Alexey Petrovich Maresyev: wyczyn, biografia, pamięć

Ten wyczyn Maresyev stał się podstawą fabuły słynnej książki Borisa Polevoya. Dzięki swojemu życiu prawdziwy bohater był w stanie udowodnić, że książka nie była wymysłem epoki radzieckiej. Jest to prawdziwa opowieść o wierze we śnie i hart ducha. Kim był Alexey Maresyev z Opowieści o prawdziwym człowieku?

Dzieciństwo

Aleksiej Pietrowicz Maresjew urodził się 20 sierpnia 1916 r. Jego ojciec nazywał się Peter Avdeevich, zmarł, gdy chłopiec miał trzy lata. Mój ojciec brał udział w pierwszej wojnie światowej, na którą doznał wielu obrażeń. Oni spowodowali przedwczesną śmierć. Matka nazywała się Ekaterina Nikitichna. Kobieta pracowała jako sprzątaczka w zakładzie drzewnym, wychowała trzech synów.

Zawsze uważano, że miejscem jego urodzin był Kamyshin. Maresyev został zarejestrowany w księdze kościoła znajdującego się w mieście Verevkin. Osada należała do okręgu Kamyshinsky.

Po ukończeniu liceum studiował na metalowej torze. Szkoła mieściła się w młynie drzewnym, gdzie się zaczęła aktywność zawodowa. Ale młody człowiek marzył o czymś innym.

Pilot zawodu, mimo reumatyzmu

Aleksiej Pietrowicz Maresiew marzył o lotnictwie. Dwa razy ubiegał się o dokumenty w szkole, w której szkolono pilotów. Ale otrzymałem odmowę. Wynikało to z faktu, że jako dziecko, Aleksiej miał ciężką postać malarii. Zrobiła komplikację w postaci reumatyzmu. Ale młody człowiek nie porzucił nadziei.

W 1934 r. Brał udział w budowie Komsomolska-na-Uralu. Pozwolenie Komsomołu pozwoliło mu uczyć się w klubie latającym. Trzy lata później jego marzenie zaczęło się spełniać. Aleksiej został powołany do wojska.

Początkowo służył w oddziale lotnictwa na Sachalinie. Po tym jak został wysłany do szkoły pilotów wojskowych, znajdujących się w Chita, a następnie w Bataisk. Alexey ukończył studia w 1940 r., Otrzymał stopień młodszego porucznika. Maresiev został instruktorem w szkole. Kiedy rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana, był w Bataysk.

Czas wojny

Od początku wojny pilot Maresyev został wysłany na front. Służył w dwustu dziewięćdziesięciu szóstym pułku lotnictwa myśliwskiego. Pierwsze sortowanie odbyło się latem 1941 r. Wykonał ją nad miastem Krzyworoska (terytorium współczesnej Ukrainy).

W pierwszych miesiącach wojny lotnictwo radzieckie napotkało poważne problemy. Wynikało to z faktu, że niemieckie asy lotnictwa znacznie przewyższały doświadczenia sowieckich pilotów. Siły były również nierówne pod względem technicznym.

Mimo to Maresyev osiągnął doskonałe wyniki. W niecały rok udało mu się zestrzelić cztery niemieckie samoloty.

18 dni testów

Wiosną Aleksiej Pietrowicz został przeniesiony na inny front, który znajdował się na terenie kotła dymowskiego. W kwietniu tego samego roku uczestniczył w operacji Maresyev (wyczyn związany z tym czasem). Miała objąć bombowce, które zaatakowały pozycje niemieckie.

Samolot Aleksieja Pietrowicz "Jak-1" został zestrzelony. Musiał wylądować w głębokim lesie. Upadł z wysokości trzydziestu metrów. Terytorium to było kontrolowane przez Niemców, a pilot miał liczne obrażenia.

Dla Maresiewa zaczęły się najtrudniejsze osiemnaście dni. Musiał wyjść sam, pomimo kontuzji. W tym czasie spotkał się z niedźwiedziem, z którym musiał walczyć. Pilot był głodny, ale po drodze mógł jeść tylko jagody. Tylko rozpaczliwe pragnienie przetrwania pozwoliło mu dotrzeć do ludzi.

Pierwsi spotkali się z dwoma mieszkańcami wsi Plav, ale z obawy, że są Niemcami, uniknęli go. Aleksiej Pietrowicz został uratowany przez dwóch chłopców, którzy rozpoznali sowieckich mężczyzn w wyczerpanym pilotem. Seryoza i Sasha dzwonili do dorosłych, którzy zabierali go do wioski.

We wsi nie było lekarza. Samolot dla Maresieva przyleciał zaledwie za tydzień. Był hospitalizowany w Moskwie. Był w stanie krytycznym: zgorzeli i zatrucia krwi. Siedział na wózku na korytarzu, kiedy profesor Terebiński go zauważył. Zbadał beznadziejnego pacjenta i postanowił natychmiast amputować nogi. To miało położyć kres jego karierze lotniczej.

Mógł znowu polecieć

Atutem Maresiewa jest nie tylko to, że udało mu się wydostać z gęstego lasu i przetrwać po zatruciu krwi. Aleksiej Pietrowicz postanowił wrócić do lotnictwa.

W okresie pooperacyjnym pilotowi wstrzyknięto najsilniejszy środek znieczulający. Aby zrozumieć, co powinno zostać odstawione od niego, jeden z pacjentów szpitala pomógł. Pilot Maresyev zebrał się i zaczął walczyć o powrót do nieba.

