Dobre i złe recenzje właścicieli Peugeot 408

Peugeot 408 to samochód, który zdecydowanie przyciąga uwagę. Imponujący bagażnik, wysoki prześwit, a także adaptacja do zmieniających się warunków klimatycznych i drogowych w Rosji sprawiły, że stał się popularny i popularny wśród naszych rodaków.

Teraz chciałbym zwrócić uwagę nie na charakterystykę tego samochodu, ale na opinie właścicieli Peugeot 408. Jest wiele złych i dobrych komentarzy poświęconych mu, a większość z nich jest bardzo pouczająca.

Generowanie I: dynamika, izolacja akustyczna

Coś, na co wielu nie jest zadowolonych. Dynamika, delikatnie mówiąc, jest średnia. Przyspieszenie jest mniej lub bardziej pewne aż do poziomu 100 km / h, ale po jego osiągnięciu igła prędkościomierza porusza się bardzo niechętnie. Z tego powodu konieczne jest wyprzedzanie ze znacznym marginesem. Jest oczywiste, że samochód nie należy do klasy sportowej, ale do gospodarki, ale ze względu na bardzo dynamiczny wygląd wydaje się, że jest w stanie więcej.

Wiele złych opinii właścicieli Peugeot 408 dotyczy izolacji akustycznej. Włączone średnie prędkości kabina jest nadal wygodna, ale gdy tylko zwykły tryb miejski zostanie przekroczony, po prostu niemożliwe jest przebywanie w środku. Wszystko słychać - ale nie rozmówca, a nie muzyka.

Oczywiście, wielu kierowców rozumie, że koszt samochodu jest obliczany na podstawie ceny poszczególnych węzłów, ale wszyscy twierdzą, że nie było warte poświęcenia "Shumka". Wszystko jest tak źle, że większość właścicieli zdecydowała się na zainstalowanie dodatkowej izolacji akustycznej.

Widoczność i piękno

W wielu złych recenzjach właścicieli Peugeot 408 można zobaczyć komentarze dotyczące zanieczyszczenia szkła bocznego w obszarze lusterka. Które w opinii większości nie są tam, gdzie powinny być. Ogólnie niewygodne.

Bezramowe wycieraczki - również minus. Jak również różne zapięcia na smyczy. Logika takiej dziwnej decyzji jest niezrozumiała. W końcu budżet ustawia ten sam sprzęt. Więc jeśli chcesz wymienić wycieraczki, będziesz musiał cierpieć szczególnie podczas wyszukiwania.

Aby znaleźć wygodną pozycję do jazdy, musisz również spróbować. Krzesła i regulacje są trudne do przypisania zaletom 408-tego. Dla wielu osób nie jest jasne, dlaczego dzięki tak wysokojakościowemu wnętrzu wnętrze bagażnika prawie się rozpada. Kierowcy uważają, że wnętrze zostało po swoim poprzedniku (co stanowiło 308.), ale przedział został wykonany dla Rosjan. Tapicerka błąka się gdzieś po 13-14 tysiącach kilometrów.

Kolejnym niuansem jest pulpit nawigacyjny. Trudno to nazwać rodzajem wady, nie ma tu amatora, ale większość uważa to za przestarzałe, jakby z lat 90-tych.

Elektronika

Ten niuans jest również często zauważany przez właścicieli Peugeot 408. Najbardziej widoczną "chorobą" tego samochodu jest nieustanne wypalanie żarówek. Wszystko z tego powodu, że ten samochód ma optykę od swojego poprzednika. A 308-ty, jak wiadomo, miał ten sam problem. Inżynierowie trochę się przeliczyli.

Następna chwila to zwykła muzyka. Ona nie żąda absolutnie niczego. Melomani są nieszczęśliwi. Ten system audio wystarcza, z wyjątkiem słuchania radia.

Również w samochodzie nie ma żadnych niezbędnych funkcji, takich jak np. Tempomat lub kontrola prędkości janitorów.

Cechy wyposażenia

Sedan Peugeot 408 - samochód jest dość dziwny pod względem konfiguracji. Ma doskonałe światła i wysokiej jakości światła przeciwmgielne, co oczywiście zwiększa bezpieczeństwo samochodu, ale nie ma elementarnych czujników parkowania z tyłu. A to z tak imponującymi wymiarami samochodu! Przy takiej długości (4,7 m) trudno ją zaparkować. A co najważniejsze, nawet przy całej chęci samodzielnego instalowania czujników parkowania, jest to niezwykle trudne. Konieczne jest usunięcie zderzaków, przeprowadzenie przewodów w kabinie.

