Bliższe drzwi samochodu

Wiele samochodów to elektryczne szyby. Jest to bardzo wygodne: wystarczy nacisnąć przycisk, a okno natychmiast się zamknie. Zdarza się również, że po wyjściu z samochodu na parkingu, kierowca zapomina po prostu o zamknięciu okien. Aby chronić właścicieli samochodów przed kradzieżą rzeczy osobistych i kradzieży, eksperci opracowali specjalne urządzenie. To jest szklany bliżej.

To automatyczne urządzenie usprawnia proces obsługi pojazdów. Większość nowoczesnych samochodów luksusowych jest standardowo wyposażona w ten sprzęt. Są one przedstawione w postaci specjalnych urządzeń elektronicznych, które podnoszą okna w momencie, gdy samochód jest ustawiony na alarm. Branża oferuje również gotowe rozwiązania. Ale dla tych, którzy są trochę zaznajomieni z elektroniką i wiedzą, jak trzymać lutownicę w rękach, nie ma sensu kupować gotowego produktu. O wiele ciekawiej jest złożyć szklany bliźniak zrób to sam. Jest to bardzo interesujące i użyteczne.

Jakie funkcje mają te urządzenia?

Niedrogie i proste modele samochodów w momencie, gdy samochód jest uzbrojony, podnieś szybę. To wszystko, co mogą zrobić.

Bardziej poważny sprzęt, który jest oferowany znacznie droższy, może rozwiązać więcej problemów. Tutaj możesz podnieść lub opuścić szkło niemal za jednym dotknięciem. Ponadto kierowca ma możliwość kontrolowania dwóch szklanek w różnych kierunkach. Funkcja zamykania okien podczas ustawiania alarmu jest domyślnie zaimplementowana. Ponadto, okulary do zamykania do samochodów mają możliwość zablokowania przycisków do podnoszenia szkła, gdy urządzenie znajduje się w trybie ochrony. Jeśli szkło nagle nie może się otworzyć lub zamknąć z jakiegokolwiek powodu, cofnie się.

Ale wszystko zależy od urządzeń fabrycznych. W międzyczasie spróbuj zrobić coś prostszego.

Proste szkło bliżej Zrób to sam

Zasada działania urządzenia polega na zwiększeniu prądu w momencie, gdy szkło znajduje się w najwyższym położeniu.

Kiedy kierowca umieszcza swój samochód w trybie bezpieczeństwa, z jednostka sterująca sygnał blokady jest wysyłany do przekaźnik elektromagnetyczny typ Poprzez rezystor przekaźnik łączy kondensator z mocą, w wyniku czego kondensator jest naładowany.

Gdy sygnał z blokady całkowicie zniknie, kondensator jest podłączony do drugiego uzwojenia przekaźnika. Następnie zasilanie jest dostarczane do timera. Na wyjściu zegara powstanie pożądane napięcie, które otworzy tranzystor. Ponieważ grupa styków przekaźnika jest zamknięta, napięcie do utrzymania przechodzi przez już otwarty tranzystor do grupy styków.

Tranzystor jest tutaj potrzebny, aby ustabilizować temperaturę drugiego tranzystora w obwodzie. Ponadto grupa styków przekaźnika zasila pierwsze uzwojenie przekaźnika łączącego przycisk. Poprzez rezystor i zamknięty kontakt, a także przez szklany przycisk sterujący, zasilanie jest dostarczane do silnika windy, a szkło podnosi się.

Gdy szkło jest całkowicie podniesione, powstaje większe obciążenie silnika, dlatego prąd również wzrasta. Powoduje to spadek napięcia na rezystorze, w wyniku czego tranzystor się zamknie, całe napięcie zniknie z przekaźnika, a następnie cały obwód zostanie odłączony od zasilania.

Jak skonfigurować ten system?

Aby wyregulować prąd pracy obwodu, należy wybrać rezystor. Timer wyłącza się po 3 sekundach. W trybie normalnym timer nie zostanie aktywowany. Obwód timera jest wyłączany tylko w sytuacjach awaryjnych.

Szczegóły dotyczące programu

Aby zmontować ten projekt, potrzebujesz zegara NE555, tranzystorów KT814 lub innych podobnych diod CD 255, a także rezystorów i kondensatorów. To proste szklane zamknięcie. Jego plan trwa godzinę, ale już potrafi i może coś zrobić.

