Silniki "BMW". Potężne serce - silnik "BMW X5"

Jeśli wyciągniemy analogię z ludzkim ciałem, silnik jest sercem każdego pojazdu. Bez niej niemożliwe jest nie tylko ruch, ale także praca większości systemów. Dosłownie przetłumaczone z łaciny "silnik" oznacza "wprawiony w ruch". Samochód o wysokiej jakości charakteryzuje się dobrym i niezawodnym silnikiem. Silniki samochodowe "BMW" są uważane za jedne z najlepszych na świecie. W swojej długiej historii stały się znakiem jakości, nie tylko dla wielu kierowców, ale także dla producentów samochodów.

Oznaczenie silnika

Niemiecki koncern BMW od wielu lat jest jednym z liderów w produkcji pojazdów samochodowych, części i podzespołów. Silniki BMW nie są wyjątkiem. Linia jednostek napędowych tej firmy jest dość duża. Aby zidentyfikować określoną serię silników, użyj liter:

• M - dla standardowych silników szeregowych;
• S - dla silników sportowych Motorsport;
• N - dla nowoczesnych silników nowej generacji;
• P - dla prototypów.

Warto zauważyć, że silniki "BMW", stosowane w modelu X5 drugiej generacji, są klasyfikowane jako N, co wskazuje na zastosowanie innowacji i najnowszych osiągnięć. Nowoczesne modele X5 są wyposażone w kilka rodzajów silników benzynowych i wysokoprężnych z doładowaniem.

Silniki benzynowe "BMW X5"

Do bloku cylindrów wszystkich jednostek napędowych zastosowano stop aluminium-magnez. Wszystkie silniki są wyposażone w najnowszej generacji system Valvetronic, który zapewnia bezpośredni wtrysk paliwa i regulację podnoszenia zaworów.

Silnik benzynowy "BMW X5" N55B30 jest zastrzeżonym zastrzeżeniem. Te jednostki napędowe, zastępujące silniki z serii N54 w roku 2009, są rzędowymi szóstkami o objętości 3,0 litrów. We wszystkich nowych modelach stosowana jest jedna zasada: innowacyjne technologie są dodawane do najlepszych z poprzednich modeli. Tak więc N55 jest o 15% bardziej wydajny niż jego poprzednicy seria 53 i 54, a uwalnianie szkodliwych związków do atmosfery jest zminimalizowane.

Ten dynamiczny sześciocylindrowy silnik, który rozwija moc do 306 litrów. z., przyspiesza X5 do 100 km na godzinę w 6,9 sekundy. Obroty silnika przy maksymalnej mocy mieszczą się w zakresie 5800-6400 na minutę. Średnie zużycie paliwa wynosi 10,1 litra na sto kilometrów, a wielkość emisji szkodliwych związków CO2 wynosi 162 g / km.

Wśród innowacji warto wymienić system turbodoładowania TwinPower Turbo. Ten rodzaj know-how niemieckich inżynierów to obecność dwóch ślimaków turbinowych o różnych średnicach, które znacznie zmniejszyły ciężar konstrukcji o tych samych parametrach, aby zwiększyć moment obrotowy. Silnik sprawdzi się w pracy z różnymi skrzyniami biegów: zarówno z mechaniką, jak iz automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli trochę, możesz więcej

Ośmiocylindrowe silniki benzynowe "BMW" serii N63B44 o pojemności 4,5 litra charakteryzują się znaczną dynamiką przyspieszenia (do 100 km w ciągu pięciu sekund), biorąc pod uwagę, że BMW X5 w żadnym wypadku nie jest najłatwiejszym samochodem. Na tych jednostkach mocy zainstalowano precyzyjny układ wtryskowy i dwie turbosprężarki. Wszystko to pozwala nam osiągnąć prędkość maksymalną 250 km / hi moc 445 litrów. c. Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym obciążeniu osiąga 5500-6000 na minutę. Zużycie paliwa odpowiada mocy silnika i wynosi 12,5 litra na sto kilometrów.

Innowacja

Ten silnik jest również w całości opracowany przez inżynierów BMW. Ich zadaniem jest zastąpienie początkujących, którzy stają się przestarzałymi M60 i M62. Specyfikacje tego silnika stały się punktem odniesienia dla wielu producentów samochodów. Do produkcji N63B44 opracowano i wdrożono specjalną koncepcję Efficient Dynamics, której zadaniem jest połączenie efektywności kosztowej, siły operacyjnej i łatwości zarządzania. Należy zauważyć, że koncepcja ta, wraz z przyjaznością dla środowiska, jest postrzegana przez BMW jako długoterminowa, chociaż niektórzy producenci silników, do niedawna, uważali to za niepraktyczne.

Ta seria motoryzacyjnych jednostek napędowych nowej generacji może być uważana za punkt orientacyjny przyszłości. Innowacje to wszyscy ci sami inżynierowie BMW: ślimak "turbo", znajdujący się tylko w upadku bloku cylindrów i innowacyjny system bezpośredniego wtrysku.

Potężne serce każdego X5

Wysoka moc i optymalna masa osiągana jest poprzez pozycjonowanie głównych katalizatorów i turbosprężarki między rzędami cylindrów. Zmieniło się również ich typowe miejsce kolektorów dolotowych i wydechowych. Taka konstrukcja umożliwiła zastosowanie krótszych rurociągów o dużych średnicach, zapobiegających ewentualnym spadkom ciśnienia w kolektorach.

Pomimo imponujących rozmiarów samego samochodu, w silnikach benzynowych "BMW" wyraźnie widać tendencję do zmniejszania zużycia paliwa w każdym nowym modelu. Ze względu na wzrost prędkości obrotowej silnika i większy moment obrotowy, proces sterowania BMW X5 stał się bardziej komfortowy.

Powertrain "BMW" jest ciągle ulepszany, szczególnie w zakresie zrównoważonego rozwoju środowiska. Należy zauważyć, że silnik benzynowy, którego cena, w zależności od konfiguracji i dostawy, waha się od 3 000 do 4 000 tysięcy dolarów, jest bardzo trudny do znalezienia w sprzedaży. Faktem jest, że jednostki napędowe "BMW" są bardzo niezawodne, a ich całkowita wymiana jest niezwykle rzadka.

Silnik "BMW": jednostka wysokoprężna

Mała litera D w nazwie modelu BMW oznacza znacznie lepsze wyniki. Każdy silnik wysokoprężny BMW, bez względu na to, czy ma cztery, sześć czy osiem cylindrów, gwarantuje wyrafinowaną moc i doskonałą oszczędność paliwa. Udoskonalone turbosprężarki, zmodyfikowana geometria turbiny i układ bezpośredniego wtrysku umożliwiły świeże spojrzenie na silnik wysokoprężny.

Cena takich innowacji: 306 l. c. moc w tempie nie większym niż 7,5 litra na 100 km. Przyspieszenie do setki to tylko 6,6 sekundy. Bez względu na to, który silnik jest zainstalowany w BMW X5, zawsze możesz być pewien - maksymalny komfort jazdy w połączeniu z maksymalną wydajnością.