Dunlop GrandTrek Ice 02: nowy poziom opon zimowych

Dunlop GrandTrek Ice 02 - najlepsze opony zimowe do crossoverów i SUV-ów, które zostały stworzone przez brytyjski koncern. Podobnie jak większość innych modeli linii, jest przeznaczony do użytku głównie na drogach z nawierzchnią asfaltową. Można to przypisać zaletom, ponieważ nowoczesne SUV-y i crossovery są rzadko używane w trudno dostępnych miejscach.

Usuwanie brudu i wody

Dunlop GrandTrek Ice 02 otrzymał symetryczny bieżnik kierunkowy, który ma wiele rowków drenażowych. Wszystkie są skierowane przeciwko udarowi, mają duże nachylenie, głębokość i szerokość. Przyczynia się to do efektywnego samooczyszczania się opony, usuwania wody z łaty kontaktowej, a także brudu i śniegu, dzięki czemu zachowuje dobrą przyczepność do powierzchni w złych warunkach pogodowych.

Doskonała stabilność przy dużych prędkościach

Samochód staje się łatwiejszy w prowadzeniu dzięki blokom znajdującym się w środku bieżnika. Są one montowane w taki sposób, że podczas ruchu tworzą szeroką osiową krawędź, zapewniając stabilne i przewidywalne zachowanie pojazdu przy dużej prędkości.

Zworki

Ważnym szczegółem bieżnika było nadproże bloków zlokalizowanych w środku, a także w obszarach ramion. Zostały zaprojektowane, aby zmaksymalizować stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i manewrowania, a także zapobiegać pojawianiu się nierównomiernego zużycia. Dzięki sztywnemu pakietowi bloki środka bieżnika i ramion działają jednocześnie, poprawiając przyczepność.

Listwy 3D

Opony Dunlop GrandTrek Ice 02 są wyposażone w unikalne trójwymiarowe lamele o nazwie Miura-Ori. W przeciwieństwie do analogów wykorzystujących lamele 3D w swoich modelach, opony brytyjskie używały przekroju podłużnego w kształcie litery "Z", a w przekroju poprzecznym - falistym. Taka decyzja sprawiła, że ​​konstrukcja stała się bardziej niezawodna, zwiększając kontakt z drogą i równomiernie rozkładając obciążenia zewnętrzne. Dzięki dodatkowym krawędziom możliwe było osiągnięcie dobrych wyników na oblodzonych obszarach.

Nowy system kolców

Dunlop GrandTrek Ice 02 stał się pierwszą oponą, w której zastosował nowy typ kołowania. Konstrukcja kolca, która składa się z węglika wolframu, stała się wyjątkowa. Stop ten nie podlega przegrzewaniu, a także jest niezwykle trwały. Kolec otrzymał prostokątny kształt, a podłużne krawędzie rdzenia stały się zygzakowate. Po zetknięciu z powierzchnią, kolec jest ustawiony poprzecznie, co poprawia osiągi opony podczas hamowania i przyspieszania.

Cierniowa baza uległa zasadniczym zmianom. Zewnętrzna (górna) część otrzymała sześciokątny kształt, który nie pozwala na zwijanie się w bieżniku, a dolna część znacznie się zwiększyła. Kolec jest zamontowany w warstwie bazowej bieżnika, który ma bardziej zwartą i sztywną kompozycję gumową. Taki system wykopów minimalizuje możliwość wypadania kolców, co już docenili kierowcy, którzy kupili Dunlop GrandTrek Ice 02, których recenzje są pozytywne.

Podczas ruchu samochodu utworzono szesnaście ciągłych rzędów (po dwa na stronę). To wystarczy, aby Dunlop Grandtek Ice 02 wykazał się niesamowitą jazdą na zimowych drogach, łatwo pokonując oblodzone i pokryte śniegiem tereny, zachowując jednocześnie doskonałe prowadzenie samochodu.

Dwuwarstwowy bieżnik spełnia także kilka ważnych funkcji. Podstawowa (dolna) warstwa gęstej i trwałej mieszanki zmniejsza opór toczenia, poprawia obsługę pojazdu i równomiernie rozkłada obciążenie, eliminując nierównomierne zużycie.

Zewnętrzna warstwa stykająca się z powierzchnią i zawierająca krzemionkę w swoim związku jest niesamowicie elastyczna, co ma pozytywny wpływ nie tylko na obsługę, ale także na komfort. Również guma Dunlop GrandTrek Ice 02 XL jest niezawodnie chroniona przed fizycznymi uszkodzeniami i przegrzaniem. Wytrzymałość daje specjalne polimery.

Główne zalety, według opinii klientów:

• Natychmiastowe samooczyszczenie bieżnika brudu i śniegu, możliwe dzięki licznym rowkom drenażowym usytuowanym naprzeciwko trasy.
• Pełna kontrola nad zarządzaniem, zapewniana przez szeroką osiową krawędź utworzoną z bloków znajdujących się w środku bieżnika.
• Mniejsze droga hamowania i doskonałe przyleganie do drogi, uzyskane dzięki sztywnemu połączeniu klocków znajdujących się w środku bieżnika oraz w obszarze ramion.
• Dwuwarstwowy ochraniacz zapewniający dobrą sterowność i komfort podczas jazdy.