Jak stosować podkład epoksydowy?

Aby budynek przetrwał przez długi czas i był wystarczająco silny, aby wytrzymać huragany i trzęsienia ziemi, budowniczowie stworzyli wysokiej jakości fundament. Wszelkie prace są podobne do tego schematu, ponieważ wszystko zaczyna się od podstaw. Jeśli chodzi o samochód, takie rzeczy stają się krytyczne.

Czym jest podkład?

Kompozycje zalewowe do samochodów to cały ciąg różnych produktów, które stopniowo, warstwa po nałożeniu warstwy na ciało, zapewniają w ten sposób ochronę. Jedna z tych warstw - podkład epoksydowy do samochodów. O nim, a my porozmawiamy dzisiaj.

W rzeczywistości wszystkie powłoki są podzielone na pewne typy. Mogą mieć różne funkcje, ale ich celem jest ochrona maszyny. Tak więc te związki:

• Podkład epoksydowy.
• Podkład.
• Sealant.

Metoda aplikacji nr 1

Podkład epoksydowy jest raczej gęstą rzeczą, z powodu tego, odpowiednio, i odporny na wilgoć. Stosowany głównie w celu ochrony przed utlenianiem metali, czyli przed rdzą. Oznacza to, że mówienie o przydatności takiej rzeczy jest raczej naiwne. Każdy kierowca wie o takich problemach.

Powierzchnia korpusu pokrywa podkład epoksydowy do samochodów, ale w tym celu należy go połączyć z utwardzaczem. Farbę natryskową umieścić kilka warstw mieszaniny.

Warto wiedzieć, że takie kompozycje stanowią podstawę kolejnych warstw - do malowania, lakierowania i tak dalej.

Metoda aplikacji nr 2

Gruntowanie można wykonać inaczej. Powierzchnia jest piaskowana papierem ściernym i odtłuszczana za pomocą narzędzia typu "White spirit". Oczyszczony metal pokryty jest wypełniaczem, a następnie parą warstw podkładowych. Każdy z nich musi być wypolerowany osobno. Po tych wszystkich dość długich procedurach należy zastosować specjalny środek uszczelniający.

Podkład epoksydowy - rzecz istotna, godna uwagi, ponieważ szlifowanie po aplikacji nie jest wymagane.

Druga droga jest trochę łatwiejsza. Ale prawie nieuchronnie występuje nawet równomierny strumień kropli farby, co oznacza, że ​​wymagana jest obróbka powierzchni. Drobne ziarna są do tego idealne. papier ścierny. W twoim garażu najprawdopodobniej będą takie - i nie będziesz musiał niczego kupować. A jeśli będą musieli, to kosztuje pensa.

Czym jest podkład?

Można je podzielić w zależności od rodzaju uderzenia w metal, ale nie dotyczy to związków epoksydowych, ponieważ tutaj efekt będzie taki sam w każdym przypadku. W przypadku takich mieszanin stosowana jest inna klasyfikacja:

• Jednoskładnikowy, w którym utwardzacze nie są zawarte. Są rzadko używane w pracy, głównie ze względu na ten szczególny skład chemiczny - chodzi o to, że wyschnięcie warstwy takiej gleby zajmie bardzo dużo czasu, a ta możliwość rzadko występuje. Ponieważ używaj innego widoku.
• Dwuskładnikowy podkład epoksydowy - natychmiast zawiera utwardzacze. W związku z tym suszenie odbywa się dosłownie w ciągu dnia, więc ich częste stosowanie jest w pełni uzasadnione.

Główne zalety

Największą zaletą takich kompozycji jest to, że mechaniczne i temperaturowe efekty, które można utrzymać, są dość wysokie. Jest to niewątpliwa zaleta takiej powłoki, jak podkład epoksydowy. Opinie klientów sugerują, że adhezja jest wystarczająco dobra, a warstwy wysychają równomiernie. Ostatni punkt pozwala uniknąć wielu problemów, które mogą pojawić się w przypadku innych związków.

Podkład dobrze chroni powierzchnię metalu, na którą jest nakładany, a także stanowi doskonałą podstawę dla kolejnych warstw. Ponadto, dzisiejsze dwuskładnikowe mieszaniny stosuje się nawet w przypadku, gdy podobne kompozycje nie przetrwają, na przykład w przypadku metali, które są prawie stale zanurzone w wodzie. Warstwy nie odpadną, a oprócz tego nie oczekuje się poparzeń słonecznych.

Wieloskładnikowy podkład jest jednym z najskuteczniejszych sposobów zwalczania korozji metali.
Jest to również najczęstsza baza lakierów i lakierów różnego rodzaju.

