Alteza Toyota: recenzja, funkcje, funkcje i recenzje

Kupując samochód kupujący kieruje się kilkoma czynnikami. Ten projekt, cena i specyfikacje. Ale kiedy budżet jest ograniczony, jeden lub więcej z tych czynników wypadają. Musimy wybierać między wyglądem a ceną. Ale dziś zastanowimy się nad specjalnym przypadkiem: czy możliwe jest zdobycie w tym samym czasie niezawodnego, pięknego samochodu z zewnątrz z mocnym "sercem" pod maską? Spotkajmy się więc: "Toyota Alteza." Recenzje, projekt i specyfikacje - dalej w naszym artykule.

Charakterystyczne

Co to za samochód? "Alteza Toyota" - jest przedstawicielem klasy biznesowej, która została również wyprodukowana pod nazwą "Lexus IS". Ale były to już modyfikacje przy pomocy lewego steru. Prawdziwa "Toyota Alteza" to prymitywny "praworęczny" z nierealistycznie mocnym silnikiem i komfortem Mercedesa. Produkcja seryjna samochodu została dostosowana w 1998 roku. Model zastąpił legendarną "Koronę", którą wciąż można spotkać na ulicach Dalekiego Wschodu. Ale w przeciwieństwie do "Korony", "Toyota Alteza" jest wyposażona w napęd na tylne koła. Daje to szerokie możliwości miłośnikom driftów.

Projekt

Tak, 1998. Jaki był wówczas rynek klasy biznesowej? "Mercedes" właśnie pożegnał się z kwadratowym 124. ciałem i zaczął produkować tak zwane okulary w210. Firma "BMW" rozpoczęła produkcję 39. korpusu. Japończycy poszli wyżej - stworzyli taki projekt, dla którego nie byłby to wstyd w latach 2016-2017. Ale tu też nie było Włochów - brali też udział w rozwoju zewnętrznym. Szczególnie skutecznie ten samochód wygląda w kolorze białym. Ogromny zderzak, zgrabne światła przeciwmgielne i optyka w kształcie migdała to cechy nowej Toyoty Alteza. Strojenie tego samochodu jest powszechną rzeczą. A samochód jest finalizowany nie tylko zewnętrznie, ale także technicznie. Należy powiedzieć, że w stanie fabrycznym samochód wygląda dobrze. Po tylu latach ciało nie gnije - zwróć uwagę na recenzje właścicieli. Ten sam "Mercedes" rdzewieje nawet w przednich "szklankach", które następnie odpadają wraz z regałami. W przypadku "Toyoty", nawet w kontakcie z solą organizm nie jest pokryty dużymi "grzybami". Oto prawdziwa japońska niezawodność. Boczna szyba dobrze współgra z tylnym słupkiem. Wyglądu nie można nazwać starym ani brzydkim. To prawdziwa legenda, która nigdy nie stanie się przestarzała.

Salon

Ponieważ Alteza została wyprodukowana wyłącznie na rynek japoński, kierownica znajduje się po prawej stronie. Wystrój wnętrza wygląda nieco dziwnie. To jest sportowa i biznesowa klasa. W podróży samochód zachowuje się w ten sam sposób. "Alteza Toyota" zachowuje się imponująco, płynnie, ale wystarczy nacisnąć gaz na podłogę, a ty rozumiesz, czym jest ten samochód. Pod maską budzi się prawdziwy diabeł. W tym przypadku ryk silnika nie jest zbytnio słyszalny w środku. Japończycy wykonali wysokiej jakości izolację dźwiękową. Po lewej stronie od kierowcy jest automatyczna skrzynia biegów z chromem i etui z niszowymi okularami. Wielu nie rozumie, dlaczego Japończycy umieścili dotychczas hamulec postojowy. Materiały wykończeniowe są miękkie i przyjemne w dotyku. Siedzenia w niektórych tapicerkach. Ale, co dziwne, nie są rozdarte ani przetarte - zauważcie opinie właścicieli. Elementy sterujące konsoli centralnej znajdują się w dogodnej odległości od kierowcy. Ale jeśli scharakteryzujesz wnętrze jako całość, nadal jest on nieaktualny, w przeciwieństwie do zewnętrznej. Siedząc w "Altezie", przenosimy się na początek zero lat. Tak właśnie wyglądały Fordy i Volkswageny.

