Światło rowerowe: przegląd modeli
Wybór lampy rowerowej to bardzo ważny moment. Ale z wielu dziwnych powodów wielu entuzjastów jazdy na rowerze ignoruje znaczenie tego elementu i kupuje pierwszą lampę, którą napotkał. To całkowicie błędne podejście. Dzisiaj uważnie przeanalizujemy tę kwestię.
Odmiany lampionów rowerowych
Na początku musisz dowiedzieć się, dlaczego potrzebujesz latarki. Czy będzie to główne źródło światła, czy tylko "latarnia" dla bezpieczeństwa na drodze?
Często światła rowerowe mają zdejmowany mechanizm i są instalowane tylko podczas jazdy w ciemności. Ale są też modele bez szybko odłączanych mechanizmów, zwykle takie lekkie urządzenia mają zewnętrzne mocne baterie.
Warto zauważyć, że latarnię można wykorzystać do oświetlania drogi od frontu, a także znajduje się tylna latarnia rowerowa, która działa jak lampa boczna. Czasami modele tylnych świateł są dodatkowo wyposażone w sekcje oznaczenia zwojów (dźwignia sterująca jest umieszczona na kierownicy). Istnieją również modele, które są wyposażone w funkcję "zatrzymania sygnału" (przycisk spustowy jest wbudowany w uchwyt dźwigni hamulca).
Najważniejsze funkcje
Technologia świetlna może się znacznie różnić od siebie. Pierwszą różnicą jest kształt i wygląd. Kolejną różnicą jest metoda przywiązania. Kolejnym niuansem są wskaźniki świetlne latarki (jasność, moc, kąt świecenia, widmo itd.). Przy okazji jedzenia można również rozróżnić urządzenia.
To niezwykły fakt: jakieś dwadzieścia lat temu aktywnie opracowywano metodę zasilania latarni rowerowych za pomocą specjalnych małych generatorów mechanicznych prądu elektrycznego, które dzięki specjalnemu systemowi mocowania przylegają do powierzchni gumowe kółko w ten sposób wytwarzając energię elektryczną na potrzeby oświetlenia w podróży. Wspólny system nazywa się "głośnik". Najlepszy efekt poświaty był przy dużych prędkościach. Teraz takich systemów już nie ma.
Po pojawieniu się lampek rowerowych LED przy minimalnym zużyciu energii możliwe stało się zarządzanie wymiennymi akumulatorami. Jest to oświetlenie LED i wymienne akumulatory - jest to obecnie najczęstsza opcja dla rowerzystów.
LED plus
Diody elektroluminescencyjne, jak już się dowiedzieliśmy, dziś praktycznie nie są kwestionowane w tej niszy, więc będziemy o nich rozmawiać. Główną zaletą diod LED jest dobry strumień świetlny przy niskim zużyciu energii.
Są dość mocne z mechanicznymi efektami na nich. Stosunkowo niski koszt jest również dużym plusem dla diod LED. Również w przypadku śmiertelnych obrażeń, nie dają fragmentów, nie emitują żadnych trujących gazów.
Strumień światła lampy
Ten wskaźnik przedniej latarki rowerowej jest najważniejszy. Strumień świetlny mierzone w lumenach. Im większy wskaźnik, tym mocniej świeci latarnia. Warto powiedzieć, że lepiej jest wybierać modele mocniejsze, bo w nocy nie ma zbyt wiele światła. Ponadto istnieją modele z regulacją jasności światła, ale są one droższe.
Rozpraszanie światła
Cały strumień świetlny latarni rowerowej ma kąt odchylenia od źródła. W zależności od twoich preferencji powinieneś wybrać dla siebie odpowiedni kąt. Z reguły jest to 120-180 stopni dla zwykłej latarni. W przypadku latarek o orientacji punktowej kąt 15-20 stopni uważany jest za wygodny. Takie urządzenia są potrzebne do oświetlania obiektów na znaczną odległość.
Oświetlenie lampy rowerowej
Ten parametr ma skalę pomiaru w luksach. Ten parametr pokazuje iluminację określonego punktu, który znajduje się w pewnej odległości od źródła światła, w naszym przypadku od rowerowej lampy LED. Za pomocą tego parametru możesz wybrać latarkę do swojego roweru.
Ktoś kocha iluminację całej szerokości drogi umiarkowanym światłem, podczas gdy ktoś lubi jasny, wąski strumień, skierowany niemal dokładnie do przodu.
Rodzaje świateł montażowych
Jak już powiedzieliśmy, są światła z szybkimi mocowaniami i bez nich. Ponadto istnieją również latarki rowerowe, które są zamontowane na kasku. Jest to dobre rozwiązanie, ponieważ obracając głowicę można zmienić kierunek głównej wiązki światła. Musisz przyzwyczaić się do tej latarki.
Inną możliwością montażu jest użycie taśmy klejącej bezpośrednio na odzieży. Takie urządzenia są niezwykle rzadko wykorzystywane jako główne źródło światła. Częściej jest to dodatkowa lampa dla głównego lub migającego światła dla innych użytkowników dróg.
Kolejną uniwersalną opcją montażu jest elastyczny pasek, dzięki któremu możesz przymocować latarkę w niemal każdym dogodnym miejscu. Paski te są bardzo wygodne i praktyczne, ale krótkotrwałe i obawiają się niskich temperatur powietrza.
Popularni producenci
Rynek oświetlenia dla rowerzystów jest wypełniony różnymi firmami, które nazywają się Noname, ale czasami robią dobre rzeczy. Ale kupowanie takich produktów zawsze wiąże się z ryzykiem.
- Firma MagicShine oferuje kupującym dobre i stosunkowo niedrogie opcje. Marka pochodzi z Hongkongu.
- Marka CatEye to elita oświetlenia rowerowego. Japońska jakość w wysokiej cenie.
- Niemiecka firma Sigma jest częstym gościem w kwestii sprzętu rowerowego. Firma nie przegapiła również momentu z inżynierią oświetleniową. Wysoka jakość i rozsądne ceny.
- BBB jest elitarnym holenderskim producentem. Wszystko jest bardzo drogie, ale piękne i niezawodne. Ta marka jest często wybierana przez profesjonalnych rowerzystów.
- Fenix Lights to Chiny, które nazywa się jakością. Technologia oświetleniowa tego producenta wykorzystuje amerykańskie diody firmy Cree.
- Światła rowerowe Cyclotech zyskały wiele pozytywnych opinii od klientów. Marka jest stosunkowo młoda, ale ma dobry wzrost popytu na produkty na całym świecie.
Wniosek
Wybór latarki do roweru jest ważnym punktem, który powinien opierać się nie tylko na teorii, ale także na osobistej praktyce. Nie fakt, że jesteś przy pierwszej próbie kupienia sobie idealnej latarki. Być może zgadujesz tylko z drugiego lub trzeciego razu, ale dwa lub trzy latarnie na rowerze w ciemności są lepsze niż żadne.