BTR "Boomerang": specyfikacje, zdjęcia

Na paradzie ku czci 70. rocznicy Wielkiego Zwycięstwa przygotowywane są nowe modele rosyjskiego sprzętu wojskowego, planowane do oddania do użytku w najbliższej przyszłości. Wśród nich jest Bome "Bumerang". Zdjęcia tego transportera opancerzonego stworzonego w celu zastąpienia BTR-82, choć rzadko publikowane. Nawet teraz samochody są przykryte plandeką, aby główne systemy uzbrojenia i inwigilacja były niedostępne dla ciekawskich oczu. Ale niektóre informacje w prasie wciąż przeciekają i należy przyjąć, że tak się dzieje jest dość usankcjonowane. Może służyć do oceny stopnia innowacyjności głównych rozwiązań technicznych zastosowanych w projekcie Boomerang BTR, który ma oficjalne oznaczenie VPK-7829.

Transportery opancerzone jako rodzaj sprzętu

BTR i BMP są pojazdami zaprojektowanymi do wykonywania podwójnej misji: muszą dostarczyć jednostki piechoty na pole bitwy i zapewnić im wsparcie ogniowe. W niektórych przypadkach są one wykorzystywane do osłaniania korpusów atakujących żołnierzy, ale jest to możliwe tylko wtedy, gdy siły broniące nie mają do dyspozycji potężnych środków do walki z pojazdami opancerzonymi. W przeciwnym razie maszyny o względnie lekkiej ochronie (zwykle kuloodporne i odporne na drzazgi) są skazane na szybkie trafienie pociskami, ATGM lub ręcznymi granatnikami.

W transporterach opancerzonych opracowanych w ZSRR i innych krajach istnieje kolejna wada: są bardzo podatne na pola minowe. Maszyny tradycyjnie starają się ułatwić, zapewniając im maksymalną prędkość i siłę ognia, a także ruchliwość powietrza, a zatem dno ma słabą ochronę. Kiedy w chwili zderzenia wybuchnie miny lądowe lub miny przeciwczołgowe, istnieje poważne niebezpieczeństwo śmierci kompanii i wszystkich pozostałych żołnierzy w kadłubie. Z tego powodu podczas konfliktów zbrojnych ostatnich dziesięcioleci (w tym wojny afgańskiej), żołnierze z reguły woleli być w marszu na zbroję, całkiem rozsądnie obawiając się pocisków wroga mniej niż podstępne kopalnie zainstalowane na drodze.

Podczas projektowania nowego rosyjskiego transportera opancerzonego "Boomerang", projektanci "Military Industrial Company" starali się wyrównać okoliczności utrudniające pomyślne spełnienie podstawowych funkcji tego typu broni i rozszerzyć jej możliwości.

Radykalne zmiany techniczne i ideologiczne.

Tradycyjnie rosyjscy projektanci sprzętu wojskowego polegają na doświadczeniach z lat sowieckich. Jednak tym razem zwykły system został początkowo odrzucony. W latach 90. trwały prace nad stworzeniem transportera opancerzonego Rostok (BTR-90), który stanowił głęboką modernizację BTR-82, ale wyniki nie były pod wrażeniem przywództwa Ministerstwa Obrony. Projekt nazwano "rękawem". Silnik miał być umieszczony w środku samochodu, wewnętrzna przestrzeń pozostawała blisko, a potencjał modyfikacji próbki był bardzo ograniczony. Prace nad BTR-90 zatrzymały się, ale niektóre udane decyzje zdecydowały się przenieść do nowego projektu "Bumerang". BTR musiał jednak zostać praktycznie odtworzony, po całkowitym zrewidowaniu całej ideologii i architektury pojazdu bojowego.

Co wiadomo o "Bumerangu"

Oprócz opublikowanych obrazów, ciężar załadowanej maszyny jest niezawodnie znany - to 20 ton, ale zakłada się, że w pewnych modyfikacjach może osiągnąć 25. Układ silnika jest racjonalny: zajmuje przód i częściowo średnią długość korpusu pancernego, chroniąc załogę i piechurów. Wewnętrzna objętość przedziału żołnierzy jest zwiększona w porównaniu z BTR-82 i innymi zmotoryzowanymi pojazdami piechoty zbudowanymi w Związku Radzieckim. Wynika to z faktu, że w nowoczesnych warunkach wojsko ma bardziej masywny sprzęt, w tym zbroję. Żołnierze mogą zostawić przestronny samochód znacznie szybciej niż ciasny samochód, więc zwiększenie jego rozmiaru to nie tylko kwestia wygody, ale także bezpieczeństwa. I poświęciła wiele uwagi.

