Dlaczego wskaźnik się świeci? Możliwe i główne przyczyny niepowodzenia

Tak zwany wskaźnik "Sprawdź silnik" (wspólny "Jackie-chan") znajduje się na desce rozdzielczej. Przetłumaczone z angielskiego, Check Engine oznacza: "Sprawdź silnik". To jeden z największych problemów, które mogą się zdarzyć w samochodzie. Jeśli kontrolka "zapali się", to musisz sobie z tym poradzić, a najlepiej jak najszybciej, ponieważ ignorowanie problemów z silnikiem spalinowym może prowadzić do poważnych konsekwencji.

Elektroniczny system zarządzania silnikiem

Moduł ECM służy do monitorowania i odczytu informacji z czujników zainstalowanych w silniku samochodu. Otrzymane dane są przetwarzane iw przypadku, gdy odchylenie od normy jest transmitowane pulpit nawigacyjny w postaci zapłonu lampy "sprawdzenie". Dla wielu może to wywołać panikę, zwłaszcza jeśli kierowca nie jest bardzo doświadczony. Przecież wszyscy producenci samochodów w podręcznikach piszą, że jazda z "czekiem" jest surowo zabroniona, ponieważ możesz uszkodzić silnik.

Na szczęście nie wszystko jest takie złe. Często minimalne odchylenia od norm prowadzą do "sprawdzenia", więc nieprawidłowe działanie może być niepoważne. To prawda, że ​​w niektórych przypadkach najlepiej jest nie prowadzić. Na przykład, jeśli kontrolka "zapali się" z powodu niewystarczającego poziomu lub niskiego ciśnienia smarowania. Może to doprowadzić do zajęcia silnika.

Sprawdził się "silnik" silnika: przyczyny i konsekwencje

Jeśli ta lampka zapali się podczas jazdy, zaleca się zatrzymać i sprawdzić komorę silnika. Możliwe, że zobaczysz jakiekolwiek wady wizualnie. Styk zniknął, wyciek oleju z silnika itp. Przyczyny mogą być bardzo liczne, począwszy od problemów z okablowaniem, a skończywszy na katalizatorze i niskiej jakości paliwa. W każdym razie problem musi zostać wyeliminowany. Zrób to tak szybko, jak to możliwe.

Jeśli chodzi o konsekwencje, wtedy można się pozbyć jako lekkiego strachu i remontu silnika. Dlatego niezwykle ważne jest, aby szybko ustalić przyczynę zdarzenia, dzięki czemu zapali się "kontrola". Niskie ciśnienie w układzie smarowania może być spowodowane uszkodzeniem pompy olejowej lub awarią w skrzyni korbowej. W takiej sytuacji jazda jest zabroniona. Ale problem z lambda można zignorować do najbliższej stacji.

"Check" zapala się po zatankowaniu?

Co powinienem zrobić, jeśli dostanę "czek" po wizycie na stacji benzynowej? Ten problem można przypisać standardowi, ponieważ występuje on najczęściej. Chociaż dotyczy to wyłącznie Kraje WNP, w Ameryce i Europie takie problemy nie są przestrzegane. Jeśli po stacji napełniania zapali się "kontrola", prawdopodobnie jakość paliwa jest niska. Z tego powodu może dochodzić do detonacji w silniku, a także do jakości mieszanki paliwowo-powietrznej. W rezultacie samochód będzie "głupi", spadnie liczba obrotów, brak dynamiki itp.

Takie objawy są dość trudne do zauważenia. Pożądane jest, aby rozwiązać problem. Aby to zrobić, musisz osuszyć niskiej jakości benzynę i uzupełnić paliwo za pomocą normalnego paliwa. Jednak zrobienie tego nie zawsze jest takie proste i łatwe. W zbiornikach z gazem znajduje się specjalny otwór spustowy, który znajduje się w najniższym punkcie. Demontując korek, można opróżnić paliwo, ale należy to zrobić bardzo ostrożnie. Od pewnego czasu może występować błąd, ponieważ benzyna niskiej jakości pozostała na drogach. Po wypaleniu "kontrola" powinna zniknąć.

Sygnał silnika - "check" zapala się

Inna dość powszechna sytuacja - problemy w system zapłonowy. W tym przypadku silnik może działać. Na przykład, jedna świeca ma uszkodzony izolator i nie wytwarza iskry, z tego powodu mieszanina paliwowo-powietrzna pali się w katalizatorze, a silnik nie będzie działał stabilnie.