Toyota Alteza - specyfikacja silnika

Przejdźmy teraz do najważniejszej rzeczy. Który samochód ma silnik Toyota Alteza? Tutaj Japończycy przygotowali całą linię jednostek napędowych. W wersji podstawowej samochód jest wyposażony w jednostkę benzynową o mocy 160 koni mechanicznych. To jest wiersz "sześć". Takie wersje zostały oznaczone jako AS200. Ten samochód był wyposażony w dwa rodzaje skrzyń biegów. Jest to czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów lub sześciobiegowa "mechanika". Następny silnik opracowano we współpracy z firmą "Yamaha". Ta jednostka mocy ma moc 210 koni mechanicznych. Ten czterocylindrowy silnik był wyposażony w pięciobiegową "automatyczną" lub - sześciobiegową ręczną skrzynię biegów. Obie transmisje nie powodują problemów z działaniem. W "maszynie", chyba że konieczna jest wymiana oleju co 100 tysięcy kilometrów. Na "mechanice" jest zalany przez cały okres eksploatacji. Należy zauważyć, że "Alteza" została wyprodukowana nie tylko w sedanie. Byli także generaliści. I co dziwne, to na nich zainstalowano najpotężniejsze silniki. Wersja AS300 została wyposażona w sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 220 KM. To legendarny 2JZ-GE. Nawiasem mówiąc, wozy były nie tylko z tyłu, ale z napędem na cztery koła. Skrzynia biegów tutaj - czterobiegowa, automatyczna. Niektóre wersje były wyposażone w ręczną skrzynię biegów w 5 krokach.

2006

Od 2006 r. Pojawił się kolejny potężny silnik z układem cylindrów w kształcie litery "V". Jego moc wynosi 208 koni mechanicznych. W tym samym roku zmodyfikowano automatyczną skrzynię biegów. "Alteza" otrzymała możliwość sekwencyjnej zmiany biegów. Przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę wynosi 8 sekund. Maksymalna prędkość samochodu to 220 kilometrów na godzinę. Cała gama silników, w przeciwieństwie do niemieckich, jest doskonale przestrajalna. Silniki te są wyposażone w turbodoładowanie, wyposażone w intercooler. W rezultacie moc jednostki napędowej wynosi 400 koni mechanicznych.

Recenzje

Podczas pracy japońska "Alteza" nie powoduje niedogodności. Właściciele samochodów nie mają problemów ze znalezieniem części. Wiele szczegółów jest wymiennych. Często zdarza się, że właściciele zamawiają części do Mark-2, Toyota Crown i Crosses. Również elementy z "Chayser", popularnie zwane "teapot", były również doskonałe na "Alteza". Podczas jazdy samochód jest wygodny i sportowy. Daje niezapomniane emocje. Jeśli chodzi o rozpowszechnienie samochodu, prawe koło jest najczęściej spotykane w środkowej i wschodniej części naszego kraju. Bliżej zachodu dominują niemieckie samochody (ten sam mercedes w 210. ciele). Ale, jak pokazuje praktyka, te maszyny są słabo zabezpieczone przed korozją. Nie wytrzymują surowych syberyjskich zim, soli i błota. Dlatego w takich regionach nadal są wyceniane modele japońskiego rynku krajowego.

O koszcie

Jaka jest cena za samochód Toyota Alteza? Możesz kupić ten samochód na rynku wtórnym. Cena, w zależności od regionu i stanu technicznego - 150-400 tysięcy rubli. I w przeciwieństwie do "Niemców", całkiem możliwe jest znalezienie tutaj "żywej" instancji. Za tę cenę otrzymasz samochód z pełną mocą, wysokiej jakości wykończeniem i izolacją akustyczną, która zachwyci Cię dynamiką przyspieszenia i komfortu. Z nowej za taką cenę można kupić tylko "Kalinę", a następnie w podstawowej konfiguracji. Od niej oczywiście nie oczekuj wysokiego komfortu i mocnego silnika.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, co Alteza ma projekt, specyfikacje i cenę. To świetna alternatywa dla niemieckiego samochodu drugorzędnego. Za niewielką cenę otrzymujesz samochód naprawdę wysokiej jakości, o dobrym poziomie wyposażenia i mocny silnik. Tu ciało jest dobrze chronione przed korozją, więc nie bój się ostrych zim. To świetny samochód na każdy dzień i na krótkie wycieczki w weekendy.