Ochrona personelu

Niezbyt bogate informacje podawane mediom publicznym zawierają informację, że stopień ochrony personelu w korpusie pancernym przed szkodliwymi czynnikami, które może wykorzystać przeciwnik na obecnym etapie, jest bezprecedensowy. Jest to ułatwione dzięki kilku rewolucyjnym rozwiązaniom technicznym, w tym schematowi układu, zastosowaniu warstwowej ochrony zbroi i specjalnym środkom, które chronią przed skutkami fali uderzeniowej od dna fali uderzeniowej. Nawet siedzenia nie są zamontowane na podłodze - są zawieszone na górnej płycie, a silne naciśnięcie pomoże zmiękczyć wstrząs. Ważne jest również, aby załoga, jak również siła lądowania, w razie potrzeby opuściła samochód przez tylne włazy, unikając sektorów łuskania. Konstrukcja transportera opancerzonego "Boomerang" przewiduje również różne rodzaje aktywnej ochrony.

Zbroja pancerna

W nowoczesnej walce wróg może użyć dowolnego, w tym najpotężniejszego systemu przeciwpancernego. Skumulowane powłoki granaty z napędem rakietowym przepalają najgrubszy pancerz, a ich urządzenie jest przeznaczone do niszczenia wszystkich istniejących typów sprzętu. W pełni zagwarantowanie dziś nieprzystępności jest po prostu niemożliwe, ale komplikowanie tego zadania oznacza zwiększenie prawdopodobieństwa sukcesu. Transporter opancerzony "Boomerang" VPK-7829 jest wyposażony w specjalny pancerz, który nigdy nie był broniony przez pojazdy piechoty. Warstwa ceramiczna zintegrowana w specjalnym panelu jest w stanie powstrzymać skumulowany strumień i zapobiec przeniknięciu do wnętrza obudowy. Ten typ pancerza jest zwykle przeznaczony dla czołgów, ale współczesne wymagania skłoniły inżynierów wojskowo-przemysłowych do zastosowania ich w transporcie.

Elektrownia i podwozie

Szczegóły nie są znane, a także moc silnika wysokoprężnego, który jest wyposażony w Bome "Boomerang". Specyfikacje nie są ujawniane, ale jest oczywiste, że znacznie przekraczają wydajność maszyn z wcześniejszych wydań. (BTR-80, BTR-82 a zwłaszcza BTR-70), z którego można wywnioskować, że jednostka napędowa po prostu nie może być słabsza niż 600 koni mechanicznych. Wymiary są zwiększone w porównaniu z poprzednimi modelami, ochrona jest zwiększona, dlatego też, aby zapewnić szybkość i manewrowość, wymagana jest również odpowiednia moc. Inna okoliczność - przemieszczenie silnika wysokoprężnego od osi środkowej i obecność przejazdu kierowcy do klapy zapasowej - wskazuje, że przenoszenie sił na koła jest niezwykłe. Najprawdopodobniej każde lodowisko ma swój własny napęd elektryczny, a przedni silnik służy do napędzania wału generatora. Łaska, z jaką armatki wodne są przymocowane do opancerzonego kadłuba, przemawia również na korzyść tej wersji.

Wszechstronność platformy

Od samego początku (rozwój rozpoczął się rzekomo w 2010 roku) nowy BTR Rosji "Boomerang" został stworzony nie tylko jako środek do dostarczania piechoty i wsparcia ogniowego. Powinna to być podstawa (platforma), która zapewnia techniczną możliwość produkcji maszyn do różnych celów, a także, jeśli to konieczne, również ma możliwość szybkiej konwersji poprzez zmianę modułów. Na podstawie podwozia planowane jest wytwarzanie przeciwpancernych systemów mobilnych, zranionych ewakuatorów, inteligencji front-line, obrony powietrznej i walki elektronicznej. Dlatego też obrazy tajnej maszyny, które stały się dostępne dla mediów, są różne. Nowy BTR Rosji "Boomerang", którego zdjęcie czasem demonstruje brak wieży lub obecność niektórych urządzeń o nieznanym celu, może mieć najbardziej zróżnicowaną konfigurację.

