BTR-82A: zdjęcia, dane techniczne

Pod koniec lat 80. opancerzony transporter, znany jako BTR-80, został wyprodukowany przez sowieckich projektantów. Podstawą do jego stworzenia był BTR-70. 80-letni model, według ekspertów, miał doskonałe właściwości techniczne: był manewrowalny i miał przyzwoitą siłę ognia. Jest to najbardziej znany i zasłużony radziecki samochód pancerny, który udowodnił swoją wysoką skuteczność w Afganistanie. Jednak od jego powstania minęło kilka dziesięcioleci, podczas których zmieniły się wymagania dotyczące wyposażenia tej klasy. W związku z tym potrzebny był bardziej ulepszony transporter opancerzony, który stał się BTR-82A. Nowa jednostka transportu bojowego również ma dużą siłę ognia. Jednak jest to bardziej przemyślana ergonomia. Ponadto wiele uwagi poświęcono poziomowi ochrony załogi. Informacje na temat urządzenia i charakterystyki technicznej BTR-82A zawarte są w artykule.

Jak to się wszystko zaczęło?

Pomimo wysokiej charakterystyki 80. pojazdu opancerzonego, dzięki któremu jest on obecnie używany w armiach 26 państw, surowe afgańskie warunki pozwoliły zidentyfikować jego niedociągnięcia. Jedyny, zdaniem ekspertów, minus transporter opancerzony jest w słabym bezpieczeństwie. Z tego powodu rosyjscy projektanci zrobili wszystko, aby kopalnie i miny nie stanowiły zagrożenia dla załogi BTR-82A (zdjęcie wojskowej jednostki transportowej przedstawiono w artykule). Zwiększając poziom ochrony, siłę ognia i mobilność, twórcy starali się zwiększyć żywotność pojazdów opancerzonych.

O produkcji

BTR-82A zaczęła się rozwijać w 2009 roku. Projekt trwał rok. Od 2010 roku, po udanych testach, pojazd pancerny służył w armii rosyjskiej. Miejscem masowej produkcji BTR-82A była fabryka maszyn Arzamas.

Rosyjskie Siły Zbrojne mają 1200 lotniskowców tego modelu. Istnieje również seryjna produkcja pojazdów opancerzonych na eksport. 190 jednostek zostało dostarczonych do Republiki Kazachstanu. Od 2016 r. Trwają negocjacje w sprawie dostaw BTR-82A na Białoruś. Wiadomo również, że pewna liczba rosyjskich transporterów opancerzonych jest z powodzeniem wykorzystywana w Syrii.

O projekcie

BTR-82A to zmodernizowany radziecki transporter opancerzony BTR-80. Według ekspertów nowy pojazd pancerny praktycznie nie różni się od swojego odpowiednika pod względem kształtu, wielkości i układu kadłuba.

Dziób dla działu zarządzania jest nadal łukiem, środkowym dla przedziału bojowego, w którym rozmieszczona jest załoga. Pasza dla transportera opancerzonego jest zarezerwowana dla przedziału silnikowego. Załogę reprezentuje kierowca, strzelec i dowódca. W komorze do lądowania może znajdować się w pełni wyposażona i wyposażona w siedem osób broń. W nosidełku opancerzonym znajdują się dwuskrzydłowe drzwi boczne, przez które spadochron żołnierzy. Dolna klapka służy jako podnóżek. Konstrukcja blatu pozwala na jego otwarcie podczas poruszania się pojazdu, co umożliwia zrzucenie z transportera opancerzonego w ruchu. Dach w nadwoziu wyposażony jest w dwie dodatkowe klapy do lądowania. W przedziale zarządzania znajdują się oddzielne włazy dla kierowcy i dowódcy. Aby zapewnić swobodny dostęp do jednostki napędowej, przekładni i wyciągarki, korpus transportera opancerzonego był wyposażony w kilka luków serwisowych. W przeciwieństwie do swojego odpowiednika, BTR-82A był wyposażony w klimatyzację.

