Samochód "Ferrari" (Ferrari): model, specyfikacje, opinie

Logo samochodu z pędzącym ogierem na żółtym tle jest znane na całym świecie. Samochód "Ferrari" stał się symbolem wolności i luksusu. Słynna firma rozpoczęła działalność w odległym tysiąc dziewięćset trzydziestym dziewiątym roku i do dziś zadziwia niesamowitymi, mocnymi i szybkimi samochodami sportowymi. Następnie rozważmy niektóre modyfikacje tego elitarnego samochodu, ceny i recenzje szczęśliwych, którzy mają go w garażu.

Fakty historyczne

Włoski koncern po raz pierwszy zaangażował się w produkcję sprzętu samochodowego (ramy, zderzaki, części karoserii, elementy do silników). Pierwszy samochód produkcyjny "Ferrari" został wydany w 1946 roku. Został wyposażony w dwunastocylindrową jednostkę napędową wykonaną z aluminium, która nadawała standardowym miejskim samochodowym właściwościom sportowym. Komfort był na najwyższym poziomie.

Założycielem firmy był Ento Ferrari. Jego mózg jest wielokrotnym zwycięzcą w kilku wyścigach, w tym słynnym turnieju Mille-Milia. Nowy samochód cieszył się wielkim sukcesem. Wkrótce pojawiła się kolejna modyfikacja o nazwie Ferrari-340 America.

Lata 70. i 80

W siedemdziesiątym piątym roku dwudziestego wieku rozpoczęła się produkcja drogich i wygodnych modeli pod symbolem 400. Zaktualizowane Ferrari wyglądało stylowo i imponująco. Został wyposażony w oryginalne wloty powietrza, dwie pary rur wydechowych, piękne elementy świetlne i sportowe nadwozie z agresywnymi liniami.

Na właściwym poziomie były parametry techniczne. Pojemność silnika trzystu czterdziestu koni mechanicznych i pojemność 4,8 litra stała się jedną z głównych ozdób w wypełnieniu auta. Zestaw dynamiki i kontroli prędkości został przeprowadzony przez trzyetapową automatyczną skrzynię biegów, pożyczoną od koncernu "General Motor". Cykliczna produkcja modelu trwała dziesięć lat, następnie została zastąpiona modyfikacją 412i.

Zaawansowany Ferrari Testarossa

W 1992 r. Zaktualizowany samochód został wypuszczony ze słynnej włoskiej firmy. Samochód z serii Ferrari 512 TR okazał się potężny, niezawodny, dobrze zarządzany. Na zewnątrz jest bardzo podobny do poprzednika Ferrari Testarossa. Dwumiejscowy samochód sportowy był agregowany przez 4,9-litrowy silnik, którego moc wynosiła prawie czterysta trzydzieści koni mechanicznych.

Ponadto nowość została wyposażona w ulepszony system wlotu powietrza i lampy płomieniowe Nikasil. Zmodernizowano tłok i układy wydechowe, zwiększono współczynnik kompresji. Jednostka napędowa z jednostką sterującą "Bosch Motronic 2.7" pozwoliła uzyskać prędkość do setek kilometrów w ciągu pięciu sekund. Prędkość maksymalna samochodu zbliżyła się do 310 km / h.

Ferrari: skład

Bardziej szczegółowy przegląd włoskich samochodów wyścigowych rozpoczyna się od marki Maranello-550. Ten luksusowy samochód otrzymał szereg dodatkowych ulepszeń. Zmiany wpłynęły na silnik, który stał się jeszcze potężniejszy (o objętości 5,5 litra, daje to czterysta osiemdziesiąt pięć "koni").

Projekt zewnętrzny został przeprowadzony przy udziale znanej firmy projektowej Pininfarina. Auto otrzymało niepowtarzalny, niezapomniany i jasny wygląd. Wyposażenie wnętrza tej serii można nazwać skromnym i jednocześnie stylowym. Wygodny i pouczający pulpit nawigacyjny tak prosty, jak to możliwe, bez niepotrzebnych dodatków. Tylny rząd był wyposażony w bagażnik, na którym można umieścić torbę lub skrzynkę. Tapicerka i system zabezpieczeń - na wysokości.

Scaglietti-612

Samochód "Ferrari" z tej serii powstał na zapleczu sportowego coupe z kategorii Grand Turismo. Wyprodukowany samochód z dwoma tysiącami i czterema. Rama wykonana jest wyłącznie ze stopów aluminium przy użyciu specjalnej technologii. System lądowania zmienia się na wzór 2 * 2, a ponad siedemdziesiąt procent ciała składa się z elementów mocy. Warto zauważyć, że ta modyfikacja była pierwszą w historii koncernu z całkowicie aluminiowym silnikiem i nadwoziem.

