Jak wyłączyć immobilizer VAZ lub "Kalina"?

Immobilizer jest jednym z rodzajów ochrony pojazdu przed kradzieżą. Praktycznie każdy nowoczesny samochód ma w swoim wyposażeniu takie urządzenie zainstalowane fabrycznie. Immobilizer jest podłączony do sterownika wtrysku paliwa silnika na poziomie fizycznym i programowym. Jeśli nie otrzyma zezwolenia na start, wtedy urządzenie się nie uruchomi.

Rodzaje immobilizerów

Niestandardowy immobilizer (który jest instalowany po zakupie samochodu) rozbija najważniejsze obwody elektryczne samochodu. Na przykład, rozrusznik lub zapłon samochodu jest zablokowany. Jeśli tak się stanie, nawet jeśli złodzieje dostaną się do środka, pojazd ma gwarancję, że się nie ruszy. Ponadto istnieją urządzenia blokujące systemy nieelektryczne.

Niektóre immobilizery mogą pracować bez zrywania łańcuchów. Takie urządzenia nazywane są CAN, które mogą być dekodowane jako (Controller Area Network). Silnik w tym przypadku jest blokowany programowo: niektóre wiadomości przychodzą do "mózgów" samochodu, co pozwala albo uniemożliwia start.

Aktywacja immobilizera

Włączanie i wyłączanie immobilizera odbywa się tak, aby było dostępne tylko dla właściciela samochodu. Najczęściej ta czynność wykonuje zakodowany klucz elektroniczny. Są też immobilizery, w których kod musi być wprowadzony ręcznie, ale są one bardzo nieliczne. Przed uruchomieniem samochodu jego właściciel wkłada klucz kodowy do specjalnego gniazda, dzięki czemu immobilizer może wyłączyć osłonę i umożliwić uruchomienie silnika. Jest inny sposób: kierowca musi umieścić specjalny układ przed anteną systemu bezpieczeństwa. Immobilizer w tej chwili rozważa kod. Jeżeli samochód jest wyposażony w system z ręcznym wprowadzaniem kodów, kierowca musi sam je wprowadzić, po czym immobilizer wyłączy się.

Jeśli atakujący zniszczy immobilizer lub wyłączy go w nieautoryzowany sposób, wówczas systemy samochodu pozostaną niedostępne.

Skład immobilizera

Prawie wszystkie immobilizery automatycznie włączają zabezpieczenie samochodu, jeśli właściciel nie podejmie z nim żadnych działań.

Imobilizer składa się z dwóch elementów:

• Jednostka sterująca Jest to centrum systemu, w którym właściciel wysyła sygnał do usunięcia lub uzbrojenia pojazdu.

• Klucz, który posiada właściciel pojazdu. Najczęściej w tym układzie chip jest ukryty, co rozpoznaje immobilizer.

Możliwe problemy

Niektóre modele mają pewne problemy z urządzeniem zabezpieczającym przed kradzieżą: okresowo odmawia pracy, gdy trzeba odblokować samochód. W takim przypadku przydatne będzie wiedzieć, jak wyłączyć immobilizer. Przykład wyłączenia systemu bezpieczeństwa zostanie rozpatrzony na przykładzie "Lada Kalina".

Ponadto immobilizer VAZ 2110 stwarza wiele problemów dla właścicieli. Jak wyłączyć to będzie również jasne po przeczytaniu tego artykułu.

Immobilizer na "Lada Kalina"

"Lada Kalina" to najpopularniejszy samochód produkowany na terytorium Federacji Rosyjskiej. Tylko słynna "dziesiąta" (VAZ 2110) i jej następca "Łada Priora" są w stanie się z nią równać. Jest to bardzo ekonomiczny samochód: ma dość niskie zużycie paliwa, a części nie są bardzo drogie. Ponadto "Lada Kalina" jest bardzo zwarta, co jest idealne na złe rosyjskie drogi. Ogólnie rzecz biorąc, właściciele prawie nie mają problemów z tym samochodem, z wyjątkiem okresowej awarii systemu przeciwkradzieżowego: zawiesza się i nie można uruchomić samochodu nie tylko dla atakujących, ale także dla właściciela. Ten artykuł jest poświęcony temu, jak można wyłączyć immobilizer na "Kalinie".

Standardowe wyposażenie wszystkich pojazdów wtryskowych AvtoVAZ (z wyjątkiem modeli 2101-2107) obejmuje immobilizer. Najczęściej jest to APS-4, ale niektóre modele mają APS-6 (samochody od wydania 2004). Problemy pojawiają się w obu modelach, ale są łatwe do rozwiązania, jeśli wiesz, jak wyłączyć immobilizer. 2110, który jest jednym z najstarszych modeli, ma również urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą w sprzęcie (ale tylko wtedy, gdy silnik wtryskowy).

