Audi R8 v10: zdjęcia, dane techniczne, rok produkcji i cechy samochodu

Audi R8 V10 to samochód sportowy z napędem na wszystkie koła, który został wyprodukowany przez niemiecką firmę Audi od 2007 roku do dnia dzisiejszego. Ale po raz pierwszy samochód zobaczył światło w 2006 roku na Paris Auto Show. Audi R8 V10 nie jest produkowane w głównej hali produkcyjnej, ale w fabryce Audi Sport. Podczas produkcji wypuszczono dwie generacje pojazdu.

Historia modelu

W ciągu 11 lat produkcji wyprodukowano dwie generacje Audi R8. Pierwsza z nich zawierała wersje z silnikami V8 i V8 Spyder, V10, V10 Spyder i V10 Plus, a także model z przedrostkiem GT i GT Spider.

Druga generacja została uzupełniona o dwa nowe modele - RWS i E-Tron, które miały silnik elektryczny. Model elektryczny był dość mocny, przyspieszony do 100 km / hw 3,9 sekundy, a także miał prędkość maksymalną 250 km / h.

Wersja RWS z napędem na tylne koła została wydana w 1000 egzemplarzy. Ten model ma silnik V10 o mocy 540 koni mechanicznych, przyspieszenie od 0 do 100 km / h to tylko 3,7 sekundy.

Specyfikacje techniczne

Dane techniczne Audi R8 V10 przedstawione w wersji o pojemności silnika 540 KM.

Recenzja

Mówiąc o produkcji samochodów, warto powiedzieć, że masowo produkowane samochody są produkowane w dużych ilościach i kosztują niewiele. Kolejną rzeczą są samochody sportowe, na przykład Audi R8 V10. Daleko od wszystkich kierowców jeździł, a materiały do ​​produkcji są znacznie droższe, ponieważ większość szybkiego transportu składa się z aluminium i węgla. Wielu właścicieli samochodów twierdzi, że Audi R8 jest obecnie najbardziej zaawansowanym samochodem.

Przez dwa tysiące lat liderami w produkcji samochodów sportowych były Porsche, Ferrari i Lamborghini. Ale w 2007 roku do ich szeregów dołączyła firma Audi, która wypuściła swój samochód sportowy R8. Początkowo samochód był wyposażony w silnik V8, ale wkrótce otrzymał zaktualizowany silnik V10. Również za kilka lat wydano wersje V10 Plus i V10 GT. Nowy model pojawił się publicznie "z hukiem" ze względu na jego komfort, dynamikę, obsługę i funkcjonalność.

Po wydaniu Audi R8 zaczął wygrywać we wszystkich wyścigach, nawet w ciągu 24 godzin. Na rok 2017 samochód produkowany jest w dwóch wersjach - regularnej i plus, która jest mocniejsza od zwykłej o 70 koni mechanicznych.

Pomimo niewielkich rozmiarów wygodnie jest siedzieć wewnątrz i dla wysokich pasażerów. Planowano również zwiększenie bagażnika. Teraz, oprócz przedniego bagażnika, samochód ma schowek na długie przedmioty, który znajduje się za zagłówkiem.

R8 rozpoczyna się od urządzenia na kierownicy, na którym znajdują się przyciski trybu zmiany biegów, głośności wydechu i sterowania multimediami. Wersja "plus" zapewnia takie tryby, jak "Asfalt", "Deszcz" i "Śnieg".

Ten samochód jest odpowiedni do jazdy po torze, drodze i mieście. Warto jednak pamiętać, że zużycie paliwa podczas przejazdu przez miasto jest wielokrotnie większe niż na autostradzie.

Analogi tego samochodu to "Lamborghini Hurakan", który ma nieco mniejszą długość i węższe wnętrze, ale mocniejszy.

Audi R8 V10 Plus

Ten model to najlepsza wersja R8. Ma aluminiowy korpus z niektórymi elementami składającymi się z węgla. Z tego powodu waga samochodu wynosi 1455 kilogramów.

Transmisja - siedmiobiegowa zrobotyzowana. Producenci przewidują również, że ten samochód będzie musiał poruszać się po ruchliwym mieście, więc dodali system do zamykania części cylindrów, co oszczędza zużycie paliwa, ale także zmniejsza moc samochodu.

