Piąta generacja Chevroleta Camaro: przegląd, dane techniczne i opinie

Chevrolet Camaro piątej generacji jest jednym z najwybitniejszych przedstawicieli tego typu Klasa samochodu jak kucyk. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 2009 roku i trwała do 2015 roku. Na długo przed premierowym pokazem, kucyk General Motors przyciągnął uwagę dziesiątków tysięcy entuzjastów samochodów. Co nie jest zaskakujące, ponieważ amerykańska firma nie tylko rozwinęła nowość. Postanowiła wznowić produkcję legendarnego Chevroleta Camaro, który został ukończony w 2002 roku.

Wygląd

Pojawienie się nowości z końca 2000 roku stało się bardziej żywe i interesujące niż modele poprzednich pokoleń. Obraz sportowego kucyka to harmonijne połączenie cech legendarnego poprzednika lat 70. i nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych. Samochód okazał się muskularny, drapieżny, dynamiczny i agresywny. Uwagę przyciąga szeroki, długi kaptur, optyka w wyrazistej formie, pocięte kształty tylnych skrzydeł, światła LED, duży "kaganiec" wydechowy i 20-calowe koła.

Warto również zauważyć, że Chevrolet Camaro piątej generacji różni się od siebie nieskromnym rozmiarem. Jego długość sięga 4 836 mm, a jej wysokość to 1 377 mm. Szerokość wynosi 1 918 mm. Ze względu na imponującą różnicę między długością a wysokością zewnętrzna strona samochodu wydaje się jeszcze bardziej ambitna i dynamiczna.

Wnętrze

Według wielu osób Chevrolet Camaro, którego wartości nie można nazwać niewiele, ma bardzo surowe wnętrze. Jednak inni właściciele samochodów uważają ogromny brak ekscesów. Ponadto wystrój wnętrza nie przypomina żadnego innego. Jednak, podobnie jak cały samochód.

Ale wszyscy zgadzają się na materiały użyte do dekoracji. Plastik twardy i wygląda zbyt tanio. Ale wygodne fotele, które nadają się do długich podróży, są ubrane w drogie naturalne skóry.

Pień tego modelu jest bardzo duży, w porównaniu z pokrewnymi rozmiarami Porsche 911. A na tylnych siedzeniach można pomieścić dwie osoby o średniej konstrukcji. Ten samochód sportowy można więc uznać za bardziej praktyczny w swojej klasie.

Co jest pod maską?

Istnieje kilka wersji Chevroleta Camaro piątej generacji, wszystkie różnią się układem napędowym. W sumie jest 9 silników, których moc waha się od 312 do 580 koni mechanicznych.

Warto zauważyć, że nawet wersja z najsłabszym silnikiem zachwyca swoją charakterystyką. 3,6-litrowy silnik wtryskowy V6 o mocy 312 KM pozwala na przyspieszenie do 100 km / hw zaledwie 6,2 sekundy. Ograniczenie prędkości wynosi 250 km / h (jest ogranicznik). "Apetyt" tego silnika jest raczej skromny. Na 100 "miejskich" wypada 13,8 litra benzyny. Na autostradzie zużycie spada do 8,4 litra. To urządzenie jest oferowane z sześciostopniową "mechaniką" i "automatyczną".

Piątej generacji Chevrolet Camaro z 580-konnym silnikiem V8 o pojemności 6 litrów ma lepszą dynamikę. Przyspieszenie do "setek" trwa nieco ponad 5,5 sekundy. Ale maksymalna jest również ograniczona do 250 km / h. Ten silnik zużywa około 15 litrów benzyny na 100 kilometrów "miejskich". Na autostradzie spędził około 9 litrów.

Sprzęt

Warto również powiedzieć, w jaki sposób sprzęt jest wyposażony w samochód z kucykiem Chevrolet Camaro. Piąta generacja wyszła z bardzo bogatą listą podstawowego wyposażenia. Standardowe wyposażenie obejmuje systemy ABS, EBA, EBD, ESP, zasłony, poduszki powietrzne i belki drzwiowe, aktywne zagłówki i system reagowania na awarie OnStars.

