Samolot. Klasyfikacja, rodzaje statków powietrznych

Przy obecnym postępie technologicznym nikt nie będzie zaskoczony takim zjawiskiem jak samolot. Ale nie każdy człowiek na ulicy wie, jak rozpoczęła się era podboju nieba i do jakiego poziomu przyszła nowoczesna technologia. Dlatego istnieją wszystkie powody, by zwracać większą uwagę na technikę poruszającą się w atmosferze.

Co można zdefiniować jako aparat zdolny do latania?

Przed przystąpieniem do bardziej szczegółowych informacji warto dowiedzieć się znaczenia kluczowych terminów. Samolot to urządzenie zaprojektowane do latania w atmosferze naszej planety, a nawet w kosmosie. Technika ta jest zwykle podzielona na trzy główne typy: modele lżejsze od powietrza, cięższe i kosmiczne.

Aby każdy typ aparatury był w stanie skutecznie latać, stosuje się aerodynamiczną, aerostatyczną i gazo dynamiczną zasadę podnoszenia. Na przykład statek powietrzny unosi się w powietrze z powodu różnicy w gęstości gazu, który jest w nim i atmosfery.

Statek powietrzny kontrolowany jest za pomocą siły ciągu i podniesienia. Ta zasada jest jasno wdrożona w samolotach wyposażonych w silnik odrzutowy i nowoczesne śmigłowce.

Jak to się wszystko zaczęło?

Ludzkość zaczęła podejmować odważne kroki, aby przezwyciężyć przyciąganie przez bardzo długi czas. Ale świat zobaczył pierwszy samolot dopiero po 1647 roku. Wtedy to samolot z silnikiem, który wykonał pełny lot, wzniósł się w powietrze. Aby ta jednostka mogła się ruszyć, włoski twórca Titu Livio Burattini wyposażył swoje stworzenie w dwie pary stałych skrzydeł, a pozostałe cztery (z przodu iz tyłu kadłuba) wyposażone w sprężyny, które pozwoliły na użycie ornitoptera do lotu.

Anglik Robert Hook był również w stanie złożyć podobny mechanizm. Jego ornitopter z powodzeniem przeleciał 7 lat po sukcesie włoskiego wynalazcy.

W 1763 roku Melchior Bauer przedstawił opinii publicznej projekt swojego aparatu miał stałe skrzydła i poruszał się za pomocą śmigła.

Istotne jest to, że to rosyjski naukowiec M. V. Łomonosow opracował i zbudował model cięższy od powietrza i pracował na zasadzie śmigłowca wyposażonego w współosiowe śruby.

Prawie sto lat później, w 1857 roku, samolot Francuza Félix du Templ wykonał pełnowymiarowy lot. To urządzenie zostało uruchomione dzięki silnikowi elektrycznemu i dwanaście łopatom śmigła.

Rodzaje samolotów

Jak wspomniano powyżej, istnieje kilka rodzajów urządzeń zdolnych do pokonania grawitacji: te, które są lżejsze i cięższe od powietrza, a także modele zaprojektowane do lotów kosmicznych.

Do tych urządzeń, które są uważane za ciężkie, jest taka technika jak śmigłowce, samoloty , helikoptery, ekranoplany, autogyrosy, szybowce i inne. W tym przypadku siła potrzebna do wykonania lotu jest zapewniana głównie za pomocą nieruchomych skrzydeł i tylko częściowo za pomocą ogona, a także przez kadłub. Ponieważ korpus takich urządzeń ma dużą masę, aby siła unosząca mogła przekroczyć masę samolotu lub płatowca, konieczne jest osiągnięcie określonej prędkości. Z tego powodu potrzebne są pasy startowe.

W przypadku śmigłowców, autogyrosów i śmigłowców siła nośna powstaje w wyniku obrotu łopatek wirnika. Pod tym względem takie urządzenia nie potrzebują pasa startowego do wznoszenia się w powietrze, jak również do lądowania.

Warto zauważyć, że w przeciwieństwie do śmigłowców, samoloty z obrotowym skrzydłem są przenoszone do atmosfery, obracając zarówno nośnik, jak i śmigła. Teraz istnieje wiele modeli o różnych wzorach. Na przykład niektóre urządzenia używają silnik odrzutowy.

Lekki samolot

Pragnienie podbicia przestrzeni powietrznej doprowadziło do opracowania technologii, które pozwoliły każdemu wznieść się w powietrze. Mówimy o ALS (samolocie ultralekkim). Ten typ technologii różni się tym, że jego maksymalna masa startowa nie przekracza znaku 495 kg.

W tym samym czasie takie urządzenia są podzielone na dwa główne typy:

- silnik (autogyrosy, aerospecy, ultralekkie śmigłowce, trikes, parolety, płazy-ALS, hydro-ALS, motor-paraplidery, deltaplanes i microplanes);
- niezmotoryzowane (paralotnie, lotnie).

Ważne jest, aby zrozumieć, że kategoria "ultralekkich samolotów" nie spada balony, balony i spadochrony.

Taki kierunek lotnictwa, jak ALS, jest bardzo popularny, dlatego ciągle rozwijane są nowe modele i typy tej technologii.