To samo dotyczy problemów z cewką zapłonową i przewodami wysokiego napięcia. Wszystkie te elementy należy sprawdzić: przewody pod kątem wad izolacji, cewki i świec zapłonowych. To prawda, że ​​może występować problem w systemie elektroenergetycznym. Dzieje się tak, gdy mieszanina paliwowo-powietrzna nie wpada do cylindrów. Może to nastąpić z powodu zatkania dyszy. Rozwiązuje się go poprzez czyszczenie lub wymianę. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli "kontrola" silnika wpadła w poŜar i zaczęła działać, naleŜy najpierw sprawdzić wtyczki, przewody i cewkę, a następnie wtryskiwacze.

Katalizator i sonda lambda

W nowoczesnych samochodach zastosowano dość skomplikowany układ wydechowy. Składa się z kilku czujników zamontowanych bezpośrednio na i za kolektorem wydechowym, a także z katalizatora. Lambda odczytała informacje po kolektorze wydechowym i po katalizatorze. Odczyty te nie powinny być takie same. Wynika to z faktu, że katalizator redukuje ilość szkodliwych substancji emitowanych do atmosfery. Jeśli tak się nie stanie, to nie działa. Lub sprawdź wydajność lambda.

Od tego, jak dobrze działa układ wydechowy, zużycie paliwa jest bardzo duże. Wadliwa lambda prowadzi do wzrostu o 10%, jeśli występują związane z tym objawy, takie jak zatkanie katalizatora, prędkość przepływu może wzrosnąć o 20%. System zarządzania silnikiem w przypadku wadliwego działania jednego z elementów wyświetli "sprawdzenie". Błąd nie jest krytyczny, możesz wrócić do domu, ale musisz to naprawić.

Problemy z ciśnieniem w systemie

Oprócz pompy olejowej istnieje również benzyna. Jeden wytwarza niezbędne ciśnienie w silniku dla cyrkulacji smarowania, a drugi - w zbiorniku gazu. Ale nie o to chodzi. Zarówno pierwsza jak i druga pompa stopniowo się zużywają. Na przykład, benzyna cierpi bardzo, jeśli regularnie jeździsz "żarówką", chociaż nie dotyczy to wszystkich samochodów.

Pompa olejowa może zawieść, jeśli nie ma smarowania układu, a silnik spalinowy działa, co nie jest dozwolone. Jeśli pompa ulegnie awarii, natychmiast zobaczysz błąd. Jeśli jest to olej, zapalona zostanie lampka wskaźnikowa, która wymaga natychmiastowego zatrzymania i sprawdzenia poziomu smarowania silnika. Jeśli coś dzieje się z pompą paliwową, po prostu nigdzie nie pojedziesz, bo nie będzie paliwa.

Za jakie systemy odpowiada ECM?

Aby lepiej poradzić sobie z problemem, konieczne jest zrozumienie, gdzie należy się wspiąć. Tak, nowoczesny elektroniczny jednostka sterująca odczytuje informacje z następujących systemów:

• chłodzenie;
• żywienie;
• smar;
• wyciąg spalin;
• zapłon.

Najczęstsze problemy z chłodzeniem silnika i jego smarowaniem. Na przykład, uszkodzony termostat doprowadzi do szybkiego przegrzania silnika. Jeśli nie poinformujesz kierowcy o tym w postaci odpowiedniego sygnału, wtedy możesz dowiedzieć się, kiedy para pochodzi z kaptura, ale w tym przypadku może być za późno.

Spróbuj tak często, jak to możliwe, aby sprawdzić poziom oleju w silniku, stan układu chłodzenia i zasilania. Wszystko to powinno zadziałać, jeśli nie chcesz spotkać się z Jackie Chan w jedną noc w drodze.

Diagnostyka systemów samochodowych

Niektóre marki samochodów umożliwiają wykonanie autotestu za pomocą klucza. W szczególności dotyczy to samochodów amerykańskich (takich jak Chrysler lub Dodge) i niektórych europejskich. Autodiagnoza pozwala zidentyfikować i rozwiązać problem sam, jeśli nie jest poważny.

Zaawansowane technologie umożliwiają nie tylko wyświetlanie kodu błędu na ekranie, ale także natychmiastowe otrzymanie dekodowania, co znacznie uprości zadanie kierowcy. W takim przypadku natychmiast zrozumiesz, o co chodzi, i poradzisz sobie sam. W innych przypadkach, aby dowiedzieć się, co jest nie tak z "sprawdź", musisz podłączyć specjalny skaner. Odbywa się to na stacji paliw, jednak wiele zależy od marki samochodu. Jeśli "kontrola" na VAZ zapaliła się, najłatwiej jest zidentyfikować i naprawić problem, ponieważ system nie jest nasycony elektroniką. Ale rozwiązanie problemu "Toyota" lub "Volvo" będzie raczej trudne.

