Co to jest karta? Loty czarterowe

Wielu turystów wybiera loty czarterowe, ale nie zastanawiaj się, dlaczego ten rodzaj podróży jest tak zwany. I powinienem. W końcu ten rodzaj transportu pasażerskiego drogą powietrzną lub morską różni się znacznie od regularnych lotów. W tym artykule przyjrzymy się dokładnie wszystkim tym niuansom. Ale najpierw spójrzmy na to, czym jest karta. Dla ludzi, którzy znają angielski, to słowo jest zgodne z kartą. Można to przetłumaczyć jako "kontrakt". Nawiasem mówiąc, to słowo weszło do historii prawa. Na przykład Karta Wolności z 1215 jest znana. Ale ten termin przeniknął do rosyjskiego z "francuskim dźwiękiem": litery ch są wymawiane w języku angielskim jako "ch".

Co to jest karta

Tak więc dosłowne tłumaczenie oznacza "kontrakt". Ale czy wszystkie transakcje są nazywane kartami? Okazuje się, że nie. W tym przypadku interesuje nas lot czarterowy. Jest to samolot lub statek morski, który porusza się, jak każdy inny, przewożąc pasażerów na pokładzie. Samochód jest prowadzony przez pilotów lub kapitanów, jego ruch jest monitorowany przez kontrolerów naziemnych, jest odbierany przez porty lotnicze lub morskie. Co sprawia, że ​​taki samolot lub statek jest kartą? Umowa czarterowa! Karta zawierana jest między linią lotniczą, do której należy samolot pasażerski, a klientem lotu. Czasami istnieje kilka osób prawnych zainteresowanych takim lotem. W tym przypadku umowa frachtowa jest podpisana przez konsolidatora. Razem z maszyną załoga statku jest również dostępna dla klienta. Piloci i stewardzi służą pasażerom podczas lotu czarterowego w taki sam sposób, jak gdyby byli klientami zwykłej trasy. Ale są pewne różnice, które opisujemy poniżej.

Kto może być klientem

Fracht nie czyni statku powietrznego własnością prywatną. Chociaż niektóre umowy są sporządzane i zawierane na długi okres. A kto może czarterować statek? Teoretycznie każda osoba prawna. Błędem jest sądzić, że tylko biura podróży zatrudniają samoloty z załogą, aby przetransportować swoich klientów do ośrodków iz powrotem. Robią to inne organizacje. Na przykład kościół - do miejsca pielgrzymek. Kluby sportowe lub organizacje fanów wyrzucają fanów na miejsce meczów. Samoloty wynajmują uczelnie na wycieczki, rządy za przeprowadzanie misji dyplomatycznych. Duże firmy publiczne i prywatne obsługujące karty firmowe, aby podróżować dla swoich pracowników lub imprez firmowych. Pod tym względem i karty są różne. Spójrzmy na ich typy.

Co to są loty czarterowe

Najczęstszym typem jest wahadłowiec. Co to jest? To Termin został zapożyczony z basu wahadłowca. Tak zwane autobusy na lotniskach, które nieustannie biegają pomiędzy terminalami. Czasami czartery nazywa się lotami wahadłowymi, ponieważ spędzają najmniej czasu na lotniskach. Rozładuj pasażerów, zatankuj, szybko sprzątaj w kabinie i zataj nowe osoby. Jest zupełnie inny rodzaj czarteru - z osadami. To prawie jak prywatny odrzutowiec. Przywołuje pasażerów, czeka, aż skończą swoje sprawy (lub odpoczną) i zabierze ich z powrotem. Podział kart jest połączoną trasą. Część lotu odbywa się w regularnym locie. I wreszcie istnieje rodzaj karty, jako "poli". Pasażerowie dokonują transferu, zanim dotrą do miejsca przeznaczenia. Ale, w przeciwieństwie do podziału, oba te loty są kartami. Ten ostatni typ jest powszechny w ośrodkach na wyspach. Z stolicy przyjeżdża duży liniowiec zagraniczny, a stamtąd turyści zabierają małe kurorty do kurortów.

