Rower z silnikiem. Więcej prędkości - ostrzejsze wrażenia!

Rok 1814 uważany jest za oficjalny rok urodzenia roweru. Od tego czasu przeszedł wiele zmian. Początkowo był to prosty drewniany skuter, a następnie dodano pedał na przednim kole. Wtedy ludzie nazwali ich "chaffers". W końcu koła nie miały opon i szprych, to było bardziej jak koło z wozu. Naturalnie wszystkie nieregularności drogi zostały przekazane bezpośrednio jeźdźcowi. Już wtedy zgadywałam dodać klapy.

Wygląd przekładni łańcuchowej i opon sprawił, że budowa motocykla stała się bezpieczniejsza i wygodniejsza, co przyczyniło się do jego powszechnej dystrybucji. Przekładnia łańcuchowa pozwala zmienić prędkość roweru ze względu na wielkość gwiazd, ale nie na koła, więc rowery z ogromnym przednim kołem i małą tylną pozostały tylko w muzeach. Po tym, jak zaczęli własnoręcznie robić rower z silnikiem. Dlaczego twój własny? Ponieważ stare małe silniki z piły łańcuchowej lub motobloków są łatwe do zdobycia, a nudne jest czekanie na oficjalne wprowadzenie takiego sprzętu.

Rower Invent

Znana jest fraza: "Nie wynajduj ponownie koła", to znaczy nie angażuj się w bezużyteczną pracę. Ale jak pokazuje praktyka, nie uratowało to nikogo przed bezużyteczną pracą, a stworzenie roweru pozwala odkryć nowe możliwości tego popularnego rodzaj transportu. Nowoczesne rowery z wieloma prędkościami zadowolą większość użytkowników, ale za każdym razem, gdy chcesz szybciej. Właśnie z tego powodu narodził się rower z silnikiem.

Podobna technika istniała w Związku Radzieckim. Zawiesili niewielki silnik na rowerze, który pozwolił mu osiągnąć prędkość do 30-40 km / h, a pedały były używane, gdy paliwo zabrakło lub wspięło się na wzgórze.

Rower z silnikiem zrób to sam

Taki cud można zrobić samemu. Po prostu wykonaj kilka prostych wskazówek. Najpierw musisz podnieść rower z solidną ramą, ponieważ będzie on nosił dodatkowy ładunek, a także wymieniać koła na bardziej niezawodne. Następnie podnieś silnik. Może to być benzyna z motoroweru lub piły łańcuchowej lub akumulator elektryczny.

Moment obrotowy z silnika benzynowego jest przenoszony przez napęd łańcuchowy, a od elektrycznego - za pomocą koła pasowego i paska napędowego. Zastanawialiśmy się nad projektem, teraz czas go zamontować. Silnik benzynowy jest zwykle montowany nad wózkiem, w tym przypadku konieczne jest spawanie blachy żelaznej do ramy w celu jej wzmocnienia i silniejszego zamocowania silnika. Elektryczny uchwyt na bagażniku z tyłu.

Rower z silnikiem benzynowym, a także elektrycznym, ma zupełnie inne właściwości, należy je wziąć pod uwagę.

Użytkownik drogi

Wybierając odpowiedni silnik, warto wziąć pod uwagę jego moc i wagę. Moc - tak, aby rower z silnikiem jechał nie tylko z góry, ale także dużo - ponieważ większość opon i ramek jest zaprojektowana tylko na 90-110 kg. Instalacja opon do jazdy w górach lub z motoroweru częściowo rozwiązuje problem. Warto również zastanowić się nad konstrukcją siedziska, ponieważ przy większej prędkości i obciążeniach zostanie przeniesiona na dużą osobę. Sklepy sprzedają piękne siodła drogowe, ta kwestia jest szczególnie ważna dla mężczyzn. Mężczyźni kochają więcej prędkości, ale z taką pasją nie trzeba zapominać o swoim zdrowiu.

Mimo, że ten rower z prawem jazdy nie jest wymagany, zrozum, że jest to teraz słaby motorower z pedałami. Tak, pełny członek drogi. Aby nie pamiętać o złych słowach, pomyśl o bezpieczeństwie. Zainstaluj dobre hamulce, światła odblaskowe z przodu iz tyłu, a z przodu jeszcze lepiej i reflektor. A dźwięk nie będzie zbędny.

Rosyjski Kulibins

Energia musi mieć wyjście. Kiedy nie wiesz co robić i pod ręką kilka starych rzeczy, zaczynają pojawiać się ciekawe myśli. Korzystanie z silnika piły łańcuchowej lub motobloków, silnik do łodzi i wózki inwalidzkie z zarządzaniem. A kiedy pokazują motocykle, samochody i rowery, które ludzie zbierają w wioskach zagubionych pojazdów, pozostaje tylko zastanowić się, jak nie zebrano rakiety! Rower z silnikiem z piłą łańcuchową nikogo nie zaskoczy.

Koło silnikowe Shkondina

Rowery elektryczne coraz częściej pojawiają się na ulicach rosyjskich miast. Są bardziej przyjazne dla środowiska i łatwiejsze w produkcji, co wypiera takie domowe produkty jak rower z silnikiem benzynowym. Zostały one stworzone w późnych latach 80. przez rosyjskiego wynalazcę Wasilija Szkonda. Pod wieloma względami jego umysł przewyższa wszystkie inne elektrobuki. Silnik znajduje się w kole, a z tyłu bagażnika tylko akumulator. Jest łatwy w obsłudze i tani w produkcji, ponieważ składa się z pięciu części.

Koło silnikowe Shkondina nie boi się ciepła i wilgoci. Zużycie energii jest niewielkie, rezerwa mocy od 30 do 100 km. Wszystko to sprawia, że ​​rower z silnikiem Shkondina jest najlepszy i wygodny. Wynalazca nie zatrzymał się i kontynuuje doskonalenie swojej techniki. Jego silniki nawet wkładały wózki inwalidzkie.

Koło silnikowe Jego instalacja i działanie

Najprostszą opcją, jak zrobić rower z silnikiem, jest zainstalowanie fabrycznego silnika. To nie jest takie łatwe zadanie. Wraz z kołem znajduje się kontroler, system Pas, przepustnica, ładowarka i hamulce.

Sterownik jest potrzebny do tłumaczenia prąd przemienny od akumulatora do stałej, klamki hamulca wyłączają silnik w momencie naciśnięcia, a system Pas włącza silnik elektryczny, gdy pedały zaczną się obracać.

Koło silnikowe jest zainstalowane zamiast tylnego koła. Pakiet drutów z silnika musi znajdować się po lewej stronie, w przeciwnym razie koło obraca się w przeciwnym kierunku. Następnie przymocuj akumulator do ramy i podłącz kontroler. Szczegółowe instrukcje są dołączone do samego urządzenia.

Rower z silnikiem stał się rzeczywistością naszego świata.