Futurystyczny samochód Lada Raven: czy zobaczymy to w niedalekiej przyszłości?

Przez całe istnienie krajowego koncernu AvtoVAZ, fanom tej marki i zwykłym nabywcom przedstawiono kilka koncepcji Łady, z których żadna nie przetrwała przed przenośnikiem, ale przed pojawieniem się ruchomego modelu w ogóle. Wyjątki, potwierdzające tylko regułę, można nazwać Lada XRAY i XCODE.

Właściwie wypełniają mgłę, ale więcej

Dopiero w 2015 roku koncern motoryzacyjny świata zaprezentował tak dużą liczbę pomysłów szanowanej publiczności, że wystarczy im na następne 20 lat, abyście nie martwili się o przyszłość przemysłu motoryzacyjnego. Z reguły takie demonstracje pojęć opierają się na określonym schemacie:

1. Stworzenie unikalnego pomysłu, łączącego innowacje techniczne i oryginalny design.
2. Przygotowanie wersji koncepcyjnej samochodu.
3. Szybkie stworzenie działającego prototypu w celu jego publicznego pokazania i przekonania go o żywotności zarówno projektantów koncernu, jak i zakładów produkcyjnych.
4. Przygotuj wersję przedprodukcyjną.
5. Rozpoczęcie produkcji samochodów koncepcyjnych z napędem.

Wynik końcowy zależy bezpośrednio od pracy operacyjnej produkcji, w tym od biura projektowego, działów projektowych i działów produkcyjnych. Przed oficjalnym wydaniem samochodu koncepcyjnego, producent wszelkimi sposobami wzbudza zainteresowanie samochodem, wydmuchując dym w oczy kierowców. Niestety fabryka samochodów Togliatti nie może się pochwalić szczególnie dobrą taktyką marketingową.

Prawa do samochodu koncepcyjnego

Cała historia z futurystycznym samochodem od AvtoVAZ rozpoczęła się po tym, jak młody, ambitny i utalentowany projektant Dmitry Lazarev stworzył koncepcyjny samochód przyszłości - ten sam supersamochód Lada Raven. Projekt otrzymał szczere podziękowania od krajowego producenta samochodów. I na tym się nie kończyło: niemal natychmiast pojawiły się plotki, że popularna Lada Granta w tym momencie miała zostać zastąpiona przez nową koncepcję, która już schodziła z przenośników fabryk.

Warto jednak zauważyć, że AvtoVAZ w żaden sposób nie udaje, że stworzona koncepcja nie ma nic wspólnego z jej tworzeniem. Zakład nie planuje opracowania koncepcji Lada Raven, nie wspominając już o masowej produkcji. Jednym z powodów odmowy jest to, że koszt projektu jest zbyt wysoki: ze względu na takie pieniądze krajowy producent musiałby go sprzedać gigantowi General Motors. Właściwie. Z tego powodu koncepcja Lada Raven pozostaje tylko sztuką koncepcyjną, więc nie należy się spodziewać rozwoju samochodu.

Lada bez Ravena

Po raz pierwszy projekt koncepcyjny pojawił się ponad trzy lata temu, a dziś można go uznać za przestarzały. W rzeczywistości wszystkie zainteresowania Lada Raven są napędzane jedynie brakiem informacji jako takich. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku Lada XRAY: po pojawieniu się samego pomysłu, namalowanego przez Steve'a Mattina, hype nie ustąpiło tylko z powodu rzadkiego pojawienia się publikacji, że pierwsze miejsce do spawania na ciele produkcyjnego samochodu ma miejsce.

Jednak plotki ostatecznie zostały potwierdzone, a dziś można zobaczyć dawną koncepcję na ulicach miast. Jednak tak długi szum wokół XRAY doprowadził do stworzenia samochodu na pięć lat. I to dość długo, nie wspominając już o tym, że krajowy koncern wciąż demonstrował przeciętny samochód, który można było nazwać nowoczesnym tylko w 2009 roku - w momencie jego wydania koncepcji.

Perspektywy koncepcji Kruka

Koncepcja Ravena raczej nie zostanie zrealizowana, dlatego nie można mówić o żadnych cechach technicznych Lada Raven, zakresie układów napędowych, skrzyniach biegów i zawieszeniu.

Konstrukcja samochodu jest bardzo, bardzo oryginalna i estetyczna, przyciąga uwagę swoimi formami, jednak nie ma potrzeby wyrażania żadnych konkretnych twierdzeń na zewnątrz, ponieważ koncepcja została opracowana nie przez profesjonalnego projektanta samochodów, ale przez amatora. W tej chwili jest tylko piękna sztuka konceptualna, nie więcej. Tak więc, nie można mówić o żadnych cechach Lada Raven.

Kolejna koncepcja AvtoVAZ - Lada XCODE

Niedawno krajowa firma auto wprowadziła kolejny samochód koncepcyjny - Lada XCODE. Stylowy i wyrazisty wygląd zewnętrzny podkreślają nowoczesne proporcje samochodu, zwarte zwisy, wysokie linie okien i opływowy korpus.

Charakterystyczne dla modelu w kształcie litery X, odciśniętego w kratce i aluminiowych częściach przedniego zderzaka. Wizualnie Lada XCODE wygląda szerzej dzięki pochylonym reflektorom, które stanowią kontynuację kratki chłodnicy. Tylna podstawa wykonana jest w formie "płetwy rekina", konstrukcja tylnej optyki ma kształt litery "X", który można prześledzić na zewnątrz pojazdu koncepcyjnego.

Boczne części ciała wyglądają masywnie ze względu na zwiększoną objętość. Klamki drzwi są pionowe, ukryte w czarnym wykończeniu ramy drzwi.

Praktyczność koncepcji XCODE wynika z większego prześwitu i rozmiaru kół.

Na przednich kolumnach są kolorowe akcenty wykonane pod białą ceramiką. Podobny wystrój dostępny jest na tylnym spojlerze i bocznych belkach podłużnych. Czarny dach wyraźnie kontrastuje z jasnożółtym ciałem.

Charakterystyka aerodynamiczna samochodu została znacznie ulepszona dzięki oryginalnej konstrukcji dachu. Wyrazisty tylny zderzak podkreśla konstrukcję całego koncepcyjnego samochodu.

Czy byłeś lub nie byłeś Krukiem?

Samochód koncepcyjny Lada Raven to sztuka koncepcyjna stworzona przez utalentowanego projektanta, który postanowił pokazać własną wizję futurystycznego samochodu przyszłości od krajowego producenta samochodów. Sam AvtoVAZ nie ma nic wspólnego z tym projektem, produkując własne samochody koncepcyjne, z których jednym jest Lada XCODE.