Amatorskie projekty

Pasja wielu zwykłych ludzi do swobodnego przemieszczania się w przestrzeni powietrznej jest tak silna, że ​​wielu entuzjastów niezależnie montuje pojazdy zdolne do latania.

Oczywiście, jeśli ktoś tworzy części sprzętu przeznaczonego do odważnych lotów w garażu, jest to niezwykle rzadkie. Zdecydowana większość zwykłych ludzi zorientowanych na domowe samoloty zamawia komponenty od wiarygodnych producentów i, zgodnie z instrukcjami, montują swoje niebiańskie dzieci.

Jeśli uważnie postępujesz zgodnie ze wszystkimi instrukcjami, a poza tym skonsultuj się z instruktorem na żywo, wtedy masz szansę na uzyskanie wysokiej jakości konstrukcji, w której możesz bezpiecznie wznieść się w niebo.

Samoloty wykonane z reguły mają wygląd szybowca. I są modele z silnikiem i bez niego. Aby korzystać z szybowca, w zasadzie nie jest potrzebna żadna dokumentacja. Ale w przypadku, gdy jest silnik, sterowanie aparatem jest możliwe tylko za odpowiednim zezwoleniem.

Automatyzacja procesów

Postęp nie stoi w miejscu, a wraz z rozwojem bazy naukowo-technicznej pojawiły się bezzałogowe statki powietrzne (UAV).

Po raz pierwszy takie urządzenia zaczęły być wykorzystywane w Izraelu (1973) do gromadzenia danych wywiadowczych. W dzisiejszych czasach takie technologie są wykorzystywane w różnych dziedzinach współczesnego społeczeństwa, a ich popularność stale rośnie.

Nie jest trudno wytłumaczyć zwiększone zapotrzebowanie na UAV: ​​eliminują potrzebę obecności załogi i są dość ekonomiczne zarówno w produkcji, jak i eksploatacji. Ponadto bezzałogowe statki powietrzne może z łatwością wykonać manewry, które są niedostępne dla konwencjonalnych samolotów z powodu silnego fizycznego przeciążenia pilotów. Ponadto taki czynnik, jak zmęczenie załogi, staje się nieistotny, co znacznie zwiększa potencjalny czas trwania lotu.

Obecnie istnieje ponad 50 producentów bezzałogowych pojazdów. Liczba typów UAV, które produkują przekracza 150 marek.

Takie samoloty są wykorzystywane głównie do celów wojskowych (rozpoznanie, niszczenie elementów naziemnych).

Filmowanie z powietrza

Ponieważ różne sposoby zdobywania pięknych widoków od dawna są hobby tysięcy ludzi na całym świecie, samolot nie musiał długo czekać na taką aktualizację, jak cyfrowa kamera wideo. Obecnie istnieje wiele multicopterów i quadkopterów (są to również drony), które są aktywnie wykorzystywane do uzyskania oryginalnego wideo i nie tylko.

W rzeczywistości samolot z kamerą zdalnie sterowaną może być wykorzystywany do określonych celów lub zadań zawodowych (fotografia lotnicza obszaru, nadzór lotniczy, tworzenie filmów dokumentalnych itp.). Z tego powodu ta technika jest bardzo popularna. Ponadto, zakup multicoptera nie wymaga dużych nakładów.

Ludność cywilna często używa dronów do przeglądu trudnego terenu i kręcenia filmów autorskich.

Systemy kontroli samolotu

W celu wykorzystania różnych mechanizmów samolotu podczas lotu, sygnalizacja jest wykorzystywana bezpośrednio z samych urządzeń sterujących, które znajdują się w kokpicie, na różnych powierzchniach aerodynamicznych.

Taki system nazywa się pilotem elektrycznym (EDSU). Przesyła polecenia sterujące za pomocą sygnałów elektrycznych.

Jednocześnie elektryczny system zdalnego sterowania można podzielić na dwa główne typy: z rezerwą mechaniczną i pełną odpowiedzialnością. Okablowanie mechaniczne jest stosowane, jeśli błąd FBL się nie powiedzie.

Jednocześnie w nowoczesnych modelach samolotów z załogą zastosowano autopilota, który zbiera informacje o kątowych przemieszczeniach i koryguje położenie samolotu, a także jego przebieg.

W przypadku śmigłowców automatyczny system pilotowania częściowo ułatwia pracę pilota. Na przykład eliminuje potrzebę śledzenia przesunięć kątowych.

Jeśli chodzi o zdalne sterowanie, powiedzmy, drony, w tym przypadku można użyć specjalnego pilota. Często taki samolot jest kontrolowany przez smartfony.

Wyniki

W oparciu o powyższe informacje można stwierdzić, że samoloty, śmigłowce, drony i różne typy dronów zajęły zdecydowane miejsce zarówno w życiu prywatnym zwykłych obywateli, jak i w przemyśle wojskowym wielu krajów. Dlatego istnieją wszelkie powody, aby oczekiwać, że przyszły poziom codziennej wygody i taktycznej wyższości państw będzie niezmiennie związany z rozwojem technologicznym głównych obszarów lotnictwa.