Mikrokontroler, aby pomóc kierowcy

To urządzenie może konsekwentnie zamykać wszystkie okna oraz klapę. Aby go aktywować, musisz tradycyjnie ustawić samochód w trybie ochrony.

Okablowanie szkła drzwiowego jest również proste. Cała praca jest wykonywana przez kontroler PIC. Urządzenie może nawet zmontować nowicjusza elektronika.

Urządzenie zaczyna działać, gdy rezystor odbiera sygnał z alarmu. Sterownik odbiera sygnał i aktywuje pierwszy silnik. Silnik uruchamia się, a transformator koliduje z działaniem elektrycznych szczotek silnikowych.

Ta interferencja zostanie przetworzona. wzmacniacz operacyjny a następnie zostanie przekazany kontrolerowi. W zależności od poziomu impulsu sterownik zdecyduje o uruchomieniu następnego silnika.

Po zakończeniu urządzenia przejdzie w tryb gotowości. To nie jedyne okulary do zamykania z własnymi rękami. Ale jeśli potrzebujesz bardziej inteligentnego urządzenia, wszystko można znaleźć i zmontować.

Instalacja zamknięć niezależnie

W przypadku większości samochodów ta instrukcja jest odpowiednia i wszystko się ułoży. Przed rozpoczęciem pracy należy się upewnić, że elektryczne szyby działają dobrze po naciśnięciu przycisku, gdy zapłon jest wyłączony.

Samo okno, podobnie jak inne urządzenia, zostanie zainstalowane w drzwiach kierowcy.

Aby sprawdzić działanie podnośnika, wyłącz zapłon. Konieczne może być zainstalowanie zworki zamiast bezpiecznika lub wymiana zworki za pomocą przekaźnika. Bez tego system odmówi pracy.

Przygotowujemy drzwi kierowcy

Tutaj musisz usunąć tapicerkę. Niektóre instrukcje zdecydowanie zalecają usunięcie uchwytu, aby tapicerka poszła lepiej. Aby go zdemontować, musisz wyjąć plastikowe zatyczki, które zakrywają śruby. Tylko wtedy zdejmij uchwyt. Gdy padding ulegnie zniszczeniu, nie wyrzucaj go. Na obudowie znajdują się różne bloki i druty. Najpierw delikatnie je wyłącz, a potem odłóż na bok.

Instalacja

Jak zainstalować szklane zamknięcie? Montaż polega na zamocowaniu urządzenia za pomocą samogwintującego wkrętu do płyty drzwi. Potem pozostaje tylko naprawić. Podczas wykonywania tych prac nie jest konieczne wykonywanie żadnych dodatkowych otworów w metalu.

Połącz

Aby okno bliżej zamontowane na drzwiach kierowcy działało prawidłowo, musisz wykonać dwa różne połączenia. Pierwsza - do akumulatora 12 V, druga - od sygnału sygnału do masy.

Czerwony przewód zostanie podłączony do 12 V, czarny przewód musi być podłączony do uziemienia. Żółty będzie dalej centralny zamek a następnie połączyć się z białym. Dyrygent, który jest odpowiedzialny za proces podnoszenia szkła, musi być przymocowany do pozostałych przewodów bezpośrednio w szczelinie. W tym celu należy przeciąć przewód i podłączyć go do przycisku i silnika.

Ponadto schemat łączenia szkła drzwiowego umożliwia cięcie pomarańczowego drutu. Łączy się z samozamykaczem od przycisków. Teraz przetnij niebieski przewód i powinien on łączyć się z przewodami od samozamykacza od strony, w której znajdują się przyciski.

Mówiąc najprościej, czarne i białe przewody są połączone z masą i plusem. Reszta to wejście dla przycisków i wyjścia dla silników. Po podłączeniu konieczne jest znalezienie takiego przewodu w drzwiach, przez który impuls przejdzie, gdy samochód zostanie wyjęty z trybu ochrony o jeden poziom i gdy zostanie zainstalowany inny.

Pozostaje zebrać wszystko z powrotem. To wszystko. Wszystko okazało się dość proste i niedrogie dla początkujących właścicieli samochodów.

Kilka chwil instalacji

W systemie fabrycznym napięcie na silniku dostarczane jest za pomocą przycisków. Podczas instalacji naszego urządzenia to połączenie zostanie zerwane. Teraz przyciski będą przenosić sygnał do bloku bliżej, a napięcie na silnikach elektrycznych będzie się wydobywać z przekaźnika urządzenia. Zatem urządzenie jest zamontowane w szczelinie między silnikami i przyciskami. Cóż, tradycyjnie sygnał będzie podawany po przejściu w tryb ochrony.

