Honda Accord 7: zdjęcia, recenzje, specyfikacje, funkcje samochodu i recenzje użytkowników

Japońskie samochody są bardzo popularne w Rosji. Można je znaleźć nie tylko we wschodniej, ale także w zachodniej części naszego kraju. Maszyny te są przede wszystkim cenione za ich niezawodność. Rzeczywiście, doświadczenie pokazało, że samochody japońskie są mniej podatne na awarie niż samochody europejskie. Ale w jaki sposób jacy ładni Japończycy się ujawniają? Spróbujmy zrozumieć przykład Honda Accord 7. Specyfikacje, "rany" i wiele innych - dalej w naszej recenzji.

Opis

"Honda Accord" to samochód średniej wielkości, masowo produkowany od 76 roku. Siódme pokolenie zostało wyprodukowane w latach 2002-2007.

Model ten został oficjalnie dostarczony do USA, a także na rynek europejski. Wyprodukowałem Hondę Accord w kilku ciałach. Ten wagon, dwudrzwiowe coupe i czterodrzwiowy sedan.

Wygląd

Jak powiedzieliśmy wcześniej, samochód był produkowany w różnych egzemplarzach. Jednak w Rosji najpopularniejszym ciałem jest sedan. Projekt siódmej generacji odnosi sukcesy - mówią recenzje. Pomimo ponad 15 lat, te samochody wciąż wyglądają świeżo, nowocześnie i nawet sportowo (jeśli weźmiesz pod uwagę jasne kolory nadwozia). Przód samochodu - ostre skośne reflektory i zgrabna kratka z opływowym zderzakiem. Linie kratki są powtarzane na masce silnika. Samochód nie ma łuków mięśniowych, ale wygląda całkiem nieźle ze względu na proporcjonalne linie.

Za samochodem ma nie mniej ścisłą sylwetkę. Ta kątowa pokrywa bagażnika i "zwężone" światła. By the way, ta forma optyki była wcześniej praktykowana na Toyocie Camry w 20. ciele. Rufa samochodu Honda Accord 7 wygląda dobrze.

Jakie są pozytywne punkty właścicieli? Pierwszym plusem jest oczywiście projekt. To nie jest zbyt przestarzały nasz czas, oprócz tego, samochód ma doskonałe tuning. Producent oferuje różnorodne koła w Honda Accord, które nie tylko nadają samochodowi stylowy wygląd, ale także większą stabilność na drodze.

Ale są wady. Tak więc wśród minusów warto zauważyć pocenie się reflektorów na Honda Accord. Ponadto są one plastikowe i ostatecznie stają się mętne. Istnieją również wady wersji Type-S. Istnieje bardzo słabe mocowanie zderzaka, z powodu którego przez lata występuje przerwa między reflektorem a zderzakiem.

Teraz o jakości malowania. Japońskie samochody zawsze miały słaby lakier. A Honda Accord 7 nie jest wyjątkiem. Jak zauważono w recenzjach, farba na Hondzie jest bardzo cienka i łatwa do zarysowania. Są wady na przedniej szybie. Jest dość miękki. Jeśli czas nie zmienia wycieraczek, możesz otrzymać mętne taśmy, które można wyeliminować tylko przez polerowanie ścierne. Metal na Hondzie może rdzewieć w kilku miejscach. To jest krawędź kaptura i nadkola. Szczególnie dotknięty tył. Są to wszystkie wady Honda Accord siódmej generacji.

Honda Accord 7: wymiary, luz

Według norm europejskich ten samochód należy do klasy D. Łączna długość samochodu wynosi od 4,67 do 4,77 metra, w zależności od typu nadwozia. Szerokość maszyny może wynosić od 1,76 do 1,81 metra. Wysokość wynosi od 1,42 do 1,47 metra. Ale luz samochodu jest zawsze niezmieniony - 15 centymetrów. Jak odnotowano w recenzjach, Honda Accord 7 to bardzo niski samochód. Podczas pracy na naszych drogach może dojść do uszkodzenia katalizatora, a także plastikowego zabezpieczenia na dnie. Czasami uderzenia spadają na samą krawędź zderzaka. To urządzenie wyraźnie nie jest przeznaczone do jazdy w terenie.

Salon

Wystrój wnętrza jest całkiem dobry, biorąc pod uwagę, że samochód został wydany w 2002 roku. W porównaniu do Europejczyków z tych samych lat, Honda ma lepsze wnętrze. Dla kierowcy dostępna jest czteroramienna kierownica wielofunkcyjna i skórzane siedzenie z dobrym podparciem bocznym. W wielu wersjach wyposażenia fotele są sterowane elektrycznie i ogrzewane. Deska rozdzielcza - strzałka.

