Lancia Delta: opis i specyfikacje

Włoska firma o tej samej nazwie, Lancia Delta - producent samochodów Lancia - jest twórcą legendarnego samochodu, który wciąż jest popularny.

Historia modelu

Przez cały czas produkcji wypuszczono trzy generacje samochodu. Produkcja przenośników pierwszej generacji została uruchomiona w 1979 roku, a prezentacja samochodu na międzynarodowych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza generacja została pierwotnie stworzona jako samochód sportowy do udziału w rajdzie.

Lancia Delta od 1987 do 1992 roku zajął pierwsze miejsce w rajdzie światowym: model wziął sześć pucharów. Głównymi konkurentami samochodu były tak znane marki jak Opel, Volkswagen, Ford i inne. Pomimo tego, że model został stworzony do wyścigów, firma produkowała zwykłe samochody.

Lancia Delta była oferowana w wersji pięciodrzwiowej nadwozia hatchback. W 1980 roku model otrzymał europejską nagrodę roku. Produkcja seryjna pierwszej generacji została wykonana przed 1994.

Drugie pokolenie otrzymało nową nazwę - Lancia Delta Nuova. Prezentacja modelu odbyła się w 1993 roku. Stworzył samochód oparty na Fiat tipo i był oferowany w innej wersji nadwozia - trzydrzwiowy hatchback. Produkcja seryjna drugiej generacji została przerwana w 1999 roku. Oba pokolenia należały do ​​segmentu B, natomiast trzecia generacja, wydana w 2008 r., Należała już do segmentu C. Trzecie pokolenie powstało do dziś.

Dane techniczne Lancia Delta

W trzeciej generacji Delta otrzymała napęd na przednie koła i dobrą linię jednostek napędowych benzynowych i wysokoprężnych. Moc silnika benzynowego wynosi 200 koni mechanicznych, diesel - 190 koni mechanicznych, rozwija się dzięki turbodoładowaniu.

Łączenie w pakiety

Podstawowa wersja Lancia Delta jest wyposażona w 17-calowe koła, światła przeciwmgielne, system audio ze sterowaniem na kierownicy, podgrzewane szyby, poduszki powietrzne, ABS i inne opcje.

Zewnętrzne

Lancia Delta została stworzona na platformie. Fiat Bravo ale jednocześnie nie ma z tym nic wspólnego, nawet w rozmiarze: długość rozstawu osi Delta jest o 10 centymetrów dłuższa.

Przód korpusu jest wyposażony w kratkę w kształcie trapezu ze zintegrowanymi reflektorami z eyelinerem LED. Część boczna wyróżnia się eleganckim połączeniem tylnego skrzydła i dachu, wykonanym w stylu studia tuningowego Zagato. Samochód otrzymał tylną optykę i dwubarwną dwukolorową barwę od flagowego modelu Thesis. Po przeglądzie Lancia Delta możemy powiedzieć, że zewnętrzna strona samochodu pozostaje aktualna i atrakcyjna.

Wnętrze

Pokrewieństwo z Fiatem można prześledzić w wykończeniu. Panel przedni, lokalizacja kontroli i instrumentów pożyczonych od Fiata Bravo. Ponieważ Lancia Delta pochodzi z włoskiej produkcji, wielu kierowców oczekuje czegoś niezwykłego i oryginalnego od modelu. Producent nie zawodzi: na centralnych stojakach umieszczono złote tabliczki, wykonane w formie stylizowanej litery D. Takie logotypy dostępne są jednak tylko w pakiecie Executive.

Panel przedni i większość wnętrza kabiny obitej skórą naturalną Poltrona Frau w odcieniach beżu i czerni. Fabryka mebli weszła na rynek motoryzacyjny dzięki firmie Lancia, która zamówiła projekt wnętrza ekskluzywnej wersji Thema 8.32. Fotele, udekorowane prawdziwą skórą, są bardzo wygodne i wygodne oraz wyposażone w zagłówki i kontrastowe obramowanie z godłem Lancia. Przednie fotele mają boczne podparcie, sportowy profil i szeroki zakres ustawień mechanicznych. Tylna część prawie nie odpowiada określonej klasie samochodu: przestronna, miękka, oddzielona przemyślanym szerokim podłokietnikiem i wyposażona w regulowane oparcia.

Salon Lancia Delta jest praktyczny i ergonomiczny: środkowy podłokietnik można regulować na długości, wewnątrz znajduje się chłodzony przedział na napoje. Na drzwiach znajdują się kieszenie z gumowymi wstawkami, schowek ma znaczną pojemność. System multimedialny z kolorowym wyświetlaczem jest wyposażony w system nawigacji i obsługuje interfejs Blue & Me oparty na Windows Mobile.

Włoski samochód jest wyposażony w system audio Bose z subwooferem i dziesięcioma głośnikami oraz panoramiczny dach z elektrycznym szyberdachem. Przycisk alarmowy jest wykonany w stylu logo firmy - tarcza Lancia. Tylko samochody niemieckie różnią się tak bogatym pakietem, więc włoski producent samochodów ma pełne prawo do popisu modelowi Delta, który jest w stanie konkurować z innymi europejskimi modelami.