Jak zamontować elektryczny rower własnymi rękami w 30 minut?

Dziś powiemy, czy jest realistyczne wykonanie roweru elektrycznego w 30 minut. Popularność tego bezpiecznego, kompaktowego i lekkiego rodzaj transportu stale rosnące. W algorytmie opisanym poniżej nie ma nic skomplikowanego. Zwrócimy szczególną uwagę na możliwość utworzenia składanej struktury. Takie narzędzie będzie działać przez wiele lat, jeśli zastosuje się środki bezpieczeństwa.

Korzyści

Eksperci twierdzą, że jeśli używasz gotowy zestaw do rowerów elektrycznych, montaż w ciągu 30 minut jest całkiem możliwy, wystarczy być mądrym. Taki pojazd ma wiele zalet. Dogodne jest poruszanie się po mieście, w którym jest wiele korków. Na takie narzędzie nie wymaga uprawnień.

W tym przypadku nie ma również potrzeby stosowania paliwa, wystarczy samo ładowanie do kontrolera elektrycznego. Taka decyzja pomaga zachować kondycję właściciela, ponieważ wykorzystuje siłę mięśni.

Należy również zauważyć, że można zrobić rower elektryczny w domu, własnymi rękami, a tym samym nie zależeć od cen rynkowych i sklepów. Średnia jednostka może osiągnąć 42 km na godzinę. Waga będzie około 35 kg.

Wykonujemy transport

Złożenie roweru elektrycznego w 30 minut jest rzeczywistością nawet dla studenta. Ale zanim zaczniesz kolekcjonować model, powinieneś zdecydować, jak powinien wyglądać wynik i jakie zadania zostaną przypisane do tego transportu. Możesz kupić specjalny zestaw do montażu rowerów elektrycznych. Takie podejście znacznie uprości całą pracę.

Jednak najbardziej potrzebnym elementem jest sama jednostka, która powinna mieć pogrubioną ramę. Na nim musimy zainstalować silnik elektryczny. Znajdź niezbędne komponenty i części, które mogą znajdować się na rynkach z naciskiem technicznym, w specjalnych sklepach dla wynalazców, na sprzedaży.

Główne składniki

Będziemy potrzebować 48-woltowego silnika, roweru, który może go znieść. Ponadto zostanie wykorzystana pewna liczba uchwytów i narzędzi. Oprócz zaradności.

Dodatkowo wymagane:

• mocowania do silnika, wykonanie ze stali nierdzewnej;
• bezpieczniki;
• przełączniki;
• "Gwiazdka" na 66 i 13 zębach;
• łańcuch motorowerów;
• hamulec tarczowy typ obrotowy (2 sztuki);
• akumulatory kwasowe do zasilania systemu elektroenergetycznego;
• specjalny sterownik wyposażony w programowalne elementy sterujące.

Następna jest modyfikacja hamulców i widelca koła. Możesz samodzielnie zamontować rower elektryczny w 30 minut, ale zacznij od przedniego widelca. Następnie zainstaluj silnik, akumulator, rezystor. Rzemieślnicy wolą składać rower.

Takie narzędzie w ciągu kilku sekund może zmienić się w wersję ładunkową lub zmieścić się w bagażniku. Opcja składania pod wieloma względami może być uważana za wygodniejszą, na przykład łatwość transportu w windzie i mniejszy rozmiar kół. Istotę modyfikacji można zredukować do wycinania ramy.

Powinien być zespawany z węzłami łączącymi w dwóch miejscach. Są one mocowane za pomocą specjalnych śrub, śrub i nakrętek motylkowych. Procedura demontażu trwa od jednej do dwóch minut.

Wybór silnika

Jeśli zdecydujesz się na zamontowanie roweru elektrycznego własnymi rękami w ciągu 30 minut, pamiętaj, że takie narzędzie wymaga odpowiedniej technicznej nadbudowy. To zmniejszy wysiłek mięśni. Silnik jest głównym elementem projektu. Powinien być wybrany zgodnie z wymaganym natężeniem i napięciem.

Moc powinna wynosić około 400 watów, w takim przypadku będzie można osiągnąć prędkość 30 km na godzinę, zależnie od dostępności skrzyni biegów. Odległość podróży wynosi również trzydzieści kilometrów. Jednak ta ostatnia wartość zależy od mocy baterii.

Przed wyborem modelu należy wziąć pod uwagę równowagę pomiędzy mocą a napięciem akumulatora, a także odpowiednią wydajność silnika. Rozważ tę zależność na przykładzie. Jeśli używasz silnika o napięciu 12 woltów i mocy 500 W, potrzebujesz baterii o mocy 40 amperów na godzinę. Prawidłowy wskaźnik można obliczyć zgodnie z prawem Ohma.

Przy dobrym poziomie rozładowania bateria może trwać dłużej. Aby oszczędzać energię, wskazane jest przyspieszenie siły mięśni, podczas gdy musisz stać na pedałach. Takie podejście pozwoli zaoszczędzić energię przy współczynniku 1,2. Lepiej jest wydawać ładunek podczas przemieszczania się na trudniejsze odcinki drogi. Na przykład ścieżka może przechodzić przez polną drogę, wzgórza i wzgórza.

Konfiguracja rezystora

Aby zmontować elektryczny rower własnymi rękami w ciągu 30 minut, powinieneś zadbać o specjalne uchwyty gazu. Zmienna wersja rezystora pozwala kontrolować liczbę obrotów silnika i zmianę prędkości. Najpierw musisz obliczyć moc prądu przemiennego, a następnie użyć odpowiedniego urządzenia o wymaganym napięciu.

Na klamce hamulca znajdują się styki umożliwiające otwarcie. Ich położenie jest zawsze zamknięte i przepuszcza prąd przez obwód. Naciśnięcie styku zamyka się i otwiera obwód - silnik przyspiesza lub zatrzymuje się. Standardowy zestaw zawiera zwykle części potrzebne do montażu.

Zadaniem kapitana jest złożenie ich tak, aby silnik zatrzymał się po naciśnięciu dźwigni hamulca. Aby to zrobić, użyj dwóch aluminiowych kawałków. Jeden zestaw na ruchomych częściach hamulców, a drugi na tych, które są w spoczynku.

Poprzez spawanie łączymy tę kombinację z obwodem otwartym w silniku. Do tego używamy nawiasów. Takie rozwiązanie zapewni projekt z funkcjonalnym hamulcem elektrycznym.

Wykończenie dotyku

Projektowanie roweru elektrycznego własnymi rękami w ciągu 30 minut wymaga znajomości kilku praw fizyki. Na przykład przewodność elektryczna różnych substancji i odporność materiałów. Prawo Ohma jest również użyteczne.

Przy odpowiednim projekcie można z góry zobaczyć luki w tworzonej strukturze, a także określić przyczyny możliwych problemów lub możliwość dalszej modyfikacji. Struktura roweru elektrycznego obejmuje następujące elementy: obecne źródło bateria, rezystor zmienny, silnik.