Zbiornik spryskiwacza VAZ. Jak usunąć spryskiwacz?

Dziś prawdopodobnie nie będzie możliwe zaprezentowanie nowoczesnego samochodu bez systemu spryskiwaczy szyby przedniej. Kierowcy przyzwyczaili się do tego, że naciskając tylko jeden przycisk, dysze rozpylają płyn, a wycieraczki oczyszczają kurz z drogi lub resztki owadów z przedniej szyby. Bardzo rzadko, ale myjka zawodzi, a następnie konieczne jest wyjęcie myjni.

Jak jest zorganizowany i gdzie się znajduje

Zbiornik jest plastikowym pojemnikiem. Jego kształt przypomina najbardziej zwykły pojemnik. Możesz w nią wlać wszystko. Może to być zwykła woda i mogą być specjalne środki do czyszczenia szkieł.

Cena tego pojemnika może "chodzić" w przedziale od 100 do 400 rubli. Taka inna cena jest określona przez pakiet. Może być wyposażony w specjalny silnik, który pompuje płyn.

Myjka VAZ jest tylko częścią dużego systemu. Oprócz tego zbiornika w pompie znajduje się pompa dostarczająca płyn, wąż, trójnik, dysze spryskiwacza szyby przedniej, czujnik poziomu płynu i elementy mocujące.

Pojemnik znajduje się pod maską, po lewej stronie. Od razu widać duży biały plastikowy pojemnik - to jest to.

Aby napełnić zbiornik wodą, należy otworzyć pokrywę, odkręcić zbiornik, wlać płyn do wymaganego poziomu. Standardowa pojemność zbiornika wynosi około 5 litrów.

Typowe problemy, które mogą się zdarzyć

Często kierowcy w czasie zmian sezonu mają czas, aby zrobić wszystko, aby przygotować swoje samochody na zimowe mrozy. Tak więc, olej jest wymieniany, a opony się zmieniają. I wielu zapomnij opróżnić zbiornik spryskiwacza. Następnie pojawiają się mrozy, woda w niej zamarza, system jest rozhermetyzowany, a pompa może się zepsuć z powodu lodu. Ale to tylko teoria. Najczęściej jest pęknięcie na obudowie tego czołgu, który w zimie może zamienić się w dużą szczelinę. Istnieje wiele innych powodów, dla których te plastikowe pojemniki zawodzą.

Wymiana zbiornika spryskiwaczy szyb

Jeśli nagle z jakiegoś powodu konieczne stało się zastąpienie zbiornika, bardzo łatwo zrobić to samemu. Nie wymaga specjalnych umiejętności ani narzędzi. Wszystkie prace można wykonywać prawie gołymi rękami.

Przed wyjęciem zbiornika płynu do spryskiwaczy należy odłączyć wąż i kable zasilające od silnika i czujnika poziomu. Następnie, używając 10 mm głowicy, odkręć śruby mocujące zbiornik do rowków. Teraz ten przedmiot można łatwo usunąć, jeśli go wyciągniesz.

Nie zapomnij usunąć z pomp elektrycznych zbiornika. Tuleję uszczelniającą można łatwo odepchnąć za pomocą śrubokręta i wyjąć z gniazda. Jeśli ta część nie jest już elastyczna lub ma jakiekolwiek uszkodzenia, należy ją wymienić.

Następnie należy wyciągnąć czujnik poziomu w zbiorniku. Aby to zrobić, należy odkręcić korek i sięgnąć do czujnika. Teraz cała praca jest całkowicie skończona.

Zbiorniki spryskiwaczy: naprawa

Jeśli nagle, z niewiadomych powodów lub ze znanych przyczyn, na twoim zbiorniku pojawiło się pęknięcie, masz kilka możliwości. Albo to naprawa, albo zakup nowej pojemności, ponieważ jej cena jest niska. Jeśli jesteś na torze, zdecydowanie napraw.

Jeśli potrzebne są środki tymczasowe, przygotuj kilka opakowań żywności i umieść w nich pojemnik na spryskiwacze. To opóźni wyciek wody na pewien czas. Zaleca się, aby te paczki miały mniej więcej taki sam rozmiar i pojemność.