To z kolei ogromny minus zarówno dla producenta, jak i dla bezpieczeństwa. Tak jak w przypadku takich wymiarów, gdy na przykład parkujesz za dziećmi?

Jeszcze jedno - poduszki powietrzne. Są, ale tylko dwie z nich! A w maksymalnej konfiguracji - cztery. Na tylnym siedzeniu znajduje się również podłokietnik. Z tego powodu nie ma wygodnego otwierania długich przedmiotów. Ten niuans można jeszcze wybaczyć, ale brak kieszeni na tylnych siedzeniach ... W samochodzie rodzinnym? Nielogiczne, niepraktyczne i dziwne.

Zachowanie na drodze

Jeśli zwrócisz uwagę na najbardziej popularne recenzje właścicieli Peugeot 408, zauważysz, jak ludzie łajają ten samochód za valkost. I to jest cena, którą trzeba zapłacić za godność w postaci wysokiego prześwitu (17,5 cm, jeśli ktoś nie wie). Bez reklamacji samochód jest utrzymywany tylko na prostej drodze.

Zarządzanie również nie jest idealne. Kierownica jest podobna do watowanego i wyraźnie brakuje mu ostrości. Istnieje rozwiązanie - zakup 17 dysków. Ale to nie tylko dodatkowe koszty, ale także coś, co sprawi, że samochód będzie trudniejszy.

I jeszcze jeden minus - straszny dźwięk przy uruchamianiu zimnego silnika. Oficjalni przedstawiciele twierdzą, że jest to absolutnie normalne, ale niewielu zdążyło się przyzwyczaić do tego.

Wersje Diesel

Oni również nie mogą być ignorowani, biorąc pod uwagę zalety i wady Peugeota 408, odnotowane w recenzjach właścicieli. Wiele osób decyduje się na samochody z silnikiem Diesla, ponieważ takie wersje są bardziej ekonomiczne, a samo paliwo jest tańsze.

Rzeczywiste zużycie 1,6 litra 112-silnych - 4,7 litra na 100 kilometrów na autostradzie. Jeśli przeszacujesz prędkość do 130-150 km / h, zużycie wzrośnie do 5 litrów. Jazda w trybie miejskim zajmuje nieco ponad 7,5 litra na 100 kilometrów.

Kierowcy mają kilka skarg na ten silnik. Silnik jest bardzo wysoki, niektórzy nawet porównują go z 2-litrowym zasysanym. Znakomicie zachowuje się nawet na biegu jałowym, bez względu na transfer (na 5 pozycji nie przeciąga).

Są oczywiście niuanse. Jeśli samochód wchodzi w zakręt z dużą prędkością, płoza tylnej osi. Wpływ na to ma tylna belka - konsekwencje zaoszczędzenia na instalacji zawieszenia wielowahaczowego. A pedał sprzęgła jest twardy. Długi korek na wzgórzu będzie wyczerpujący w takim samochodzie.

Wersje benzynowe

Większość złych opinii właścicieli Peugeot 408 odnosi się do nich. Wielu szczerze deklaruje: jeśli zdecydujesz się na ten samochód, powinieneś dokonać wyboru na korzyść wersji z silnikiem wysokoprężnym lub z jednostką benzynową o mocy 150 koni mechanicznych. Inne opcje, możesz powiedzieć, zapas. A te pozwalają czuć się mniej lub bardziej pewni wyprzedzania.

Dobry tandemowy silnik o mocy 150 koni mechanicznych z sześciostopniową funkcją "automatyczną". Rezerwa mocy jest, i to jest ważne. Ponadto silnik ma wzmocniony generator i akumulator, a także stalową ochronę w pełnym wymiarze godzin, co jest niezbędne dla naszych dróg.

Ale nie bez wad. Bez obciążenia silnik nie nagrzewa się - tylko w ruchu. Chociaż, jeśli "podniesie" temperaturę, wtedy na biegu jałowym nie ostygnie nawet w mroźnym mrozie. A co z konsumpcją? Średnio 11-12 litrów benzyny na 100 "miejskich" kilometrów.

Wersja Restyled

O niej też można znaleźć wiele ciekawych, jeśli zwróci się uwagę na opinie właścicieli Peugeot 408. Peugeot 408 miał być lepszy od swojego poprzednika. Ale czy to się udało?

