Wśród analogicznych łodzi "Riviera" ma stałą popularność na rynku krajowym. Jest to w dużej mierze spowodowane szeroką gamą modeli, a także optymalną kombinacją wskaźników cen i jakości. Statek jest produkowany przez firmę Ufa pod nazwą "Master Boat". Materiałem do produkcji są wysokiej jakości polimery produkcji niemieckiej. Cechy konstrukcyjne korzystnie odróżniają rozważaną pływalnię.
Łodzie "Riviera" są dostępne w kilku wersjach, które różnią się kolorem, dodatkowym wyposażeniem i rozmiarem. Do najpopularniejszych modeli należą następujące przykłady:
Następnie rozważamy cechy i cechy na przykładzie jednej z najpopularniejszych odmian pod symbolem 3200.
Krajowa łódź PVC "Riviera 3200" ma następujące parametry planu technicznego:
Naczynie jest szybko zmontowane i łatwo transportowane.
Łodzie Riviera zawierają w swojej konstrukcji trzy zbiorniki powietrzne, które są odpowiedzialne za wyporność pojazdu. Istnieje również nadmuchiwany kil, wbudowana pawęż, składane dno ze sklejki (cztery części). Siedzenie pasażera - typ twardy.
Standardowy pakiet zawiera następujące elementy:
Na życzenie, za dodatkową opłatą, statek może zostać uzupełniony o dodatkowe elementy. (kamizelka ratunkowa, miękka pościel, krzesło typu nadmuchiwanego, kot kotwicy).
Łodzie pod silnikiem "Riviera" mogą być wyposażone w kilka rodzajów zamontowanych zespołów napędowych. Kryteria ich wyboru można uznać za następujące wskazówki:
Ponadto łódź "Riviera" może być wyposażona w markizę łukową lub parkingową. Pierwsza wersja jest montowana bezpośrednio w dziobie statku, chroni ludzi przed warunkami atmosferycznymi i rozpryskami. Model parkowania pozwala niezawodnie chronić środek pływający przed kurzem i wodą, zapewniając dobry wskaźnik transportu i przechowywania produktu.
Rozważany statek z PVC ma dobrą stabilność na powierzchni wody, łódź jest bardzo trudna do przewrócenia. Wskaźnik ten osiąga się dzięki zastosowaniu objętościowych dmuchanych zbiorników i elastycznych podłóg na dnie.
Łódka z kauczuku jest stosunkowo niewielka, co pozwala jej obsługiwać pływalnię w najpłytszych częściach rzeki lub innego akwenu wodnego. Wadami, w porównaniu z odpowiednikami w ciele stałym, są słaba dynamika i sterowalność. Poziom komfortu na tym statku również pozostawia wiele do życzenia.
Warto zauważyć, że łódź "Riviera", której cecha została podana powyżej, została uzupełniona o dwie torby transportowe. Pierwszym z nich jest statek, pompa nożna, wiosła, siedzenia, zestaw naprawczy i podnośniki. W drugiej torbie umieszczono dziewięciomilimetrowe zespoły (w grubości) arkusza, które są złożone z czterech części.
Proces ten przebiega etapami, jak następuje:
W końcowym etapie montażu siedzenia są symetrycznie rozmieszczone, osłony ochronne są usuwane wzdłuż boków, a wiosła są umieszczane w szczelinach. Gumowe urządzenie do pływania jest gotowe do pracy, w razie potrzeby jest wyposażone w silnik zaburtowy odpowiedni do zasilania.
Większość właścicieli bardzo pozytywnie mówi o nadmuchiwanej łodzi "Riviera". Konsumenci mają świetny wygląd i rozsądną cenę. Inni użytkownicy są zadowoleni z dobrej stabilności, szybkości montażu i łatwości transportu tej modyfikacji. Szeroki wybór silników przyczepnych pozwala wybrać elektrownię, w zależności od przeznaczenia łodzi i średniej masy przewożonego ładunku.
Są również negatywne recenzje. Właściciele skarżą się na słabą zwrotność i słabą obsługę statku. Warto zauważyć, że zakup pontonu "z rękami" może być obarczony negatywnymi konsekwencjami, szczególnie w przypadku niewłaściwego użytkowania przez poprzedniego właściciela. Dlatego przed zakupem sprawdź integralność szwów i brak odkształceń głównych elementów. Najlepiej zamówić zestaw od producenta, da to pewną gwarancję, że nie ześlizgniesz podrobionego lub niskiej jakości towaru.
Jeśli potrzebujesz łodzi z PCV, zwróć uwagę na "Riviera" od producentów Ufa. Łączy w sobie szereg zalet, a mianowicie:
Krajowe nadmuchiwane łodzie z PVC "Riviera" - jest to jedna z najpopularniejszych linii firmy Ufa "Master of the boats". W asortymencie można znaleźć statek z możliwością instalacji różnych zamontowanych silników, próbek z dnem z keeled i dnem niskociśnieniowym.