Kombajn zbożowy "Niva" - legenda sowieckiej inżynierii

Łącz "Nivę" przez ponad dekadę, z powodzeniem pomaga karmić ludzi chlebem w całym kraju. Wynika to z jego ogromnej popularności wśród rolników. Niski koszt i niezawodność sprawiły, że Niva stanowi doskonałą alternatywę dla zagranicznych analogów, które często są po prostu nieopłacalne.

Cel i koszt

Kombinat "Niva" służy do zbioru drobnoziarnistych roślin i koszenia chleba poprzez bezpośrednie i oddzielne łączenie. Jest w stanie pracować zarówno z załącznikami krajowymi, jak i obcymi. Produkowany jest od 1970 roku pod marką SK-5M-1, a także zmodernizowaną kopię "Niva-Effect".

Do tej pory najdroższym sprzętem rolniczym jest kombajn "Niva". Cena używanego samochodu to 150 000 rubli - wymagane będą dodatkowe inwestycje w remonty. Za 750 000 rubli można kupić kombajn w bardzo dobrym stanie. Obie opcje są odpowiednie dla początkujących rolników.

Funkcje techniczne

1. Kabina Optymalne warunki temperaturowe są bardzo ważne podczas długiej pracy na polu w upale. Dlatego nowy model kombajnu "Niva" ma teraz wygodniejszą kabinę, która jest wyposażona w klimatyzację, działającą w dwóch trybach: chłodnica powietrza i jak fan. Wygodny fotel z podparciem bocznym jest zainstalowany, wnętrze jest otynkowane z wysokiej jakości dźwiękoszczelny materiał.
2. Silnik W kombajnie "Niva" zainstalowano kilka typów silników. Silniki o pojemności 100 litrów. c. i 120 l. z., można znaleźć we wcześniejszych modelach. Nowoczesne kombajny otrzymały zmodyfikowany silnik z dwiema turbinami i dodatkowym chłodzeniem powietrzem (intercooler), jego moc - 155 litrów. c.
3. Podwozie Wszystkie manewry toczenia są wykonywane za pomocą tylnej pary kół. Dzięki układowi hydraulicznemu ułatwione jest sterowanie, a ruch staje się płynny. Tylne koła "Niva-Effect" mają taki sam most jak przedni. Pozwala to kombajnie poruszać się po jednej wspólnej ścieżce.
4. Hydraulika Układ hydrauliczny umożliwia: zmianę prędkości obrotowej szpuli, podniesienie i opuszczenie głowicy, regulację prędkości kombajnu w polu, zamknięcie układacza, wyczyszczenie filtra silnika, automatyczne rozładowanie bunkra i sterowanie obrotami tylnych kół.
5. Thresher. Bęben młócący kombajnu Niva ma średnicę 600 mm i obraca się z częstotliwością wybraną w zależności od zbioru, który ma być zebrany. Oprócz bębna młynek składa się z pokładu, wytrząsacza słomy z czterema klawiaturami, układarki i podwójnego czyszczenia kratki.

Naprawa połączyć "Niva"

Wielu właścicieli kombajnów "Niva" mówi o swojej niezawodności w pozytywny sposób, ale czasami zdarzają się awarie. Maszyna musi znosić trudne warunki pracy: brud, kurz, ciągłe tarcie sęków. Wszystko to ostatecznie wpływa na stan techniczny i jakość zbioru zbóż.

Najczęściej możesz napotkać uszkodzenia wariatora i nagłówka. Stopniowo słabną mocowania i zagregowane korekty zostają zatkane. Ze względu na przenikanie wysokich temperatur i pyłów, olej smarujący traci swoje właściwości, co przyspiesza zużycie części. Skala stopniowo narasta w układzie chłodzenia i brud w filtrach paliwa i oleju. W rezultacie silnik zaczyna działać niestabilnie. Duży wpływ na stan kombajnu ma korozja spowodowana długim parkowaniem na wolnym powietrzu.

Aby wydłużyć żywotność urządzenia, należy przeprowadzić naprawę w odpowiednim czasie jednostek, których praca ma anomalie.

Połącz pamięć

Istnieje kilka opcji przechowywania:

• Indoors - jest to najlepszy sposób przechowywania. Przygotowanie do długiego parkowania zajmuje mniej czasu.
• Na otwartej przestrzeni - cały sprzęt pozostaje otwarty. Musimy wcześniej przygotować parking, przeprowadzić oświetlenie i postawić ogrodzenie.
• Metoda łączona - sam kombajn pozostaje na ulicy, ale kosztowne komponenty i zespoły są usuwane z niego i wysyłane do przechowywania w zamkniętym pomieszczeniu.

Zapotrzebowanie na kombajn Niva rośnie z każdym rokiem. Wynika to z niskich kosztów i wydajności. Ze względu na łatwość konserwacji, jest łatwa do naprawy. Dlatego jest w stanie spłacić się nawet w czasach szczupłych. Ciężka praca zwykłego chłopa za pomocą tej techniki nie pójdzie na marne.