Salon, podwozie i dwie trzecie nadwozia pozostały bez zmian. Z przyjemności ludzie zauważają ulepszoną, bardziej komfortową pracę "automatu". Prędkości przełączają się bardziej płynnie, bez szarpnięć, delikatnie obracając prędkość silnika. Miało to pozytywny wpływ na izolację akustyczną.

W nowej wersji, dzięki komfortowi akustycznemu i przyjemnej pracy automatycznej skrzyni biegów, wydaje się, że samochód porusza się z niższą prędkością niż jest w rzeczywistości. Osoby, które mogą porównać odnowioną 408. ze swoim poprzednikiem, twierdzą, że możliwe było określenie znaku prędkościomierza na podstawie poziomu hałasu silnika i przełączania stopni.

Kompletny zestaw

To kolejny plus zaktualizowanego sedana Peugeot 408. Opinie właścicieli pozwalają nam upewnić się o tym fakcie. Zmieniona wersja ma ekran dotykowy z wyświetlaczem multimedialnym z kamerą tylną, czujnikami parkowania, czujniki światła i deszcz, tempomat, oświetlenie adaptacyjne w zakrętach.

Ponadto samochód został wyposażony w ogranicznik prędkości, atrakcyjne odlewane tarcze, przyciemnianie lusterko wsteczne. W osłonach przeciwsłonecznych dodano podwójne światło i lustro.

Więcej programistów usunięto ze środka monochromatycznego wyświetlacza deski rozdzielczej. Zrobili wnękę z gumową matą. Drobiazg, ale o wiele wygodniej jest umieścić telefon. Nawiasem mówiąc, w podstawkach pojawiły się gumowe maty.

Ogólnie rzecz biorąc, opinie na temat Peugeot 408 do meritum odnoszą się do kompletu. Jedyny minus - brak podgrzewanych tylnych siedzeń.

O eksploatacji w zimie

Ponieważ 408. producenci pozycjonują samochód przystosowany do warunków panujących w rosyjskim klimacie, jego zachowanie w chłodnych porach roku jest również wyrażane w opiniach właścicieli.

"Peugeot 408" ma wady w tym zakresie. Na przykład na pokrywie bagażnika, bliżej tylnej szyby, gromadzi się lód, który spoczywa na szkle, gdy przedział jest całkowicie otwarty. To dość niebezpieczne. Aby szkło było nienaruszone i nienaruszone, zaleca się odłamać kawałki lodu. Nie wszystkie - tylko te, które wystają poza krawędź czapki.

Okulary są zamarznięte, tak jak na 308. Gdyby był śnieg, a on zdołał się stopić, to w szronie się nie otworzyli.

Do silnika wystarczy izolacja i podgrzewacz. Drogie, ale ludzie żyjący tam, gdzie normą jest -40 ° C, nie mogą się bez niego obejść.

Wiele innych zwraca uwagę na słabe żelazo na tylnych drzwiach. Wykrywany przez pranie. Jeśli wciśniesz środek drzwi, zginie jak cienka blacha stalowa. Całkiem nieoczekiwanie, ponieważ kaptur ma przyzwoitą wagę.

Koszt

Cena 408. "Peugeota" nie może zostać pominięta, ponieważ jest to główna zaleta tego samochodu.

W tej chwili model pierwszej generacji wydania 2013 można kupić za około 450-500 tysięcy rubli w dobrym stanie. Z "automatycznym" silnikiem benzynowym o mocy 120 KM i przebiegiem mniejszym niż 100 000 kilometrów. Z wielką chęcią można znaleźć tańszą opcję, ale będzie to model z pierwszego roku wydania, a nie z najskromniejszym przebiegiem.

Restyled wersja w nowym stanie jest dwa razy droższa. Ale jednocześnie ma mocniejszy, 150-konny silnik pod maską. I maksymalna ocena. Ma wszystko - od wszelkiego rodzaju systemów takich jak ESP, ABS, AFU, REF, a skończywszy na podgrzewanym szkle i asystentem Peugeot Assistance. Pełna lista dostępnych opcji obejmuje nie 10, a nie 20, a nie 30 pozycji, dlatego lepiej zapoznać się z nim indywidualnie.

Podsumowując, można powiedzieć: "Peugeot 408" to normalny samochód klasy ekonomicznej w przystępnej cenie. Jest odpowiedni dla osób, które chcą kupić samochód zagraniczny, ale nie mają wystarczających środków na model producenta premium. Ma zarówno wady, jak i zalety. Dlatego, aby nie zawieść się w samochodzie, nie pokładać w nim wielkich nadziei, należy zapoznać się zarówno z plusami jak i minusami.