Jest to dość pouczające - w centrum znajduje się prędkościomierz (ma on również skalę w milach dla rynku amerykańskiego), a po lewej stronie jest tachometr. Czerwona skala zaczyna się od siedmiu tysięcy obrotów. Już wtedy był multimedialny wyświetlacz z nawigacją na konsoli środkowej. Również obecne radio CD. Po stronie pasażera - głęboki schowek, który można zamknąć kluczem. Wśród głównych pozytywów w Honda Accord 7 w opiniach jest dobry poziom wyposażenia i dobra ergonomia. Ale nie zapomnij o minusach. Z czasem plastik zaczyna skrzypić w kabinie. Samochód jest wymagany w dodatkowej izolacji akustycznej. Skóra na siedzeniach zużywa się już po raz piąty. Po tym czasie powłoka na często używanych klawiszach i przyciskach w kabinie jest kasowana. Ale jeśli chodzi o samą elektronikę, nie ma żadnych pytań na ten temat. Wyjątkami są przypadki niewykwalifikowanej interwencji.

Specyfikacje techniczne

W Rosji można znaleźć 2 silniki do Honda Accord 7. I obie są benzyną. Podstawa to dwulitrowa jednostka o mocy 152 koni mechanicznych. Generuje moment obrotowy do 186 Nm. Jakie są cechy dynamiczne Honda Accord 7? Dwulitrowa Honda jest dość rozbrykana - mówią w recenzjach. Aż do setki, przyspiesza w 10,5 sekundy, a maksymalna prędkość to 215 kilometrów na godzinę.

W droższych modelach można znaleźć silnik o pojemności 2,4 litra. Ten silnik rozwija moc 190 koni mechanicznych. Moment obrotowy zespołu - 223 Nm. Ta jednostka daje niezapomniane wrażenia z jazdy. Aż do setki, sedan o pojemności 2,4 litra przyspiesza w zaledwie 7,9 sekundy. Maksymalna prędkość to 227 kilometrów na godzinę. Ta "Honda" może już być wpisana do kategorii sportu. Japońskim inżynierom udało się osiągnąć tak wysoką charakterystykę dynamiczną dzięki systemowi wymiany skoków zaworów i czasu zaworów.

Wśród pozytywnych momentów warto zauważyć, że elektronika pod maską nie boi się zlewów.

Problemy z silnikiem

Ogólnie rzecz biorąc, te silniki są dość niezawodne - mówią w recenzjach. Zasoby bloku ze stopu lekkiego wynoszą do 350 tysięcy kilometrów. Następnie możesz wykonać kasetę, która kosztuje 1000 $. Z biegiem czasu, w Hondzie, napinacz paska serwisowego staje się bezużyteczny. Jego koszt jest zbyt duży - 125 dolarów. Ponadto, silniki te mogą "zasmarkany" olej ze względu na zużyte gruczoły i przeciekające uszczelki. Z powodu nagłego startu i agresywnej jazdy, zawieszenia silnika mogą ulec awarii po 100 tysiącach kilometrów. Ich cena waha się od 70 do 230 dolarów.

Czasami mogą wystąpić problemy z rozrusznikiem w Honda Accord 7. Rozrusznik włącza się, ale wał się nie obraca. Chodzi o to, że zużyte bendix lub korona koła zamachowego.

Problemy z działaniem

Właściciele mają kilka problemów:

• Spontaniczne zabijanie silnika na biegu jałowym. Zwykle usterką jest to, że system zapłonu i regulacja czasu.
• Niestabilna praca silnika na biegu jałowym. Przyczyną tego mogą być zapchane dysze wtryskowe, przewody paliwowe lub filtr.
• Wyciszanie silnika po uruchomieniu. Powodem tego jest niezamknięty kolektor dolotowy lub nieszczelna uszczelka, która trafia do wtryskiwacza. Wraz z tym następuje spadek mocy silnika.

Usługa

Teraz o usłudze. Japońskie silniki kochają wysokiej jakości olej i płyn niezamarzający. To znacznie uderzy w kieszeń, ponieważ cena oryginalnego płynu chłodzącego - 10 USD za litr. To prawda, że ​​służy do 200 tysięcy kilometrów. Producent zaleca stosowanie olejów silnikowych następujących marek:

• Idemitsu.
• Mobil.
• BP

Koszt czterech litrów ropy to około 100 USD (6200 rubli). Wymiana musi się odbywać co 10 tysięcy kilometrów. Jeśli olej nie zostanie wymieniony w odpowiednim czasie, wskazuje to na zużycie łańcucha rozrządu, pompy oleju, napinacza hydraulicznego i wałków wyrównoważających. Występują również drgające wałki rozrządu. Ważne jest, aby monitorować nie tylko harmonogram wymiany, ale także poziom oleju silnikowego. W przeciwnym razie system zmiany skoku zaworu i przesunięcia czasowego rozrządu nie będzie działać. Co 15 tysięcy na dwulitrowym silniku musi zmienić iskrę. Iridium, które są instalowane na silniku 2,4 litra, wytrzymuje dłużej - do 60 tys.