Co można uznać za normę, a co nie?

Nie zawsze jest potrzebna rozpacz i panika. Faktem jest, że w niektórych przypadkach problemy nie są znaczące, a czasami wcale nie występują. Żywym przykładem jest samodiagnoza stanu systemu. Jest on wykonywany po włożeniu klucza do stacyjki i ustawieniu go w pozycji roboczej. "Kontrola" w tym przypadku powinna być włączona. Zwykle gaśnie po kilku sekundach lub po uruchomieniu silnika. W tym momencie wszystkie światła deski rozdzielczej powinny się zaświecić, co wskazuje na ich użyteczność.

Wielu nie wie o tym, dotyczy to oczywiście początkujących. Jeśli uruchomiłeś silnik i wszystko było w porządku, a po chwili pojawiły się problemy, musisz zwrócić uwagę na komputer. Jest całkiem prawdopodobne, że z powodu jego niestabilnej pracy zapali się "czek". Najnowsze modele "Toyoty" umożliwiają przeprowadzenie autodiagnostyki komputera i dokładne ustalenie przyczyny usterki.

Jak szybko znaleźć przyczynę problemu

W niektórych przypadkach bardzo łatwo jest określić charakter nieprawidłowego działania, to samo dotyczy jego eliminacji. Faktem jest, że samochód ma wiele świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Na przykład zapalił się niskiego ciśnienia olej, a jednocześnie zapalił się paragon. "Opel" ty lub "Nissan" - nie ma dużej różnicy. Tutaj i tak jest jasne, że w przypadku braku ciśnienia w układzie smarowania.

To samo dotyczy układu chłodzenia. Ma dość skomplikowaną budowę i jest odpowiedzialny za wydajne odprowadzanie ciepła z silnika. Elementy takie jak pompa są odpowiedzialne za obieg, a korek wlewu utrzymuje określone ciśnienie w układzie. Jeśli coś się nie powiedzie, silnik się nagrzeje, a wskaźnik temperatury płynu chłodzącego podskoczy. Kiedy wrzenia zapala się "czek". Tutaj również jest jasne, że tak właśnie jest układ chłodzenia więc musisz zacząć od tego.

Kilka ważnych szczegółów

Jak widać, istnieje kilka powodów, które mogą spowodować "sprawdzenie". Większość z nich można nazwać nieistotnymi, podczas gdy inne mówią o poważnych wadach. W każdym razie musisz być w stanie określić charakter awarii i ją wyeliminować.

Dziś sporo kierowców jeździ z płonącym błędem, a to nie ma wpływu na działanie silnika. Zdarza się to dość często z wielu powodów. Serwis samochodowy nie może znaleźć błędu - głównego. Dlatego nie zawsze można zgasić "czek" nawet na stacji obsługi. Jeśli wyeliminowałeś problem, a lampa nie zgasła, możesz spróbować zresetować zaciski akumulatora, aby ponownie uruchomić komputer. Po 10 minutach łączymy wszystko i cieszymy się z braku błędu.

Podsumujmy

Bardzo często samochody sprzedawane są z kontrolą spalania. Jeśli jesteś początkującym, lepiej unikać takiego pojazdu. Faktem jest, że błąd może wskazywać na poważne problemy z silnikiem i układem chłodzenia, które należy wyeliminować. Ale czasami sprzedawcy, zwłaszcza kupcy, działają w następujący sposób. Przy pomocy interwencji mechanicznej lampa "czeku" zostaje usunięta lub kontakt zostaje przerwany. Oczywiście, "Jackie Chan" nie będzie palić, a ty nie zrozumiesz od razu.

Z tego prostego powodu, samochody powinny być dokładnie sprawdzane na stacji paliw, najlepiej na niezależnym. Jeśli twój samochód zapalił się "sprawdź" - "Nissan" to ta lub jakakolwiek inna marka, nie ma żadnej wartości - pożądane jest jak najszybsze rozwiązanie problemu. Czasami sytuacja pozwala ci wrócić do domu z własnej mocy, bez uciekania się do holowania, a czasem nie. W tym drugim przypadku lepiej nie kusić losu i nie wywoływać lawety. Pozwoli to na uratowanie silnika i jego systemów, a także własnych nerwów. Jazda na przegrzanym silniku lub bez smarowania śmierć jest podobna dla ICE, powinieneś zawsze o tym pamiętać i nie sprawdzać, czy tak jest na przykładzie. Dlatego, jeśli "czek" się zapalił, natychmiast poszukaj przyczyn.