Elektrownia o pojemności 5,7 litra ma wysoki współczynnik kompresji, ściska 533 siły konia. Auto przy maksymalnej prędkości 315 km / h, przyspiesza do setki na cztery sekundy. Jednostka przekładniowa Transaxle ma unikalną konstrukcję, moment obrotowy jest przekazywany w wyniku interakcji skrzyni biegów i tylnej skrzyni biegów. W niektórych odmianach maszyna jest wyposażona w sześciostopniową skrzynię z elektro-hydrauliką, której analog jest stosowany w samochodach Formuły 1.

"Ferrari Enzo"

Ta seria jest dostępna od 2002 roku. Samochód należy do klasy "A", wykonanej z tyłu podwójnego coupe. Silnik o pojemności 5.998 centymetrów sześciennych i pojemności sześciuset sześćdziesięciu koni mechanicznych jest w stanie przyspieszyć samochód sportowy do 350 km / h, zyskując pierwszą setkę w mniej niż cztery sekundy. Umieszczona 12-cylindrowa jednostka napędowa w kształcie litery V wzdłużnie w środku.

Poniżej przedstawiono główne cechy techniczne Ferrari Enzo:

• długość / szerokość / wysokość - 4,7 / 2,03 / 1,14 m;
• rozstaw osi - 2,65 m;
• skrajnia - 1,66 / 1,65 m;
• napęd - tył;
• Gearbox - sześciobiegowa mechanika o stosunku 4,1;
• jednostka zawieszenia - poprzeczna łaźnia parowa z dźwigniami;
• hamulce - typ tarczy wentylowanej (ABS);
• jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
• objętość bagażnika - trzysta pięćdziesiąt litrów;
• waga - 1,36 tony;
• pojemność zbiornika paliwa - sto dziesięć litrów;
• opony - 235/40 R-17.

Warto zauważyć, że przy tak niewiarygodnej sile apetyt na tego "żelaznego konia" jest również znaczny. W trybie mieszanym na każde 100 kilometrów potrzeba około dwudziestu pięciu litrów paliwa.

Model Spider F-430

Kontynuujmy dalszą analizę samochodów Ferrari. Skład w 2005 roku został uzupełniony o wersję "Spidera". To samochód wyścigowy bardzo skutecznie uczestniczył w różnych konkursach. Modyfikacja wykryła zaktualizowany projekt. Były to pięciobelkowe koła, oryginalne wloty powietrza, tylne skrzydło gładko wpadało do plastikowego przezroczystego dachu, który jest składany w ciągu dwudziestu sekund. Wyraźne aerodynamiczne formy samochodów dodały prędkości i elegancji.

Siedzenia Włoski producent wyposażony w specjalny system mocowania i miękką tapicerkę. Na tej generacji umieścić ośmiocylindrowy silnik, opracowany we współpracy z projektantami koncernu "Maseratti". Przebieg do stu kilometrów odbywa się w cztery sekundy z maksymalną prędkością maksymalną 312 km / h. Napędza dynamikę i przyspieszenie półautomatycznej skrzyni biegów sześcioma krokami. Moc samochodu jest standardowa - czterysta dziewięćdziesiąt "koni".

Grand Turismo

Co jeszcze bardziej podobało się koncernowi "Ferrari"? We Włoszech i na całym świecie w 2011 roku pojawił się jeden z najpotężniejszych i najszybszych modeli Ferrari Gran Turismo z napędem na wszystkie koła. Samochód przyspiesza do setek kilometrów w trzy i pół sekundy, maksymalna prędkość - 335 km / h.

Pojazd wykonany jest w stylu nietypowym dla tego producenta. Twórcy połączyli modyfikację z napędem na wszystkie koła i samochodem sportowym z tyłu hatchbacka. Samochód okazał się praktyczny i zrównoważony. Dzięki obu osiom napędowym jest stabilna na drodze nawet przy niesprzyjającej pogodzie. Jednostką napędową jest 12-cylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 6,3 litra i mocy 660 koni mechanicznych. Silnik jest agregowany z siedmiobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów i podwójnym sprzęgłem.

Ferrari Włochy 458

Ta modyfikacja pojawiła się w dwóch tysiącach i dziewięciu. Został stworzony zgodnie ze schematem środkowego silnika, co pozwoliło uzyskać najbardziej prawidłowy rozkład ciężaru na wszystkich osiach. Auto "Ferrari Italy 458" - jest to pierwszy model włoskiego koncernu, który przewiduje instalację silnika z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

Sam silnik ma moc pięciuset siedemdziesięciu koni mechanicznych. Przyspiesza samochód do setki w trzy i pół sekundy z maksymalną prędkością 325 km / h. Ten samochód stał się jedną z najbardziej ekonomicznych opcji tego rodzaju. Na sto kilometrów będzie potrzebował około czternastu litrów benzyny. Osobno warto zwrócić uwagę na jednostkę zawieszenia. Z przodu ten zespół sprężynowy jest wyposażony w dwie poprzeczne dźwignie, a z tyłu - w układ wieloprzegubowy.

