Samochód "Fiat Tipo": przegląd, funkcje, specyfikacje i opinie

Fiat Tipo to samochód osobowy z napędem na przednie koła opracowany przez koncern Fiat Chrysler w 2015 roku. Samochód oferowany jest w kilku egzemplarzach. Ten sedan, hatchback i wagon. Pierwszy oficjalny pokaz samochodu odbył się podczas Salonu Samochodowego w Stambule w 2015 roku. Samochód przyciągnął uwagę publiczności ze względu na swój niezwykły wygląd. Czym jest Fiat Tipo? Charakterystyka, cechy i przegląd - dalej w naszym artykule.

Projekt

Samochód ma dość nowoczesny wygląd. Front wart jest odnotowania szybkiego "wyglądu" reflektorów i szerokiej chromowanej kraty. W dolnej części zderzaka znajduje się wycięcie na kryształowe światła przeciwmgielne. Kaptur jest dość zwarty - nie wychodzi poza linię skrzydeł. Również wśród chromowanych elementów warto zwrócić uwagę na klamki drzwi. Lustra są pomalowane na kolor nadwozia, jednak są pozbawione świateł kierunkowskazów LED. Już od fabryki samochód jest wyposażony w aluminiowe felgi nisko profilowane opony (oprócz podstawowej konfiguracji). Za nowym "Fiat Tipo" wygląda nie mniej solidnie i atrakcyjnie. Na pokrywie bagażnika znajduje się chromowana "szabla" z emblematem na górze, a także element tylnych świateł. W dolnej części zderzaka znajdują się czujniki parktroniczne i reflektorowe.

Wymiary prześwitu

Jeśli chodzi o wymiary, "Fiat Tipo" odnosi się do klasy C. Długość ciała wynosi więc 4,5 metra, szerokość - 1,78 metra, wysokość - 1,48 metra. Wielkość prześwitu - około 16 centymetrów. Samochód pewnie zachowuje się zarówno na asfalcie, jak i na polnej drodze.

Salon

Wewnątrz "Tipo" zachwyca swoją indywidualnością. W przeciwieństwie do konkurentów (Skoda Rapid) wnętrze Fiata jest jaśniejsze i nudniejsze. Tak więc w środku znajduje się radiowa jednostka sterująca, "zakręty" kontroli klimatu i dwa owalne deflektory. Ponadto kabina korzysta z wysokiej jakości linii i plastikowych wkładek "aluminium". Na najwyższych poziomach wykończenia można zainstalować 5-calowy ekran multimedialny z ekranem dotykowym. Kierownica - trójramienna, z wygodnymi przyciskami po lewej i prawej stronie. Na tablicy rozdzielczej znajdują się nie tylko czujniki zegarowe, ale także cyfrowy komputer pokładowy, za pomocą którego można poznać wszystkie użyteczne informacje na temat natężenia przepływu, średniej prędkości i przebytej odległości. Szyby i lusterka są sterowane elektrycznie, ale siedzenia w wersjach podstawowych są regulowane tylko mechanicznie. Również w początkowej wersji nie ma wykończenia ze skóry. Niemniej jednak, opinie wskazują na bardzo wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym. Tylna sofa jest przeznaczona dla trzech dorosłych pasażerów. Ponadto podłokietnik jest wyrzucany z tyłu. W przeciwieństwie do przednich siedzeń tylny rząd pozbawiony jest wyraźnych podpór, a zatem ma mniejszy komfort. Jeśli chodzi o objętość bagażnika, jest wystarczająco pojemny dla Klasy C. Tak więc może pomieścić do 510 litrów bagażu w limuzynie i 440 w hatchback. Aby zwiększyć przestronność, funkcja składania sofy jest złożona. Najbardziej pojemny jest wóz. Jego pojemność bagażnika wynosi 550 litrów.

Specyfikacje techniczne

Recenzje oznaczają ogromną różnorodność silników. Tutaj są nie tylko benzyna, ale także instalacje spalinowe. W 2016 r. Zaczęto instalować jednostki gazowe w Fiat Tipo. Ale najpierw wszystko.

Podstawowym silnikiem Fiata Tipo jest czterocylindrowa jednostka o pojemności 1,4 litra. Jego maksymalna moc to 95 koni mechanicznych. Za opłatą można zainstalować silnik o pojemności 1,6 litra z rozproszonym wtryskiem na 110-konnych koniach. Jeśli chodzi o silniki Diesla, są ich dwa (i oba są turbodoładowane). Junior to jednostka o pojemności 1,3 litra o mocy 95 koni mechanicznych. Drugi silnik ma bardziej poważne cechy, a przy pojemności 1,6 litra rozwija 120 koni mechanicznych.

Gaz "Fiat Tipo"

W 2016 roku skład został uzupełniony o dwa nowe bloki energetyczne. Ale ich osobliwością jest to, że pracują na gazie. Tak więc pierwszy silnik o pojemności 1,4 litra rozwija moc 120 koni mechanicznych. Jest to 16-zaworowy silnik Easy Power 1368, wyposażony w turbosprężarkę. Ten zapłon "Fiat Tipo" jest taki sam jak w przypadku silnika benzynowego. Druga jednostka o pojemności 1,6 litra rozwija 119 sił mocy. Zastosowanie takich elektrowni z fabryki rozwiąże problem emisji spalin - powiedział kierownictwo "Fiata".

