Gazelle Next (all-metal van): przegląd, specyfikacje i recenzje

W 1996 r. Pierwsza furgonetka GAZ zjechała z linii montażowej. Nieco później pojawiła się jego wersja pasażerska, która w czasie swojego istnienia przewoziła całą Rosję i większość krajów byłego WNP. 20 lat później, w 2016 roku, wprowadzono nowy van GAZ, który nazwano Next. Dziś dowiemy się, czym jest Gazelle Next (furgon całkowicie metalowy), jakie ma cechy i jakie ma perspektywy na rynku.

Prezentacja

Po raz pierwszy nowa "Gazela" została zaprezentowana w 2015 roku na wystawie ComTrans. Samochód od razu zyskał ogromne zainteresowanie wśród branży motoryzacyjnej. Na tej samej wystawie poznano pierwsze cechy Gazeli, a mianowicie: wersje, rodzaje elektrowni, a także cechy transmisji i zawieszenia. Teraz o wszystkim bardziej szczegółowo.

Zewnętrzne

Projektanci "Gazeli Next" przywiązywali dużą wagę do wyglądu samochodu i dokładności jego montażu. Rezultatem był nowoczesny samochód, który bez przesady można nazwać wielkim przełomem dla fabryki samochodów Gorky. Szczególnie zaskakujące dopasowanie części i ich dokowanie. Wszystkie luki są równe, niektóre części nie "chodzą", a ciało nie skrzypi podczas jazdy (przynajmniej nowa). Dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego jest to zaskakujące, ale jeśli wziąć pod uwagę, że furgonetka jest montowana na tej samej linii, co Mercedes Sprinter, w żadnym wypadku. Producent wydał znaczną ilość środków na tej linii. W rezultacie stopień automatyzacji osiągnął 75 procent. 85 nowych robotów pracuje na linii. Biorąc pod uwagę, że kierowcy krajowi uwielbiają, a czasami są zmuszeni do przeciążania swoich samochodów, ciało zdecydowało się zainstalować na ramie.

Wnętrze

"Gazela Next" (w całości metalowa furgonetka) będzie wykorzystywana przede wszystkim jako samochód komercyjny, co oznacza, że ​​kierowca spędza w niej znacznie więcej czasu niż w samochodzie osobowym. Pod tym względem wnętrze powinno być funkcjonalne, wygodne i niemarkowe. Powinien jednak być równie wygodny dla kierowców o różnych statusach. Jak pokazują recenzje, pod względem funkcjonalności salonu, twórcom nowej "Gazeli" wyraźnie się udało. Dzięki liczbie funkcjonalnych schowków, półek i podstawek samochody mogą konkurować nawet ze znanymi europejskimi wagonami.

Jeśli chodzi o materiały wykończeniowe, nie można ich nazwać szczególnie wybitnymi. Jednak z "Gazeli" oczekiwać czegoś więcej nie jest konieczne. Niemniej jednak jakość wykończenia jest nieco gorsza od tego samego "Sprintera".

Ale tak naprawdę zagadki te są krzesłami gazeli. Nawet ludzie o średnim wzroście i wadze nie siedzą w nich wygodnie. Ale większość profesjonalnych kierowców jest imponująco złożona. Oczywiście, specjalnie dla nich, producent oferuje wygodniejsze fotele jako opcję.

Motor

Pojazdy użytkowe są zazwyczaj wyposażone w silniki Diesla, a Gazelle Next (furgon całkowicie metalowy) nie jest wyjątkiem. Chiński silnik o pojemności 2,8 litra jest przedstawiany jako główna jednostka napędowa. Cummins ISF. Kierowcy znają go z modeli GAZ "Sobol" i "Biznes". Jedyną różnicą jest to, że teraz ten silnik daje 30 koni mechanicznych więcej mocy. Osiągnięto to dzięki zaktualizowanej skrzyni biegów, która pozwala znacznie przyspieszyć silnik. Z pewnością inżynierowie mogliby dodać jeszcze kilkanaście koni mechanicznych, ale wtedy właściciel samochodu musiałby zapłacić zupełnie inaczej podatek transportowy. Dlatego stawka 150 l. c. postanowił się zatrzymać.

