Dlaczego samochód szarpie się podczas startu?

Maszyna to złożony mechanizm, który radzi sobie z ogromnymi obciążeniami podczas pracy. Dlatego nie powinieneś być szczególnie zdenerwowany, jeśli jakikolwiek węzeł nie działa lub nie działa tak, jak powinien. Każdy samochód się psuje to tylko kwestia czasu. Często kierowcy narzekają na forach, że ich samochód się trzęsie, gdy odjeżdża. Przyczyny tego zjawiska mogą być inne. Spróbujmy je zrozumieć.

Styl jazdy

Mówiąc o tym, dlaczego samochód drgnął podczas startu, musisz zacząć od oczywistości. Pierwszym i najbardziej oczywistym powodem jest ostry uchwyt. Jeśli zaczniesz, dodaj gazu i gwałtownie zwolnij pedał sprzęgło samochodowe na pewno drgnie. Dlatego pierwszym krokiem jest próba zmiany stylu jazdy. Co najmniej, przy starcie, konieczne jest zwolnienie pedału sprzęgła bardzo powoli i dodać nieco więcej gazu. Jednak zbyt wiele nacisku na pedał gazu nie jest tego wart.

Jeśli jednak samochód startuje z pudełkiem "automatycznym" podczas startu, nie ma możliwości zmiany stylu jazdy, ponieważ pedał sprzęgła jest po prostu nieobecny. Ale nawet przy ręcznej skrzyni biegów problem może być inny. W przypadku drgań samochodu, nawet przy płynnym odjeżdżaniu, problem tkwi nie w ostrym ustawieniu tarcz sprzęgła.

Zewnętrzne i wewnętrzne przeguby CV

Jeśli niektóre elementy zawieszenia są luźne, mogą spowodować drganie samochodu podczas ruchu (szczególnie podczas ostrego startu). Przede wszystkim należy sprawdzić wewnętrzne i zewnętrzne przeguby CV. Wewnętrzne przeguby CV przekazują energię obrotową ze skrzyni biegów do półosi, a następnie do kół. Ten element jest dość ważny i jeśli pojawiają się z nim problemy, to musi zostać zmieniony. Można to zrobić na dowolnej stacji. Zawiera podział wewnętrznego połączenia CV:

1. Z niszczeniem wewnętrznego luzu CV JOINT i może obracać się z przeniesieniem wysiłku, zwłaszcza na starcie.
2. Na prostej drodze bez najmniejszych otworów wewnętrzne stawy CV mogą uderzać. Jednocześnie wydaje się, że z kół dochodzą odgłosy.
3. Zewnętrzne przeguby CV mogą ulegać skurczowi w momencie skrętu. W przypadku zniszczenia mogą one również być powodem, dla którego samochód szarpie się podczas startu.
4. Zazwyczaj wewnętrzne stawy CV są zużyte corny i z tego powodu nie. Jednak rzadko skrzynia biegów może spowodować awarię tego urządzenia. Dzieje się tak w przypadku, gdy coś jest nie tak z samym pudełkiem.
5. Zewnętrzne przeguby CV mogą powodować awarie podczas jazdy lub jazdy w złym kierunku.

Jeśli Twój samochód VAZ przy odjeżdżaniu z miejsca drga, to przede wszystkim musisz sprawdzić połączenia CV. Często na forach dyskusyjnych dotyczących podobnego problemu użytkownicy wskazują tę konkretną witrynę. Biorąc pod uwagę rozpowszechnienie tych samochodów i tanie części, naprawa tego elementu jest mało prawdopodobna. Warto zauważyć, że podobny problem występuje w samochodzie "VAZ-2114". Po uruchomieniu samochodu drgają, ale po wymianie stawu CV ("granaty") problem znika.

Masz szczęście, jeśli problem dotyczy właśnie przegubów samochodu. Są to tanie przedmioty, które można łatwo wymienić. Znacznie gorzej, jeśli w skrzyni biegów wykryto usterkę.

