Alexander Anisimov: biografia pilota testowego, lata służby i okoliczności tragicznej śmierci

Anisimov Alexander Frolovich - niesamowicie utalentowany pilot, niezrównany tester, mistrz akrobacji.

Dziś informacje o tym wielkim człowieku można znaleźć tylko w pamiętnikach innych ludzi, gdzie wspomina się go mimochodem, jako kolegi z klasy i najbliższego przyjaciela Walerija Chkalova. Ale to Aleksander Anisimow wykonał akrobację, której nikt nie mógł powtórzyć. I wielu ekspertów zgadza się, że przewyższał Chkalova umiejętnościami lotniczymi.

Biografia Aleksandra Anisimova

Dokładna data urodzin Aleksandra nie jest znana. Przypuszczalnie, 28 listopada 1897, według innych danych - 28 lipca 1897. Ale wiadomo, że to miejsce urodzenia: mała, nie wyróżniająca się wieś Vzdezdy, której było wiele w nowogrodzkiej prowincji.

Dzięki technologii Alexander Anisimov był znany, można rzec, od dzieciństwa. W 1912 r., Będąc piętnastoletnim chłopcem, Sasha ukończył czteroletnią szkołę miejską w Nowgorodzie, po czym pracował jako mechanik-kierowca, zanim został wcielony do wojska.

I wojna światowa

Aleksander Anisimow w 1914 r. Został powołany do armii rosyjskiej. Tak się złożyło, że 28 lipca (jedna z szacowanych dat urodzenia) 1914 r. Wybuchła I wojna światowa.

Młody człowiek zaangażowany w działania wojenne zaangażował się w konserwację samolotów.

Zawód Aleksandra okazał się wymagający, aw 1915 roku ukończył klasę motoryczną w mieście Piotrogród na Politechnice. Po ukończeniu studiów Anisimov otrzymuje stanowisko mechanika czwartej eskadry myśliwskiej i tytuł starszego podoficera.

Podczas I wojny światowej w powietrzu ginęło wielu pilotów. Rząd carski postanowił uzupełnić personel szkoląc najbardziej utalentowanych i obiecujących żołnierzy. Wśród nich był Aleksander Anisimow, który został kadetem szkoły lotniczej Gatchina.

Zanim facet otworzył wszystkie możliwości dalszego rozwoju kariery pilota wojskowego. Ale bieg historii dokonał własnych poprawek do biografii Aleksandra.

Wojna domowa

W 1917 r. Aleksander Anisimow, pochodzący z rodu chłopskiego, kierując się swymi przekonaniami, wziął czynny udział w rewolucji październikowej, aw 1918 r. Wstąpił w szeregi Armii Czerwonej.

I w życiu faceta rozpoczął nowy test - wojny secesyjnej.

W latach 1918-1919 Anisimow służył jako starszy silnik lotniczy i walczył najpierw na froncie wschodnim przeciwko częściom korpusu czechosłowackiego, a następnie - na zachodzie, przeciwko wojskom Yudenicha i Polakom.

Droga do nieba

Po zakończeniu wojny domowej nadszedł czas, aby w końcu zrealizować swoje długie marzenie - zostać pilotem. W tym celu konieczne było uzyskanie odpowiedniego wykształcenia.

Alexander Anisimov wchodzi do wojskowej, teoretycznej szkoły lotniczej Egoryevsk, którą ukończył z sukcesem w 1922 roku. Następnie facet w 1923 roku został przeniesiony do Wyższej Szkoły Pilotażu Lotniczego w Kachin, a następnie do Moskwy, a na koniec, w 1924 roku, Szkoła Lotnicza Strzelectwa Powietrznego i Bombardowania w Serpukhovie stała się ostatnim etapem szkolenia.

Oficjalna biografia

Po ukończeniu studiów młody pilot Aleksander Anisimow służył w jednostkach myśliwców lotnictwa. Pierwszą robotą był trzeci dywizjon myśliwców w Kijowie. Do tej pory zachowano archiwa, w których znajduje się opis umiejętności zawodowych Aleksandra, które charakteryzują jego wysokie osiągnięcia jako pilota myśliwskiego.

W 1928 r. Alexander Anisimov został przeniesiony do Instytutu Badawczego Sił Powietrznych jako pilot testowy. Trzy lata później, w 1931 r., Awansował i został dowódcą swojego oddziału.

Wybitny pilot testowy Alexander Anisimov pracował z wieloma różnymi samolotami, w tym z myśliwcami I-4 i I-5. A na próbach legendarnego już "Link-1" wziął udział jako pilot na myśliwcu I-4 w pierwszym locie.

Od 1933 r. Nastąpiły zmiany w biografii służbowej pilota Aleksandra Anisimova. Został przeniesiony do pracy w Ostehbyuro P. I. Grokhovsky'ego, gdzie przeprowadził kilka ważnych testów.

Tragiczna śmierć

Niestety usługa w nowej lokalizacji nie trwała długo. 11 października 1933 r. Aleksander Anisimow zniknął. Pilot nie zginął podczas testów następnego samolotu, ale przez śmieszny wypadek, który przerwał życie wielkiego mistrza jego rzemiosła.

Materiał edukacyjny dla pilotów myśliwskich został nakręcony na filmie. Anisimov zademonstrował akrobacje, które są wykorzystywane w walce. Leciał myśliwcem I-5.

Wszystkie sztuczki musiały zostać wykonane, aby kamera kinowa wyraźnie rejestrowała to, co się dzieje, więc wysokość musiała być bardzo niska.

Chkalov, który był obecny na tych wydarzeniach, zobaczył, jak Anisimov wyraźnie wyłonił się ze szczytu i zaczął wykonywać połowę pętli. W punkcie szczytowym konieczne było przywrócenie statku powietrznego z stanu odwróconego do jego normalnego położenia, aby można było ukończyć figurkę immelmana. Ale w najwyższym punkcie samolot pozostał odwrócony do góry nogami, po czym zaczął spadać. Chkalov pobiegł do przyjaciela, nie rozumiejąc i nie zdając sobie sprawy z tego, co się dzieje. Krzyknął, próbował pomóc, ale samolot upadł do góry nogami.

Po przeprowadzeniu dochodzenia zidentyfikowano przyczynę: awarię samolotu. Skręt pedału sterowego nie stał i pękł. Nie było innego sposobu, aby zmienić samolot na małą wysokość.

Anisimow nie podzielił się z nikim tajemnicami z nikim w życiu, dlatego wielu określiło go jako złego i samolubnego człowieka. Ale przyjaciele podziwiali jego nową wiedzę w zakresie technologii i wydajności.

Niestety, informacje o rodzinie tego wielkiego człowieka nie zostały zachowane, ponieważ praca dla Aleksandra Anisimova była zawsze na pierwszym miejscu.