Changan CS75: zdjęcia, specyfikacje, zalety i wady samochodów, recenzje właścicieli

Changan CS75 - chiński crossover, który jest dostępny od 2013 roku do dnia dzisiejszego. SUV przyciąga uwagę kierowców nie tylko swoim nowoczesnym, stylowym wyglądem, ale także bardzo dobrą wydajnością, bogatym wyposażeniem, a także przystępną ceną. Cóż, spójrzmy na ten model bardziej szczegółowo i zobaczmy, czy nowość z Celestial Empire może podbić rynek motoryzacyjny.

Krótko o modelu

Po raz pierwszy kompaktowy SUV Changan CS75 został wprowadzony w 2013 roku w Guangzhou Auto Show. Pomimo faktu, że chiński rynek jest pełen własnych marek i takich gigantów samochodowych jak Geely, Cherry, Dong Feng Wielki Mur i inne, nowości z "Chang" nadal udało się przyciągnąć uwagę publiczności. Styl crossover wygląda stylowo i nowocześnie, nie gorzej niż jego bezpośrednia konkurencja.

W 2014 roku uruchomiono produkcję SUV pierwszej generacji, ale tylko na rynek krajowy. W Chinach samochód szybko zyskał popularność i znalazł nabywcę, który pozwolił firmie myśleć o dostawach do innych krajów.

Zdjęcia Changana CS75 można zobaczyć poniżej.

Po pewnym czasie crossover zaczął być sprzedawany w Europie, wraz z nowszym modelem w linii - CS95. W 2016 roku ogłoszono, że CS75 niedługo trafi na rynki rosyjskie, ale z powodu problemów, z którymi firma nie wypowiadała się, proces ten został zaostrzony. I na koniec, dopiero w 2017 r. Nowy salon samochodowy pojawił się w salonach samochodowych i zaczął być aktywnie sprzedawany.

Wygląd

Rozpocznij recenzję Changan CS75 powinien wyglądać jak SUV. Warto powiedzieć, że projektanci w firmie pracowali nie na darmo, a samochód okazał się bardzo atrakcyjny, o nowoczesnym wyglądzie.

Przód samochodu wygląda dobrze. W oczy natychmiast łapie kratka, na której znajduje się chromowana wkładka z dużym napisem Changan. Zwróciły także uwagę "drapieżne" reflektory o bardzo wysokiej jakości i nowoczesnej optyki. Na przednim zderzaku, w specjalnych niszach, znajdują się światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej .

Tylny SUV wygląda również całkiem fajnie. Na górnej klapie znajduje się mały spoiler z korkiem LED. Duże tylne światła mają również optykę LED i wyglądają dość "agresywnie". Nad wnęką na tablicę rejestracyjną jako dekor znajduje się chromowany pasek.

Ogólnie rzecz biorąc, Changan CS75 wygląda świetnie. To nie są pierwsze SUV-y, które miały dziwny i brzydki wygląd. Ma wszystko: gładkie przejścia, wyraźne krawędzie podkreślające sylwetkę, różne tłoczenia i formowania, które doskonale uzupełniają ogólny wygląd, chromowane wstawki, które są na swoich miejscach iw minimalnych ilościach i wiele więcej.

Salon

Jeśli chodzi o wnętrze crossovera, okazało się niejednoznaczne. Z jednej strony jest to typowy "chiński" z tanim tworzywem, eko-skórą i niezbyt dużą przestrzenią z przodu. Z drugiej strony firma wykonała dobrą robotę w zakresie ergonomii i rozmieszczenia elementów, a także zrobiła wszystko, co możliwe, aby 3 osoby dorosłe mogły zmieścić się w tylnym rzędzie, a nie w reporterze bagażnika, który wynosi prawie 600 litrów. Ale o wszystkim trochę więcej.

Więc z powrotem w rzędzie. Jak już wspomniano, w rzeczywistości może pomieścić 3 osoby dorosłe i nie będzie tam żadnych ograniczeń, a dla nich jest wystarczająco dużo wolnego miejsca. Jeśli to konieczne, jeśli nagle potrzebujesz zwiększyć objętość bagażnika, możesz złożyć "kanapę", ale to tylko tak zwana płaska podłoga, to się nie tworzy. Siedzenia nie składają się, co powoduje mały kąt.

Changan CS75 ma gorszą sytuację komfortową z przodu. Krzesła nie są zbyt wygodne, nie ma wystarczająco dużo miejsca, kierowca oczywiście czuje się tak, jakby był ograniczony. Chociaż jeśli przyzwyczaisz się do wystroju wnętrza, to może wszystko nie będzie tak źle. Między siedzeniami znajduje się podłokietnik, choć niezbyt duży i szeroki. Obok podłokietnika znajdują się uchwyty na kubki - żadnych skarg na nie.

Jeśli chodzi o materiały wykończeniowe, to, jak już wspomniano na wstępie, plastik jest tak bardzo twardy, skrzypi miejscami, a nawet tekstura pod skórą nie czyni go atrakcyjnym. Jako skóra ekologiczna stosowana jest z czerwonymi szwami, które Chińczycy preferują bardziej niż kosztowną tkaninę lub naturalną skórę.

Wyświetlacz systemu multimedialnego jest średniej jakości. W słoneczną pogodę trudno będzie dezasemblować informacje na jej temat; Również na konsoli znajduje się jednostka klimatyzacyjna, system sterowania multimediami itp. Ogólnie nic specjalnego.

Deska rozdzielcza również wyróżnia się nieco, ale można pochwalić podświetlenie tarcz - przyjemny, niezbyt jasny niebieski kolor zamiast irytującego białego, jak większość modeli z Celestial.

