Taśma sprzęgająca: przegląd, typy, cechy, cechy i opinie

Pasy łączące, w przeciwieństwie do innych środków do mocowania przedmiotów, są wygodne w użyciu i nadają się do każdego pojazdu, a zatem są często wykorzystywane do szybkiego i niezawodnego zabezpieczenia różnych rodzajów ładunków. Elastyczna taśma tekstylna pozwala bezpiecznie zabezpieczyć towar podczas transportu, nie uszkadzając produktu i zachowując jego prezentację. Takie urządzenia są szeroko stosowane w organizacjach wyspecjalizowanych w transporcie towarowym.

Pasy mocujące do ładunku

W procesie tkania pasów ładunkowych stosuje się bardzo mocną taśmę tekstylną o szerokości 25, 35 lub 50 mm wykonaną z poliestru, w oparciu o wykorzystanie taśmy i wskaźnika obciążenia niszczącego. Możliwe jest również wykonanie paska na pasek o zwiększonej wytrzymałości o szerokości 75 lub 100 mm. Wszystkie dane dotyczące maksymalnego dopuszczalnego obciążenia i długości roboczej są podane na specjalnej etykiecie wszyty do każdego pasa. Informacja ta musi być wzięta pod uwagę, ponieważ w przeciwnym razie możliwe jest uszkodzenie ładunku.

Długi i klasyczny pasek zamykający

W oparciu o cechy konstrukcyjne, taśmy ładunkowe do zabezpieczania ładunku są pierścieniowe i hakowe. Konstrukcja paska pierścieniowego jest elementem naprężającym (zapadką lub zapadką zapadkową) i taśmą z wolnymi końcami, długość robocza takiego pasa musi być wybrana w zależności od warunków użytkowania. Pasek na hak składa się z taśmy zabawkowej z haczykami na końcach i z grzechotki.

Grzechotka (lub blokada zapadkowa) utrzymuje stałe napięcie pasa, co zapewnia bezpieczeństwo stałego obciążenia i bezpieczeństwo osób związanych z transportem. Za pomocą mocowania pierścieniowego możliwe jest kompaktowe przenoszenie małego ładunku lub ładunku składającego się z kilku części, tak aby się nie rozprzestrzeniał, a taśma z mocowaniem na haczyku utrzymuje rozciąganie dzięki zamocowaniu w kilku punktach. W takim przypadku w żadnym przypadku nie należy dopuszczać, aby taśma stykała się z ostrymi krawędziami pojazdu lub ładunku. W przeciwnym razie może złamać i uszkodzić ładunek.

Dzisiaj taśmy z mechanizmem wstecznego ciągu stają się bardzo popularne, to znaczy taki mechanizm ściąga taśmę, gdy zaczyna się poruszać. Charakterystyczną cechą tego pasa jest rączka, której długość jest dwa razy dłuższa od rękojeści klasycznych mechanizmów. Taki uchwyt zapewnia wstęgom maksymalne rozciągnięcie, co niewątpliwie zwiększa niezawodność podczas transportu towarów. Ponadto ten mechanizm ma pomocniczą oś prowadzącą, która zapobiega tarciu taśmy. Pozwala to na transport towarów na duże odległości.

3 główne zasady dotyczące pracy z pasami na krawaty

Nie dopuść do tego, aby ładunek na taśmie był większy niż wskazany na zszytej etykiecie. Nie próbuj holować ani podnosić ładunku za pomocą paska.
Dołączone obciążenie musi być przymocowane do powierzchni. W razie potrzeby użyj dodatkowych listew blokujących, mat lub prętów rozporowych, aby zwiększyć stabilność ładunku.

Wybierając pasy mocujące do zabezpieczania ładunku, należy wziąć pod uwagę (referencje na ten temat wskazują):

• kształt, rodzaj, wymiary i masa przewożonego ładunku, sposób mocowania towarów i sposób mocowania naroży pasa, wskaźnik poziomu tarcia między towarem a powierzchnią;
• rodzaj i struktura środków na elementy złączne;
• dostępność etykiety z informacją o producencie, maksymalne dopuszczalne obciążenie pasa taśmy ładunkowej (LC), siła działająca na dźwignię urządzenia napinającego (SHF), siłę napinającą (STF) i długość roboczą pasa.

Jeżeli w pasie znajdują się więcej niż 2 części, każda z nich musi mieć metkę z informacją o określonej części pasa.

Jeśli używasz metody montażu, użyj co najmniej 2 pasów mocujących. W przypadku metody zakotwiczenia - należy użyć co najmniej 4 pasów sprzęgających.

Zasady bezpiecznej obsługi pasów sprzęgających do zabezpieczania ładunku

Przed uruchomieniem pasa należy go dokładnie sprawdzić pod kątem uszkodzeń. W żadnym wypadku nie należy używać pasów z uszkodzeniami! Charakterystyczne uszkodzenia obejmują:

• korozja lub deformacja metalowych elementów pasa, takich jak haki lub zapadki;
• różne nacięcia na taśmie;
• szwy liniowe na stawach.

Zgodnie z opiniami zaleca się stosowanie pasów sprzęgających w zakresie temperatur od -350 ^o C do +1000 ^o C.

Podczas transportu ładunku o chropowatej powierzchni lub ostrych elementów należy użyć dodatkowych okładzin, specjalnych kątów i innych środków, aby lepiej chronić taśmę.

Paski mocujące ładunek muszą być zaczepione do specjalnych łączników, tak aby większość ładunku z napiętej taśmy była rozprowadzona na hakach.

Używanie pasów sprzęgających jest surowo zabronione.

• Skręć lub skręć taśmę.
• Hang na hakach, zaczep jeden hak do drugiego lub transport za burtę, bez specjalnych oczu.
• Wyczyść pasek za pomocą chemikaliów o wysokiej aktywności.
• Noś pas z wyraźnie zardzewiałym lub zdeformowanym metalowym zamkiem i haczykami.
• Użyj taśmy uszkodzonej o więcej niż 10% jej szerokości.
• Użyj taśmy z uszkodzeniem temperatury.
• Użyj splątanej wstążki lub taśmy, na której znajdują się węzły.
• Użyj paska bez znaczka lub jeśli informacja na nim jest nieczytelna.

Możliwe jest stosowanie wyłącznie taśm ściągających bez defektów i uszkodzeń.

Pamiętaj! Nieprawidłowo zabezpieczony ładunek może zostać uszkodzony lub, co gorsza, zaszkodzić zdrowiu lub życiu ludzi i zwierząt!

Przykład

W praktyce rozciąganie pasa jest często w praktyce mało poważne. Wyobraź sobie, że robocza długość pasa wynosi 10 metrów, a współczynnik rozciągania wynosi 7%, w takich warunkach pas może się wydłużyć o 70 cm, co oznacza, że ​​pod wpływem obciążenia fizycznego różnica długości taśmy może być większa niż pół metra, co z kolei znacznie zmniejsza efektywność siły sprężającej (STF). Aby tego uniknąć, konieczne jest dodatkowe dokręcenie łącznika taśmy pasa po rozpoczęciu ruchu pojazdu.