Jak zrobić maszynę do opon z własnymi rękami?

Różne problemy zdarzają się na drodze, a złamane koło jest jednym z nich. Ale ta sytuacja może być skomplikowana przez wolny czas, który nie jest naprawiany na czas. W takim przypadku istnieje chęć samodzielnego wykonania opony. Oczywiście wymaga to narzędzi i pewnych umiejętności. Pomoc tutaj może podnieść i holować linę.

Jak naprawić koło na drodze

• Najpierw należy usunąć koło i oczyścić je z brudu.
• Odpowietrz powietrze od koła i odłóż je do góry nogami.
• Przejść lina holownicza w otworze na dysku.
• Włóż podnośnik z boku opony, blisko obręczy. Jeśli guma ma aparat, musisz zachować ostrożność przy dopasowywaniu.
• Następnie wyrzuć kabel na wsporniku i zamocuj jego końce.
• Rękojeść podnośnika musi być obrócona tak, aby lina uniosła się, a podstawa spoczywająca na oponie przesuwa pierścień opuszczający.
• Po odłączeniu opony od dysku można wykonać następującą operację.

• Jeśli jest tylko naprawa lub zmiana kamery, to za pomocą dwóch edycji należy podnieść bok opony obok oprawy do krawędzi obręczy.
• Włóż opaskę do środka i wyciągnij aparat spod opony.
• Z dobrej kamery musisz dostać sutek i wycisnąć z niego powietrze.
• Aby zainstalować dobry aparat, musisz zgiąć boczną ścianę opony i włożyć oprawę w specjalny otwór. Następnie kamera zostaje umieszczona w oponie.
• Aby nie zepsuć uchwytu kamery, zainstalować oponę, należy nieco pompować kamerę, bez wkładania smoczka.
• Gdy koło jest zablokowane, złączka musi zostać włożona do złączki. Po pompie i zainstalować na miejscu.

Ta metoda naprawy jest odpowiednia tylko w ostateczności, jeśli warsztat oponiarski jest za daleko. O wiele bardziej opłaca się wykonywać takie manipulacje niezależnie, a jeśli chcesz, możesz dokonać wymiany opon własnymi rękami. Takie urządzenia nie tylko zaoszczędzą budżet, ale jesienią i wiosną pomogą uniknąć kolejki w warsztatach samochodowych. W tym artykule opisano szczegółowo, jak wykonać zmieniarka opon Zrób to sam

Domowa maszyna do dokowania kół

Procedura zmiany opon na pierwszy rzut oka wydaje się dość prosta. Aby wymienić, wystarczy usunąć starą oponę z dysku, a następnie zainstalować nową. W tym przypadku jest mały problem: aby dokonać demontażu, będzie to wymagało wiele wysiłku. Oczywiście, za pomocą specjalnych narzędzi dostarczonych przez zestaw podróżny, procedura może być łatwiejsza.

W tym zestawie znajdują się różne kształty, a także kilka specjalnych klinów. Narzędzia te ułatwiają fałdowanie kół, ale nadal nie będzie to łatwe, szczególnie jeśli opony były używane przez długi czas. Aby rozwiązać ten problem, pomoże ci maszyna do opon. Na powyższym zdjęciu możesz zobaczyć, jak wygląda rysunek domowego zmieniacza opon.

Składniki maszyny do opon

Ręczny zmieniacz opon Maszyna do majsterkowania przeprowadzane przy użyciu takich części:

• Rama. Z reguły są to dwie prostokątne rury ułożone równolegle. Takie elementy są połączone stalowym narożnikiem.
• Pionowy pion. Jest on przymocowany do ramy. Taki pionek wykonuje kilka funkcji. W pierwszym przypadku jest to uchwyt dźwigniowy przeznaczony do demontażu opony, aw drugim przypadku platforma, na której zamontowany jest dysk.
• Rura Uchwyt jest przyspawany do niego. Rura pełni rolę dźwigni podczas usuwania opon.

W celu samodzielnego wyprodukowania takiego sprzętu, lepiej zaopatrzyć się wcześniej w wysokiej jakości metal-roll, ponieważ to narzędzie jest używane pod ogromnymi obciążeniami. Ważne jest również, aby własnoręcznie wykonać własnoręcznie domowy zmieniacz opon. Rysunki do tego są proste i jest wiele korzyści z takiego sprzętu.