Do września 1942 r. Został zwolniony ze szpitala i wysłany do sanatorium na rehabilitację. Aby powrócić do latania, musiał udowodnić, że jest do tego zdolny. Postanowił udowodnić swoją zdolność do dobrego zarządzania swoim ciałem. Aby to zrobić, Aleksiej Pietrowicz postanowił nauczyć się tańczyć na protezach. Jego tanecznym partnerem w tańcu był jego współlokator. Po opanowaniu niezbędnych umiejętności Maresyev zaczął tańczyć z pielęgniarkami. Przekonało to Komisję, która zadeklarowała, że ​​nadaje się do służby.

W 1943 r. Rozpoczął naukę w szkole dla pilotów z siedzibą w Czuwasji. Latem był w stanie zostać wysłany na front. Aleksiej Pietrowicz zapisał się do 60. pułku gwardii lotniczej. Za pierwszym razem musiał spędzić czas na lotnisku, ponieważ dowództwo nie odważyło się wysłać człowieka bez obu nóg do lotu.

Alexander Chislov, który był dowódcą eskadry, wierzył w jego możliwości. Podczas wojny zestrzelił dwadzieścia jeden samolotów wroga.

Dowódca się nie mylił. Maresyev mógł nie tylko latać, ale także ratować innych pilotów, powalając wrogie samoloty. Na swoim koncie miał siedem wrogich pojazdów. Otrzymał tytuł Bohater Związku Radzieckiego.

Los opisany w książce

Część Maresjewa spisała się dobrze w bitwie pod Kurskiem, więc zaczęli ją odwiedzać korespondenci wojenni. Jednym z nich był Boris Field. Był w stanie porozumieć się z dzielnym pilotem i opowiedział mu o swoim losie.

Opisano więc wyczyny Maresyova. Field zrozumiał, że tak niesamowitą historię należy opisać jako osobną książkę. Tak się stało. Po wojnie wydano książkę o Aleksieju Maresjewie - "Historia o prawdziwym człowieku".

Dzieło sztuki zawiera fikcję, więc historia różni się od prawdziwej historii:

• bohater opowieści nosił imię Meresi;
• postać literacka jadła jeża;
• w opowieści, pilot bez nóg zaczął latać natychmiast po powrocie na front;
• romans z Olyą był fikcją Pola.

Historia nadal służy jako doskonały model dla edukacji młodego pokolenia.

Życie powojenne

Nawet podczas wojny Aleksiej Pietrowicz zgodził się zostać inspektorem. Przeniósł się do kierownictwa uniwersytetów Sił Powietrznych. Ostatni lot odbył w 1950 roku.

Alexey Maresyev, którego biografia stała się podstawą książki, angażował się w działalność partyjną i społeczną. Nie lubił mówić o latach wojny, zawsze zwracając uwagę, że wszystko jest już zapisane w książce.

Krótkie informacje o powojennych wydarzeniach z życia Maresiewa:

• 1949 - uczestniczył w kongresie zwolenników świata, który odbył się w stolicy Francji;
• 1952 - ukończył szkołę partyjną;
• 1956 - został kandydatem nauk historycznych;
• 1960 - opublikował książkę "On the Kursk Bulge";
• 1967 - udział w oświetleniu Wieczny płomień w pobliżu murów Kremla (Grób Nieznanego Żołnierza);
• 1978 r. - otrzymał stopień pułkownika na stanie;
• 1989 - Zastępca Ludowej ZSRR.

Przez całe życie Aleksiej Pietrowicz utrzymywał swoją kondycję fizyczną. Był na nartach, na rowerze, pływanie. Kiedy przepłynął przez Wołgę za pięćdziesiąt pięć minut. Aby to zrobić, musiał pokonać nieco ponad dwa kilometry.

Nie dostałem się na twój koncert galowy

W 2001 r. Odbył się uroczysty wieczór poświęcony osiemdziesiątym urodzinom Aleksieja Maresiewa. Biografia zakończyła się w dniu koncertu, czyli 18.05.2001. Słynny pilot jechał Teatr Armii Rosyjskiej, kiedy nagle poczuł się źle. Tego wieczoru zmarł na atak serca. Widzowie, którzy zgromadzili się na sali, zgłosili stratę. Koncert rozpoczął się minutą ciszy.

Został pochowany w stolicy na cmentarzu Nowodziewiczy.

W pamięci legendarnego pilota wymienia się wiele instytucji edukacyjnych, ulic. Jest nawet planeta, która nosi imię Aleksieja Pietrowicza. Monuments Maresiev otwarte w następujących miastach:

• Kamyshin.
• Komsomolsk-on-Amur.
• Krasnodar.

Muzeum A.P. Maresieva funkcjonuje w rodzinnym mieście bohatera. Został otwarty w setną rocznicę pilotażu.

Pozostaje tajemnicą, co stało się z samolotem Aleksieja Pietrowicza. Wielokrotnie próbowano go znaleźć, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. Samoloty, jeśli zostały znalezione, w środku byli martwi piloci. Trudność wyszukiwania polega na tym, że pilot nie pamiętał, gdzie był. Jest to spowodowane licznymi obrażeniami. Sam Maresyev nie chciał wrócić do tego lasu i obudzić w sobie tych okropnych wspomnień.

Żona i dzieci

Historia Maresiewa nie byłaby kompletna bez wspominania o rodzinie. Po wojnie pilot spotkał swoją przyszłą żonę. Nazywała się Galina Wiktorowna. Pewnego razu pracowała w Sztabie Generalnym Sił Powietrznych. Małżonkowie żyli razem pięćdziesiąt pięć lat. Kobieta zmarła w 2002 roku.

W małżeństwie mieli dwóch synów. Victor pracował jako inżynier-kierowca, wielokrotnie udzielał wywiadu na temat swojego ojca. Alexey był niepełnosprawny od dzieciństwa i zmarł w tym samym roku co jego ojciec.

Wspomnienie pilota i jego bohaterskiego czynu na zawsze odcisnęło się w sztuce.