Czy muszę wkładać światła do jazdy dziennej?
Światła do jazdy Światło dzienne zainstalowane na coraz większej liczbie nowych modeli samochodów już z fabryki. Jest to podyktowane głównie prawodawstwem europejskim. Obecnie fabryczne światła dzienne są bardziej dostępne i są bardziej powszechne w samochodach klasy premium i klasy biznes. Ale zasady ruchu drogowego wymuszają ciągłe zanurzanie. Dlatego instalacja świateł do jazdy dziennej jest nie tylko estetyczna, ale także praktyczna. Jakie mogą być zalety lub wady - przeczytaj poniżej. 
Czy powinienem zainstalować?
Główne argumenty przemawiające za instalacją DRL - to wygoda i wydajność. Światła do jazdy dziennej, w skrócie DRL (światła do jazdy dziennej), są w pełni zautomatyzowane. Włącza się, przekręcając kluczyk w stacyjce samochodu i wyłączając po wyłączeniu samochodu. Przy zwykłym słabym świetle w ciągu dnia istnieje duże prawdopodobieństwo, że kierowca zapomni wyłączyć światło zaparkowanego samochodu. I nie każdy model zapewnia automatyczne wyłączenie po pewnym czasie. Jest to obarczone rozładowanym akumulatorem i dodatkową niedogodnością.
Komponent ekonomiczny jest mniejszy nacisk na układ elektryczny samochodu. W związku z tym zużycie paliwa zmniejsza się o 200-400 gramów. Przynajmniej przez rok można "pokonać" koszt DRL tylko poprzez oszczędzanie benzyny. Ponadto, nie trzeba 2-3 razy częściej wymieniać żarówek mijania, które również nie są wolne. Aby uzyskać lepszy efekt, warto wymienić żarówki. światła pozycyjne i światła pokoju na led.
Argumenty przeciwko
Jeśli twój samochód ma włączone światła do jazdy dziennej, możliwe są tarcia z inspektorami policji drogowej. Często interpretują obecność nienormalnych DRL jako nielegalnego remontu pojazdu. Co więcej, zwykle nie ma jednoznacznych kontrargumentów dla kierowców. Dlatego przed instalacją dokładnie przestudiuj fora z odpowiednim tematem. Trzeźwiej oceniaj, czy możesz oprzeć się możliwym opłatom. W przeciwnym razie efekt ekonomiczny zacznie mieć tendencję do zera (a może do wartości ujemnych).
Który wybrać?
Nie wchodząc w szczegóły przy pomocy konkretnych modeli, ponieważ wiele z nich jest oferowanych, można wyróżnić główne kryteria jakościowych DRL. Łatwo je zapamiętać, ponieważ są tylko trzy.
- Każdy z dwóch bloków musi zawierać co najmniej cztery diody LED, ale nie więcej niż 12.
- Ciało musi być metalowe. Aluminium jest najczęściej używane. Metal jest potrzebny do dobrego odprowadzania ciepła z diod. W plastikowym pudełku przegrzewają się i tracą jasność i trwałość (może pojawić się migotanie).
- Siła strumień światła powinien znajdować się w przedziale 500-800 cd. Optymalna temperatura barwowa to między 4300 a 7000 kelwinów.
Cena może być wskaźnikiem dobrej jakości. Wysokiej jakości światła do jazdy dziennej nie mogą kosztować mniej niż 40 USD. Nie ufaj opisowi na opakowaniu, jeśli jest wskazane, że spełnia on normę europejską ECE R48 - reguluje metody instalacji. Więc producent robi sztuczki. Standardy samych lamp są wymienione w ECE R87. Jeśli jest wspomniany w dokumentacji, jest to dobry znak.
Gdzie naprawić?
Miejsce instalacji ogranicza wyobraźnię, formę DRL i GOST. Możesz współpracować z dwoma pierwszymi, a trzecia będzie musiała być uszanowana. Wymagania jednak nie są bardzo trudne. Światła do jazdy dziennej powinny być umieszczone na wysokości co najmniej 25 cm nad ziemią i nie dalej niż 40 cm od krawędzi karoserii. Między wewnętrznymi krawędziami futerałów DRL powinna znajdować się nie mniej niż 60 cm (na małych samochodach do 1,3 m szerokości, dozwolone jest 40 cm). Ten ostatni wymóg zburzy tych, którzy obserwowali kratkę do instalacji świateł.
Najpopularniejszymi pozycjami są zderzak, kratka (o ile ma szczęście z szerokością), dolna lub górna część reflektorów. Łatwiej jest podłączyć przewody elektryczne do sieci. Połącz i skonfiguruj jednostka sterująca lepiej powierzyć wyspecjalizowanym specjalistom, zadanie nie jest proste.
Wniosek
Światła do jazdy dziennej nie są ważną opcją. Dlatego jeśli zdecydujesz się zainstalować je tylko dlatego, że wszyscy to robią, zważaj za i przeciw. Jeśli ważne jest, aby samochód był widoczny w ciągu dnia przy minimalnym zużyciu energii, potrzebujesz DRL.