Jak sprawdzić sondę lambda pod kątem serwisowania?

Projekt nowoczesnego samochodu ma wiele różnych czujników. Każdy z nich jest bezpośrednio podłączony do ECU. Ten ostatni odbiera krótkie sygnały z czujników, po czym analizuje informacje i przekazuje swoje polecenia do siłowników w samochodzie. Ten szczegół ma ogromne znaczenie dla każdej nowoczesnej maszyny. Wszelkie błędy w działaniu czujników należy wykluczyć. Jeśli którykolwiek z nich ulegnie awarii, natychmiast zostaje wyświetlony na silniku, przyspieszenie samochodu i jego sprawność. W dzisiejszym artykule będziemy rozmawiać o tym, jak działa czujnik tlenu, a także nauczyć się sprawdzać użyteczność sondy lambda własnymi rękami.

Charakterystyczne

Ta pozycja jest urządzeniem do określania ilości tlenu zawartego w spalinach. Dlaczego jest tak ważny dla samochodu? Faktem jest, że czujnik tlenu reguluje optymalną proporcję powietrza i paliwa w palnej mieszaninie przy różnych trybach pracy silnika. Proces dozowania tych składników nazywa się "regulacją lambda".

Należy zauważyć, że przy niewystarczającym powietrzu w mieszaninie palnej tlenek węgla nie utlenia się całkowicie. A przy nadmiernym stężeniu O ₂ w paliwie tlenki azotu nie są w stanie w pełni podzielić się na kilka składników (azot i tlen).

Urządzenie

Konstrukcja tego czujnika zakłada obecność następujących elementów:

• Metalowa obudowa z gwintem do montażu.
• Pierścień uszczelniający
• Publikacje.
• Aktualny elektryczny sygnał kolektora.
• Mankiety do plombowania przewodów.
• Zewnętrzna powłoka ochronna. Ma również specjalny otwór do cyrkulacji powietrza.
• Zbiornik z włóknem spiralnym.
• Końcówka (najczęściej jest ceramiczna).
• Tarcza ochronna z otworem na wydech.

Wszystkie powyższe części wykonane są z materiałów odpornych na wysokie temperatury.

Gdzie znajduje się sonda lambda?

W większości nowoczesnych samochodów w układzie wydechowym zainstalowany jest czujnik tlenu. Niektórzy producenci wyposażają swoje samochody w dwie sondy lambda. W takim przypadku jeden z nich jest zamontowany na katalizatorze, a drugi - po nim. Zastosowanie takiego schematu instalacji znacznie poprawia kontrolę nad urządzeniem nad składem gazów spalinowych i sprawia, że ​​działanie neutralizatora jest bardziej wydajne.

Jak sprawdzić kondycję sondy lambda? Objawy

Jak pokazuje praktyka, takie czujniki mają dość wysokie zasoby eksploatacji. Jednak w przypadku narażenia na czynniki zewnętrzne, takie jak niska jakość wykorzystywanego paliwa (omówimy to nieco później), jego żywotność ulega znacznemu skróceniu. Jakie są więc objawy wskazujące na wadliwe działanie czujnika tlenu?

Najbardziej prawdopodobną oznaką słabej wydajności sondy lambda jest gwałtowny wzrost emisji spalin. "Oko" w celu określenia tego wskaźnika jest niemożliwe. Poziom toksyczności spalin określa się za pomocą specjalnego urządzenia. Tylko dzięki jego wynikom można ocenić, czy poziom emisji CO wzrasta, czy też nie. Jeśli urządzenie wykazuje zawyżoną wartość, najprawdopodobniej czujnik tlenu stał się bezużyteczny.

Ale nie tylko wyniki testu toksyczności mogą decydować o stanie urządzenia. Drugim symptomem wskazującym wadliwie działającą sondę lambda jest zwiększone zużycie paliwa. Ten czynnik, w przeciwieństwie do poprzedniego, można określić bez urządzeń innych producentów, czyli "za pomocą". Warto jednak zauważyć jedną rzecz: nie zawsze zwiększone zużycie paliwa wskazuje na nieprawidłowe działanie czujnika tlenu. Podobny objaw może wskazywać na szereg innych problemów, takich jak niewłaściwie ustawiony gaźnik, zanieczyszczone dysze lub osady w układzie paliwowym.