Układ kierowniczy jest normalny, niezbyt ciężki, z zasilaniem elektrycznym. Istnieje regulacja, ale tylko w jednej pozycji. Z przyjemności warto zwrócić uwagę na obecność elementów sterujących na kierownicy, które są odpowiedzialne za system multimedialny, klimat, rejs, odpowiedź na wezwanie itp.

Charakterystyka

Wreszcie, możesz przejść do specyfikacji Changan CS75. Szczególnie interesujące w tej sekcji są 3 punkty: silniki, skrzynia biegów i podwozie. Rozważ każdy z tych punktów osobno.

Silniki

SUV ma w swoim "arsenale" tylko 2 silniki o pojemności 1,8 i 2 litry. Niestety, wersje z jednostkami na 2 litry były sprzedawane tylko na rynku iw Europie, a SUV wszedł do Rosji tylko z silnikiem 1.8.

Silnik ma pojemność 163 litrów. c. (w rzeczywistości - 177). Maksymalna prędkość osiąga 180 km / h, a przyspieszenie do stu zajmuje 12,7 sekundy, co jest dalekie od rekordu, ale nadal nie jest złe. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,5-8,5 l, w trybie miejskim - nieco ponad 12, a na autostradzie - około 10, co jest również dopuszczalne w przypadku crossovera. Jeśli chodzi o rodzaj konstrukcji, nie ma niespodzianek - rząd "cztery" z układem poprzecznym i wielopunktowym wtryskiem.

Skrzynia biegów

Skrzynia na SUV została umieszczona tylko jedna - automatyczna z 6 prędkościami. Zasadniczo nie ma sensu czekać na coś poza nią. Pudełko jest dość proste i działa dość niejednoznacznie. Dzięki prostej i codziennej jeździe nie występują problemy, wszystko przełącza się mniej lub bardziej miękko, bez szarpnięć, szarpnięć czy czegoś innego. Jednak sytuacja zaczyna się zmieniać, trzeba tylko naciskać gaz. Igła do tachometru zaczyna losowo pędzić w różnych kierunkach, a następnie obniża, a następnie zawyżając, nieprzyjemne skrzypienie podczas przełączania, drgania samochodu itp.

Sprzęt biegowy

Jeśli chodzi o podwozie, to wszystko jest bardziej niż standardowe. Front to klasyczne niezależne zawieszenie McPhersona, z tyłu jest niezależnym Multi-link Multi-link. Napęd składa się z dwóch typów - przedniego i pełnego 4x4. Prześwit wynosi 19 cm.

Jeśli skrzynia biegów SUV-a okazała się niejednoznaczna, to zawieszenie stanowi siłę tego modelu. Wzgórza, kępy, dziury, wyboje, dziury - dla samochodu to nie ma znaczenia. Zawieszenie dosłownie "połyka" wszelkie wady powierzchni drogi, a kierowca praktycznie tego nie zauważa.

Chciałbym nazwać mocną stronę i "hodovka", ale nie. Są na to skargi: niezbyt dobra zwrotność, kierownica jest zbyt lekka, rolki są wyczuwalne na narożnikach, dynamika jazdy jako taka jest po prostu nieobecna.

Łączenie w pakiety

Konfiguracje w Changan CS75 tylko dwa - Komfort i Luxe. Między sobą nie różnią się zbytnio, a różnica w cenie wynosi około 200 tys. Co jest w pakiecie, czego nie ma w podstawowej wersji?

Cóż, pierwsza różnica - wnętrze i kierownica dokręcone z eko-skóry. W wersji budżetowej u steru nie ma oplotu, a wnętrze wykonane jest ze standardowej tkaniny.

Druga różnica to bezpieczeństwo. Tylko apartament ma tempomat, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne.

Trzecią różnicą jest obecność zestawu głośnomówiącego, pełnokolorowego, multimedialnego systemu z ekranem dotykowym oraz obecność kamer bocznych i tylnych.

Pod każdym innym względem obydwie konfiguracje są całkowicie identyczne, tak więc każdy, kto chce kupić ten samochód, będzie musiał pomyśleć, czy warto zapłacić dodatkowe 200 tysięcy za różnice, które można wymienić na palcach.

Opinie o samochodach, o ich zaletach i wadach

Recenzje Changana CS75 pokazują, że SUV był bardzo dobry, pomimo swoich wad. Zalety SUV to bardzo miękkie zawieszenie, dość mocny silnik, stylowy i atrakcyjny wygląd, bogate wyposażenie nawet w podstawowej konfiguracji, stosunkowo niskie zużycie paliwa i koszty konserwacji. Do zalet należy również przestronne wnętrze, nawet jeśli ma pewne wady, ale ogólnie jest dość przestronne.

Teraz do minusów. Jeśli spojrzeć na recenzje właścicieli, wady Changan CS75 leżą w szczerze nieudanej konstrukcji skrzyni biegów, w niezbyt dobrym podwoziu, kierownica jest zbyt lekka i nie daje poczucia jazdy samochodem typu SUV, dynamika prowadzenia i jazdy na drodze nie. Ponadto warto pamiętać o tanich plastikowych w kabinie, niezbyt wysokiej jakości wyświetlaczu systemu multimedialnego, jednoprefleksowym klimacie i braku klimatyzacji.

Koszt

Kup nowy crossover Changan CS75 w Rosji może wynosić od 1,3 miliona rubli na podstawową konfigurację, ale z napędem na wszystkie koła. Jeśli interesuje Cię wersja Luxe, będziesz musiał zapłacić 1,45-1,5 miliona rubli. Wersje z napędem na przednie koła kosztować będą tylko trochę mniej: od 1,2 miliona do 1,4 miliona.Możesz też zwrócić się do rynku wtórnego, gdzie cena samochodu będzie mniejsza o około 100-200 tysięcy, a nawet mniej.