"BMW X3": opinie, ceny, specyfikacje

W 2003 roku BMW X3 zostało pokazane publiczności po raz pierwszy. Cena samochodu w naszym kraju zaczęła się na poziomie 1,3 mln rubli, co nie jest tak drogie jak na przedstawiciela tej niemieckiej marki. Od samego początku produkcji, recenzje właścicieli modelu określają go jako godnego następcę najlepszych osiągnięć i tradycji uznanego niemieckiego giganta samochodowego. Według statystyk, podczas istnienia pierwszej generacji, producent sprzedał ponad milion samochodów tej modyfikacji.

Nowa wersja: debiut i ogólny opis

Sukces samochodu na rynkach światowych doprowadził do tego, że w lutym 2014 r. Przedstawiciele bawarskiego giganta demonstrowali zaktualizowaną wersję BMW X3 na wystawie w Genewie. Opinie pierwszych nabywców samochodu wskazują, że niemieccy projektanci nie wprowadzili żadnych większych zmian. Cokolwiek to było, samochód zyskał nowszy wygląd, a także ulepszone wnętrze. Ponadto linia elektrowni uzyskała zaktualizowane silniki Diesla.

Zewnętrzne

W zewnętrznym wyglądzie nowości, przede wszystkim zmodyfikowanej, wydłużonej poziomo optyki głowowej, a także agresywnej kratka. W związku z tym programiści dostosowali wygląd nowego BMW X3 do nowoczesnych standardów firmy. Dotychczasowa modyfikacja auta, zdaniem ekspertów, nie miała wystarczającej dynamiki. Niemieccy projektanci zdołali wyeliminować tę lukę w najnowszej wersji maszyny głównie dzięki bardziej wyrazistemu przednim zderzakowi. Wszystko, czego potrzeba, aby dodać stylowe felgi, włączyć sygnał na bocznych lusterkach, a także dodatkowe opcje kolorystyczne. Wymiary nowości nieco się zmieniły. W szczególności jego długość wzrosła o 9 milimetrów. Jeśli chodzi o prześwit, szerokość, wysokość i rozstaw osi BMW X3, ich wymiary pozostają takie same.

Wnętrze

Projektując wnętrze i układ samochodu, programiści stosowali się do tej samej koncepcji. Kabina zachowała swój zwykły układ dla użytkowników. W tym samym czasie w tapicerce używane są lepsze materiały. Ponadto niemieccy projektanci zainstalowali duży monitor LCD na konsoli środkowej, a także nowoczesny system multimedialny. Inną wygodną innowacją było sterowanie za pomocą joysticka dotykowego. Napęd elektryczny klapy tylnej jest standardowo montowany w nowym "BMW X3". Recenzje właścicieli samochodów wskazują, że pojemność bagażnika się nie zmieniła i wynosi 550 litrów. W razie potrzeby liczbę tę można zwiększyć trzykrotnie, składając tylne siedzenia.

Silniki

Małe zmiany w stosunku do poprzedniej wersji samochodu i dotknęły linii jednostek napędowych. Najprostsza wersja silnika dla modelu "BMW X3" - dwulitrowy silnik wysokoprężny. Silnik składa się z czterech cylindrów, wyposażonych w turbinę i ma moc 150 koni mechanicznych. W poniższej konfiguracji projektanci umieścili wymuszoną wersję tej instalacji pod maską. Jest w stanie rozwinąć aż 190 "koni". Do 100 km / h, jednostka przyspiesza samochód w 8,1 sekundy. Oba silniki stały się bardziej ekonomiczne, w porównaniu z poprzednią wersją samochodu.

Pozostałe silniki pozostały bez zmian. Silniki benzynowe to jednostki o pojemności dwóch litrów, których moc jest odpowiednio równa 184 i 245 KM. Ponadto model zapewnia również trzylitrowy silnik, który rozwija 306 "koni". Nienaruszone pozostały trzylitrowe elektrownie diesla o pojemności 249 i 313 KM, które są dostępne w nowej generacji samochodu.

Inne cechy

W najnowszej wersji BMW X3 dostępne są dwa warianty skrzyni biegów - sześciobiegowa manualna skrzynia biegów oraz "automatyczna" seria ZF w ośmiu etapach. Wszystkie samochody z tej serii, z wyjątkiem najprostszej konfiguracji, są wyposażone w napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym. Jego tryb działania wybiera się za pomocą sterowania elektronicznego, a oś przednia włącza się automatycznie w trudnych warunkach drogowych. Tak jak poprzednio, koła są wyposażone w wentylowane hamulce tarczowe, które uzupełniają systemy takie jak ABS, BAS i EBD.

Deweloperzy nieco zmienili ustawienia przedniego i tylnego zawieszenia BMW X3, eliminując wszystkie wady, które były charakterystyczne dla poprzedniej wersji. Recenzje właścicieli nowych przedmiotów pokazują, że znacznie poprawiło to jazdę i obsługę. Jeśli chodzi o podwozie, wszystko pozostaje niezmienione. Mechanizm zębatek i przekładni zębatej jest wyposażony w elektroniczny wzmacniacz, który sprawdził się w pierwszej generacji samochodów.

Łączenie w pakiety

Standardowe wyposażenie obejmuje optykę bi-ksenonową, tylne i przednie czujniki parkowania, podgrzewane przednie fotele, klimatyzację i felgi aluminiowe Promień 17 lub 18 cali. Droższe wersje samochodu są wyposażone w tempomat, satelitarny system antykradzieżowy, możliwość uruchomienia silnika za pomocą przycisku, elektrycznie regulowane siedzenia i podgrzewaną kierownicę ze skórą.

Koszt

W sierpniu 2014 r. Sprzedaż ostatnich BMW X3 rozpoczęła się w salonach krajowych dealerów. Cena samochodu dla rosyjskich konsumentów zaczyna się od 1,938 mln rubli. W tym przypadku mówimy o najprostszej konfiguracji maszyny, wyposażonej w ręczną skrzynię biegów. W przypadku modyfikacji za pomocą pistoletu potencjalny nabywca musi zapłacić co najmniej 150 tysięcy rubli więcej. Najdroższy wariant samochodu szacowany jest na 2,5 miliona.

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że żądana kwota jest zbyt wysoka. Ale nie zapominaj o samochodzie, którego marka dotyczy w tym przypadku. Kupując tak drogi samochód, dana osoba staje się właścicielem naprawdę fajnego samochodu, który szczyci się doskonałą reputacją sprawdzoną przez lata. Pozytywne recenzje setek tysięcy właścicieli takich maszyn to więcej niż jeden dowód na to. Cokolwiek to było, jest wielu miłośników marki, którzy nie mogą sobie pozwolić na zakup nowego samochodu za tak imponującą kwotę. Jedynym wyjściem dla takich ludzi jest rynek wtórny. Na przykład model BMW X3 o przebiegu miliona kilometrów, wydany w 2009 roku, można znaleźć tutaj za około milion rubli, co jest całkiem do zaakceptowania.