Ceny

Zwykły podróżnik jest zainteresowany pytaniem o to, czym jest karta, wyłącznie dlatego, że koszt biletów na takie loty jest wyjątkowo niski. "Co tu złapie?" - myśli turysta. Dlaczego cena jest znacznie niższa niż regularny lot w tym kierunku? Wszystko wyjaśniamy bardzo prosto. Linie lotnicze obsługujące regularne loty inwestują potencjalne ryzyko w cenę każdego biletu. Nie wiedzą, ilu ludzi poleci w tym kierunku w tym czasie. Ale lot nadal będzie miał miejsce, nawet jeśli na pokładzie jest co najmniej jeden pasażer. W takim przypadku ci, którzy latają regularnym lotem, "płacą za wolne miejsca". W przypadku karty linia lotnicza natychmiast otrzymuje swój zysk. Ryzyko jest przejmowane przez klienta frachtu. Ale on, jeśli ta agencja z doświadczeniem, wie, jak popularna jest ta lub tamta o tej porze roku. I jest pewien, że wypełni salon, jeśli nie sto procentami, a potem 99. Dlatego ceny biletów na czartery są tak tanie.

Zalety takiego ruchu pasażerskiego

Niski koszt nie jest jedyną zaletą lotów czarterowych. W niektórych kurortach po prostu nie można dotrzeć zwykłymi lotami. Zazwyczaj linie lotnicze wysyłają swoje liniowce do dużych miast - stolic lub megalopoli. Zawsze mają interes pasażerów. Ale ludzie zazwyczaj odpoczywają w małych kurortach na łonie natury. A jeśli chcesz dostać się na przykład do Cancun w Meksyku, Hurghada w Egipcie lub Antalya w Turcji, a nie wiesz, co to za czarter, musisz najpierw polecieć do Meksyku, Kairu, Ankarze lub Stambule, a dopiero potem lokalne linie lotnicze do miejsca przeznaczenia. Z pomocą torów turystycznych można uzyskać dostęp do najbardziej odległych kurortów na całym świecie. Oczywiście mapa lotów czarterowych jest w dużej mierze podyktowana modą i popularnością niektórych tras. Jest mało prawdopodobne, że odwiedzisz na pokładzie takich liniowców, jak Kalkuta, Katmandu czy Alaska. Ale Goa, Hainan, Nha Trang, wyspy greckie, tureckie kurorty i podobne miejsca - łatwo.

Wady cons. Sezonowość lotów

Biura podróży - i są częstymi klientami towarów - w pełni same podejmują ryzyko. W ogóle nie są funduszami charytatywnymi i chcą czerpać zyski z lotu czarterowego. Dlatego muszą mieć pewność, że kabina będzie w stu procentach pełna. Studiują popyt na niektóre ośrodki według miesięcy. A w niskim sezonie turystycznym po prostu przestają wysyłać samoloty w tym kierunku. Więc nie odwiedzasz Antalyi ani Marmaris w zimie. Czartery nie latają z Moskwy do krajów tropikalnych w miesiącach letnich, kiedy jest "pora deszczowa". Dlatego turyści budżetowi, którzy chcieliby skorzystać z rabatów hotele w "Niski okres", musisz dostać się do miejsca przez drogie regularne loty lub tanie loty.

Wady cons. Podróże niedogodności

"Wypełnij salon do gałek ocznych!" - to główne hasło agencji turystycznych, czarterujących samoloty. W przypadku regularnych lotów wymagający pasażer, gotowy zapłacić dodatkowo ze względu na swój komfort, kupuje bilet w klasie biznes. Jednak karta lotnicza, w przeciwieństwie do morza, nie zapewnia takiej możliwości. Kabina samolotu z długoterminową umową frachtu zostaje całkowicie przebudowana. Rzędy krzeseł są blisko siebie, aby zwiększyć pojemność wykładziny. Ale - spieszymy się uspokoić - nie odbywa się to kosztem bezpieczeństwa pasażerów i załogi. Jeśli lot trwa od dwóch do czterech godzin, wówczas niedogodność jest łatwo tolerowana. Ale jeśli lecisz przez ocean, podróż trwająca pół dnia lub dłużej, a nawet w tak ciasnej atmosferze, będzie cię nosić. Ale są karmione na pokładzie karty, a także regularne loty. To zależy od firmy, która zapewnia linię ładunkową.