Ponadto należy zauważyć, że podkład epoksydowy ma wysoką gęstość. Ta cecha nie może być odnotowana w kompozycjach poliestrowych. Ponadto te ostatnie nie zapewniają takiego efektu antykorozyjnego, a zatem są stosowane coraz rzadziej.

Jest kilka wad. Dokładniej, jest tylko jeden - długi czas schnięcia. Nie ma sposobu, aby się tego pozbyć, ale przy prawidłowym stosowaniu i przestrzeganiu reżimu temperatury, proces jest skrócony do dwunastu godzin.

Ta niedogodność często powoduje błędną interpretację wśród użytkowników - powłoka nie zawsze jest pokryta na całej powierzchni samochodu. Wszelkie drobne lub rutynowe naprawy przebiegają dość szybko. W tym samym czasie taki podkład nie pozwala na używanie maszyny przez cały czas suszenia.

Podkład epoksydowy w puszce

Należy zauważyć, że taka użyteczna rzecz jest zwykle rozprowadzana w bankach lub innych podobnych pojemnikach. Musi więc być nakładany za pomocą pędzla (z niewielką ilością pracy lub w trudno dostępnych miejscach) lub, co zdarza się częściej, za pomocą szpatułki. Zasadniczo jest to już przestarzała technologia, ale niska cena nadal przyciąga wszystkich nowych klientów do tej metody.

Jest jeszcze inny - zastosowanie aerozolu. W takim przypadku kompozycja musi zostać zakupiona w określonym opakowaniu.

Jest to tak zwany podkład epoksydowy w puszce. Znalezienie go nie jest łatwe - nawet niektóre sklepy specjalistyczne nie obejmują w zakresie takich towarów, ale są całkiem realne. W skrajnych przypadkach można go zamówić przez Internet z sąsiednich krajów - w Polsce takie opakowanie jest dość powszechne.

Jak korzystać z tej kompozycji?

W rzeczywistości nie ma nic trudnego w tej pracy. Jest to podobne do użycia jakiejkolwiek innej mieszaniny aerozolu.

Przede wszystkim trzeba dokładnie przygotować powierzchnię roboczą, do tego potrzebny jest papier ścierny 320-400. Trzeba obrabiać metal z najwyższą uwagą.

Następnie należy wstrząsnąć mieszaniną w puszce - wystarczy kilka minut charakterystycznych ruchów.

Zastosuj tę samą potrzebę epoksydową z odległości około dwudziestu centymetrów. Warstwa musi być wystarczająco cienka, aby nie tworzyły się krople. Suszenie zajmuje do piętnastu minut, po czym trzeba nałożyć jeszcze kilka warstw.

Schemat ten działa tylko w przypadku małych obszarów, ponieważ trudno jest nałożyć podkład na całą maszynę za pomocą rozpylacza. Przynajmniej warstwy będą musiały zostać udoskonalone, a wszystko będzie suche przez długi czas. Malowanie na tej ziemi można zrobić. Aby to zrobić, odczekaj około pół godziny po wyschnięciu ostatniej nałożonej warstwy.

Negatywne aspekty tej metody można nazwać jedynie ceną produktu. Nadpłacisz przyzwoicie, szczególnie w porównaniu z tradycyjnym opakowaniem. Ale warto, ponieważ znacznie upraszcza bieżące naprawy.

Jak rozcieńczyć podkład epoksydowy?

Wszystko jest tu dość proste: jeśli kupisz dwuskładnikową kompozycję, na przykład Novol, otrzymasz utwardzacz. Oznacza to, że w zestawie znajduje się drugi bank - wystarczy poruszyć je we właściwej proporcji. To ostatnie jest zwykle wskazane w instrukcjach.

Jeśli dostaniesz tylko podkład, bez żadnych dodatkowych mieszanek, będziesz musiał kupić coś z serii utwardzaczy. Ten sam "Novol" rozpowszechnia swoje kompozycje prawie wszędzie. Ponadto, po konsultacji ze sprzedawcą, można znaleźć odpowiedni pod już zakupiony podkład.

Wniosek

Zrozumieliśmy, jak używać podkładu epoksydowego.

Z tego, co musisz jeszcze wiedzieć: są różne kompozycje. Dziś różnorodność jest na ogół niesamowita. Na przykład farba gruntowa epoksydowa, która w ogóle nie wymaga stosowania żadnego koloru. Jest już obecna. Aby to ułatwić, praca sama w sobie jest całkiem realna. Ogólnie praca jest prosta. Zwłaszcza jeśli masz samochód i sam go naprawisz. Najważniejsze to uważne przeczytanie instrukcji i nie spiesz się. Jeśli będziesz uważnie śledził schematy i instrukcje producentów, wszystko się ułoży.