Bardzo często nieprawidłowe działanie sondy lambda sygnalizowane jest przez czerwoną lampkę tablice przyrządów samochód - "Sprawdź silnik". Wraz z nią zauważysz, jak samochód znacznie się zmienił w zachowaniu. Mogą to być szarpnięcia podczas przyspieszania, niestabilna praca silnika, konstrukcja itp.

Co wpływa na żywotność sondy lambda?

Jak już powiedzieliśmy wcześniej, czujnik tlenu jest jednym z najbardziej "możliwych do przeżycia" elementów w systemie pojazdu. Ale istnieje wiele czynników wpływających na żywotność tego urządzenia. Głównym z nich jest paliwo niskiej jakości. Po spaleniu czujnika tlenu część odprowadzenia zostaje zwolniona. Ten metal z biegiem czasu gromadzi i zmniejsza swoją warstwą wrażliwość zewnętrznych elektrod na tlen. Nie można przywrócić lub wyczyścić takiego elementu z ołowiu. Czujnik musi być tylko wymieniony. Należy pamiętać, że przed sprawdzeniem sondy lambda za pomocą testera należy najpierw zbadać zewnętrznie. Jeśli ma odporną metaliczną płytkę, tylko wymiana elementu na nową może uratować sytuację.

Bardziej rzadko, sonda lambda ulega uszkodzeniu z powodu odkształceń mechanicznych. Do takiego uszkodzenia można przypisać naruszenie integralności korpusu elementu, uzwojenie ogrzewania, itp. Naprawa tutaj, jak w pierwszym przypadku, jest niewłaściwa. Dlatego przed sprawdzeniem sondy lambda upewnij się, że nie ma na niej żadnych mechanicznych odkształceń. Jeśli tak, czujnik należy natychmiast wymienić.

Awaria sondy lambda może być spowodowana nieprawidłowym działaniem samego układu paliwowego pojazdu. Kiedy większa ilość mieszaniny dostaje się do komory spalania, jej część nie spala się całkowicie i podąża kanałami wydechowymi na zewnątrz w postaci czarnego nalotu. Osady te mają tendencję do gromadzenia się na elementach pojazdu, w tym na czujniku tlenu. Wyjście z tej sytuacji jest proste - aby przywrócić normalne działanie elementu, wystarczy oczyścić powierzchnię sondy z sadzy. Sam pojazd jest zalecany do wysłania w celu diagnozy, ponieważ niepełne spalanie paliwa, oprócz zanieczyszczenia układu, powoduje wzrost zużycia paliwa, co w dużej mierze znajduje odzwierciedlenie w portfelu kierowcy.

Cechy konstrukcyjne nowoczesnych czujników

Warto zauważyć, że urządzenie dzisiejszej sondy lambda znacznie różni się od konstrukcji jego wczesnych prototypów. Wcześniej czujnik tlenu był tylko wrażliwym elementem bez dodatkowych grzałek, ale teraz, ze względu na surowe normy toksyczności, producenci musieli udoskonalić swój projekt. Istotą komplikacji było zainstalowanie wbudowanej grzałki. Pierwsze próbki czujników nie były wyposażone w ten element, a zatem zostały aktywowane poprzez podgrzanie spalin. Teraz, dzięki wbudowanej grzałce, czujnik lambda uruchamia się natychmiast po uruchomieniu silnika, tzn. Poziom emisji CO nie zmienia się w zależności od czasu, w którym silnik jest uruchamiany, a samochód się porusza. Nowoczesny czujnik tlenu jest wyposażony w 4 wyjścia. Spośród nich dwie idą do grzejnika, jeden do ziemi, a drugi do sygnału.

Jak sprawdzić działanie sondy lambda? Metody diagnostyczne

Istnieją dwa główne sposoby diagnozowania tego urządzenia:

• Ze skanerem.
• Z pomocą motortestera.

