Ford Bronco - amerykański SUV, który pojawił się w 1965 roku. Różnica w tym modelu to prosta i niezawodna konstrukcja bez dodatkowych opcji, które są wypełnione nowoczesnymi samochodami. Mimo to ten samochód radzi sobie z jazdą w terenie. Większość jego cech jest potrzebna właśnie do wykonywania swoich funkcji.
Od samego początku samochód był produkowany w kilku wersjach. To był wagon, pół-taksówka i roadster. Te ostatnie jednak nie zyskały szerokiej popularności wśród kierowców i wkrótce zostały przerwane.
Długość Forda Bronco wynosi 4663 mm, a szerokość - 1892 mm. Rozstaw osi to 2659 mm. Wysokość SUV osiąga 2009 mm.
Przednie i tylne koła wynoszą odpowiednio 1654 i 1636 milimetrów. Masa własna pojazdu - 2,05 tony. Bagażnik w normalnym stanie 917 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń wartość ta wzrośnie do 1857 litrów.
Jednostki napędowe są instalowane w dwóch typach:
W dwóch przypadkach benzyna jest wykorzystywana jako paliwo. Maksymalne przyspieszenie to 160 kilometrów na godzinę w dwóch wersjach. Skrzynia biegów z pięcioma stopniami lub automatyczna z 4 stopniami.
Samochód oparty na strukturze ramy. Napęd na 4 koła jest podłączony. To jeszcze raz podkreśla klasę, do której należy samochód.
To pokolenie było produkowane przez 11 lat (od 1966 do 1977 r.). Ford Bronco został opracowany w odpowiedzi na wydanie modelu "Jeep C-5". A kupujący zaakceptowali nowość. Początkowo samochód był wyposażony w sześciocylindrowy silnik benzynowy. Uzupełnieniem była ręczna skrzynia biegów z trzema pozycjami. Automatyczna skrzynia nie była nawet na sprzedaż do zamówienia. Pojemność silnika pierwotnie wynosiła 2786 lub 3277 centymetrów sześciennych.
Lata siedemdziesiąte charakteryzowały się pojawieniem się dużej liczby konkurentów na rynku motoryzacyjnym. Dlatego producenci postanowili zmodyfikować swoje produkty. Pojawiły się silniki V8. Były to gaźniki benzynowe o pojemności 4736 i 4949 centymetrów sześciennych.
W 1977 roku zdecydowano o wstrzymaniu produkcji Forda Bronco. Opinie klientów nazwali ten model nieekonomicznym. Tak naprawdę było. Dlatego w czasie kryzysu samochód nie był popularny.
Zaczekaj, aż pojawienie się nowej modyfikacji Forda Bronco przez długi czas nie było konieczne. Pojawiła się już w 1978 roku. Na zewnątrz wyglądał jak pickup F-150 ze skróconą obudową.
Zainstalowano dwa różne typy silnika. Jednostki napędowe wykorzystywały tylko ośmiocylindrowy silnik. Pierwszy charakteryzował się kubaturą 5752 centymetrów sześciennych. Objętość drugiego wynosiła 6555 centymetrów sześciennych.
Modele drugiej generacji zostały wyprodukowane w latach 1978-1979.
Ta wersja miała wiele funkcji, które pozwoliły na powrót popularności marki Ford Bronco. Tuning nie jest już potrzebny. Ale prawdziwi miłośnicy samochodów zawsze znajdą coś, co można jeszcze włożyć do samochodu.
Wśród funkcji są:
Silniki miały tylko trzy. Pierwszy charakteryzował się kubaturą 4916 centymetrów sześciennych i pojemności 150 koni mechanicznych. Objętość drugiego wynosiła 5752 centymetry sześcienne. Jego moc osiągnęła 210 koni mechanicznych. Ale oba silniki miały jedną znaczącą wadę - wysokie zużycie paliwa. Zużyli odpowiednio 20 i 25 litrów na 100 kilometrów. Jeśli w pierwszym przypadku był to gaźnik, w drugim samochód był wyposażony w wtrysk elektroniczny.
Trzecia wersja różni się od poprzedniej in-line układ cylindrów, z których jest tylko 8. Jest to gaźnik według rodzaju układu paliwowego.
Produkcja modeli tej generacji zakończyła się w 1986 roku.
Samochody Bronco czwartej generacji zostały wyprodukowane w latach 1987-1991. Różniły się one pozytywnie od poprzednich modeli w bardziej stylowym i nowoczesnym designie.
W tym czasie w samochodzie zostały zainstalowane następujące silniki:
Samochód jest trwały i niezawodny, może poruszać się w każdym przypadku. Części Ford Bronco można kupić w sklepie lub zamówić online. Wzrosły oceny modeli Bronco. Zmusiło to producentów do opracowania nowej wersji.
Produkcja modeli rozpoczęła się w 1992 roku. Ich wydanie trwało do 1996 roku. Wersje tych lat wyróżniała duża dbałość o bezpieczeństwo pasażerów. Strefy deformacji ciała pojawiły się na ciele, w kabinie - pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pasażerów, poduszka powietrzna dla kierowcy.
Główne jednostki napędowe były ośmiobiegowymi silnikami. Silniki pracujące na benzynie miały objętość 5,0 i 5,8 litra. Jedyny silnik diesla miał objętość 7,3 litra.
Ford Bronco SUV stracił swoją pozycję na rynku. Nie spełnia już wszystkich wymagań konsumentów. Dlatego postanowiono przerwać emisję "Bronco". Został zastąpiony przez wiele nowych modeli.