"Łada 2115": charakterystyka i recenzje

Co wiemy o "Ladzie 2115"? Jest to pierwszy model w rodzinie samochodów Samara 2. Samochód jest sedanem z napędem na przednie koła. Samochody tego modelu często można zobaczyć na drogach naszego kraju. Niestety AvtoVAZ ograniczył produkcję, ale na rynku wtórnym jest dość popularnym modelem. Wiele, mimo że rynek oferuje "Kalinę" i "Granty", nadal trafia do "piętnastki".

Historia modelu

Budowa krajowego samochodu "Lada 2115" rozpoczęła się w latach 90-tych. Zmiany zostały przeprowadzone na podstawie projektu Samara-2. Szczególnie dużo czasu poświęcili projektanci i inżynierowie. Zaangażowany również w charakterystykę aerodynamiczną. W 1993 roku ten projekt został uruchomiony.

Powyższa aerodynamika działała w tunelu aerodynamicznym

Projektanci opracowali ciało i przetestowali ich rozwój przy pomocy tunelu aerodynamicznego opartego na składowisku Dmitrowskiego. Ponieważ krajowa "Lada-Samara 2115" została zaplanowana jako zamiennik przestarzałego modelu VAZ-21099, samochód ten został wzięty pod uwagę.

Przed rozpoczęciem prac zderzaki zostały usunięte z "dziewięciu". Następnie na ich miejsce zestaw gliny, bardziej zaokrąglone i pomalowane na kolor nadwozia. Niższe części drzwi wyposażone w listwy. Również w prototypie zmieniła się część przednia. Projektanci uważali, że przód będzie wyglądał spektakularnie, jeśli jest nieco zaostrzony. Pokrywa bagażnika również uległa zmianom.

Następnie przetestowano je w tunelu aerodynamicznym, a następnie zatwierdzono ostateczny projekt. Wkrótce samochód Lada 2115 zejdzie z linii montażowej. Po pewnym czasie na stronie można było zobaczyć pierwszy model. Wśród tych prototypów znalazły się również hatchbacki VAZ-2113 i 2114.

Przyczyna kryzysu

W serii samochodów nie wyjdzie z powodu kryzysu w 1994 roku. Zakład poczynił znaczne wysiłki, aby przygotować i ustanowić produkcję i produkcję "dziesięciu". Samara 2 została zatrzymana. Projekt został pozostawiony jako rezerwa, nie było absolutnie nic, aby go sfinansować.

Tylko model Lada 2115 dotarł do serii. Inne modele z linii tymczasowo przełożone. Zakład poświęcił około dwóch lat na organizację produkcji. W 1996 roku w mieście Togliatti zaczął zbierać model "piętnasty". Montaż odbył się w warsztatach eksperymentalnych w małych partiach. Dopiero w 2000 r. Samochód został wprowadzony na przenośniki Zakładu Samochodowego Wołgi.

Różnice od poprzednika

Pierwsza różnica to rozmiar. Ciało stało się dłuższe o 22 cm, a model otrzymał nowe wnętrze, deskę rozdzielczą, nowe przednie i tylne części. Front "Samara" otrzymał nową, całkowicie oryginalną optykę. Za te światła i kochaj samochód. W 1996 roku nie było takich lamp na żadnym samochodzie. Również do ekskluzywnych detali można łatwo przypisać specjalne przednie błotniki, zaokrąglony kaptur, pokrywę bagażnika.

Na liście ekskluzywnych można jeszcze dodać listwy na drzwiach, progi o opływowym kształcie, spoiler z sygnałem stop. Pomyśl tylko, samochody "Lada 2115" seryjnie je ukończyły. I to nie tylko w dowolnym miejscu, ale w Rosji.

Części ciała

Osobno trzeba wybrać zderzak, który został pomalowany na kolor reszty ciała. Inżynierowie zwiększyli sztywność, więc teraz stały się bardziej kruche. Zderzaki nie mogą znieść nawet niewielkiego odkształcenia - nawet przy minimalnym uderzeniu są pokryte pęknięciami.

Jeden z właścicieli tego samochodu skarży się na ten niuans. Tak więc na wiejskiej drodze samochód zaczął się rozrastać. Samochód z jakiegoś powodu nie chciał iść pod górę. Postanowiwszy rozwiązać problem za pomocą swoopu, kierowca przeszedł do tyłu i cofnął się. Samochód nie miał czasu zatrzymać się w czasie i uderzyć trochę w przydrożną kolumnę. To wystarczyło, by pęknąć po całym zderzaku.

Większość elementów ciała przypomina "99". W Togliatti jesteśmy pewni, że powstała maszyna jest zmodernizowana i ulepszona, dziewięćdziesiąt dziewięć. Ale jeśli mówimy o sprawie, to tylko banalna zmiana stylu samochodu Lada 2115. Charakterystyki techniczne nie zmieniły się od lat 80-tych.

Ale szkoda, ponieważ na początku inżynierowie obiecali znacznie udoskonalić, jeśli nie przerobić, zawieszenie, skrzynię biegów i hamulce. Ale te projekty to nadal projekty.

Ale przy części elektrycznej wszystko okazało się mniej lub bardziej nowoczesne, a nawet, być może, technologicznie. Twórcy dodali komputer, immobilizer, centralny zamek do paczki.

Zmiany w kabinie

Salon jest całkowicie nowy. Teraz wewnątrz widać ładne gładkie linie. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz jest pełna harmonia. Pulpit nawigacyjny całkowicie nowy, teraz jest bardziej kompaktowy. Kolumna kierownicza ma również bardziej kompaktowy rozmiar. Wszystko się zmniejszyło, ale nie straciło nic z informatywności. Na pierwszy rzut oka trudno jest rozpoznać osłonę deski rozdzielczej. Projektanci wykonali ekrany LCD. Najpierw możesz zobaczyć czas, a po drugie - całkowity przebieg.

