Akustyka komponentów: rodzaje, cechy, wybór

Właściciele nowoczesnych samochodów z wielkim niepokojem podchodzą do wyboru systemów głośnikowych. Naturalnie prawie wszystkie samochody mają już system pełnoetatowy i są odpowiednie dla ogółu społeczeństwa. Jednak wśród kierowców są prawdziwi koneserzy wysokiej jakości dźwięku. Dlatego coraz więcej muzyki w samochodzie jest ulepszana. Rodzi to pytanie, co wybrać. Akustyka i koncentracja elementów są dostępne na rynku. A jeśli te ostatnie są odpowiednie dla większości, prawdziwi melomani tego nie wystarczą.

System elementów: charakterystyczny

Akustyka komponentów to zestaw kilku głośników zaprojektowanych do odtwarzania częstotliwości dźwięku w pewnych zakresach częstotliwości.

Z instalacją dwóch lub trzech lub więcej takich systemy akustyczne może pokryć wszystkie częstotliwości.

Co to jest komponentowy system audio?

Dzięki głośnikom zaprojektowanym dla różnych zakresów częstotliwości, system car audio odznacza się ogromną elastycznością w zakresie strojenia i tuningu w porównaniu z akustyką typu koncentrycznego. Przy pomocy dodatkowego sprzętu (a są to różne elektroniczne układy procesorowe, zwrotnice, wzmacniacze), każdy głośnik systemu części może być wykonany w celu odtworzenia określonego przedziału częstotliwości.

Możesz także dostosować indywidualną głośność. W wyniku takich manipulacji można uzyskać poprawną scenę dźwiękową. Akustyczna składowa Z po odpowiednim skonfigurowaniu daje bardzo realistyczny efekt obecności. Dźwięk jest porównywalny do drogich kin domowych. Zmieniając rozmieszczenie głośników i ich kierunek, możesz dostosować wizualizację dźwięku. 3-komponentowa akustyka pozwala rozszerzyć dźwięk, usunąć na niektórych częstotliwościach lub przybliżyć go. To duży plus.

Głośniki do głośników komponentowych

Podczas gdy w koncentrycznym system głośników dla Samochód w jednym głośniku może odgrywać dwa lub trzy pasma, akustyka elementów wymaga dla każdego zakresu częstotliwości stosowania osobnego elementu.

System obejmuje kilka komponentów:

• Twitter - przeznaczony do odtwarzania wysokich częstotliwości. W ludziach są nazywani nie tylko "beeper". Służą do brzmienia zakresu dźwięków od 1 kHz lub więcej.
• Midrange - głośniki średniotonowe. Ich zadaniem jest odtwarzanie zakresu audio na częstotliwościach od 150 Hz do 3 kHz.
• Midbass - głośniki zaprojektowane do odtwarzania średnich i niskich częstotliwości. Zakres działania wynosi od 60 Hz do 3 kHz.

Możesz kupić i złożyć system głośników komponentów, indywidualnie lub w postaci gotowych zestawów z jednej marki. Składanie systemu audio z poszczególnych komponentów pozwala wybrać dźwięk dla potrzeb, podczas gdy zestaw ma stałą charakterystykę. Również w systemie muszą być dwa urządzenia. Może to być dzielniki częstotliwości lub skrzyżowania.

Muszą podzielić strumień audio na oddzielne pasma i przekazać te sygnały określonym głośnikom. Mówiąc prościej, dzięki zwrotnicom urządzenie będzie odtwarzać tylko te częstotliwości, dla których było przeznaczone. Jeśli zastosuje się 2-komponentową akustykę, podział będzie wyglądał następująco. Głośnik, który odpowiada za MF / LF, będzie działał w zakresie 60-4000 Hz. Element wysokiej częstotliwości - 4000-20000 Hz. Jeśli jest to 3-komponentowa akustyka, to będzie głośnik średniotonowy, który przyjmuje z zakresu średnich / niskich częstotliwości od 1000 do 4000 Hz. Oczywiście, podziały te są dość abstrakcyjne, ponieważ każdy crossover działa tak, jak zamierzał producent.

