Chevrolet Malibu: specyfikacje techniczne, obsługa, naprawa, tuning

Chevrolet Malibu, którego zdjęcie znajduje się na stronie, samochód segmentu D klasy średniej, został wyprodukowany od 1962 roku jako ulepszona wersja Chevroleta Chevelle. W 1978 roku samochód otrzymał nazwę "Chevrolet Malibu" i zaczął być produkowany w oddzielnej wersji w dwóch wersjach: "Malibu" i "Malibu Classic". Dodatkowo uruchomiono serię Chevroleta Malibu Landau. Model ten wyróżniał się dwukolorowym kolorem i plastikowym dachem winylowym. Początkowo projekt zawierał szerokie możliwości stworzenia nowej modyfikacji, która mogłaby uzupełnić modelową ofertę koncernu General Motors i konkurować z istniejącymi projektami. Jednak przez długi czas "Chevrolet Malibu" był produkowany w wersji zunifikowanej, zgodnie z wymogami produkcji i istniejącymi w tamtym czasie warunki rynkowe. Jednak wkrótce model znalazł znaki, które doprowadziły go do przyzwoitego poziomu.

Odmiany

Chevrolet Malibu był produkowany w trzech formach: czterodrzwiowego sedana, dwudrzwiowego coupe i kombi. Należy zauważyć, że limuzyna Malibu została dodatkowo zmodyfikowana dla służby patrolowania policji pod indeksem 9C1 i przez długi czas była w służbie organów ścigania.

Elektrownia

Od 1978 r. Chevrolet Malibu był wyposażony w silniki w czterech wersjach: dwa silniki sześciocylindrowe o pojemności 96 i 105 litrów. c. i dwa "osiem" z obciążeniem 140 i 165 litrów. c. Wszystkie jednostki benzynowe z wtryskiem paliwa wtrysku paliwa. Na bazie tych silników powstawały nowe rozwiązania, biorąc pod uwagę potrzeby rynku.

Transmisja

Oryginalnie Chevrolet Malibu był wyposażony w trzybiegową manualną skrzynię biegów, podobnie jak większość pełnowymiarowych modeli z początku lat 60-tych. Dźwignia zmiany biegów znajdowała się na kierownicy. Od 1978 r. We wszystkich samochodach Chevrolet Malibu zainstalowano bardziej nowoczesną pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Już w 1997 r. Firma Generals Motors stworzyła skuteczną, czterobiegową automatyczną, szczególnie w wersji Chevroleta Malibu z napędem na przednie koła.

Wersja specjalna

W 1980 roku w głębi GM pojawił się ekskluzywny model "Malibu M80" o silnych właściwościach. Projekt był przeznaczony dla dwóch stanów USA - Południowej i Północnej Karoliny, których populacja była ciężka dla dużych stylowych samochodów z końca lat pięćdziesiątych. Na samochodzie zainstalowano silnik "osiem" z układem cylindrów w kształcie litery V, o pojemności 5,9 litra, o pojemności 170 litrów. c. Produkcja supersamochodu została ograniczona do kilkudziesięciu egzemplarzy, a następnie zwolniono go z powodu nieopłacalności.

Kontrakt na Bliski Wschód

W 1981 r. Koncern Generals Motors zawarł umowę z rządem Iraku na dostawy dwunastu tysięcy pojazdów Chevrolet Malibu, których parametry techniczne zostały dostosowane do warunków klimatycznych w południowym kraju. Wysokość kontraktu wynosiła około stu milionów dolarów. Model różni się od produkcyjnej wersji 4-drzwiowego sedana z szeregiem usprawnień mających na celu złagodzenie wpływu trzydziestostopniowego ciepła podczas pracy samochodu.

Samochód został wyposażony w silnik benzynowy GM V-6, o objętości 3,8 metra sześciennego / cm, o pojemności 110 litrów. c. i rozszerzony obwód wymuszonego chłodzenia. Skrzynia biegów była trzystopniowa, ręczna, z przesunięciem podłogi. Salon wyróżniał się niezwykle wytrzymałą tapicerką, która umożliwiła korzystanie z większości samochodów w służbie taksówki stolicy. Warunkiem dostawy Chevroleta Malibu do Iraku była klimatyzacja.

Podział umowy

Po dostarczeniu pierwszej partii samochodów rządowi irackiemu fabryki General Motors wyprodukowały kolejne 12 tysięcy fabryk Chevroleta Malibu. Jednakże partia ta nie była przeznaczona na wyjazd na Bliski Wschód, ponieważ iracka misja handlowa anulowała zamówienie, powołując się na niewystarczającą jakość maszyn. Jednak prawdziwą przyczyną była późniejsza konfrontacja militarna z Iranem. W rezultacie cała partia Chevrolet Malibu, przeznaczony do Iraku, został sprzedany po obniżonej cenie do Kanady. W przyszłości kierownictwo General Motors nie zawarło porozumienia w sprawie dostaw pojazdów z krajami Bliskiego Wschodu.

