Lamborghini Veneno: opis, dane techniczne, opinie

Pytanie, które pojawia się, gdy po raz pierwszy spojrzysz na ten samochód: "Zastanawiam się, czy potrafi latać?" Potem wiele myśli o nowych technologiach, o "... jak nasze statki kosmiczne wyrzucają przestrzenie wszechświata ..." i nagle uświadamiasz sobie, że to jest SAMOCHÓD. Ale który?

Lamborghini Veneno to jeden z najrzadszych modeli słynnej włoskiej marki. Wydano tylko pięć egzemplarzy, z których jednym był pokazowy samochód pokazowy, zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2013 roku, a następnie natychmiast wysłany do muzeum. Kolejny - wyprodukowany specjalnie na potrzeby testów. Pozostałe trzy zostały zakupione przed rozpoczęciem produkcji.

Przegląd modeli

Samochód został wydany z okazji pięćdziesięciolecia marki. Zgodnie z tradycją firmy, ekskluzywna nazwa pochodzi od brutalnego byka o imieniu Veneno, co oznacza "trucizna" w języku hiszpańskim. Na początku XX wieku, a raczej w 1914 roku, byk ten zabił słynnego torreadora Jose Sancheza Rodrigueza podczas hiszpańskiej walki byków.

Można powiedzieć, że ta nowość wchłonęła truciznę, aby pojawić się w tak dziwacznej formie. Chociaż ta forma została opracowana nie tylko jako rzeźba, dążąc tylko do estetycznej przyjemności, ale jako cud inżynieryjny mający na celu osiągnięcie idealnych osiągów aerodynamicznych i maksymalnego docisku. Każde zagięcie i załamanie korpusu jest przeznaczone do kierowania przepływem powietrza.

Zewnętrzne

Z przodu jest wydłużona "warga", w środku której znajdują się dwa rozgałęźniki pod kątem, oddzielone poziomym paskiem w środku, które kierują powietrze pod maską i wychodzą przez wloty powietrza przed przednią szybą. Cały zderzak wykonany jest w technologii Formula One i jest błotnikiem.

Środkowa część samochodu jest wizualnie podzielona na kabiny kierowcy i pasażera oraz wydłużone skrzydła, w których nawet felgi odgrywają rolę elementów aerodynamicznych, które służą do bardziej intensywnego chłodzenia układu hamulcowego z przeciwprądem powietrza. Za drzwiami, które symbolicznie się podnoszą, co podkreśla trik "włoskich byków", przepływ wchodzi do tylnego błotnika i jest kierowany do elementów hamulcowych.

No i, oczywiście, ten znakomicie zrobił "tyłek". Maksymalna praktyczność, minimum dodatkowe. Trójkątny kształt usztywnień i dużych plastra miodu kratek, przez które widać silnik i części zawieszenia. "Gills", zastępując tylne okno i płetwę rekina, co jest bardzo pomocne podczas pokonywania zakrętów w celu zapewnienia stabilności kierunkowej. Tylne skrzydło może zmienić pozycję w trzech trybach: wysoki, średni i niski. Optyka wykonana jest w formie litery "Y" i posiada diody świecące zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Tylny nadkole - z grubsza, beztrosko, nie wygładzone, jak samochody produkcyjne innych marek. ALE ... (jeden duży) jest bezkompromisowy, tak jak Lamborghini. To uderzające, uniemożliwia perfekcjonistom płynne, beznamiętne oglądanie niezwykłych zakrętów. I właśnie w takim celu i stworzone. Aby wygląd nie minął i przez długi czas nie mógł się oderwać Bo to nie samochód, ale dzieło sztuki.

Korpus Lamborghini Veneno jest w całości wykonany z włókna węglowego na bazie monocoque Aventador, ale stracił na wadze nawet o 125 kilogramów. W rezultacie "sucha" waga wynosiła 1450 kilogramów.

Jednostka napędowa

Układ wydechowy czterech rur towarzyszy rykowi rozpoznawalnego pisku atmosferycznego silnika 6,5-litrowego w kształcie litery "V", który inżynierom udało się uwolnić do wściekłych 750 koni i 690 niutonometrów momentu obrotowego. Nie mniej ważny jest stosunek masy do mocy wynoszący 1,93 kilograma na moc. Są to fenomenalne liczby potwierdzające wyjątkową strukturę ciała z wbudowaną w nią elektrownią.

Silnik "babka" otrzymał od seryjnego modelu Aventador z pewnymi modyfikacjami, które pozwoliły mu przyspieszyć do 100 kilometrów na godzinę o 0,1 sekundy szybciej niż dawcy, a mianowicie w 2,8 sekundy. Deklarowana prędkość maksymalna Lamborghini Veneno wynosi 355 kilometrów na godzinę, ale w sieci jest wideo, w którym samochód przyspieszył do prawie 400. 7-stopniowy robot pomaga "sercu" pojazdu.

Napęd i zawieszenie

Lamborghini Veneno ma stały napęd na cztery koła. Zawieszenie i układ hamulcowy są wypożyczone z tego samego Aventadora i są wykonane jak samochody wyścigowe Formuły 1. Jest to niezależne zawieszenie na podwójnym wahaczu z popychaczem (popychacz) i poziome amortyzatory i sprężyny. Tarcze hamulcowe wykonane są ze stopu węglowego.

Salon

Salon Lamborghini Veneno jest prawie w całości wykonany z włókna węglowego, z wkładkami ze skóry i Alcantary. Rama i siedzenia siedzeń wykonane są ze specjalnego elastycznego materiału węglowego o nazwie CarbonSkin. Deska rozdzielcza jest jak wyświetlacz myśliwca. Konsola środkowa jest również kanciasta w przestrzeni. Przycisk uruchamiania silnika jest podświetlony czerwoną nakładką, podobnie jak w innych najnowszych modelach Lamborghini. Trzy kolejne guziki są wykonane w kolorze flagi Włoch

Charakterystyka techniczna Lamborghini Veneno

Nie ma praktycznie żadnych recenzji Lamborghini Veneno, a niewiele wiadomo o właścicielach tej raczej ograniczonej serii zaledwie trzech egzemplarzy. I na zewnątrz różnią się kolorem paska na zestawie i kołach. W sumie zastosowano trzy kolory: czerwony, zielony i biały, symbolicznie w tonie flagi Włoch.

Później wypuścił otwarty model Lamborghini Veneno Roadster, tylko z krążeniem o nieco większej liczbie dziewięciu elementów, który jednak stał się równie wyjątkowy i drogi. Główną różnicą jest brak dachu jako takiego, to znaczy, że się nie składa, ale po prostu nie istnieje. Wersja techniczna zaktualizowanej wersji jest zbliżona do oryginału.

Jeśli chodzi o cenę, w momencie oficjalnej prezentacji modelu zadeklarowano wartość - 3 000 000 euro (227 milionów rubli). Jednak w ciągu kilku lat ceny te wzrosły do ​​8 000 000 euro (606 milionów rubli), co jest absolutnie nie do pomyślenia. I wciąż są tacy, którzy są gotowi wydać takie sumy.