Wszystkie powyższe elektrownie mogą być wyposażone w jedną z trzech transmisji do wyboru. Ta pięcio- lub sześciobiegowa mechanika, a także "automatyczna" z sześcioma prędkościami. Producent nie planuje wprowadzenia skrzynek zmiennych.

Dynamika, zużycie

Maszyna ma dobrą wydajność dynamiczną. Nawet przy 1,4-litrowym silniku atmosferycznym dla 95 sił przyspiesza do setki w 12,1 sekundy. Na "maszynie" liczba ta nie jest zbyt różna i wynosi 12,3 sekundy. Maksymalna prędkość "Fiat Tipo 1.4" - 185 kilometrów na godzinę. I to pomimo faktu, że masa własna samochodu wynosi prawie 1300 kilogramów. Zespół gazowy okazał się najbardziej dynamiczny w składzie, ponieważ został uzupełniony o turbosprężarkę. Pozwala to na przyspieszenie samochodu do setki w 9,6 sekundy. Jest to wystarczające do dynamicznej jazdy przez miasto. Maksymalna prędkość Fiata to 200 kilometrów na godzinę. Teraz rozważcie diesel Fiat Tipo. Diesel to nie tylko dobra przyczepność, ale także wysoka ekonomiczność. Średniej wielkości sedan wersji 1.4 zużywa tylko 3,7 litra paliwa w cyklu mieszanym. To tylko oszałamiająca postać. W tym przypadku maszyna nie jest pozbawiona dynamiki. Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję 1.6-litrową, przyspieszenie do setek zajmuje dokładnie 10 sekund. Wersja 1.4 przyspiesza dwie sekundy później. Jeśli chodzi o maksymalną prędkość, to odpowiednio 200 i 180 kilometrów na godzinę.

Wydajność na drodze

Jak pokazuje napęd testowy, najbardziej udaną wersją jest 1.6 TDI. Samochód ma niskie zużycie paliwa, a jego dynamika nie jest pozbawiona. A co najważniejsze - moment obrotowy 320 Nm jest dostępny od półtora tysiąca obrotów. Turbina znajduje się w pracy prawie natychmiast. Prowadząc Fiata, nie możesz odczuć dynamicznych błędów, jeśli uważasz, że recenzje. Ponadto nie usłyszysz charakterystycznego ryku, który jest tak nierozerwalnie związany z silnikami Diesla. Kabina jest bardzo cicha. Jeśli chodzi o zawieszenie, niezależne kolumny MacPhersona są stosowane z przodu, a półzależna belka z tyłu. Według opinii, hatchback był najtrudniejszy. Sedan i wagon to bardziej energochłonne zawieszenie (być może cała masa w ciężarówce).

Układ kierowniczy - typ regału z hydraulicznym urządzeniem wspomagającym. Pomimo szerokich kół, samochód toczy się trochę. Kołowanie w Fiat będzie gorsze od Mazdy 3 lub tego samego Focusa z 2000 roku. To chyba jedyna wada Włocha. Samochód przyspiesza bardzo pewnie - nawet przy wysokich obrotach nie usłyszysz huku silnika spod maski silnika. Również opinie wskazują skuteczne hamulce. Już w podstawowej wersji znajdują się elementy dyskowe za plecami (choć niewentylowane).

Koszt

Oficjalnie ten samochód nie został jeszcze dostarczony do Rosji. Jednak w Europie Zachodniej Fiat Tipo zdążył już zyskać powszechną akceptację. Samochód różni się nie tylko pięknym wzornictwem i dobrymi właściwościami technicznymi, ale także atrakcyjną ceną. Koszt podstawowej konfiguracji zaczyna się od 12 tysięcy 900 euro. Ta cena obejmuje następujący zestaw opcji:

• Elektryczne okna wszystkich drzwi.
• System stabilności.
• Składane tylne oparcia.
• Radio z USB i Bluetooth.
• Klimatyzacja.
• Przednie poduszki.
• Lusterka boczne mocy.
• Wielofunkcyjne
• Felgi aluminiowe 16 cali i pełna rezerwa.

W droższych wersjach dostępne czujniki parkowania, tempomat, system multimedialny, 17-calowe koła, czujniki światła i deszczu, przyciemnianie lusterka, regulowany podłokietnik, podgrzewana kierownica i siedzenia, kurtyny powietrzne, metalizowany kolor i inne "falbanki". Bez względu na wybraną konfigurację producent udziela trzyletniej gwarancji na samochód (36 miesięcy lub 100 tysięcy kilometrów). Interservice interwał to 15 tysięcy kilometrów. Gwarancja na ciało przed korozją - 8 lat.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, jakie cechy ma włoski Fiat Tipo. W Europie jest to najtańszy samochód klasy C, który ma optymalny stosunek ceny do jakości. Ci, którzy już prowadzą ten samochód, są zadowoleni z zakupu.