O elektrowni

Według ekspertów charakterystyka BTR-82A znacznie różni się od modelu radzieckiego. Z uwagi na to, że nowy sprzęt jest wyposażony w mocniejszą broń, prawdopodobnie miałoby to niekorzystny wpływ na jego zwrotność. Jednak opancerzony transportowiec został wyposażony w nowy wielopaliwowy silnik Diesla KamAZ-740 o mocy 300 koni mechanicznych. BTR-82A wykorzystuje olej napędowy i jest bardzo mobilny.

O ochronie

Twórcy zwiększyli bezpieczeństwo nośnika opancerzonego o 20%, używając tkaniny kevlarowej jako wewnętrznej powłoki kadłuba. Według ekspertów nowy sprzęt wojskowy ma kuloodporny poziom ochrony. W wyniku zastosowania powłoki kewlarowej zauważalnie zwiększył się poziom hałasu i izolacji cieplnej. Tkanina ochronna to specjalna mata. Kiedy eksploduje miny przeciwpiechotne lub inne małe eksplozje, część destrukcyjnej energii zostaje pochłonięta przez maty Kevlar. Jednak jeśli kopalnia lub kopalnia wybuchnie, powłoka ta nie jest w stanie zapewnić ochrony załodze na odpowiednim poziomie. Założono, że w celu zminimalizowania wpływu wybuchu na osobę, na załogę zarządzającą i spadochroniarzy, twórcy nowego opancerzonego personelu zapewnili anty-kompresyjne siedzenia - nie są one przymocowane do podłogi, ale pozostają wewnątrz sprzętu bojowego w pozycji zawieszonej. Jednak niektórzy eksperci obalają tę informację, ponieważ siedzenia kompresyjne są uważane za standard dla pojazdów opancerzonych zaprojektowanych w technologii MRAP. Korpus takich transporterów opancerzonych ma znaczną wysokość. Większość nowoczesnego BTR - o wysokiej sylwetce. Biorąc pod uwagę fakt, że BTR-82A został stworzony na podstawie radzieckiego modelu 80-go, nie można w nim zainstalować anty-kompresyjnych gniazd. W przeciwieństwie do radzieckiego transportera opancerzonego nowe pojazdy bojowe są mniej wybuchowe. BTR-82A zapewnia obecność nowoczesnego systemu gaśniczego.

O broni

BTR-82A jest wyposażony w nowy moduł bojowy, który jest reprezentowany przez automatyczną 30-milimetrową armatę 2A72 z 300 rundami amunicji i karabinem maszynowym PKTM. Strzelec w nowym transporterze opancerzonym znajduje się teraz nie w wieży, ale w kadłubie. Ze względu na obecność dwupłaszczyznowego stabilizatora i napędów elektrycznych, podczas jazdy możliwe jest wystrzeliwanie pistoletów. Dzięki połączonemu, całodobowemu stabilizowanemu celowi TKN-4GA, wypalanie jest możliwe o każdej porze dnia. Dla wzroku zapewniono kanał zapewniający zdalną detonację amunicji.

TTX

• BTR-82A na płaskiej powierzchni może poruszać się z prędkością 80 km / h. Na wodzie - 10 km / h.
• Załoga to 3 osoby.
• Opancerzony transporter o formule 8 x 8 kół.
• Zasięg wskaźnika na autostradzie to 600 km.
• BTR jest wyposażony w 8-cylindrowy silnik KAMAZ 740.14-300.
• Moc elektrowni - 300 KM
• Pojazd bojowy jest wyposażony w karabin maszynowy 7,62 mm PKTM i działko 30 mm 2A72.

Podsumowując

Według rosyjskich ekspertów wojskowych przeprowadzanie modyfikacji miało pozytywny wpływ na taktyczne i techniczne cechy opancerzonych pojazdów bojowych. Według informacji przedstawionych w autorytatywnej międzynarodowej edycji Army Technology, w 2014 r. Rosyjski transporter opancerzonych wszedł do pierwszej dziesiątki najlepszych transporterów opancerzonych na świecie.