Baterie alkaliczne: czym są

07.05.2019

W tym wieku elektryzacji trudno sobie wyobrazić życie bez technologii. Ale nie działają na pustkę, potrzebują własnego specyficznego "jedzenia". I dobrze, jeśli istnieje połączenie w sieci energetycznej. Ale co zrobić, gdy nie ma dostępu do źródła wsparcia lub zawsze jest nieefektywne w użyciu? W takich przypadkach należy oszczędzać baterie i akumulatory. O jednym z nich i będzie rozmową w ramach artykułu.

Czym są baterie alkaliczne

baterie alkaliczne Co to jest i co jest używane w jego produkcji? Bateria alkaliczna to urządzenie magazynujące energię elektryczną. W nim aktywna masa elektrody ujemnej to płyta wykonana z porowatego kadmu lub żelaza. Jako pozytywną stosuje się ramkę niklową, która wypełnia ją trójwartościowym tlenkiem tego samego materiału. Elektrolit to 20% roztwór wodorotlenku potasu. Właściwości elektryczne przejawiają się w konwersji energii z elektrycznej na chemiczną i na odwrót. Pierwszy proces nazywa się ładowaniem. Drugim jest odprężenie. Ładowanie baterii alkalicznych nie powoduje problemów, jeśli używasz wysokiej jakości produktów, aby utrzymać baterie w dobrym stanie.

Urządzenie

recenzje baterii alkalicznych Jak działa ten magazyn energii? Ogólnie rzecz biorąc, zostało to nakreślone, zatrzymajmy się bardziej szczegółowo. Elektroda dodatnia, gdy jest naładowana, jest hydratem tlenku niklu z dodatkami tlenku baru i grafitu. Ta ostatnia z nich zwiększa przewodność elektryczną. Tlenek baru ma pozytywny wpływ na żywotność elektrody. Negatywny składa się głównie ze sproszkowanego żelaza. Mogą również występować jego tlenki, siarczan niklu i proszek kadmu. Elektrolit to żrący potas, który jest mieszany z monohydratem litu (z obliczeniem 20-30 gramów na litr). Dzięki temu nieczystości zwiększa ogólną żywotność baterii. Oto bateria alkaliczna, która dostarcza cech, które czynią ten rodzaj źródła energii popularnym.

Zwolnij

alkaliczne ładowanie baterii Jeśli mówimy o tym, co przemysł dostarcza pod marką "baterie alkaliczne", to przede wszystkim trzeba mówić o:

  1. Nikiel-żelazo. W tych bateriach, pozytywne płyty pancerza znajdują się pomiędzy 2 negatywnymi.
  2. Niklowo-kadmowe. W tych bateriach ujemne płytki znajdują się między 2 dodatnimi.

W obu z nich elektrody wykonane są w postaci ram ze stali. W ich rowkach znajdowały się tłoczone paczki wypełnione aktywną masą. Same są wykonane z niklowanej cyny, w której znajduje się wiele różnych małych otworów, przez które zawartość wchodzi w interakcje z elektrolitem. Aby wyeliminować możliwość zwarcia między płytami, zainstalowane są separatory, które wykonane są w postaci kratek PVC lub prętów ebonitowych. Są cechy ciała. Aby płyta i elektrolit go nie uszkodzić, wykonana jest z niklowanej cyny. Do wyprowadzania gazów stosowana jest spawana nasadka, w której znajdują się otwory.

Praca

bateria alkaliczna Podczas pracy dodatnie właściwości baterii alkalicznych wynikają z faktu, że składniki powstające podczas ładowania i rozładowywania są prawie nierozpuszczalne w elektrolicie. Ponadto nie wchodzą one w reakcje chemiczne, które mogą wpływać na działanie baterii. Z tego powodu elektrolit również nie jest zużywany, a baterie alkaliczne mają bardzo kompaktowe wymiary w porównaniu do innych. A co ludzie o nich mówią? Czym są baterie alkaliczne dla użytkowników? Recenzje będą jednoznaczne:

  1. Wybierając ważne miejsce było to, że baterie będą brać. Baterie alkaliczne są idealne do wszystkich warunków, zarówno pod względem napięcia, jak i zwartości.
  2. Baterie tego typu wyróżniają się niezawodnością działania, długą żywotnością i są polecane wszystkim, którzy często z nimi pracują.

Funkcje operacji

Co należy zrobić podczas pracy? Przestrzegaj zestawu zasad, a ryzyko problemów będzie minimalne:

  1. Okresowo sprawdzaj poziom elektrolitu i naładowanie akumulatora.
  2. Zachowaj czystość.
  3. Okresowo ładuj akumulatory, nawet jeśli ich nie używasz.

O bateriach alkalicznych można powiedzieć, że są bardzo odporne na uszkodzenia, ale lepiej jest upewnić się, że nic im się nie stanie. Ponadto, ponowne ładowanie, gdy nie jest w użyciu, powinno być wykonywane około raz w roku (w tym czasie rozprasza się około 25-30% ładunku).