Ta ostatnia opcja jest bardziej odpowiednia, ponieważ motortester pozwala nie tylko oszacować bieżącą i szczytową wartość, ale także przebieg i tempo zmian. Ta ostatnia charakterystyka jest jedynie miarą wydajności sondy lambda.

Pierwsze kroki

Jak zdiagnozować działanie czujnika za pomocą testera? Najpierw musisz przygotować mały zestaw narzędzi. Oprócz samego urządzenia będziemy również potrzebować woltomierz cyfrowy i oscyloskop. Przed sprawdzeniem sondy lambda za pomocą multimetru konieczne jest dokładne rozgrzanie silnika. Dopiero po tym możesz rozpocząć diagnozę.

Jak sprawdzić działanie sondy lambda? Najpierw musisz znaleźć sam czujnik. Jego lokalizacja jest podana w instrukcji obsługi. Najpierw sprawdzamy to wizualnie pod kątem zewnętrznych depozytów. Normalny czujnik nie powinien zawierać sadzy ani ołowiu na jego powierzchni. Dlatego przed sprawdzeniem sondy lambda należy dokładnie oczyścić ją z sadzy i kurzu. Odbywa się to w zwykłym kawałku szmat.

Teraz podłączamy tester. Ale przed sprawdzeniem czujnika, czujnik lambda powinien zostać odłączony od zasilania. Po podłączeniu go do woltomierza i uruchomieniu samochodu. Najpierw zwiększ prędkość do 2-3 tysięcy na minutę, a następnie zmniejsz do 200.

Jeśli układ paliwowy Twoja maszyna ma sterowanie elektroniczne, musisz wyjąć rurkę próżniową z regulatora ciśnienia paliwa. Teraz patrzymy na odczyty instrumentu. Jeśli igła multimetru zatrzyma się przy odczytie 0,9 V, wówczas sonda lambda jest w dobrym stanie. W przypadku, gdy urządzenie wykazuje napięcie 0,8 V i niższe, czujnik tlenu jest uszkodzony i musi zostać wymieniony.

Inne metody diagnostyczne

Zaleca się również przetestować mieszankę ubogą. Jak to zrobić? Aby to zrobić, należy podłączyć czujnik do złącza zasilania benzyną i zainstalować woltomierz (lub multimetr) równolegle do niego. Jeśli strzałka na skali wagi wskazywała wartość 0.2 V i poniżej, sonda lambda znajduje się w stanie roboczym.

Ponadto możesz sprawdzić działanie czujnika tlenu w dynamice. W jaki sposób tester może sprawdzić sondę lambda pod względem sprawności serwisowej? Aby to zrobić, jak w poprzednim przypadku, podłączamy czujnik do złącza zasilania, równolegle do niego testujemy i zwiększamy prędkość silnika do 1,5 tys. Na minutę. W tym przypadku strzałka multimetru powinna pokazywać wartość 0,5 V. Znaczne odchylenie od tej normy wskazuje na wadliwe działanie sondy lambda. W takim przypadku część należy wymienić.

Jak sprawdzić podgrzaną sondę lambda? Aby to zrobić, musisz podłączyć tester z jedną stroną do kontaktu z grzejnikiem ("+"), a drugą stroną do ziemi, to znaczy podłączyć do silnika. Po włączeniu zapłonu urządzenie wyświetli wartość od 10 do 12 V. Jeśli strzałka spadnie poniżej, oznacza to, że nastąpiła przerwa obwód mocy. To pytanie "jak sprawdzić sondę lambda własnymi rękami" można uznać za zamknięte. Jak widać, diagnostykę urządzenia można przeprowadzić bez pomocy specjalistów.

Wniosek

Nauczyliśmy się więc sprawdzać sondę lambda za pomocą multimetru, a także dowiedzieliśmy się, jak działa ten element i jak ważne jest to dla samochodu. Na koniec zauważamy, że pojazdy wyposażone w dwa czujniki tlenu zaleca się diagnozować w ten sposób co 10-20 tysięcy kilometrów (lub przynajmniej okresowo mierzyć poziom toksyczności spalin).