Wady cons. Opóźnienia na lotnisku

Transport drogą powietrzną w trybie regularnym odbywa się zgodnie z harmonogramem. Czartery, które są zależne od sezonu turystycznego, próbują "pchać" pomiędzy tymi odlotami regularnych lotów. Dobrze, jeśli lotnisko jest małe i nie ma z niego wielu samolotów. A jeśli to jest "Szeremietiewo" lub "Heathrow"? Najmniejsza nakładka, a lot czarterowy jest opóźniony, aby wysłać regularne. Zatłoczenie na drodze startowej nie jest jedynym powodem opóźnienia. Jeśli w samochodzie, który miał odbyć regularny lot, wystąpił problem, inny jest kierowany na trap, a uszkodzony jest wysyłany do naprawy. W przypadku, gdy biuro podróży wyczarterowało określony samolot, szkoda zostaje naprawiona, a pasażerowie czekają. Dzięki temu loty czarterowe można opóźnić nie tylko o kilka godzin, ale także o jeden dzień.

Niepewność wyjazdu, niedogodności przy zakupie biletu

Co więcej, ryzykujesz, że będziesz siedział na lotnisku przez kilka godzin, czekając na wolny korytarz powietrza. Tak więc dokładny czas odlotu lotu czarterowego staje się znany zaledwie dzień wcześniej. Nawet jeśli kupiłeś bilet, nie wiesz, kiedy dotrzesz do hotelu - wcześnie rano lub późnym wieczorem. Podobnie na wakacjach: spodziewasz się normalnego śniadania w ostatnim dniu, wypłynięcia na morze ... ale tu pojawia się informacja, że ​​twój lot został przeniesiony trzy godziny do przodu, a ty pilnie potrzebujesz pośpiechu na lotnisko. W przeciwieństwie do konwencjonalnych samolotów, loty czarterowe nie mogą być rezerwowane z wyprzedzeniem. Płatność jest pobierana natychmiast i w całości. Ponadto, jak pan rozumie, biura podróży, które są klientami frachtowymi, są zainteresowane załadowaniem samolotu "turystami", którzy kupili od nich standardowy bilet. W końcu zyskują na rezerwacji hoteli, transferów i innych usług. Ale kiedy widzą, że czas się kończy, a miejsca w samolocie nie zostały jeszcze kupione, wyrzucają bilety na bezpłatną sprzedaż. Można je nabyć na stronach internetowych biur podróży, a także na specjalnych giełdach za pośrednictwem Internetu. Oferty są bardzo kuszące - 50-60 procent ceny, jaką zapłacił turysta za "pakiet". Ale taka niezależna podróż jest trudna do zaplanowania.

Zwrot biletu

Jeśli kupisz bilet na regularny lot, możesz zmienić datę wyjazdu. Masz również prawo odmówić podróży w ogóle. W takim przypadku zostaniesz zwrócony pełną cenę, jeśli przekażecie bilet najpóźniej na jeden dzień przed odlotem. I nawet jeśli zmienisz zdanie, by latać w ciągu kilku godzin, możesz uzyskać co najmniej 25 procent ceny. Jednak bilety na loty czarterowe nie mogą zostać przekazane. Jest to bezpośrednio określone w umowie sprzedaży. Cóż, jeśli nie zdarzyło ci się pójść w trasę i wyruszysz w podróż, zgodnie z planem. Ale życie rzuca niespodzianki ... Maksymalne ustępstwa, jakie mogą zaoferować biura podróży, które sprzedały ci bilet, to odnowienie go na inną osobę. Ale osoba, która chce latać w twoim miejscu również musi zostać znaleziona.

Jak widzimy, karty mają wiele wad. Ale nadal są popularne wśród niezależnych turystów. W końcu główna przewaga lotów czarterowych - niska cena - pokrywa się z wszystkimi niedogodnościami związanymi z lotem.