Bliżej szkła "Kalina"

Instalacja szklanego samozamykacza wymaga starannej obsługi. Tutaj jest jeden niuans. W "Łada Kalina" istnieje kilka opcji implementacji okien przycisków. Rozróżnij starą wersję i nową. Jeśli stare przyciski są proste, nowe powodują pewne trudności.

Trudność polega na tym, że bardzo trudno jest znaleźć odpowiedni łącznik do sprzedaży. Najprawdopodobniej konieczne jest przecięcie przewodów.

"Kalina": prace instalacyjne

Zainstalować bliższe okulary będą w przestrzeni drzwi kierowcy. Nie trzeba ciągnąć żadnych przewodów. Sam blok najlepiej jest montować jak najbliżej złączek przycisków.

Wiele modeli tych urządzeń może mieć różne poziomy aktywnego sygnału, więc każdy oddzielny obwód musi zostać najpierw uporządkowany. Aby to zrobić, możesz użyć następującego algorytmu. Weźmy przykład "Beta-10", aby zastanowić się, co i gdzie.

Urządzenie zakończone jest zestawem złączy odpowiednich do "Kaliny" i do "Kaliny 2" ze starymi przyciskami. Z nowym będzie musiał wszystko przerobić.

Cała trudność polega na tym, że w Kalinie wszystko jest zamienione na +. Im bliżej odbiera sygnały przez zwarcie do ziemi. Tak więc trzeba oderwać pozytywny drut na bloku guzikowym, a na jego miejscu lutować masę.

Samochód z wypustkami "Lada Kalina"

Tak więc, aby uzyskać połączenie z zamykaczami drzwi, musisz wiedzieć, który drut jest odpowiedzialny za co.

Szary jest + przy ruchu szyby drzwi kierowcy w dół. Niebieski - plus wzrost w tym samym miejscu. Czarny drut - waga. Czarno-biały - + 12V. Biały jest odpowiedzialny za podświetlenie. Zielony jest pozytywnym kontaktem do przesuwania szyby w drzwiach pasażera, pomarańczowy jest taki sam, tylko do podnoszenia.

Zlecenie pracy

Trzymasz złącze. Z niego trzeba odciąć przewody 20 mm od styków. To jest dla "Kalina 2". Za pomocą zwykłej "Kaliny" wystarczy włożyć złącze w tym samym środku drzwi.

Następnie należy podłączyć dwa kawałki czarno-białych przewodów ze złącza i czarny z uprzęży. Odbywa się to w taki sposób, że sygnały z przycisków sterowania niskiego poziomu dochodzą do wejścia bliżej. Więc im bliżej będzie się połączyć z masą.

Pozostała część czarnego drutu jest połączona z samozamykaczem. Kawałek czarno-białego drutu, który z uprzęży łączy się z +12 V na bliższym. Nie dotykaj drugiego, będzie to potrzebne później.

A teraz czas podłączyć przyciski i silniki do samozamykacza. Podłączyć niebieski przewód ze złącza w drzwiach do 9. złącza urządzenia. Dyrygent niebieski od uprzęży - do ósmego zawarcia. Zielony ze złącza - do 15 na urządzeniu. Zielony od belki - do czwartego styku na bliższym. Pomarańczowy od wtyczki do 13 w bliżej, pomarańczowy od wiązki do drugiego kołka w urządzeniu.

"Profesjonalni" i wysoko wykwalifikowani specjaliści odbierają sygnał z alarmu z lampy oświetlenia. To jest złe. Znajdź inny drut. Można go łatwo znaleźć na drzwiach kierowcy. To jest brązowy drut. Łączy aktywator drzwi i jednostkę sterującą. Pożądane jest podłączenie przewodu do naszego urządzenia za pomocą diody. Możliwe jest więc skonstruowanie bliżej szkieł, schemat i zalecenia podano powyżej.

I jeszcze jeden mały niuans. Aby takie urządzenie działało w trybie normalnym, musi zawsze być zasilane. Dlatego lepiej jest zainstalować zworkę w bloku montażowym.

Zrozumieliśmy więc, jak połączyć takie elementy, jak okna samochodów z zamknięciami.