Terminale baterii: typy, aplikacje i opieka

Normalna praca maszyn i sprzętu samochodowego jest uwarunkowana stabilnym i nieprzerwanym zasilaniem elektrycznym. Źródłem energii wielu mechanizmów i wszystkich pojazdów samochodowych są baterie. Aby podłączyć źródło zasilania do pokładowego systemu pojazdów i mechanizmów, używany jest terminal akumulatorów. Jest to specjalne urządzenie, które występuje w różnych typach i wzorach. Rozważ je poniżej.

Terminal baterii

Jest to produkt elektryczny wytwarzany z różnych metali o podwyższonych właściwościach przewodnictwa elektrycznego. Terminal akumulatora jest głównym mechanizmem przełączającym, który łączy źródło zasilania z pokładowym systemem zasilania mechanizmów, samochodów i ciągników. Nieprzerwane działanie i uruchamianie mechanizmów, a także sprzętu samochodowego zależy bezpośrednio od nich.

Terminal baterii pełni wiele funkcji:

• możliwość szybkiego instalowania i usuwania źródeł zasilania odpowiednich dla tej technologii;
• niezawodny kontakt w różnych warunkach pracy;
• styk elektryczny źródła zasilania z systemem zasilania motoryzacyjnego;
• ochrona przed zwarciem i nieprawidłowym podłączeniem.

Stan terminali powinien być ściśle monitorowany, ponieważ od nich zaczyna się system zasilania mechanizmów. Automotive terminale baterii czasami stają się bezużyteczne z powodu wadliwego zasilania, słabego kontaktu i specjalnych warunków pracy, więc muszą być wymienione.

Terminale wiodące

Terminale baterii są oznaczone materiałami, z których są wykonane. W tym momencie należy zwrócić szczególną uwagę. Ołów to najbardziej powszechne terminale akumulatorowe ze względu na ich niezawodność i niską cenę. Chociaż ołów jest materiałem o mniejszej przewodności niż miedź i mosiądz, producenci wciąż preferują ten metal. Jest cięższy od konkurentów i jest miękki, co pozwala na regulację zacisków i styków akumulatora, zapewniając w ten sposób pewny chwyt.

Niska temperatura topnienia odgrywa ważną rolę w działaniu końcówek przewodów do akumulatora, ponieważ podczas zwarcia mogą one po prostu stopić się i nie działać jako bezpiecznik.

Zaciski mosiężne

Rodzaje końcówek baterii wykonane z mosiądzu, są najbardziej odporne na utlenianie i są stosowane głównie w warunkach wysokiej wilgotności. Do niezawodnego mocowania w konstrukcji stosuje się śrubę mocującą i jagnięcinę. Zacisk akumulatora można łatwo docisnąć jedną ręką za pomocą klucza, ponieważ główka śruby zaciskowej jest zaprojektowana tak, że nie obraca się podczas dokręcania.

Terminale miedziane

Ogólnie, końcówki miedzi masowo nie wytwarzają, ze względu na ich złożoność podczas odlewania i wysokie koszty. Ale nie zapominaj, że miedź jest najlepszym przewodnikiem, a gdy jest używany jako zaciski zasilania, można uniknąć utleniania i uszkodzenia styków. Zastosowanie takich terminali może zapewnić stabilny rozruch silników samochodowych podczas mrozów zimowych.

Terminale samochodowe bez mas

Zwykle przełączanie źródła zasilania na odbiorcę w przemyśle motoryzacyjnym odbywa się za pomocą przełącznika masy. W chwili obecnej proces ten został nieco uproszczony: produkowane są specjalne terminale akumulatorowe ze zintegrowanym przełącznikiem masy.

Ta konstrukcja terminala jest preferowana przez kierowców z akumulatorami, które mają wyciek ładunku lub nie przechowują go we właściwym czasie. Co więcej, istnieje możliwość zainstalowania specjalnego zacisku dla dodatnich i ujemnych prądów akumulatora.

Konstrukcja takich terminali składa się z dwóch mosiężnych części, połączonych izolatorem i skrzydłem z plastikową główką - jest to przełącznik masy. Zasada działania tego mechanizmu jest prosta: podczas dokręcania nakrętki motylkowej opiera się o koniec obudowy baterii, podczas gdy plastikowa główka skupia się na mosiężnej płytce, zamykając kontakt między dwiema częściami terminala. Zakup i instalacja takiego projektu może uwolnić kierowców od zakupu przełącznika masy.

Funkcje terminalu

Często kierowcy nie mogą uruchomić samochodu, a kiedy zastanawiają się nad przyczynami problemów, dochodzą do wniosku, że przyczyną tego było utlenianie się zacisków akumulatora. Aby naprawić tę dolegliwość może być nieskończona, ważne jest, aby zrozumieć przyczynę jej wystąpienia. Głównym i głównym czynnikiem wpływającym na wygląd utleniania jest wyciek elektrolitu przez uszczelki baterii na zewnątrz. Dzieje się tak ze względu na fakt, że producent może doświadczyć takiego małżeństwa, a także zaniedbania podczas używania kierowcy podczas dokręcania nakrętki.

Przy dokręcaniu zacisków akumulatora często niedoświadczeni i leniwi kierowcy nie używają drugiego klucza, ale pociągają nakrętkę w ten sam sposób, łamiąc baterię i potrząsając nią. Taka postawa prowadzi do pojawienia się pęknięć w punktach, w których obecny ołów wchodzi do korpusu baterii. Przez mikro otwory wnikają elektrolitowe pary baterii i skraplają się. Jest to szczególnie widoczne na szybko rozłączalnych zaciskach akumulatora.

Aby uniknąć nieprzyjemnych zjawisk, należy ostrożnie i ostrożnie montować i demontować zaciski. Niektóre zasilacze używają specjalnych pierścieni uszczelniających. Do czyszczenia z utleniania użyj specjalnego urządzenia - tzw. Chistik. Po czyszczeniu przetrzyj styki roztworem sody.