Henry Ford: biografia, osiągnięcia i ciekawe fakty

Utalentowani ludzie zawsze mają inny sposób myślenia. Henry Ford, którego biografia jest znana wszystkim, nie był wyjątkiem. Wspaniały inżynier, utalentowany szef, wynalazca o preferencjach wegetariańskich.

Henry Ford: krótka biografia. Dzieciństwo

W gorące popołudnie 30 czerwca 1863 roku przyszły twórca Ford Company urodził się w Michigan. Studiował w zwykłej szkole, miał wielu przyjaciół. Trzynastego dnia jego ojciec podarował mu zegarek na rękę. Chłopak był tak zainteresowany mechanizmem, że nie mogąc go znieść, zdemontował je, a potem z łatwością je zmontował. Powtórzył procedurę więcej niż jeden raz. Znajomy, widząc naturalny talent czarodzieja z drobiazgowym podejściem do naprawy, zaczął zwracać się do syna rolnika o pomoc w naprawie zegarków ściennych i nadgarstkowych. W tamtych czasach było za mało narzędzi, musiałem użyć improwizowanych środków w postaci scyzoryka, starego śrubokręta z wybitymi zębami.

Młody Henry czuł, że to nie jest jego dom. W lipcu 1876 r. On i jego ojciec byli w Detroit. Minął go w drodze powoli poruszając pojazdem, ruchomy silnik parowy Według jego własnych wspomnień był to lokomobil.

Młodzież

Henry Ford w wieku 16 lat opuszcza gospodarstwo ojca. Nie mógł znaleźć uznania w pracy w rolnictwie. Po przeprowadzce do Detroit osiedla się w warsztacie mechanika ucznia Drydock. Cały czas studiował rachunkowość i skupiał się na badaniu silników parowych, ponieważ od pierwszego pamiętnego spotkania wiedział, co chce zmienić w tym samochodzie. Rodzice nigdy nie podzielali jego zamiłowania do mechaniki, byli mocno zaangażowani w przekazywanie umiejętności rolniczych jednemu spadkobiercy. Po ukończeniu szkolenia na stanowisku kierownika maszynowni w Detroit, Henry pracował nad naprawą mechanizmów zegarmistrzowskich. W ten sposób zawód ten stał się rodzajem hobby, które Ford nosił ze sobą przez całe życie.

Henry Ford: biografia i życie osobiste

Po spotkaniu Clary Ale Brynt w 1888 roku, Ford zapomina o swoich planach na chwilę, poślubia młode piękno i wraca do rolnictwa, aby wyżywić swoją rodzinę. Ale po kilku latach został zaproszony przez rekomendację firmy oświetleniowej Edison. W 1893 roku został powołany na stanowisko głównego inżyniera ze względu na jego umiejętności techniczne, odpowiedzialność i dyscyplinę pracy. Ale nie zostawił myśli o stworzeniu własnej, bezwolnej załogi.

Henry Ford niejednokrotnie mówił, że małżonek jest jego najlepszym towarzyszem. Son Edsel - jedyny spadkobierca Ford Motor w przyszłości - zawiedzie aktywnego ojca z jego obojętnością na sprawy motoryzacyjne. Bliski świta powiedział, że wczesna śmierć jego syna nie była silną tragedią dla starszego Forda. Ale Clara, jak matka, przez długi czas nie była w depresji. Sam Henry Ford nie zrozumie, że jego syn powtórzył swój los jako chłopa z farmy, który marzy o ściganiu się własnym samochodem, a nie na sprzężonym mule.

Pierwszy model

W 1896 roku zaprojektował swój pierwszy Ford Quadricycle. W tym samym roku osobiście spotyka się z Thomasem Edisonem i pokazuje mu swoje rysunki pojazdów samochodowych. Liderzy i założyciele Edison Company byli inspirowani projektami Forda i dali zielone światło na konstrukcję ulepszonego modelu. Po wielu latach Henry i Thomas staną się najlepszymi przyjaciółmi i sąsiadami, dyskutując nie tylko o kwestiach politycznych i społecznych, ale także innowacyjnych wdrożeniach w przemyśle samochodowym.