Trzystomowy samochód zużywa 14 litrów oleju napędowego w cyklu mieszanym, co jest dość znaczące. W przeciwieństwie do tego możliwe jest dość "energiczne" przetaktowanie, jakiego wcześniej nie znały produkty fabryki Gorkiego. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 130 km / h.

Ponadto maszyna będzie wyposażona w agregat spalinowy. Będzie to silnik o pojemności 2,7 litra, znany również ze starych modeli. Głównym powodem, dla którego zdecydowano się odejść, jest perspektywa zainstalowania sprzętu gazowego, który jest szeroko rozpowszechniony wśród kierowców pojazdów użytkowych.

Specyfikacje techniczne

Oba silniki pracują w parze z 5-biegową manualną skrzynią biegów i są napędzane tylnymi kołami. Przednie zawieszenie - niezależne, sprężynowe, z wahaczami. I zależna od pleców sprężyna, taka jak "belka-most". Jeśli chodzi o hamulce, przednia "Gazelle Next" (w całości metalowa furgonetka) jest wyposażona w tarczę i tylne hamulce bębnowe. Wymiary maszyny to 6277/2068/2753 mm, a prześwit na ziemi to 170 mm. Masa własna samochodu - 2530 kg, wersja "Combi" - 2650 kg. Pojemność zbiornika paliwa - 80 l.

W drodze

Po drodze "Gazela Next" (furgon całkowicie metalowy) nie sprawia wrażenia typowego samochodu krajowego. Koła wyraźnie reagują na kierowanie. Promień skrętu jest bardzo skromny, więc przy odpowiednich umiejętnościach samochód może być obsługiwany na ruchliwych ulicach miasta. Silnik reaguje ostro na pedał gazu, umożliwiając szybkie przyspieszanie. Ogólnie rzecz biorąc, Gazela zrobiła ogromny krok naprzód.

Kolejną atrakcją furgonetki była skrzynia biegów, która została wzmocniona technicznie i ulepszona pod względem operacyjnym. W końcu dźwignia zmiany biegów została przeniesiona na torpedę. Ogromna dźwignia wystająca z podłogi może zostać zapomniana jako koszmar. Jednak bezbłędne działanie nowej transmisji jest daleko. W przeciwieństwie do głównych konkurentów punkt kontrolny Gazelle nie może pochwalić się przejrzystością i płynnością.

Cargo bay

Bez względu na to, jak wielką wagę przykłada do designu, komfortu i mocy, jeśli nie jest wystarczająco dobry w swoim głównym celu - towarowym, można zapomnieć o sukcesie modelu na rynku pojazdów użytkowych. Biorąc pod uwagę, że wielu współczesnych kierowców jest rozpieszczanych przez europejskie samochody dostawcze, twórcy Gazelle musieli po prostu stworzyć nowe auto wygodne do przewożenia ładunków o różnej wielkości.

Okazało się bardzo dobrze. Ponadto wielu uważa, że ​​ładowność jest główną zaletą samochodu w stosunku do jego konkurentów. Projektując go, inżynierowie wzięli pod uwagę wymagania kierowców pracujących na starej "Gazeli". Koszt podstawowej wersji samochodu obejmuje wykładziny podłogowe i wykończenia, które z reguły prezentowane są w postaci opcji. Używał bardzo dobrych materiałów, a nie jakiejś cienkiej płyty wiórowej, która wystarcza na miesiąc aktywnego użytkowania. Ściany są obite dobrą pianką polistyrenową, a na podłodze znajduje się gruba sklejona sklejka. Ma otwory do usuwania ramy i zawiasy olinowania. Co zaskakujące, wszystko to mówi się o samochodach krajowych.

Drzwi wysokiego ładunku można zaorać na 90 lub 270 stopni. W pierwszym przypadku są one zamocowane w pozycji otwartej za pomocą stalowych zawiasów zawartych w pakiecie podstawowym, aw drugim - za pomocą magnesów (jeden na korpusie i drugi na drzwiach). Objętość przedziału ładunkowego wynosi 13,5 m ³ . W przyszłości powinna pojawić się wersja mniej obszerna ze obniżonym dachem lub skróconym nadwoziem.