Problem z PPC

Skrzynia biegów może być przyczyną, z powodu której samochód ściąga podczas startu. Powinny jednak występować inne oznaki nieprawidłowego działania skrzyni biegów: trudność przełączania wszystkich lub jednego biegu, dziwny dźwięk z tego urządzenia itp. Jeśli dzieje się to na "mechanice", problem nie jest tak straszny. W tym przypadku samo pudełko można naprawić, a ze względu na prostotę jego konstrukcji naprawa nie będzie tak kosztowna. Ale jeśli ten problem jest w automatycznym pudełku, to jest już poważny.

Czy naprawa przekładni?

W każdym razie będziesz musiał pójść do stacji obsługi, gdzie rozważą samochód i wyciągną wniosek. W przypadku awarii automatycznej naprawy będą dość drogie. Jednak w razie awarii jakiegokolwiek sprzętu z mechanizmu skrzynki, w zasadzie mogą one zdemontować i zastąpić oddzielny element, ale jest to również dość pracochłonna i skomplikowana procedura, a to kosztuje.

Należy pamiętać, że dość często na stacji paliw nie podejmują się naprawy automatycznych skrzyń biegów. Często są one po prostu zastępowane, ale istnieją mistrzowie, którzy zgadzają się przywrócić te jednostki, co pozwala właścicielowi na zaoszczędzenie pieniędzy.

Przekładnia kierownicza

W przypadku nieprawidłowego działania urządzenie sterowe podobny problem można również zaobserwować. Ruszt kierowniczy z każdą awarią może tworzyć szarpnięcia na starcie. W takim przypadku zużyte części szyny są po prostu wymieniane, a problem znika.

Również końcówki drążka kierowniczego mogą mieć silny luz. W rezultacie, przy ostrym rozruchu lub hamowaniu, zestaw obrotów może powstać w tak zwanym uderzeniu układu kierowniczego. Zakrzywione pręty wiążące powodują gwałtowne szarpnięcie kierownicy w jednym kierunku podczas startu. Ten problem wymaga szybkiej naprawy.

Inne elementy układu kierowniczego, w tym tuleje i ciche klocki, mogą powodować uderzenia i szarpnięcia samochodu podczas jazdy. Wszystko to związane jest z mechanizmem kierowniczym - to on może być przyczyną, dzięki której na przykład samochód GAZel szarpie się podczas startu. Ale "Gazela" nie jest jedyną marką, która ma podobne awarie.

Pamiętaj, że problemy z układem kierowniczym są łatwiejsze do rozwiązania niż problemy z automatyczną skrzynią biegów. Mechanizm kierowniczy wymaga jednak szybkich napraw bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.

Silnik

Przyjemnie jest przyznać, ale problem z silnikiem występuje również, gdy takie problemy występują w samochodzie. W przypadku, gdy coś jest nie tak z silnikiem, podczas gwałtownych szarpnięć jego obroty muszą galopować. Sam silnik może żyć własnym życiem i słabo reagować na pedał gazu.

Co może powodować taką pracę silnika:

1. Nosić pary tarcia , co wiąże się z poważnym remontem. To wymaga dużej inwestycji.
2. Zużycie wału korbowego . W takim przypadku samochód powinien nie tylko zacząć się szarpać, ale hałasować, stukać po stronie silnika.
3. Silnik koksowniczy . W takim przypadku konieczne będzie dekorowanie, które można wykonać w warsztacie.

Należy pamiętać, że problemy związane z silnikiem są najbardziej nieprzyjemne i często wymagają dużych inwestycji.

Układ paliwowy

Jeśli mieszanina paliwa zostanie wprowadzona do komór spalania silnika w niewłaściwej ilości, podczas jazdy mogą wystąpić szarpnięcia. Może się tak zdarzyć, gdy właściciel samochodu napełnia zbiornik złej jakości paliwem lub benzyną, dla których samochód nie jest zaprojektowany. Na przykład, jeśli paliwo o wysokiej zawartości siarki (92 benzyna) wchodzi do silnika normy Euro-4 lub Euro-5, szybko się zużyje. Niektóre dysze mogą również zapychać się, powodując dostarczanie paliwa o niewłaściwej ilości. Może to prowadzić do szarpnięć na starcie, ale "objawy" mogą być różne: utrata mocy, detonacja, zwiększone zużycie benzyny.