Osiągnięcia

Henry Ford, którego biografia i osiągnięcia cieszyły się wielkim szacunkiem, nigdy nie zatrzymywały się w połowie. Przeprowadzając liczne testy, w 1899 r. Miał już udział w małej firmie samochodowej. W 1903 roku, mając 40 lat, założył firmę Ford Motor Company. Rozpoczęcie produkcji zostało zaatakowane przez główny syndykat motoryzacyjny. Procesy sądowe trwały około siedmiu lat, w końcu firma Forda wygrała i została zwolniona z zarzutów o plagiat.

Uruchom rurociąg przemysłowy

Henry Ford, którego biografia jest opisana w książce Moje życie, moje osiągnięcia, oparł swoją pracę na technice opracowanej dla Samuela Colta. Etapy produkcji obejmują oddzielny montaż dla każdego przedmiotu. Ford wprowadził normalizację używanych części, zmniejszając w ten sposób całkowity czas montażu, a także zmniejszając liczbę pracowników na pasie wykwalifikowanych pracowników. Teraz zgromadzenie może kontrolować zwykłych robotników.

Każdy warsztat był zaangażowany w swoją pracę, która została aktywnie zmodernizowana. Obliczając, jak połączyć pracę całego mechanizmu montażu, Ford stworzył w swojej produkcji pojedynczą linię przechodzącą przez większość warsztatów. Dodatkowe linie zostały dostarczone do głównego przenośnika w celu terminowego dostarczenia niezbędnych elementów podczas montażu.

Po polerowaniu procesu montażu za pomocą jednego przenośnika Ford osiągnął niesamowity rezultat. Co 10 sekund na wyjściu był gotowy samochód. W ten sposób firma osiągnęła zysk, obniżyła ostateczny koszt samochodu, umożliwiając przeciętnemu mieszkańcowi zakup żelaznego konia.

Jesienią 1908 roku pierwszy model legendarnego inżyniera Modela T zjechał z linii produkcyjnej, a pracownicy Forda nazwali go Tinny Lizi. Amerykańscy rolnicy nadają pseudonim swoim koniom roboczym, a Irlandczycy, na przykład, pod tym imieniem, nazywani są nieposłusznymi i krnąbrnymi klaczami. Cena samochodu wynosiła wówczas nieco ponad 200 USD. Model ten pozwolił zająć niszę na rynku, osiągając krąg osób o średnim miesięcznym dochodzie w kraju.

Wprowadzając masową produkcję w fabryce, Ford był w stanie osiągnąć wzrost dziennej pensji pracowników. Wszyscy picie alkoholu, granie, problemy z wypłatą alimentów, skazanie, bycie poszukiwanym nie mogły dostać się do zespołu. Później właściciel firmy zmieni zdanie, zmieniając swój stosunek do ludzi, którzy mają problemy z rodziną i prawem, uważając, że to nie jest jego troska. Na zamówienie na liniach montażowych Ford często korzystał z usług szefowie przestępczości, powołując ich do przeglądania stron. Metoda, która niszczy dobrą reputację, działała doskonale. Bez walk i bójek robotnicy zajmowali się wyłącznie sprawami swoich obowiązków.

Kolejnym krokiem był podział dnia roboczego na trzy zmiany, przeniesienie produkcji do trybu nieprzerwanego działania. 8-godzinny dzień pracy został wprowadzony przez Henry'ego Forda. Jego biografia mówi nam, że zorganizował kilkaset miejsc pracy, które są tak niezbędne dla lokalnych mieszkańców.

Ciekawe fakty z życia

Wiele ciekawych rzeczy wydarzyło się w życiu osoby takiej jak Henry Ford. Biografia, której streszczenie nie może przekazać wszystkich szczegółów, zawiera wiele interesujących faktów z jego życia. Przy okazji, wynalazca opisał swoje życie w swoich pismach.

Nikt nie spodziewał się, że książka, którą sam Henry Ford napisał (biografia w języku angielskim) zostanie sprzedana w takim obiegu. Stanie się swoistą biblią motoryzacyjną.

Henry Ford będzie pierwszym zarejestrowanym szoferem w Ameryce. Chociaż w tym momencie nie istniały zasady ruchu drogowego.

Pierwszy samochód sprzedany przez Forda kosztował 200 dolarów.

Wielki projektant mocno wierzył w reinkarnację człowieka. Odpowiadając na pytania, Henry Ford, którego biografia jest przedstawiona w książce, opowie o żołnierzu, którego był w swoim poprzednim życiu.

W słynnej fabryce, w czasie wojny, montowano sprzęt dla Niemców, którzy uwielbiali Forda.

