BMW 520 - samochód legendarnej piątej serii niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego

W październiku 1972 r. Odbył się debiut pierwszej generacji piątej serii koncernu BMW. Samochód został zaprezentowany w wersji E12 nadwozia, był to klasyczny czterodrzwiowy sedan z napędem na tylne koła. Następnie, w krótkim czasie, dokonano kilku modyfikacji. Skład piątej serii został szybko uzupełniony o nowe osiągnięcia. W miejsce ciała E12 pojawiła się wersja E28, a następnie E34.

Elektrownia

Wkrótce pojawił się model BMW 520, który różni się od poprzedników układem zasilania silnika: mieszankę paliwową wtłaczano za pomocą pompy wysokociśnieniowej, tak jak w silnikach Diesla. Elektrownia modelu 520. była kompaktową czterocylindrową jednostką rozwijającą pojemność 129 litrów. c. i posiadające następujące cechy:

• typ silnika - L4;
• objętość cylindra - 1991 cc. cm;
• układ cylindrów - inline;
• moc - wtrysk w układzie pompy wtryskowej;
• średnica cylindra - 66 mm;
• współczynnik kompresji - 8,8;
• dystrybucja gazu - OHC;
• skok tłoka - 80.

Silnik osiągnął prędkość do 203 km / h. Zużycie paliwa wyniosło 10 litrów na 100 km.

W 1976 roku BMW 520 otrzymało nowy sześciocylindrowy silnik M20 z możliwością wtrysku L-Jetronic o pojemności 177 litrów. pp., co znacznie poprawiło dynamikę samochodu. Oprócz dobrej reakcji przepustnicy, silnik był godny uwagi ze swojej oszczędności.

BMW 520 E34

W styczniu 1988 roku ukazało się wydanie modelu 520 z nadwoziem E34, samochód miał inną konstrukcję, ale nadal był w formie sedana z pięciomiejscowym napędem na tylne koła.

Ogólne parametry samochodu były następujące:

• długość ciała - 4720 mm;
• rozstaw osi - 2760 mm;
• szerokość - 1750 mm;
• wysokość - 1410 mm;
• tylny rozstaw - 1485 mm;
• prowadnica przednia - 1465 mm.

Samochód natychmiast po wydaniu uzyskał status wystarczająco wysoki dzięki wysokiej jakości montażu, bezbłędnemu tuningowi podwozia, komfortowi w kabinie i wielu innym kryteriom.

Wnętrze samochodu jest wyposażone w maksymalny komfort dla kierowcy. Stylowa czerń pulpit nawigacyjny z pomarańczowym podświetleniem jest lekko rozstawiony na siedzeniu kierowcy, który ma pięć serwonapędów, które regulują pozycję siedziska na wysokości, nachylenie oparcia, ruch w płaszczyźnie wzdłużnej i działanie mechanizmu masującego. Wszystkie elementy sterowania znajdują się w optymalnie wybranych lokalizacjach, są dobrze widoczne i łatwo dostępne.

Nowe wersje

W 1995 roku pojawił się BMW 520d z czterocylindrowym silnikiem diesla o pojemności 2 litrów. Silnik rozwinął moc 136 litrów. z., i to wystarczyło, aby w pełni zrealizować wszystkie zalety samochodu, jego parametry dynamiczne, potencjał prędkości, a także możliwość manewrowania w środowisku miejskim.

Bezpieczeństwo

Model BMW 520 E34 jest wyposażony w wielopoziomowy system ochronny. Samochód ma skuteczne ABS, które monitoruje stabilność drogi, stabilizator rozkładu sił hamowania i czujniki RDC do automatycznego monitorowania ciśnienia w oponach.

Pasywne urządzenia bezpieczeństwa pojazdów są również utrzymywane na wysokim poziomie technicznym. Przednie i boczne poduszki powietrzne większego rozmiaru są ukryte w torpedach i panelach drzwi. Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z napinaczami zapewniają skuteczną ochronę pasażerów i kierowcy. Oprócz licznych pasywnych urządzeń bezpieczeństwa samochodu, specjalne moduły odporne na wstrząsy są wbudowane w konstrukcję nadwozia BMW 520, które uderzają w siebie i gasią niszczycielską bezwładność. Boczne ciosy o dowolnej sile nie wykraczają poza bramy i przegrywają energia kinetyczna ze względu na właściwości amortyzujące projektów drzwi.

Nowe silniki M54

Pod koniec 2000 roku BMW 520 uzyskało silnik najnowszej generacji o zwiększonej wydajności. Był to silnik M54, sześciocylindrowy rzędowy, wyposażony w układ Double-VANOS, który reguluje działanie wałka rozrządu. Pracownik pojemność silnika BMW 520 (1991 cc) zwiększyło się do 2171 litrów, dzięki czemu siła ciągu wzrosła do 192 litrów. c.

Kompletny zestaw

Standardowa wersja modelu urządzenia BMW 520 wykorzystuje sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Za opłatą w samochodzie można zainstalować automatyczną 8-pasmową jednostkę, która zapewnia płynną pracę samochodu.

Podstawowy pakiet obejmuje wspomaganie kierownicy firmy Servotronic, reflektory bi-ksenonowe, czujniki parkowania przednie i tylne, wielofunkcyjne koło kierownicy, podgrzewane przednie fotele z regulacją serwonapędu, oddzielną klimatyzację, komputer pokładowy, tempomat, czujniki deszczu, system audio-wideo z odtwarzaczem DVD.

Ponadto dostępna jest lista dodatkowych funkcji, które obejmują:

• Dynamic Damper Control - specjalny system, który reguluje stopień sztywności amortyzatorów w zależności od jakości nawierzchni w danym momencie;
• automatyczne czujniki parkowania z okrągłym monitoringiem, które w trakcie parkowania monitorują kierownicę, pedały przyspieszenia i hamulce;
• inteligentne serwonapędy wszystkich szyb, zdalnie sterowane, z funkcją stoper.

Recenzje klientów

Przez ponad 40 lat produkcji piątej serii BMW, w tym modelu 520, opinie właścicieli są jednogłośne: samochód pokazał najlepszą wydajność. Ma wszystko, czego potrzebuje rodzinny sedan, tyle dynamiki, aby przemówić do miłośników szybkiej jazdy, ekonomii i relatywnie niedrogiej usługi. BMW 520, którego właściwości spełniają najwyższe wymagania współczesności, jest wciąż poszukiwane.

Model piątej serii to samochód BMW 520, recenzje, na temat których w całej historii produkcji były tylko pozytywne, dziś jest jednym z najlepszych osiągnięć niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.