Samochód ZAZ "Vida" (ZAZ Vida): specyfikacje techniczne, jazdy próbne, recenzje

ZAZ "Kind" - to kompaktowy sedan klasy B, wyprodukowany w fabryce samochodów Zaporoże. W rzeczywistości "Vida" jest kopią dobrze znanego "Sherola Aveo" w ciele 250-metrowym. Jedynym wyjątkiem jest emblemat na kratce i nazwa w TCP. Rozpoczęcie produkcji samochodu ZAZ "Vida" rozpoczęło się w 2012 roku. Ta maszyna jest masowo produkowana do tej pory bez żadnych zmian. Dlaczego stało się tak powszechne? Spójrzmy, jakie recenzje i specyfikacje ZAZ "Vida".

Wygląd

Jak zauważyliśmy wcześniej, samochód jest ukraińską kopią Aveo, zewnętrznie jest to ten sam rozpoznawalny sedan z płynnymi liniami, zgrabną optyką i nieskomplikowanymi zderzakami. Projekt samochodu ZAZ "Vida" w 2017 roku wygląda nieco "zmęczony". Jednak ta maszyna nie powoduje odrzucenia.

Co do wielkości nadwozia, samochód jest w pełni zgodny ze swoją klasą. Długość auta to 4,31 m, szerokość - 1,71 m, wysokość - 1,51 m. Rozstaw osi wynosi prawie 2 i pół metra. Prześwit w "Gatunek" jest taki sam jak w "Aveo". Ma 16 centymetrów. Samochód ma krótkie zwisy, dzięki czemu dobrze radzi sobie z nierównościami na drogach. Szerokie łuki pozwalają na dopasowanie kół o średnicy do 16 cali.

Salon

Wewnątrz samochodu ZAZ "Vida" wygląda tak proste, jak to możliwe i budżet. Oczywiście, za taką cenę, czekanie na coś specjalnego nie jest tego warte. Z przodu znajduje się "wydmuchiwany" panel, w środku znajdują się dwa kanały powietrzne i klimatyzator. Kierownica jest trójramienna, bez dodatkowych przycisków zdalnego sterowania (chociaż jest to już podstawowe wyposażenie w Solaris i Kia Rio). Jak dobrze zrobiłeś samochód ZAZ "Vida"? Recenzje mówią, że jakość wykończenia jest na normalnym poziomie. W ruchu samochód jest średnio hałaśliwy. Wyraźne piski i "świerszcze" nie. To pokazało jazdę próbną.

ZAZ "Widok" jest wyposażony w proste fotele bez wyraźnego podparcia bocznego. Opinie mówią, że na długich dystansach tył jest bardzo zmęczony. Tapicerka - tylko tkanina, nawet w maksymalnej konfiguracji. Za tylko dwoma dorosłymi pasażerami jest wystarczająco dużo miejsca. Bagażnik samochodu ZAZ "Vida" jest dość pojemny (400 litrów), jak powtarzali kierowcy. Tył sofy można złożyć w proporcji 40:60. Pozwala to zwiększyć użyteczną objętość do 725 litrów. Pod podłogą bagażnika znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe i komplet kluczy.

Specyfikacje techniczne

W linii silników znajdują się trzy jednostki mocy o różnej mocy. Wszystkie są benzynowe, wyposażone w pięciostopniowe mechanizmy lub "automatyczne". Zacznijmy od najmłodszego silnika. Jest to półtorapięciowy, 8-zaworowy zespół napędowy o mocy 84 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy wynosi 128 Nm. Charakterystyka dynamiki jego szczerze słaby, o czym świadczy jazda próbna. ZAZ "Widok" z tym silnikiem przyspiesza do setki w 14 sekund.

"Kind" 1.4

Dalej w linii jest silnik 16-zaworowy. Pomimo mniejszej pojemności (1,4 litra), rozwija się dobra moc - 94 KM Moment obrotowy wynosi 130 Nm przy 3400 obr / min. Jest to jedyna jednostka napędowa dostępna z automatyczną skrzynią biegów w 4 etapach (i przy maksymalnym wyposażeniu). W środkowej konfiguracji ten samochód jest wyposażony w 1,5-litrowy 16-zaworowy silnik o mocy 109 koni mechanicznych. Maksymalny moment obrotowy urządzenia wynosi 140 Nm. To prawda, że ​​ten silnik musi zostać rozwinięty, zanim osiągnie niezbędną moc, mówią kierowcy. Pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów współpracuje z tym urządzeniem. Przyspieszenie do setki to 11 sekund. Maksymalna prędkość - 170 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa wynosi siedem litrów. To bardzo przyzwoity wskaźnik. Z "automatycznym" rzeczy są różne. Tutaj minimalne zużycie zaczyna się od ośmiu litrów i tylko w trybie krajowym.

Ceny i konfiguracja

Oficjalnie samochód ZAZ "Vida" został dostarczony na rynek rosyjski tylko dwa lata. Latem 2014 r. Opuścił Rosję i jest teraz dostępny tylko na rynku wtórnym. W zależności od konfiguracji i roku produkcji, ten samochód można kupić za 200-300 tysięcy rubli.

Na rynku krajowym (na Ukrainie) ZAZ "Vida" jest produkowana i sprzedawana do tej pory. Samochód oferowany jest w kilku wersjach wyposażenia:

• standard;
• komfort;
• luksus

Cena początkowa samochodu w podstawowym wyposażeniu wynosi 260 tysięcy hrywien (585 tysięcy rubli). Podstawowy pakiet zawiera następujące opcje:

• elektryczne tylne okno;
• z tyłu światła przeciwmgłowe ;
• reflektory elektrostatyczne;
• kołpaki i 14-calowe koła.

Komfort klasy jest dostępny w cenie 285 tysięcy hrywien (590 tysięcy rubli). Za tę cenę kupujesz 1,5-litrowy samochód z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Oprócz standardowych opcji w tej konfiguracji jest obecny:

• centralny zamek ;
• elektryczne szyby przednie;
• hydrauliczne wspomaganie kierownicy;
• klimatyzacja;
• przednie światła przeciwmgłowe;
• poduszka kierowcy;
• Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka boczne;
• kolumna kierownicy z mechaniczną regulacją.

Maksymalna klasa luksusu jest oferowana w cenie 317 tysięcy hrywien (650 tysięcy rubli). Obejmuje to silnik 1,4-litrowy i automatyczną skrzynię biegów. Koła - odlewane, 15 cali. Poziom wyposażenia jest prawie taki sam jak w całym zestawie komfortu, z wyjątkiem immobilizera i dwóch tylnych szyb elektrycznych. Niezależnie od konfiguracji, samochód wykorzystuje przód hamulce tarczowe i tylny bęben. Chociaż wielu producentów samochodów już porzuciło ten program i używa hamulców tarczowych "w kole".

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie cechy ma samochód ZAZ "Vida", recenzje i ceny. Na rynku krajowym ta maszyna jest najpopularniejsza. W Rosji nie może sobie poradzić z konkurencją takich światowych producentów, jak Kia i Hyundai. Zaporizhzhya "Vida" jest znacznie gorszy od nich pod względem właściwości bezpieczeństwa i poziomu wyposażenia. Z tych powodów samochód opuścił rynek rosyjski w 2014 roku. Kupowanie jej teraz jest dość kontrowersyjnym problemem. Samochód ma bardzo przestarzały wygląd. Specyfikacje pozostały na poziomie z lat 2000. Jeśli weźmiesz ten samochód, to tylko na rynku wtórnym. Ale na pewno nie nowy na 600-700 tysięcy rubli.