Dzięki architekturze centralny panel w kabinie "Łada 2115" został gruntownie przeprojektowany. Kierowcy otrzymali nową grupę urządzeń. U góry znajdują się przyciski do włączania wymiarów, sterowania oświetleniem, światła przeciwmgłowe. W zwykłych miejscach znajduje się miejsce pod radiem, gniazdko zapalniczki, popielniczka. Zwiększono kanały powietrzne, zmienił się również schowek na rękawiczki. Jednak wielu uważa, że ​​było to zbyt niewygodne: aby je otworzyć, trzeba dużo wysiłku, a po otwarciu pokrywy nie zamyka.

Jeśli mówimy o komforcie, przestrzeń kabiny została stworzona dla pięciu osób. Jeśli jednak kierowca jest wystarczająco wysoki, musisz odepchnąć tylne siedzenie z powrotem prawie do końca. Dlatego najlepsza maszyna jest odpowiednia dla wszystkich czterech.

Wykończenie wykonane jest z twardego plastiku, ale z wyglądu nie ma żadnych szczególnych reklamacji. Wielu ludzi lubi to bez zapachu, w przeciwieństwie do nowoczesnych modeli. Kiedy samochód został postawiony na zespół przenośnika, nie użył jeszcze nowych surowców z Chin.

Opcje

Z opcji można wyróżnić podgrzewane siedzenia, strasznie działające okna z przodu, a także różne alarmy. Są bardzo irytującymi kierowcami. Teraz nie mają wystarczającej ilości płynu chłodzącego, a żarówki w tylnych lampach są spalone. Nic więcej.

"Lada-Samara 2115": charakterystyka

W 1999 roku zastosowano czterocylindrowe silniki gaźnika o pojemności 1,1 litra i 1,3 litra. Model "piętnasty" ich nie dostał. Te jednostki zostały pomyślnie spisane. "Samara" natychmiast otrzymała 1,5-litrową jednostkę, która jest nieco mocniejsza. Po kilku nie ma silnika stał się wtryskiwacz, został skutecznie zmuszony, w wyniku czego otrzymał, oprócz jego 70, 8 więcej koni.

W swojej najnowszej inkarnacji samochód zyskał 1,6-litrowy silnik o pojemności 80 litrów. c. Ale pomimo takiej zamiany i zwiększonej mocy, charakterystyki dynamiki pozostały takie same jak były. Samochód jedzie, ale robi to inteligentnie, powoli. Wyprzedzanie innych samochodów na autostradzie jest po prostu bardzo smutne. Jeśli przed samochodem znajduje się wagon, możesz nie mieć czasu po wyprzedzeniu, aby zmienić pas ruchu z powrotem na pas.

Do zmiany biegów odpowiedzialna jest pięciobiegowa mechanika. Jest tylko jedno roszczenie do tego - bieg wsteczny i pierwszy bieg są włączone w ten sam sposób. To czasami prowadzi do nieprzyjemnych sytuacji. Tak więc, kiedy próbujesz podjechać pod górę, ostrożnie naciskając pedał, samochód pędzi do tyłu.

Jeśli w klasycznych modelach kierowca używał długiej dźwigni, nie przyciętej w żadnym materiale, tutaj dźwignia jest krótka i zapakowana w pudełko. Obudowa jest niedroga i słabej jakości. Szybko zmienia dziury.

Wśród cech można wyróżnić krótkie zwisy i prześwit. W poprzednich latach zwolnienie było inne - od 160 mm do 170 mm. Nawet jeśli zainstalowane są 13-calowe koła, włazy i liczne krawężniki nie stanowią problemu. Nawet w zimie samochód nie wciera się w dno.

"Łada 2115": naprawa

W procesie użytkowania w tych samochodach można ujawnić wiele bardzo różnych wad. Często są one nieszkodliwe i łatwe do naprawienia. Takie problemy są wspólne dla AvtoVAZ. Ale są poważne problemy.

Na przykład jeden z właścicieli w temperaturze za tablicą poniżej 10 stopni, jeśli silnik się uruchomi, a następnie natychmiast gloh. Dopiero po raz drugi pracował stabilnie. W tym rozbiciu nie rozumiem. Właściciel uważał, że problem dotyczy jednego z czujników elektronicznych.

Jeśli chodzi o sternika, czasami przy obracaniu kierownicą w lewo pojawiają się kliknięcia. Łożyska są głośne w skrzyni biegów - jest to typowa usterka. Dotyczy to wszystkich modeli "Samara".

Nadal wyróżnia się nieprzyjemnymi cechami w części elektrycznej samochodu. Możesz więc podkreślić straszną pracę regulatorów napięcia. Wewnątrz tylnych świateł są bardzo słabo wykonane kontakty.

W przypadku dużych awarii samochód nie różni się zbytnio od całej linii AvtoVAZ. Naprawa nie jest zbyt droga.

Opinie właścicieli

To właśnie prawdziwi właściciele piszą o samochodzie "Lada 2115" - opinie są w większości pozytywne. Samochód wypadł bezpretensjonalnie, z dobrym zużyciem paliwa. Kierowcy, którzy używają samochodu przez ponad 10 lat, zauważają, że przez lata samochód okazał się niezawodny. Wśród niedogodności emitują straszną izolację akustyczną, brak kontroli klimatu, niewygodne krzesła.

I większość tych recenzji. To więcej niż udany model.

Tak więc, dowiedzieliśmy się, jakie są parametry techniczne i opinie właścicieli samochodu VAZ-2115.