Cechy Audi R8 V10: pojemność silnika 5200 cm ³ ma moc 620 koni mechanicznych. Wersja "plus" R8 przyspiesza do 100 km / hw zaledwie 3,2 sekundy, do 200 km / hw 10 sekund. Dzięki zastosowaniu chip tuningu samochód sportowy może przyspieszyć do 330 km / h.

Jazda takim aerodynamicznym samochodem to przyjemność. Niezależnie od prędkości samochodu, idealnie wchodzi i opuszcza rogi.

Wygląd samochodu - perfekcja pomysłów na projekt. Na zewnątrz przez 11 lat, samochód nie zmienił się dramatycznie. To znak doskonałej konstrukcji maszyny. Optyka w modelu z 2017 roku wygląda bardzo agresywnie, oprawy LED podkreślają wygląd samochodu. Kratka chłodnicy pokazuje, że pojazd ten był produkowany przez Audi, ponieważ podobne ogromne kraty nakładały prawie wszystkie nowe modele firmy. Wloty powietrza po bokach znajdują się pod przednią optyką, podzieloną na dwie sekcje. Wyróżnij się także dużymi kołami, które idealnie pasują do zewnętrznej części samochodu.

Audi R8 V10 Spyder

Model R8 z prefiksem "Spider" - ekskluzywny kabriolet Audi. Silnik - V10, dźwięk jest niesamowity. W przeciwieństwie do innych modeli, Spider ma silnik wolnossący. Jego objętość wynosi 5200 cm ³ , moc - 540 KM. Jeśli samochód nie jest w pełni wykorzystany, system wyłącza jeden rząd cylindrów.

Kabriolet waży sto funtów więcej niż wersja standardowa. Ale nawet taka masa nie przeszkadza przy przyspieszaniu od 0 do 100 km / hw 3,6 sekundy. Ale to nie jest główny plus. Wszakże nawet na zakrętach samochód radzi sobie bez skarg, cicho wchodząc i wychodząc.

Napęd na cztery koła, ale więcej mocy koncentruje się na tylnej osi, co pozwala przesuwać się na boki, tak jak w przypadku samochodu z napędem na tylne koła.

Dla pełnego wyczucia mocy tego samochodu sportowego warto jechać z zamkniętym dachem, ale nie bez powodu firma stworzyła tę wersję do jazdy bez niego. Otwieranie dachu samochodu zajmuje około 20 sekund, możesz jeździć w ruchu z prędkością nie przekraczającą 15 km / h.

Średnia cena Audi R8 V10 Spyder to 180 000 euro (14,2 miliona rubli). Analogiem tego samochodu jest Porsche 911 Turbo, który kosztuje od 190 000 euro (15 000 000 rubli).

Recenzje

Firma produkująca R8 nie musi się przedstawiać. Audi R8 V10 jest warte swojej ceny. Bardzo mocny samochód o ogromnym zużyciu paliwa na 100 kilometrów: średnio 15 litrów. Wielu właścicieli tego samochodu twierdzi, że ma znacznie więcej plusów niż minusów. Ale wciąż.

Plusy:

• jeden z najlepszych samochodów sportowych dla początkujących;
• komfort;
• izolacja przed hałasem i wibracjami;
• wysokiej jakości montaż i niezawodność;
• projektowanie wnętrz i wnętrz;
• moc i funkcjonalność.

Wady obejmują fakt, że Audi R8 V10 jest dość drogie w porównaniu do innych samochodów, a także jego konserwacji. Ponadto, podczas obsługi transportu w dużym mieście, trudno będzie uwolnić pełen potencjał samochodu sportowego. Tak, a pełny czołg rozpuści się na kilka kilometrów.

Wniosek

Kupując Audi R8 V10 2017, należy zrozumieć, że można go używać tylko w 100 procentach na torze lub torze. Oczywiście, możesz także jeździć po mieście, ale zużycie paliwa wzrasta o dziesięć litrów. Absolutnie każdy odwróci się od takiego samochodu, ponieważ projekt samochodu sportowego jest bardzo atrakcyjny dzięki projektantom Audi.