Zasada działania

APS-4 działa w następujący sposób: dane są przesyłane do jednostki sterującej silnika. Z tego powodu zapłon i pompa paliwowa pozostają zablokowane do momentu powrotu właściciela, który dezaktywuje zabezpieczenie za pomocą klucza. W ten sposób immobilizer działa na samochodach VAZ.

Wyłączenie immobilizera APS-6 jest nieco trudniejsze, ponieważ jego konstrukcja została udoskonalona. Chip jest osadzony w klawiszach, a czytnik jest ukryty w głębi. kolumna kierownicy. Umożliwiło to realizację funkcji, takich jak zdalne sterowanie oknami zasilania, światła przeciwmgłowe i tak dalej

Wyłączenie awaryjne immobilizera

Immobilizer na samochodach VAZ jest bardzo kapryśny, ponieważ można go łatwo wyłączyć nawet za pomocą sygnału z telefonu komórkowego. Najniebezpieczniejszą rzeczą jest diagnoza pojazdu. Problemy z urządzeniami antykradzieżowymi powodują wiele problemów dla właścicieli. Jak wyłączyć immobilizer w tym przypadku? AvtoVAZ stworzył alternatywną metodę, szczególnie w przypadku sytuacji siły wyższej.

Polega na tym, że właściciel samochodu wprowadza tajny sześciocyfrowy kod, ale nawet to nie jest takie gładkie. Hasło wprowadza się przez kilkakrotne naciśnięcie pedału gazu. W takich przypadkach najlepiej jest wiedzieć, jak całkowicie wyłączyć immobilizer. Czy można to zrobić bez posiadania klucza?

Jak ręcznie wyłączyć immobilizer?

Wyłączenie immobilizera na "Lada Kalina" jest najłatwiejsze, jeśli odłączysz go od zasilania, ale najpierw musisz się do niego dostać. Będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• gałka;

• krzyż śrubokręt;

• przedłużacz;

• zorientowany nietoperz;

• przegub uniwersalny

Najpierw musisz wyjąć baterię z samochodu. Immobilizer znajduje się za układem ogrzewania kabiny pasażerskiej: jest to małe czarne pudełko, którego wymiary wynoszą w przybliżeniu 5x10 centymetrów. Dojście do niego jest bardzo trudne, ponieważ śruby mocujące są bardzo niewygodne. Najpierw należy wyjąć kabel zasilający z immobilizera: wtyczka będzie się łatwo wyciągać, jeśli wciśniesz jego element podtrzymujący.

Po odłączeniu zasilania przywróć linię diagnostyczną. Teraz proces ekstrakcji jest zakończony i rozpoczyna się konfiguracja MTA. Najważniejsze jest usunięcie informacji, które immobilizer pozostawił w elektronice jednostka sterująca. W tym celu należy wyjąć wtyczkę z immobilizera i włożyć szpilki 18 i 9.1. Teraz musisz otworzyć elektroniczną jednostkę sterującą (tylko jeśli jest to model Bosch M 1.5.4), musisz zainstalować układ z narzędziem Eeprom zamiast standardowego układu i spróbować uruchomić silnik. Jeśli wszystkie czynności zostaną wykonane prawidłowo, silnik zostanie uruchomiony.

Jeśli standardowy chip nie może zostać usunięty, wówczas narzędzie Combiset musi zostać zainstalowane. Jego zasada działania jest dokładnie taka sama jak Eeprom. Jeśli tak się nie stanie, musisz ponownie podłączyć gniazdo do nowego układu.

Jeśli model jest kalkulatorem Bosch MP7.0H, konieczne będzie również użycie lutownicy, ponieważ urządzenie magazynujące jest szczelnie zamknięte. Ogólnie rzecz biorąc, wybieramy dla siebie, co jest lepsze: zainstaluj narzędzie Combiset lub lutuj gniazdo.

Czasami istnieje ograniczenie usuwania danych, na przykład nie będzie możliwe całkowite usunięcie wszystkich danych z Eeprom. Ale to nie powinno być przeszkodą: musisz lekko edytować plik zrzutu (bajty 2-7 są zastępowane literami FF). Dla osób, które używają techniki "ty", nie będzie to nic prostszego niż wyłączenie immobilizera na "Kalinie".

Ten artykuł miał oświecić właściciela samochodu VAZ, jak wyłączyć immobilizer. Natychmiast konieczne jest dokonanie rezerwacji, jeżeli nie ma pewności co do działań, nie jest konieczne podejmowanie decyzji o wyłączeniu systemu antykradzieżowego. Najlepiej zapamiętać tajne hasło, aw przypadku problemów wystarczy je wprowadzić, naciskając pedał określoną liczbę razy.