Broń

Ten pojazd piechoty jest bardzo poważnie uzbrojony. Pierwszą rzeczą, którą każdy obserwator wojskowy zwykle czerpie z dawnego zwyczaju, jest działka wieżowa. W standardowej wersji, ogłoszonej w prasie, jest szybkostrzelny (2A42), ma kaliber 30 mm i jest zdalnie sterowany. Istnieje jednak informacja, że ​​istnieją prototypy Boomerang BTR z 57-mm automatyczną armatą. Robotyczny moduł walki, odizolowany od załogi, zawiera także karabin maszynowy kalibru PKTM 7.62 i dwie wyrzutnie Kornet zdolne uderzać w obiekty znajdujące się w odległości do 10 km. Uzbrojenie jest kontrolowane przez ACS, który wyszukuje cele (w tym zakamuflowane) w trybie automatycznym w każdych warunkach pogodowych i świetlnych.

Istnieje również opcja, w której szybkostrzelny dział artyleryjski zostaje zastąpiony karabinem maszynowym 12,7 mm, również ze skomputeryzowaną kontrolą.

KAZ

Nie ma oficjalnego potwierdzenia tych informacji, ale eksperci uważają, że Bomer Bomerang może mieć aktywny kompleks ochrony jako część swojego wyposażenia. Ten system chroni jednostkę bojową w obrębie półkuli o pewnym promieniu od praktycznie wszystkich środków zniszczenia, takich jak ATGM, NUR, a nawet pociski przeciwczołgowe. Jeśli KAZ będą naprawdę wyposażone w produkowane seryjnie kopie, nowy BTR stanie się najbardziej chronionym środkiem transportu i wsparciem piechoty na świecie. W połączeniu z innymi urządzeniami elektronicznymi, z którymi Boomerang jest nasycony, aktywny kompleks ochronny jest zawarty w zintegrowanym systemie sterowania dla wszystkich funkcji pojazdu bojowego, od sterowania działaniem silników elektrycznych po ultraprecyzyjne ostrzeżenia i nawigację. Urządzenia do obrazowania termicznego są wykorzystywane do obserwacji w nocy. Dowódca zawsze może ocenić stan elementów i zespołów lub stopień uszkodzenia z powodu wygodnego wskazania.

Pływający BTR

Obecność na rufie maszyny dwóch symetrycznie rozmieszczonych strumieni wody wskazuje zdolność maszyny do pokonywania przeszkód wodnych. Ta jakość jest bardzo ważna w warunkach prowadzenia lokalnych operacji taktycznych, podczas których prowadzenie skrzyżowań jest trudne lub może zdemaskować kierunek głównego ataku, a zajęcie mostów nie zawsze jest uzasadnione. Cechy "żeglugowe" mogą być bardzo przydatne w przypadku lądowania na morzu lub rzece, zwłaszcza jeśli obiekty do lądowania nie mogą zbliżyć się do brzegu. Nie wiadomo na pewno, jak szybko transportery opancerzone Boomerang dają armaty wodne przedstawicielom biura projektowego, ograniczają się do definicji "niezła".

Perspektywy projektu

To zajmie sporo czasu, a dzisiejsza unikalna maszyna stanie się dość zwyczajna i zwyczajowa w jednostkach wojskowych, zastępując BTR-80, którego produkcja, być może, będzie kontynuowana dla dostaw eksportowych - nie każdy kraj może sobie pozwolić na zakup nowoczesnego, drogiego sprzętu high-tech.

Start w dużej serii planowany jest na 2017 rok. Rozpocznie się po wszechstronnych kontrolach i pełnowymiarowych testach w oddziałach, potwierdzając gotowość bojową i wysoką efektywność nowego modelu. "Bumerangi" staną się podstawą techniczną zmotoryzowanych oddziałów piechoty rosyjskiej armii.