Biała "Priora" od AvtoVAZ - lidera sprzedaży na rynku krajowym

"Lada-Priora" to jeden z najpopularniejszych rosyjskich modeli, wyprodukowany w latach 2007-2015. Od początku 2009 roku samochód ten został całkowicie wycofany z produkcji Lada 110. White Priora, której zdjęcie widać w artykule, stała się najpopularniejszym i najczęściej kupowanym modelem w najnowszej historii AvtoVAZ. Dzięki tej kolorystyce możliwe stało się doprowadzenie samochodu na szczyt sprzedaży. Co dziwne, ale to biała paleta najbardziej spodobała się klientom. Zauważalna rywalizacja dotyczyła tylko kopii wykonanych w kolorze czarnym.

Trochę historii

Lada Priora pojawiła się w wielu wersjach nadwozia, ale najbardziej popularne były sedan i hatchback. Ten model kilkakrotnie przyniósł znaczące zmiany w wyglądzie i dekoracji kabiny. Jednak najpoważniejsza i wysokiej jakości modyfikacja czekała na "Prior" bliżej roku 2015.

W listopadzie 2014 r. W Rosji zaprezentowano odnowiony samochód krajowy, biały hatchback Priora. Wersja Restyled różniła się od nowych silników i wieloma znaczącymi innowacjami we wnętrzu i na zewnątrz.

Jakie zmiany w kabinie czekały na kierowców?

Projektowanie wnętrz uległo poważnym zmianom. Najpierw zastosowano jakościowo nowe materiały. Na przykład producent zaczął stosować miękkie tworzywo sztuczne, które nie tylko przypomina naturalną skórę, ale jest również wyjątkowo odporne na wpływy zewnętrzne. Z niego wykonano podszewkę na wewnętrznej stronie drzwi i na przednim panelu.

Po drugie, deska rozdzielcza i torpeda zmieniły się na lepsze. Teraz zaktualizowany biały "Lada-Priora" ma luksusowy 7-calowy ekran dotykowy, z jego pomocą można sterować muzyką i nawigacją. Ale w wersjach budżetu, ekran służy do wyświetlania odczytów komputera pokładowego. Wszystkie drogie urządzenia wyposażone w nowoczesną klimatyzację.

Po trzecie, wygląd i wygląd się zmieniły. kolumna kierownicy okazało się bardziej nowoczesne i wygodne dla rąk kierowcy, a siedzenia stały się wygodniejsze i lepsze w Priore 2015.

Wymiary zaktualizowanego samochodu

Długość modyfikacji sedana "Lada-Priory" VAZ-2170 wynosiła 4350 mm. Hatchback (VAZ-2172) był nieco krótszy - 4210 mm. Prześwit ostatniej wersji Priory wynosi 165 mm, co jest optymalne, a nawet konieczne w rosyjskich warunkach pracy. Szerokość nowego samochodu w obu wersjach jest taka sama - 1680 mm.

Oferowana gama silników

Jak wspomniano powyżej, biała "Priora" z 2015 r. Cieszyła się z posiadania przez właścicieli nowych silników o europejskim designie i produkcji. Wśród nowoczesnych jednostek napędowych jest długo oczekiwany silnik 1,8-litrowy z 4 cylindrami, który umożliwia dostarczenie mocy o mocy 123 KM. Ta instalacja została wyposażona w 16-zaworowy pasek rozrządu typu DOHC i układ wtrysku paliwa.

Od końca 2014 r. Prioru zainstalował również zmodernizowany 16-zaworowy silnik o mocy 106 KM. Jego główną zmianą w stosunku do klasycznego silnika VAZ o mocy 98 koni mechanicznych jest zwiększona przyczepność z powodu dynamicznej inflacji.

Trzecia opcja, która jest wyposażona w białą "Priorę" w najnowszej aktualizacji - silnik pod nazwą fabryczną VAZ-21126, już stosowany w tym modelu od 2007 roku. Jest to klasyczny czterosuwowy silnik o mocy 98 KM, uznany przez wielu kierowców za najbardziej niezawodny, łatwy w utrzymaniu i doskonały w linii AvtoVAZ.

Transmisja

Transmisja w modelu Prior of 2015 została stworzona z pięciobiegową przekładnią torsową do zmiany biegów i zaawansowanych synchronizatorów. Problemy z nią w trakcie operacji rzadko się zdarzały. Również zaktualizowana biała Priora otrzymała po raz pierwszy w swojej historii automatyczną skrzynię biegów - zrobotyzowaną skrzynię biegów, która niestety wielu właścicieli nie polubiła.

Zużycie paliwa

Popularność wśród kierowców "Lada Priora" jest zobowiązana nie tylko do dobrego projektu, względnej niezawodności, taniej obsługi, ale także umiarkowanego apetytu. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym rzadko przekraczało 7,5-8 litrów benzyny na sto kilometrów. Silniki "Priory" bezpretensjonalne do jakości paliwa, tak długo, jak to było AI-92 lub AI-95.

Konfiguracja i ceny

The White Priora (patrz zdjęcie w artykule) z restylingiem od 2015 roku miał bogatą wydajność nawet w pakiecie Norma, który zawierał: poduszkę powietrzną kierowcy, regulowaną wysokość kierownicy, mocowanie fotelika dziecięcego, np. Isofix, elektryczne szyby do okna przednie, podgrzewane i elektryczne lusterka, wygodne podłokietniki, immobilizer i pakiet audio, komputer pokładowy, elektryczne koło kierownicy, centralny zamek i prosty alarm. Zgadzam się, na krajowy sprzęt samochodowy jest wysoki. W wersjach "Lux" samochód spełniający swoje funkcje nie był gorszy nawet dla wielu Europejczyków z klasy C.

Średnio w Rosji biała Priora w 2015 r. Sprzedawana jest pod marką 422 tysięcy rubli. Luksusowy sprzęt oferowany za solidne 550 tysięcy rubli.