Polityka cenowa

Kolejną zaletą samochodu Gazelle Next (furgon całkowicie metalowy) jest atrakcyjna cena. Według producenta, benzynowy model budżetu będzie kosztował 1,09 mln rubli. Wersja z silnikiem diesla samochodu Gazelle Next (furgon całkowicie metalowy) będzie kosztować więcej niż 140 tysięcy rubli. Cena takich użytecznych opcji, jak klimatyzator i podgrzewacz, wynosi odpowiednio 50 i 20 tysięcy rubli. Tak więc mniej lub bardziej "zapakowany" furgon z chłodną kabiną w ciepłym i wygodnym startie w zimnych porach roku kosztować będzie kupującego 1,3 miliona. Tymczasem brat rurociągu - "Mercedes Sprinter Classic" w podobnej konfiguracji kosztuje 1,68 miliona rubli.

Gazelle Next (furgon całkowicie metalowy Kombi)

Porozmawiajmy teraz trochę o drugiej wersji modelu. Kolejną interesującą nowością na wystawie "ComTrans" był samochód "Gazelle Next" (całkowicie metalowa furgonetka "Kombi"). 7 siedzeń i 9,5 m ³ ładunku, ten model mieści się bez problemów. Jeżeli zwykły samochód dostawczy jest przeznaczony głównie do celów transportowych i komercyjnych, model ten uważa się za pasażera za ładunek. Jest uważany za opcję prywatnego samochodu dla dużych rodzin i biznesmenów. Pod tym względem model utylitarny dał trochę więcej komfortu. Tylna część tylnej sofy czteromiejscowej jest podzielona na dwie równe części, z których obie są złożone i zamieniają się w szerokie (w porównaniu z siedzeniami) poziome łóżko.

Aby podróże były jak najbardziej komfortowe, tylny rząd samochodu otrzymał oświetlenie LED, składane stoły, różne rodzaje nisz (niektóre z nich są bardzo przestronne), siatkowe kieszenie, gniazdko 12 V i gniazdo USB. Nawet w mojej głowie nie pasuje to do tego, co mówi się o rosyjskim samochodzie "Gazelle Next" (całkowicie metalowa furgonetka "Kombi"). 7 miejsc, z których 3 znajduje się w pierwszym rzędzie, nie można nazwać super wygodnymi, ale w przypadku furgonetki krajowej są bardzo dobre. Nawiasem mówiąc, podgrzewacz jest już zawarty w podstawowym wyposażeniu modelu Kombi. Powód najwyraźniej leży w predyspozycji pasażera modelu.

"Gazelle Next" (całkowicie metalowy van): recenzje

Według opinii właścicieli samochód jest dość spójny z jego ceną. Nie jest nawet porównywany ze starą "Gazelle Sobol", ponieważ ten samochód ma zupełnie inny poziom. Samochód jest używany przez kierowców przez bardzo krótki czas iw tym okresie nie było żadnych szczególnych skarg i znacznych szkód. Wiele osób narzeka na piski, które pojawiają się z czasem w kabinie, zwłaszcza w tylnym rzędzie wersji Gazelle Next (furgonetka z całkowicie metalową kombi). 7 osób w tym samochodzie może iść z innym poziomem komfortu. Najlepsze dla pasażerów z przodu i najgorsze dla pasażerów z tyłu w centrum. Podczas jazdy po złych drogach, czyli na głównej liczbie naszych dróg, samochód zachowuje się niezmontowany. Reszta to praktyczny, funkcjonalny samochód, który wybierają kierowcy, którzy nie są gotowi na zakup i serwis europejskiego furgonetki. Wersja samochodu osobowego "Gazelle Nest" (furgon całkowicie metalowy) zasługuje na szczególną pochwałę pod względem funkcjonalności. 7 miejsc i 9,5 metra sześciennego bagażnika - bardzo solidne wskaźniki. Ta wersja jest świetna do podróży rodzinnych.

Wniosek

Dziś sprawdziliśmy nową "Gazelle Next": całkowicie metalową furgonetkę i pasażerską wersję "Kombi". Zakład samochodowy Gorky ma trudne zadanie - odzyskać popularność dzięki swoim vanom i zyskać przynajmniej krajowych kierowników. To, czy odniesie sukces, czy nie, jest kwestią czasu. W międzyczasie wiadomo tylko, że Gazelle Next to furgonetka całkowicie metalowa, której cena jest przyjemna, a jej cechy są zaskakujące. I był w stanie skierować społeczność motoryzacyjną z wiadomości VAZ "Vesta".