Maszyna do produkcji opon

W tej części artykułu opisano szczegółowo, w jaki sposób samemu zmienić oponę, a raczej cały zestaw.

Obejmuje dwa urządzenia - sam zmieniacz opon i urządzenie do kulkowania, które są połączone w jedno. Dolna część ramy maszyny ma kształt litery H, wymiary - 90 x 60 cm Do jej produkcji wymagana jest stalowa rura o przekroju prostokątnym. Dwu-calowa rura o okrągłym przekroju jest przyspawana do wstęgi 30 cm od krawędzi. Kąt powinien być prosty. Wysokość spawanej rury wynosi około 1,5 metra. Miejsce spawania jest wzmocnione za pomocą chustek (prawe trójkąty o grubości 5 mm).

Stara piasta musi być założona na rurze do zamocowania koła i przyspawana. Piasta jest zainstalowana na określonej wysokości, która jest wybrana dla wysokości człowieka. Koło leżące na nim powinno być w przybliżeniu w talii. Sama rura powinna znajdować się około 30 cm nad cylindrem. Nieco niżej niż piasta, należy spawać wspornik, aby zamocować urządzenie perełkowe. Może być wykonany z kawałka blachy stalowej o grubości 4-5 mm. Wywiercony w nim otwór na śrubę.

Dźwignia, która demontuje i montuje opony, jest wykonana z rury stalowej. Jego długość wynosi około 1,5 metra. Do produkcji końcówek na dźwigni potrzebny będzie pręt stalowy o średnicy 20 mm. Porady są wykonywane na tokarce lub szlifierce. W ten sposób domowy zmieniacz opon jest wykonywany ręcznie.

Jak usuwa się maszynę do opon opon

• Koło musi być oczyszczone z brudu i wyjąć smoczek.
• Aby nie zarysować dysku, można umieścić gumową podkładkę pod kierownicą, pod którą należy wsunąć podstawę ogranicznika.
• Następnie stopa garbka podnosi się i jest zamontowana po stronie opony.
• Do smarowania pierścienia siodełka używana jest woda z mydłem.
• Dźwignia jest włożona do rury rębaka.
• Naciskając dźwignię, zgrubienie opony jest najpierw zgięte z jednej strony, potem z drugiej.
• Koło jest umieszczane na rurze i przymocowane śrubami do piasty śruby.

• Za pomocą montazhki trzeba podnieść koralik opony i włożyć pod nią prosty koniec dźwigni.
• Roztwór mydła służy również do smarowania końcówki, zgrubienia i krawędzi obręczy.
• Konieczne jest skupienie dźwigni w rurze nad kołem i pociągnięcie dźwigni do siebie, aby opona opony została usunięta z tarczy.
• Kamera jest zdjęta z opony.
• Opona jest usuwana z dysku.

Montaż opon

Maszyna do montażu opon zrobi to dość szybko. Montaż opon z nim jest następujący:

• Użyj roztworu mydła, aby nasmarować stopkę opony, obręcz i końcówkę montażową dźwigni.
• Boarding board powinien być częściowo umieszczony na dysku.
• Końcówka dźwigni umieszczona jest pomiędzy tarczą a deską do lądowania, a kulka końcowa powinna opierać się o tarczę, a sekcja deski do lądowania powinna znajdować się mniej więcej pośrodku czubka.
• Naciskając dźwignię w rurze nad kołem, musisz pociągnąć ją do siebie, a końcówka montażowa umieści koralik opony na tarczy.
• Po tym, w taki sam sposób, powinieneś założyć dolną deskę do lądowania i nadmuchać koło.

W ten sposób zmieniarka opon jest tworzona sama przez się bez specjalnych nakładów finansowych i ułatwia samodzielną zmianę opon w samochodzie.

Przydatne wskazówki

• Kąt zgrzewania końcówki do obracania do dźwigni musi być mniejszy - łatwiej jest umieścić gumę na tarczy. Tutaj najważniejsze - nie przesadzaj.
• Zmieniacz opon został stworzony szybko i okazuje się dość lekki, więc dla większej wygody musi być przymocowany do podłogi.
• Aby ułatwić pracę i nie zepsuć kół i opon, należy posmarować wszystkie części mydłem i wodą.