Charakterystyka

Każdy system audio z komponentem ma wiele cech i cech szczególnych. Należy zwrócić na to uwagę w procesie selekcji i przed zakupem. Na przykład jedną z ważnych cech jest rozmiar, a raczej średnica. Ten parametr jest bardzo ważny dla dużej dynamiki w systemie. Jest to element MF / LF montowany w drzwiach samochodowych. Tutaj producenci często starają się skupić na wielkości zwykłych miejsc dla akustyki w większości samochodów. Najczęściej sprzedawane są następujące głośniki. Są to 10 cm, komponenty akustyczne 13 cm, 15 i 16 cm, to te średnice mają niemal wszystkie nowoczesne komponenty autoakustyki. W takim przypadku nie trzeba wybierać głośników pod istniejącymi miejscami w samochodzie do ich instalacji.

Przy wyborze parametru ważna jest również czułość. Ten parametr systemu głośników jest stosunkiem ciśnienia dźwięku do mocy dostarczanej do głośnika. Jest to koncepcja techniczna, która odzwierciedla efektywność systemu głośników. Czułość wyraża się w tym, że przy tej samej mocy wejściowej głośniki komponentowe (16 cm włącznie), których czułość jest znacznie wyższa, wytworzą silniejsze ciśnienie akustyczne, to znaczy, że będzie brzmiał głośniej.

Dla wielu miłośników dźwięku ważny jest taki parametr jak moc. Firmy produkcyjne często nie wskazują właściwości mocy akustyki komponentów na opakowaniach produktów. Na skrzynce zapisują parametr, który jest w stanie wytrzymać cewkę głośnika - jest to ta sama moc wejściowa. Nie powinno się dokonywać żadnych szacunków dotyczących systemu głośników i ich mocy na podstawie tych danych. Dlatego zawsze należy szukać wskaźników mocy nominalnej. Prawie wszystkie głośniki samochodowe na rynku mają moc w przedziale 60-120 watów. Wybór zależy od wielu czynników.

Plusy i minusy głośników komponentowych

Główną zaletą takich systemów jest możliwość wykorzystania wszystkich zalet, jakie daje rozłożona instalacja. Jeśli współosiowe głośniki są zamontowane w dolnej części drzwi, a wszystkie emitowane przez nie częstotliwości idą na równe nogi, to w przypadku głośników komponentowych właściciel samochodu ma doskonałą możliwość zainstalowania elementów tam, gdzie powinny. Na przykład główne głośniki są z dołu, a twitter - z góry.

Aby udostępnić częstotliwości, stosuje się zwrotnice w głośnikach komponentowych, natomiast w systemach współosiowych wykorzystuje się tylko kondensatory. Ten ostatni może przeciąć tylko dolną granicę głośnika wysokotonowego. Łącze może pracować z więcej niż dwoma ograniczeniami częstotliwości dla każdego pojedynczego systemu głośnikowego. Jest to wyraźny i niezaprzeczalny plus.

Również jako zaletę takich systemów można nazwać rozbudowanymi opcjami dostosowywania. Aby to zrobić, potrzebujesz jednostki głównej opartej na procesorze lub zewnętrznym procesorze. Jeśli chodzi o niedociągnięcia, są dwa z nich. Jest to cena i złożoność instalacji. Koszt jest ważnym parametrem dla większości właścicieli samochodów. Jeżeli wybrano 2-komponentową akustykę lub układ współosiowy, wówczas w większości przypadków uzyska się współosiową akustykę.

To więcej budżetu. Szkoda, że ​​z powodu chęci oszczędzania (a często jest to kilkadziesiąt tysięcy rubli), większość kierowców nie ma dźwięku, o jakim marzyli.

Najlepszy wybór

Oceny akustyki samochodu odbywają się co roku. Eksperci badali wiele opcji, a następnie wyciągali wnioski na temat najlepszej akustyki samochodu.

Morel Tempo 6

Jest to dwubiegunowy system składający się z głośników o średnicy 16 cm, który jest izraelską marką Morel. Pakiet zawiera dwa twitter i dwa crossovery. Głównym komponentem są głośniki komponentowe 16 cm z siatką, a także zestaw montażowy. Zestaw jest dobrze zmontowany i wykonany z dobrych materiałów. Dźwięk jest bardzo szczegółowy na wszystkich pasmach częstotliwości. Koszt zestawu zaczyna się od 6330 rubli.

Ogniskowa wydajność PS 165

To, jeśli nie najlepsza akustyka komponentów, jest zdecydowanie bardzo solidne, a przy tym niedrogie. Jest idealny do większości samochodów. Przy umiarkowanych cenach głośniki te mają kilka zalet. To niesamowita jakość dźwięku, dynamiczny i bogaty w jaskrawe kolory. System brzmi bardzo zrównoważony. Koszt zestawu 14 tysięcy rubli. Za tę cenę jest to najlepsza akustyka komponentów.