Zamykanie produkcji

W 1982 r. Chevrolet Malibu, którego właściwości znacznie się poprawiły, przeszedł gruntowne techniczne przebudowanie z przejściem na platformę G na tylne koła i dostęp do tego samego poziomu w modelach takich jak Oldsmobile Kotlas Suprem, Buick Regalia i Pontiac Grand Prix. Silniki benzynowe zostały zlikwidowane, a na ich miejscu były dwa turbo diesle: w kształcie "V" w kształcie litery "V", o pojemności 4,3 litra, z ładunkiem 85 litrów. c. i sześciolitrowe "osiem", pojemność 105 l. c. Jednak ulepszona wersja Chevroleta Malibu nie trwała długo, produkcja została przerwana w 1983 roku, a kolejna generacja maszyn pojawiła się zaledwie 15 lat później.

Nowa seria

Rok 1997 był rokiem, w którym pojawił się nowy Chevrolet Malibu z napędem na przednie koła, oparty na platformie N koncernu General Motors. Był to czterodrzwiowy sedan ze smukłymi konturami, który zapewniał dobre właściwości aerodynamiczne samochodu. Elektrownia nowego modelu była reprezentowana przez dwa silniki benzynowe: LD-914, o pojemności dwóch i pół litra, o ciągu 150 litrów. c. oraz trzylitrowy LG8-V6, o pojemności 155 litrów. z., przekładnia używana konwencjonalna, 4-biegowa automatyczna.

W 2000 r. Silnik LD-914 został zniesiony, a LG8 zwiększył moc do 170 litrów. c. przez regulację momentu roboczego zaworów ssących. Zastosowany w tym okresie układ rozrządu umożliwiał przyspieszenie silnika bez zmiany charakterystyki grupa tłokowa.

Po kolejnych czterech latach Chevrolet Malibu zyskał nową nazwę - "Chevrolet Classic" - oraz zaktualizowany czterocylindrowy, rzędowy silnik Ecotec L61-14 o objętości 2,2 m3 / cm i pojemności 145 litrów. c. Ten silnik stał się podstawą dla modelu. W 2005 r. Chevrolet Malibu został przeniesiony na platformę Epsilon, a linia produktów Malibu została uzupełniona 5-drzwiowym wagonem Chevrolet Malibu Maxx 5-drzwiowym. Kompletny zestaw samochodów LS i LT z nadwoziem sedan i coupe został wyposażony w silnik High LX9-V6 o pojemności 200 litrów. c. Czterolitrowy zespół napędowy o pojemności 240 litrów został zainstalowany w kombi Chevroleta Malibu Maxx. c.

Następna seria

W 2008 r. Uruchomiono szóstą generację Chevroleta Malibu. Samochód bazował na rozbudowanej platformie Epsilon, główne cechy techniczne pozostały niezmienione, ale jakość wykończenia wnętrza została poprawiona, zainstalowano teleskopową kolumna kierownicy. W przypadku nowego modelu opracowano podstawowy silnik LE-514 o pojemności skokowej 2,4 litra i nacisku 169 litrów. s., który został zainstalowany na wszystkich liniach montażowych samochodów.

Do ekskluzywnych samochodów na indywidualne zamówienia używany inny silnik, mocniejszy. To była marka silników LV7-V6, o pojemności skokowej 3,6 i pojemności 252 litrów. z., który dla tamtych czasów był uważany za znak supersamochodu. Przekładnia do modelu "Chevrolet Malibu" oferowana była w dwóch wersjach: kompletny zestaw LS i LT - czterostopniowy automatyczny; Zestaw wersji LTZ przewidywał 6-stopniową automatyczną skrzynię biegów. Mechaniczne skrzynie biegów do samochodów Chevrolet Malibu 2008 nie były.

Standardowe wyposażenie "Chevrolet Malibu 2008" obejmowało układ stabilizacji ruchu ESP, hamulce przeciwblokujące Czujnik ABS stała kontrola opon, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach, sześć poduszek powietrznych - dwie przednie i cztery boczne, satelitarny system śledzenia Onstar.

Konserwacja i naprawa Chevroleta Malibu

Przez dziesięciolecia swojego istnienia, jeden z najpopularniejszych modeli amerykańskiego przemysłu samochodowego doświadczył znacznej liczby dramatycznych zmian, co roku pojawiały się modyfikacje, nowe modele były produkowane w małych seriach, a budynek projektowy koncernu Generals Motors opracował wszystkie nowe wersje popularnego samochodu.

Obsługa samochodu nie przysporzyła właścicielom żadnych problemów, model "Chevrolet Malibu", którego opinie były zawsze pozytywne, uważany był za najbardziej udany model całej gamy modeli GM. Kupujący odnotowali wysoki poziom komfortu, płynną jazdę i dobrą reakcję silnika.

W razie awarii samochodu właściciel może skontaktować się z centrum serwisowym General Motors, w którym jego samochód musiał zostać naprawiony w ciągu trzech dni. Dla kierowców, którzy woleli dokonywać napraw własnymi rękami, w wyspecjalizowanych sklepach części zamienne były sprzedawane w szerokim zakresie.

Tuning

Jak każdy model amerykański z wczesnych lat sześćdziesiątych XX wieku, "Chevrolet Malibu" jest doskonałym obiektem do strojenia. Samochód ma mocne nadwozie z jakościowego metalu z wielowarstwowym malowaniem. Dzisiaj samochody, które zjechały z linii produkcyjnej trzydzieści do czterdziestu lat temu, są nadal przydatne. Dlatego strojenie Chevroleta Malibu może być ekscytującym procesem twórczym.