Roślina Klimov: historia i produkty

Budowanie maszyn. Klimova jest znana w Rosji i na świecie jako wiodący deweloper elektrowni lotniczych z turbinami gazowymi. двигателестроительной корпорации). Jest to strukturalny podział UEC ( United Engine Corporation). моторов для большинства моделей и модификаций геликоптеров марок «Ми» и « Ка ». Główną specjalizacją firmy jest projektowanie, konserwacja i serwis silników śmigłowców dla większości modeli i modyfikacji śmigłowców marek "Mi" i " Ka ".

Tworzenie przedsiębiorstwa

Na początku 1910 r. Nastąpił boom samochodowy następujący po Paryżu, Londynie i Berlinie do północnej stolicy. Co miesiąc do Petersburga przybyło kilkadziesiąt nowych samochodów, głównie Renault. Zostały one zakupione przez osoby prywatne i służby rządowe. W królewskim garażu pojawiło się pięć samochodów.

W pewnym momencie istniała pilna potrzeba ich naprawy. W 1912 r. Grupa przedsiębiorców zarejestrowała Renault Motorists Society, którego celem było ustanowienie naprawy i konserwacji. W 1914 r. Cesarz Mikołaj II wydał Najwyższe Pozwolenie na uruchomienie fabryki Klimov.

Wczesne lata

мировая война. Gdy tylko firma zaczęła działać, jak rozpoczęła się pierwsza wojna światowa . Firma otrzymała zamówienia na produkty wojskowe. моторы, которые можно было бы устанавливать на транспортные средства, бронетехнику и даже аэропланы. Przede wszystkim departament wojskowy interesował się silnikami o dużej mocy , które można instalować na pojazdach, pojazdach opancerzonych, a nawet samolotach. Zakład Klimov rozpoczął montaż i naprawę elektrowni serii Renault 12F.

W 1916 r. Było już dużym przedsiębiorstwem z zakładami produkcyjnymi w Petersburgu i Rybińsku. Około 10 000 osób pracowało w północnej stolicy, z których wielu miało wysokie kwalifikacje. Nawiasem mówiąc, silniki lotnicze Renault produkowane w Rosji były używane zarówno na samolotach zaprojektowanych we Francji, jak i na modelach krajowych. аэроплане Слесарева и самолете-гиганте «Илья Муромец» конструкции Сикорского. W szczególności zostały one zainstalowane na ciężkim samolocie Slesarev i gigantycznym samolocie "Ilya Muromets" projektu Sikorsky.

Rewolucja

Jak na ironię, jedno z najbogatszych przedsiębiorstw w Petersburgu było potężną komórką rewolucjonistów. Grupa robotników fabrycznych brała nawet udział w szturmie na Pałac Zimowy, podjętym przez bolszewików w 1917 roku.

Po przybyciu nowego rządu, fabryka Klimowa została znacjonalizowana. Ponieważ połączenia produkcyjne z Francją zostały utracone, firma szukała nowych nisz do rozwoju. М 24 класса «летающая лодка» с двигателями от ЗиК . Ważnym osiągnięciem było uruchomienie samolotu M- 24 klasy "latający statek" z silnikami SeC . » и «С». W 1925 roku rozpoczęła produkcję modeli motocyklowych " L " i "C". W tym samym czasie ulepszono produkcję silników. 5 для легких танков серии Т -26, Т -28. W szczególności zgromadzono tutaj elektrownie M 5 do lekkich zbiorników z serii T -26 i T -28.

Lata przedwojenne

Pod koniec lat dwudziestych rozpoczął się program państwowy dotyczący mechanizacji rolnictwa. Rozwój konstrukcji ciągnika wymagał dużej liczby komponentów i złożeń. », «Джон Рид», « Катерпиллер ». W 1929 r. Zakład rozpoczął produkcję części zamiennych do silników ciągników zagranicznych i krajowych "Internationale", " Forzon-Putilovets ", "John Reed", " Caterpillar ".