Nawiasem mówiąc, co 45 tysięcy kilometrów trzeba dostosować luz zaworowy. Ta praca jest warta około 50 dolarów (3100 rubli).

Transmisja

Większość sedanów posiada automatyczną pięciobiegową skrzynię "Sports Shift". Wymaga pomiaru płynu ATP co 50 tysięcy kilometrów. Pod warunkiem terminowej obsługi, zasób tego pudełka wynosi 200-250 tysięcy kilometrów. Konieczne są dalsze naprawy, których koszt sięga tysiąca dolarów (62 000 rubli).

Jedna czwarta samochodów była na mechaniki. Instrukcja jest bardzo niezawodna, ale wymaga również konserwacji. Ropa zmienia się co 60 tysięcy kilometrów. Po 150 tys. Właścicieli zmieniło sprzęgło. Jego cena wynosi około 500 $ (31 000 rubli). Jeśli wymiana nie zostanie ukończona na czas, koło zamachowe ulegnie zużyciu. A zastąpienie go będzie kosztować jeszcze więcej.

I jeszcze jedno: bez względu na rodzaj skrzynki, po 70-80 tysięcy "Honda" wymaga wymiany tylna uszczelka olejowa wału korbowego i transmisje.

Sprzęt biegowy

Samochód ma taki sam schemat zawieszenia, jak poprzednia generacja. Tak więc z przodu iz tyłu znajduje się wieloprzekładnik. Dźwignie nie są aluminiowe. Tuleje stabilizatora (z przodu) wychodzą pierwsze (50 tysięcy kilometrów). Cena nowych, łącznie z kosztami wymiany, wynosi 50 USD (3100 rubli). Po 80 tysiącach wymian potrzeba stabilizatora. Kosztują około 35 dolarów (2100 rub.). Po 120 tysiącach wymagają wymiany:

• Ramię.
• Łożyska kulkowe.

Tłumiki obsługują około 150 tysięcy kilometrów. Cena z przodu iz tyłu to odpowiednio 220 i 180 dolarów. W tym samym cyklu łożysko kół może się zużywać. Po 200 tys. Uwagi wymaga tylnego zawieszenia, a mianowicie cichych bloków. Niestety, są one montowane tylko z dźwigniami, które kosztują około 700 USD za zestaw (43 000 rubli). Wśród ran można wymienić śruby rozrywające z kwasem w tylnym zawieszeniu. Czasami muszą przecinać i zmieniać dźwignie. Także na kośćach "Honda".

Sterowanie

Samochód ma klasyczny układ wspomagania kierownicy. Pierwsze, które zawiodą, to napiwki - do 90 tysięcy. Nowe kosztują około 55 USD (3400 rubli). Sama prowizja może przez długi czas chodzić z łoskotem. Wielu właścicieli budżetu, aby rozwiązać ten problem - po prostu go podnieś. Ale jeśli prowizja wpłynęła, to zdecydowanie trzeba ją załatwić. Kosztuje około 800 $ (49.800 rubli). Czasami dochodzi do wycieku z powodu korozji wału wejściowego. Pompa wzmacniacza nie powoduje problemów tylko wtedy, gdy płyn wymieniany jest co 60 tys. Powinien być oryginalny - Honda PSF. Klocki hamulcowe ulegają stosunkowo szybkiemu zużyciu. Przód - po 20 tys., Tył - po 40. Koła służą 3 razy dłuższym podkładkom. Wadą szybkiego zużycia klocków jest stabilność kursu wymiany. Czasami daje błędy z powodu zabrudzonych pierścieni czujnika magnetycznego.

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, jakie funkcje i funkcje Honda Accord 7. W tej chwili ten samochód można kupić za 400-500 tysięcy rubli. Wśród zalet sedana warto zwrócić uwagę:

• Przyciągający wzrok wygląd.
• Możliwość strojenia.
• Szybkie silniki.
• Niezawodny box.
• Ergonomiczne wnętrze.

Wśród wad:

• Mały prześwit nad podłożem.
• Słaba ochrona lakieru i korozji nadwozia.
• Kosztowna konserwacja i wysokie koszty części.

Podsumowując, należy stwierdzić, że Honda, pomimo wysokich kosztów utrzymania, jest dość popularnym samochodem w Rosji. Ta maszyna jest z pewnością odpowiednia dla młodych ludzi i tych, którzy chcą czerpać emocje z jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, za taką kwotę może wybaczyć kilka wad.