Pierwszy samochód był czarny. Nie dla miłości koloru wybrano cień, po prostu wyschło szybciej.

Pierwszy model znalazł się w pierwszej dziesiątce stworzonych przez człowieka obiektów, które zmieniły świat, według magazynu Forbes.

Brykiety z węgla - kolejna innowacja, wymyślona przez błyskotliwego i utalentowanego inżyniera.

Wchłanianie Ford Motor

W 1909 r. Marka Forda zarejestrowała się w urzędzie patentowym. Obraz zmienił się nieco z biegiem lat, jak napisał sam Henry Ford. Biografia w języku angielskim mówi o trójkącie z rozpostartymi skrzydłami, oznaczającym lekkość i pragnienie prędkości. Kolory - niebieski i pomarańczowy - nie zmieniły się aż do końca XX wieku.

W 1919 r. Ford i jego syn wykupili pozostałe udziały, a firma całkowicie przeszła w posiadanie rodziny. Ford Jr. zostaje szefem produkcji.

Kryzys firmy "Ford Motor"

Podczas gdy Henry Ford, którego biografia jeszcze się nie skończył, przechodzi na emeryturę, jego syn przechodzi kryzys. Produkcja jest nieaktualna, model T był gorszy od konkurentów o charakterystyce technicznej. Podjęto decyzję o zamknięciu wszystkich zakładów Forda w celu restrukturyzacji i odbudowy zakładów produkcyjnych. Jednak w tym czasie w wyścigu lidera, General Motors zajmuje pierwsze miejsce, które zadbało o rozszerzenie zakresu pojazdów nieco wcześniej - do dowolnego portfela i statusu.

Wydany Model A został pokonany, a stopa sprzedaży była niska. Konsumenci chcieli zobaczyć szybszy silnik, bardziej nowoczesny design. W 1932 roku firma "Ford" po raz pierwszy w historii wprowadza na rynek monolityczny silnik z ośmioma cylindrami. Minęło wiele lat, podczas gdy inne firmy wdrażają swoje pomysły na bezpieczny start takiego silnika. Sam Henry Ford nie odstąpił od realizacji projektu, biografia tego okresu wskazuje na jego pośrednie zaangażowanie w wielki przełom.

Czas wojny

Odkrywca brykietu węglowego zawsze był negatywnie nastawiony do działań wojskowych, dlatego otwarcie deklarował swoje pacyfistyczne nastroje. Co zaskoczyło społeczeństwo, kiedy uświadomił sobie początek produkcji militarnej opartej na Fordzie Motor.

W 1942 r. Produkcja samochodów dla ludności cywilnej została wstrzymana z powodu stanu wojennego. Kampania na dużą skalę zainicjowana przez syna Forda zaprojektowała ponad 50 000 elementów militarnych w mniej niż trzy lata.

W 1943 r. Jedyny syn Edsela Forda zmarł na raka. To był powód powrotu na stanowisko szefa Henry'ego Forda.

Ostatnie lata

Godny jego starości był pierwszy magnat samochodowy Henry Ford. Dowodzi tego biografia, opis jego życia w jego schyłkowych latach.

Po przeniesieniu uprawnień do wnuka, inżynier geniusz spokojnie przeszedł na emeryturę i mieszkał z żoną w swoim majątku. Otrzymał kilka nagród honorowych za swój wkład w przemysł motoryzacyjny, otrzymał najwyższy standard za swój wkład w rozwój społeczeństwa. Ford zmarł w 1947 roku, w wieku 83 lat.

Po śmierci założyciela marki Ford Motor jego wnuk kontynuował pracę i przez kilka lat podniósł produkcję do wysokiego poziomu, który wciąż jest w stanie konkurować.

Dzieciństwo ze śrubami i orzechami w rękach. Młodość spędzona z brudnymi rękami, zawsze pachnąca olejem opałowym. Nie każdy chłopak marzy o takim życiu, ale nie Henry Ford. Niezwykłe myślenie, osobliwe analityczny umysł, naturalny talent i złote ręce sprawiły, że jego osoba była rozpoznawalna w każdym zakątku świata. Biografia Henry Forda jest książką, która stała się nadzieją dla wielu ludzi na ich przyszłość. Z wiarą w siebie i wedyjskie siły duchowe uparcie zbudował swoją drabinę chwały. Utworzona przez niego firma Ford Motor jest jednym z liderów branży motoryzacyjnej.