Krata jest pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy na widok jakiegokolwiek nieznanego samochodu. Dlatego wielu producentów stara się pod każdym względem uwypuklić tę część, czyniąc ją jeszcze bardziej oryginalną. Po przeczytaniu tego artykułu zrozumiesz, czy ten element jest niezbędny do twojego "żelaznego konia".
Pierwsza i, być może, główna funkcja wykonywana przez ten detal jest czysto dekoracyjna. Pozwala znacząco zmodernizować wygląd samochodu, zmieniając "Lada", wypuszczoną w 1980 roku, w nowoczesny samochód. Wielu producentów używa takich krat jako nazwy marki, których konstrukcja pozostała niezmieniona przez wiele dziesięcioleci. Na przykład, samochody Forda są pamiętane za ich kratę w kształcie trapezu, która odróżnia je od innych pojazdów.
Inną ważną funkcją kratki chłodnicy jest ochrona samego grzejnika przed deformacją i przed przypadkowym wniknięciem małych cząstek. Ponadto struktura, kolor i materiał tej części przyczyniają się do przyspieszenia procesu chłodzenia grzejnika.
W zależności od materiałów użytych do produkcji krata może być:
Każda z powyższych odmian ma swoje zalety i wady. Tak więc, kraty wykonane ze stopu aluminium z magnezu i krzemu, mają szczególną wytrzymałość i ciągliwość. Z reguły instalowane są w drogich zagranicznych samochodach i SUV-ach.
Kratka wykonana ze stali nierdzewnej charakteryzuje się wytrzymałością i zwiększoną odpornością na korozję. Powierzchnia takich produktów jest często chromowana, aby nadać im bardziej atrakcyjny wygląd. Chromowane stalowe kratki wyglądają harmonijnie razem z ksenonami i diodami LED.
Samochody krajowe są zwykle wyposażone w plastikowe kratki ABS. Ten tani, ale raczej wytrzymały materiał charakteryzuje się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne.
Ostatnio wielu współczesnych entuzjastów samochodów, którzy chcą wyróżnić się z masy całkowitej, samodzielnie wykonuje niestandardowe kraty. Ogólnie rzecz biorąc, produkty wykonane z tak zwanego tworzywa ABS są poddawane podobnemu procesowi projektowania. Aby uzyskać solidną konstrukcję, wystarczy po prostu rozebrać całą ramę i wyciąć ją za pomocą zwykłej piły do metalu. Następnie należy wyciąć wzdłuż konturu siatki. Jako przystawkę można użyć dowolnych materiałów, w tym silikonu, plastikowych klipsów i kleju montażowego. Takie siatki nie będą wyglądały gorzej niż analogi fabryczne. Najważniejsze jest, aby dokładnie rozważyć kształt i projekt przyszłego produktu przed rozpoczęciem aktualizacji.
Aby zdemontować kratkę, należy odkręcić jej dolne i górne zatrzaski. Najwygodniej jest to zrobić za pomocą śrubokręta. Następnie przesuwa się w górę i jest usuwany z zamka okapu. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Jednak w niektórych samochodach krata na kratce jest zamontowana w nieco inny sposób. Na przykład w wyżej wymienionych samochodach Ford, przed zdjęciem kratki, najpierw zdejmij osłonę i dopiero wtedy odłącz napęd od pokrywy silnika. Po wykonaniu tych manipulacji można przystąpić do usuwania samej siatki. Aby to zrobić, zdejmij dwie zatyczki zapięcia za pomocą śrubokręta i wyciągnij dwa dolne zatrzaski ze szczelin.