Problemy z innymi elementami

Dość często samochody Opla są szarpane podczas ruszania z powodu problemów z zaworem recyrkulacji spalin. Ten zawór to ból głowy dla wielu właścicieli Opla z silnikami Ecotec. W wyniku tworzenia się sadzy na zaworze może on po prostu zatkać się, a następnie do komory spalania wpadnie niezrozumiała mieszanina złożona z paliwa, powietrza i spalin. Jest to obarczone utratą mocy, zwiększonym zużyciem i, być może, szarpnięciami na starcie.

Dlatego bardzo ważne jest, aby napełnić tylko benzynę wysokiej jakości i nie oszczędzać na zakupie paliwa odpowiedniego do silnika. To samo można powiedzieć o oleju. W żadnym przypadku nie należy wlewać oleju z niewłaściwą lepkością lub dodatkami!

"Mózgi" samochodu

Specjalny program decyduje, w jakiej proporcji zmieszać paliwo z powietrzem i wprowadzić je do komór spalania. Jeśli program popełni błąd, silnik otrzyma mieszankę o niewłaściwym stosunku powietrza / benzyny, co może również spowodować drganie samochodu podczas ruszania. Przesycona lub niewystarczająco nasycona mieszanina może być wprowadzana do komór spalania, następnie do systemu może dostać się normalna mieszanina, po której następuje nieprawidłowe mieszanie - wszystko to z łatwością może spowodować gwałtowne wstrząsy pojazdu zarówno na początku, jak i podczas jazdy z dużą prędkością. Może mu również towarzyszyć klaskanie z rury wydechowej lub brak reakcji silnika na pedał gazu.

Jak temu zapobiec?

Poniższe wskazówki są dość powszechne, ale skuteczne. Co najmniej, musisz wypełnić samochód wysokiej jakości benzyną z prawej strony liczba oktanowa Instrukcje dotyczące samochodu muszą wskazywać, jaki rodzaj paliwa należy wlać do zbiornika.

Dotyczy to również oleju. Używaj tylko smaru zalecanego przez producenta. Biorąc pod uwagę dostępność podrobionych olejów na rynku i niską jakość paliwa, konieczna jest zmiana oleju nawet częściej niż zalecał producent samochodu. Po co najmniej 8-9 tys. Km cyklu należy wymienić smar. To wydłuży żywotność silnika.

I ogólnie, musisz ostrożnie obsługiwać maszynę. Warto co najmniej raz silnie załadować silnik i ogrzać go do "czerwonej strefy" na termometrze, a wtedy problemy z silnikiem mogą powstać cały czas. W tym przypadku szarpanie przy ruszaniu - nie jest to najgorszy problem.

Wniosek

Bez niezbędnej wiedzy i narzędzi, prawie niemożliwe jest ustalenie, co spowodowało szarpnięcie samochodu podczas gwałtownego ruszania. Przyczyną może być każdy pojedynczy element, który ma duży korpus silnika. Powyższe to tylko główne elementy i elementy, które mogą powodować wstrząsy na początku, ale nie ma żadnych gwarancji, że są one winne. Nie można wykluczyć, że takie elementy, jak czujnik dystrybucji, mogą powodować ten problem. wał korbowy lub nawet świece. Jeśli co najmniej jedna świeca w cylindrze będzie pracowała z przerwami, oznacza to, że mieszanina paliwa nie wybuchnie w komorze jednym pociągnięciem, a z drugiej może nastąpić detonacja dużej ilości mieszanki paliwowej. Oczywiście, może powodować szarpnięcia samochodu w ruchu. Ostateczną przyczynę usterki można stwierdzić po diagnozie na stacji obsługi.

Powinieneś zrozumieć, że wiele elementów silnika i urządzenia transmisyjnego może powodować szarpnięcia na starcie. Niektóre z nich są dość łatwe do naprawy i zmiany, a niektóre wymagają poważnej interwencji.