W 1931 r. Wojsko złożyło długofalowy rozkaz produkcji amunicji, głównie pocisków 37 mm. 25 для новых танков БТ -5 и БТ-2. Od 1932 r. Prowadzono prace nad adaptacją potężnego samolotu M 25 dla nowych czołgów BT-5 i BT-2.

Wojna

Zanim Leningrad został zablokowany, główna moc elektrowni została ewakuowana do Ufa. 105 конструкции В. Została opanowana produkcja elektrowni M 105 projekt B. I. Klimov. -1, Як-2, Пе -2, ЛаГГи . Silniki te zostały zainstalowane na myśliwcach i samolotach szturmowych Jak- 1, Jak-2, Pe -2, LaGGi . Później, urządzenie zmodyfikowano zwiększeniem mocy do 1650 litrów. c.

Ленинграде также производили военную продукцию. Na terenie przemysłowym w oblężonym Leningradzie wytwarzano również produkty wojskowe. W szczególności części do Katyush. предприятие. W 1947 r. Klimov został wysłany przez dyrektora i generalnego projektanta do odrodzonego przedsiębiorstwa.

Dalszy rozwój

выпуск авиадвигателей. Od 1948 r. Wznowiono produkcję silników lotniczych w fabryce Klimov. серий « МиГ », «Ту», «Ил». Zostały zainstalowane na samolotach serii MiG , Tu i Il. W latach 60. opanowano produkcję silników odrzutowych do rakietowych technologii, w tym strategicznych.

. W tym samym czasie (z zauważalnym opóźnieniem) rozpoczęto rozwój zasadniczo nowych samolotów - śmigłowców . Firma została zlecona do projektowania i testowania silników do śmigłowców. Przy sadzeniu ich. двигателей. Klimov z powodzeniem ukończył trudne zadanie, stając się wiodącym twórcą silników śmigłowcowych .

-33 для массового истребителя легкого класса « МиГ -29». W 1971 roku opracowano innowacyjny silnik lotniczy RD- 33 na czas przeznaczony dla myśliwca masowego klasy lekkiej MiG- 29. , с высокими эксплуатационными характеристиками, он стал одним из самых массовых изделий завода. Niezawodny , o wysokiej wydajności, stał się jednym z najbardziej popularnych produktów zakładu. Za jego utworzenie zespół otrzymał nagrodę państwową ZSRR.

W latach 90. pracownicy fabryki dokonali kolejnego przełomu technologicznego. Stworzyli unikalne reaktywne nastawne dysze naddźwiękowe z odchylonym wektorem ciągu. Od 2006 roku firma angażuje się w projekty rozwoju awioniki piątej generacji.

Produkty

компании «Климов» насчитывает 6 основных моделей, не считая многочисленных модификаций. Obecnie asortyment elektrowni dla śmigłowców Klimov obejmuje 6 podstawowych modeli, nie licząc licznych modyfikacji. To jest:

• - 117 (относятся к классу мощности 1500 л. с.). TV 2 - 117 (należą do klasy mocy 1500 KM.).
• - 117 (2000 - 2400 л. с.). TV 3 - 117 (2000 - 2400 KM).
• - 117 В (2500 - 3000 л. с.). TV 7 - 117 V (2500 - 3000 KM).
• -800 В (500 - 800 л. с.). VK- 800 V (500 - 800 KM).
• VK-2500 (2500 KM, Pp.).
• ( ПС) (2500 - 2800 л. VK-2500 P ( PS) (2500 - 2800 l. z.).

предприятие выпускает 5 моделей авиационных моторов: Firma produkuje również 5 modeli silników lotniczych:

• 9000 кгс ). RD-33 i modyfikacje (klasa wytrzymałości 8000 - 9000 kgf ).
• . RD- 33MK .
• -95 (8300 кгс ). SMR -95 (8300 kgf ).
• - 117 С и модификации (2500 - 3000 л. с.). TV 7 - 117 C i modyfikacje (2500 - 3000 hp. P.).
• APU (turbo rozrusznik).

Najbardziej masywny jest RD-33. истребители « МиГ -29» и его модификации. Jest instalowany na czołowych lekkich myśliwcach " MiG- 29" i jego modyfikacjach.