Poza tym pakiet zawiera klimatyzację, elektryczne szyby przednie, automatycznie regulowane i podgrzewane siedzenia, obite skórą koło kierownicy i wspomaganie kierownicy, tempomat, komputer pokładowy, szyberdach, interfejs Bluetooth Hands-Free i zdalny rozruch silnika. Ponadto na liście podstawowych urządzeń znalazły się podgrzewane lusterka napędzane elektrycznie, optyka ksenonowa, reflektory przeciwmgielne i halogenowe oraz fabrycznie barwione szkło.

Jak widać, wszystko, co było potrzebne, znajdowało się już w podstawowej konfiguracji Chevroleta Camaro. Cena wzrosła, jeśli osoba chciała dodać dodatkowe opcje. Za dodatkową opłatą oferowano oddzielną klimatyzację, nawigację, zmieniarkę CD i reflektory bi-ksenonowe.

Zachowanie na drodze

Tego tematu nie można przeoczyć, mówiąc o Chevrolecie Camaro. Piąte pokolenie było długo oczekiwane, a wiele osób, po prezentacji nowości, rzuciło się, by je zdobyć. Większość właścicieli z przyjemnością dzieli się wrażeniami z obsługi i obsługi w ogóle.

Jeśli uważasz, że recenzje, najlepiej zachowywać się w wersji drogowej z automatyczną skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia jest bardzo responsywna i pełna energii, tak jak powinna być na prawdziwym samochodzie sportowym. Punkt kontrolny natychmiast reaguje na chęć kierowcy na przyspieszenie, co jest dobrą wiadomością. A w korkach "automatyczny" po prostu pomaga. Wspomaganie kierownicy w Chevrolecie jest doskonały, umiarkowanie twardy.

Tylko osoby, które kupiły wersje z 18-calowymi dyskami, pozostały niezadowolone. Nie pasują do tej kucyk, zarówno pod względem technicznym, jak i estetycznym. Jednak większość właścicieli natychmiast rozwiązała ten problem, instalując dyski 20-calowe.

Operacja

O tym warto też wspomnieć kilka słów, mówiąc o Chevrolecie Camaro. "Chevrolet Camaro" ... cena, opinie, specyfikacje - wszystko wskazuje na to, że ten sportowy samochód w klasie ekonomicznej i budżetowej nie można w żaden sposób przypisać. Rzeczywiste zużycie wersji z silnikami o pojemności 6,2 litra wynosi od 12 do 20 litrów, w zależności od rodzaju i trybu jazdy. W zimie silnik zużywa nieco więcej paliwa.

Jednak odczucia, jakie ta maszyna daje, są warte kosztów. Chevrolet ma świetne zawieszenie. Nie obserwuje się rolek, ruchów i drgań. Ale to nie znaczy, że możesz przetestować ten samochód w terenie, chociaż nieregularności zawieszenia "połkną". Nawiasem mówiąc, ich przejście nie wpływa na komfort. Ciało ma wysoką pozycję siedzącą, co jest zaskakujące dla wielu, biorąc pod uwagę sportowy charakter samochodu.

Koszt

Na koniec należy powiedzieć kilka słów o tym, ile pieniędzy osoba, która chce kupić Chevroleta Camaro (piątego pokolenia), będzie musiała zapłacić. Cena raczej duża, ale całkiem do zaakceptowania. Wersja modelu 2010 z 432-konnym silnikiem pod maską będzie kosztowała około 1 650 000 rubli. Przebieg w tym samym czasie nie przekroczy 100 000 kilometrów. A państwo będzie także świetne - zarówno pod względem technicznym, jak i kosmetycznym.

Ale jeśli chcesz zostać właścicielem nowszej wersji, będziesz musiał zapłacić więcej. Wydanie modelu 2014 będzie kosztowało około 2,7 miliona rubli. Za tę cenę osoba może dostać samochód z 323-osobową jednostką pod maską i zasięgiem do 35 000 km. A poza tym, z maksymalną konfiguracją. Zawiera wszystko, czego potrzebujesz - począwszy od immobilizera i elektrycznie regulowanych siedzeń kończąc na 20-calowych felgach aluminiowych i wielofunkcyjnej kierownicy.

Więc jeśli chcesz zostać właścicielem potężnego samochodu sportowego, który przyciąga spojrzenia, możesz bezpiecznie dokonać wyboru na korzyść Chevroleta Camaro V. Nie będziesz musiał żałować swojego wyboru, a liczne pozytywne recenzje są najlepszym potwierdzeniem tego.