Droga hamowania podczas hamowania awaryjnego samochodu

Niezależnie od tego, kto prowadzi samochód - doświadczony kierowca z dwudziestoletnim doświadczeniem lub nowicjusz, który wczoraj uzyskał długo oczekiwane prawa - w każdej chwili może wystąpić sytuacja awaryjna na drodze z powodu:

• wykroczenia drogowe popełnione przez dowolnego użytkownika drogi;
• awaria pojazdu;
• nagłe pojawienie się osoby lub zwierzęcia na drodze;
• czynniki obiektywne (zła droga, słaba widoczność, opadanie kamieni, drzewa itp. na drodze).

Bezpieczna odległość między samochodami

Zgodnie z pkt 13.1 przepisów drogowych kierowca musi trzymać się z dala od pojazdu znajdującego się przed nim w wystarczającej odległości, co pozwoli mu na zerwanie z czasem.

Nieprzestrzeganie odległości jest jedną z głównych przyczyn wypadków drogowych.

Po nagłym zatrzymaniu przed pojazdem kierowca samochodu, ściśle za nim podążający, nie ma czasu na hamowanie. Rezultatem jest zderzenie dwóch, a czasem więcej pojazdów.

Aby określić bezpieczną odległość między samochodami podczas jazdy, zaleca się przyjąć całkowitą wartość liczbową prędkości. Na przykład prędkość samochodu wynosi 60 km / h. Oznacza to, że odległość między nim a pojazdem z przodu musi wynosić 60 metrów.

Możliwe konsekwencje kolizji

Zgodnie z wynikami testów technicznych silne uderzenie jadącego samochodu o dowolną przeszkodę odpowiada spadkowi:

• przy 35 km / h - z 5 metrów wysokości;
• przy 55 km / h - 12 metrów (od 3-4 pięter);
• przy 90 km / h - 30 metrów (z 9. piętra);
• przy 125 km / h - 62 metry.

Oczywiste jest, że kolizja pojazdu z innym samochodem lub inną przeszkodą, nawet przy niskiej prędkości, grozi ludziom obrażeniami, aw najgorszym wypadku śmiercią.

Dlatego w razie sytuacji awaryjnych konieczne jest podjęcie wszelkich możliwych środków w celu zapobieżenia takim zderzeniom i uniknięcia przeszkód lub hamowania awaryjnego.

Jaka jest różnica między drogą zatrzymania i postojem hamowania?

Droga zatrzymania to odległość, którą samochód pokona przez okres od momentu wykrycia przez kierowcę przeszkód do ostatecznego ustania ruchu.

Obejmuje:

• Odległość hamowania - odległość przebyta przez pojazd od chwili naciśnięcia pedału hamulca do całkowitego zatrzymania ruchu.
• Odległość, którą samochód jechał w czasie reakcje kierowcy. Przez te sekundy wyczuwa się niebezpieczeństwo, podejmując decyzję o hamowaniu i naciskaniu pedału hamulca stopą.

Co decyduje o odległości hamowania

Szereg czynników wpływających na jego długość:

• prędkość układu hamulcowego;
• prędkość pojazdu w czasie hamowania;
• rodzaj drogi (asfalt, ziemia, żwir itp.);
• stan pokrycia drogi (po deszczu, lodzie itp.);
• stan opon (nowy lub zużyty bieżnik);
• ciśnienie w oponach.

Droga zatrzymania samochodu osobowego jest wprost proporcjonalna do kwadratu jego prędkości. Oznacza to, że wraz ze wzrostem prędkości 2 razy (z 30 do 60 kilometrów na godzinę), droga zatrzymania wzrasta 4 razy, 3 razy (90 km / h) - 9 razy.

Hamowanie nagłe

Hamowanie awaryjne (awaryjne) stosowane jest w przypadku niebezpieczeństwa kolizji lub kolizji.

Nie należy naciskać hamulca zbyt mocno i mocno - w tym przypadku koła są zablokowane, samochód traci kontrolę, zaczyna ślizgać się po torze "poślizg".

Objawy zablokowanych kół podczas hamowania:

• pojawienie się drgań kół;
• zmniejszone hamowanie pojazdu;
• pojawienie się odgłosów drżenia lub skrobania opon;
• samochód ma poślizg, nie reaguje na ruchy kierownicą.

WAŻNE: Jeśli jest taka możliwość, należy wykonać hamowanie ostrzegawcze (pół sekundy) dla samochodów znajdujących się za nimi, na chwilę, zwolnić pedał hamulca i natychmiast rozpocząć hamowanie awaryjne.

Rodzaje hamowania awaryjnego

1. Hamowanie przerywane - nacisnąć hamulec (bez blokowania kół) i całkowicie zwolnić. Powtarzaj, dopóki samochód się nie zatrzyma.

W momencie zwalniania pedału hamulca należy wyrównać kierunek ruchu, aby uniknąć poślizgu.

Hamowanie przerywane jest również stosowane podczas jazdy po śliskich lub nierównych drogach, hamowania przed dziobami lub odcinkami lodowymi.

2. Hamowanie krokowe - nacisnąć hamulec, aż zablokuje się jedno z kół, a następnie natychmiast zmniejszyć nacisk na pedał. Powtarzaj to, aż samochód przestanie się poruszać.

W czasie osłabiania pedału hamulca należy ustawić kierunek ruchu w celu uniknięcia poślizgu.

3 Hamowanie silnika w pojazdach z ręczną skrzynią biegów - kliknij sprzęgło, idź na niższy bieg, ponownie na sprzęgło itd., na przemian obniżając do najniższego.

W szczególnych przypadkach można zmniejszyć bieg nie w kolejności, ale natychmiast o kilka.

4 Hamowanie w obecności układu ABS: jeżeli samochód osobowy ma automatyczną skrzynię biegów, podczas hamowania awaryjnego należy nacisnąć hamulec z maksymalną siłą, aż do całkowitego zatrzymania, a w pojazdach z ręczną skrzynią biegów - jednocześnie mocno naciskać na pedały hamulca i sprzęgła.

Po uruchomieniu ABS pedał hamulca drgnie i pojawi się ostry dźwięk. Jest to normalne, należy cały czas naciskać pedał, aż samochód się zatrzyma.

ZABRONIONE: Podczas hamowania awaryjnego w celu użycia hamulca postojowego - spowoduje to obrót samochodu i niekontrolowany dryf ze względu na całkowite zablokowanie kół samochodu.