Modyfikacja Berlinetta

W linii włoskiego koncernu model ten uważany jest za najmocniejszą maszynę pod marką "Ferrari". Samochody wyścigowe "Berlinetta F-12" wyposażone w elektrownię atmosferyczną o pojemności 6,3 litra. Z funkcji można wymienić system start / stop, który pozwala zmniejszyć zużycie paliwa na biegu jałowym. Model wyposażony jest w siedmiobiegową półautomatyczną skrzynię biegów ze skróconym przełożeniem.

Korpus wykonany jest z ramy aluminiowej, koła trzeciej generacji wykonane są ze stopu węgla i ceramiki. Dodatkową stabilność i kontrolę trakcji zapewnia system Manettino zamontowany na kierownicy. Aerodynamika samochodu sportowego poprawia kanał powietrza, który przechodzi od maski przez boki po bokach samochodu. Ta decyzja umożliwiła zwiększenie siły mocowania, co jest ważne przy dużych prędkościach.

Ferrari 488

Byłoby niesłuszne nie wspomnieć o jednym z nowych produktów włoskiego koncernu motoryzacyjnego. "Ferrari 488" zaprezentowano zimą dwa tysiące piętnastego roku. Auto uderza w reprezentacyjną, niezawodną i szybką wydajność. Maszyna jest wyposażona w silnik o mocy 670 koni mechanicznych, który jest uważany za najmocniejszy w modelach produkcyjnych tego producenta. Aby przyspieszyć samochód do setek kilometrów, zajmuje to tylko trzy sekundy.

Wśród aktualizacji warto zwrócić uwagę na ceramiczne hamulce węglowe, zaawansowany system aktywnego chłodzenia. Sportcar okazał się atrakcyjny zewnętrznie i wewnętrznie, z przyzwoitą wydajnością. Nawiasem mówiąc, 488. model zalicza się do jednej z najdroższych wersji włoskiej fabryki Ferrari.

Ceny

Na pytanie, na ile samochód Ferrari, zdecydowanie nie można odpowiedzieć. Wszystko zależy od modelu, akcesoriów, wieku i wyposażenia. Ekskluzywne modyfikacje i samochody zabytkowe, nawet dla bardzo bogatych osób, nie zawsze są dostępne. Ich cena jest obliczana w siedmiocyfrowych liczbach w dolarach.

Serial nowy model można kupić za 200-500 tysięcy jednostek konwencjonalnych. Używane modele są znacznie tańsze. Samochody sportowe są droższe od kabrioletów, które są mniej wydajne i mają minimalne akcesoria. Ważne jest, aby jakość danego samochodu była zawsze na najwyższym poziomie.

Recenzje właścicieli krajowych

Samochód Ferrari w Rosji jest raczej rzadkim samochodem, prerogatywą bogatych ludzi. Niemniej jednak właściciele aktywnie dzielą się opiniami i wrażeniami na temat samochodu. Prawie wszyscy użytkownicy są zadowoleni z dynamiki, wyposażenia zewnętrznego, wyposażenia wnętrza, wskaźników prędkości i mocy. Konsumenci są zadowoleni z niezawodności wszystkich jednostek i komponentów. Dla wielu z nich - przejęcie Ferrari - jest ucieleśnieniem od dawna marzeń.

Wady tego samochodu są oczywiste. Nie jest przystosowany do dróg krajowych, wymaga drogiej konserwacji, ma wysoką cenę. Powstrzymując się od wyboru ekskluzywnej włoskiej marki, powinieneś rozważyć te trzy ważne aspekty.

Na końcu

Nie jest tajemnicą, że szybkie i jaskrawe czerwone Ferrari to samochód, o którym marzy większość kierowców, szanujący moc, szybkość i stylowy wygląd. Od wielu dziesięcioleci włoska firma zajmuje wiodącą pozycję w produkcji luksusowych supersamochodów i kabrioletów.

Samochody Ferrari wyróżniają się niezawodnymi i ultraszybkimi jednostkami napędowymi, doskonałą kontrolą i optymalną dynamiką. Zastosowanie innowacyjnych technologii i wysokiej jakości komponentów prowadzi do popularności samochodu na całym świecie. Pomimo wysokich kosztów, chcąc kupić tego "żelaznego konia" nie zmniejsza się. Chciałbym mieć nadzieję, że włoscy deweloperzy będą wielokrotnie zachwycać użytkowników jeszcze bardziej nowoczesnymi i ulepszonymi innowacjami.