Nadal można wykonywać proste naprawy za pomocą lutownicy. Do takich napraw wymagane jest zwykłe lutownice. Należy go wyczyścić, ale nie trzeba go puszkować. Jako lut, weź torebkę z polietylenu. Przekręć go, aby wykonać uprząż o średnicy 5 mm. Na jednym końcu lutuj go pod pęknięciem, a następnie powoli lutuj całą szczelinę, a nawet nieco wyżej.

Zwróć uwagę, że lutownica nie przegrzewa się. Następnie podgrzej uprząż, aż stanie się przezroczysta, ale delikatnie ciepła - nie uszkadzaj korpusu zbiornika. Po schłodzeniu otrzymujesz niezawodny szew.

Zbiornik spryskiwacza "Lada Priory"

Na tych samochodach powstają zbyt delikatne czołgi. Są wykonane z okropnego plastiku. Czasami często pękają tuż wzdłuż szwu. Naprawa jest nieopłacalna i znacznie łatwiejsza do zastąpienia.

Sklepy mają wiele różnych ofert. Możesz więc użyć modelu dla dwóch pomp. Dzięki temu możesz zapewnić czystość szkła oraz przednie i tylne. Ta pojemność ma nieco większą objętość w porównaniu z tą ustawioną przez producenta. Jest również znacznie lepiej.

Przy wymianie należy wziąć pod uwagę, że w "Łada Priora" w nadwoziu hatchbacka i kombi należy kupić kontenery na dwie pompy. Jeśli masz sedan, ta opcja nie będzie działać.

Wyjmij zbiornik

W pierwszym etapie ciecz jest odprowadzana ze zbiornika. Następnie należy odłączyć zaciski akumulatora. Aby to zrobić, możesz użyć klucza na 10. Stojak, do którego jest przymocowany zbiornik, można odkręcić za pomocą klucza na 13. Pracuj tak ostrożnie jak to możliwe, w przeciwnym razie upuść nakrętkę. Następnie należy rozebrać baterię. Jeśli jest klimatyzacja, usuń blok instalacji klimatyzacyjnej.

Zanim wyciągniesz pompy ze zbiornika, przygotuj dużą ilość szmat. Odkręć nakrętki mocujące zbiornik do stojaka w pobliżu optyki. Teraz możesz usunąć stary przedmiot i zainstalować nowy. Teraz już wiesz, jak usunąć spryskiwacz.

Jak ogrzewać go w zimie

Jest to konieczne, aby pojemniki nie pękały i nie trzeba ich wymieniać. Co najmniej 100 USD - pieniądze i małe, ale wciąż.

Tak więc Aby wykonać ogrzewanie własnymi rękami, będziesz potrzebował około 1 metra miedzianej rury o średnicy 8 mm, 2 metry tego samego plecionego węża, mankietów i zacisków.

Technologia nie wymaga specjalnych umiejętności i jest niezwykle prosta. Otwory są wywiercone w pokrywie zbiornika. Nasza tuba jest w nie włożona. Byłoby lepiej, gdyby przekazali mu konieczną formę z góry. Przy wyjściu powinien znajdować się w pozycji poziomej. Węże należy podłączyć do jednostki przepustnicy i termostatu.

Do następnej technologii potrzebny będzie ten sam zestaw słuchawkowy. Za pomocą palnika gazowego lub lutownicy należy wygiąć rurę, aby uzyskać cewkę. Zabezpiecz je niekonwencjonalnie. Cewka lutowana do płyty tekstolitowej. Następnie wszystko to jest zainstalowane w zbiorniku, ale tak, aby nie zakłócać działania czujnika poziomu.

Otwory do urządzenia grzewczego można wykonać za pomocą lutownicy. Rozmiar otworu powinien wynosić około 3 mm. Krawędzie otworów najlepiej traktować szczeliwem. Aby naprawić cewkę najlepiej jest ze śrubami ze stali nierdzewnej.

Trzeci schemat to gotowy system - "Gejzer". Kiedy chłodziwo przechodzi przez cewkę, jego temperatura wzrasta. Temperatura płynu w zbiorniku również wzrośnie.

Nie zapomnij monitorować stanu swojego samochodu, a następnie będzie on działał przez długi czas i niezawodnie. Śledzić poziom płynu w płuczce, a nie masz zbyt często, aby zmienić zbiorniki w zimie.