Las Khimki w ostatnich latach jest dość często wymieniany w mediach. Nazwa tej części moskiewskiego pasa ochrony lasu spotyka się z reguły w kontekście budowy nowej autostrady. Artykuł opowiada o historii lasu Chimki i konflikcie, który wybuchł wokół niego w 2007 roku.
Nazwa lasu pochodzi od płynącej w pobliżu rzeki. Pierwsza wzmianka o nim pochodzi z XIV wieku. W XV wieku w lesie Khimki miały miejsce krwawe bitwy. Tutaj wojska Fałszywego Dmitrija II zostały pokonane przez armię Wasilija Szukiego. W 1812 r. Oddziały partyzanckie utworzone z mieszkańców pobliskich osad ukryły się w lesie Chimki.
W 2004 roku podjęto decyzję o budowie drogi płatnej Moskwa - St. Petersburg. Plan Ministerstwa Transportu obejmował częściowe wycinanie tego lasu. Ten projekt spowodował jednoznaczną reakcję działaczy. Budowa trasy przez las Chimki została opóźniona z różnych powodów. Jeden z nich - konflikt, który zostanie omówiony poniżej.
Las Chimki zajmuje powierzchnię 1000 hektarów. Znajduje się między miastami Dolgoprudny, Chimki i rzeki Klyazma. Flora lasu jest rozległa i bogata. Tu rosną sosny, świerk, lipa, modrzew, leszczyna. Część lasu Chimki to stuletni dąb, który rozciąga się od obszarów mieszkalnych do źródła św. Jerzego.
Wśród roślin zielnych można znaleźć takie jak Może konwalia, Medunitsa lecznicza, wiosna wiesiołka, europejski strój kąpielowy. Mieszkańcy często odwiedzają las Chimki w poszukiwaniu jagód i grzybów, które są również liczne w tym regionie. Tutaj i rośliny wymienione w Czerwonej Księdze. Jeśli chodzi o faunę, w lesie Khimki znajduje się wiele jeży, wiewiórek, łososi, dzików i lisów. Są też dzikie ptaki, takie jak pustułka i myszołów.
Nie można lekceważyć roli lasu w aktywności życiowej mieszkańców okolicznych terenów. Ratuje okoliczne osady przed zanieczyszczeniem: od spalin z autostrady, od emisji z zakładów przemysłowych w Chimkach i Dolgoprudnym. Należy również stwierdzić, że las Khimki jest ograniczany hałasem pochodzącym z lotniska Szeremietiewo, a także emisjami ze strefy przemysłowej, która znajduje się w jego pobliżu. Jak widać, ten naturalny obiekt ma duże znaczenie. Nic więc dziwnego, że dziesięć lat temu wybuchł konflikt wokół lasu Chimki, który nie ustąpił do 2012 roku.
Jak wspomniano powyżej, w 2004 r. Rozpoczęła się aktywna dyskusja na temat budowy nowej autostrady. Stolica miasta nad Newą łączy dziś M-10. Jednak ta trasa była już zatłoczona do 2010 roku. Nowa droga powinna zostać zbudowana zgodnie z pierwotnym projektem w 2018 r. Większość witryn na nim zostanie opłacona. Route M-10 będzie dubler.
To wydarzenie było pierwotnie zawarte w planach budowniczych. Miał on zwolnić obszar o długości 3 km, na którym nadal będzie znajdowała się droga i niezbędna infrastruktura, czyli stacje benzynowe, sklepy, kawiarnie i inne obiekty odwiedzane przez kierowców. Nieco później plany zostały nieco zmienione. Wylesianie zdecydowało się zmniejszyć do stu metrów. Zgodnie z informacjami, które pojawiły się w mediach, powierzchnia tego terytorium powinna wynosić 95 hektarów.
Ale informacje na temat budowy, jak to często bywa w takich przypadkach, zmieniały się regularnie. W 2010 r. Pojawiła się wiadomość w prasie, zgodnie z którą odcinek od 15 do 58 km drogi płatnej przejdzie przez las Chimki. Wkrótce w mediach pojawiły się dane na temat budowy drogi do pierwotnego projektu. A w 2011 roku stało się wiadomo o decyzji o przeznaczeniu z budżetu państwa na działania mające na celu zrekompensowanie wylesiania, 12 mld rubli.
Na początku dwu tysięcznej las Chimki znajdował się pod ochroną państwa. Wszelka działalność gospodarcza na jego terytorium została wykluczona. Od tego czasu terytorium Chimki znacznie się zmniejszyło. Przez nią została zbudowana droga, ponadto czynnie budowano domki letniskowe. Leśnictwo popadło w ruinę z powodu braku funduszy. Śmieci nie były regularnie czyszczone, nie wykonano sadzonek sanitarnych.
Flora lasu, położona na północnym zachodzie Region moskiewski, Jest bogaty w rzadkie rośliny, ale może, podobnie jak fauna, wkrótce przestać istnieć. Wyniki niezależnego badania ekspertów zostały opublikowane na oficjalnej stronie internetowej organizacji Greenpeace w 2011 r. Naukowcy zbadali jedenaście wariantów trasy i doszli do wniosku, że ścieżka wybrana przez rząd jest najgorsza z punktu widzenia ochrony środowiska.
Kto był wśród publicznych osób, które sprzeciwiały się wycince lasu? Jednym z pierwszych w prasie, który omówił sytuację, która rozwinęła się wokół lasu Khimki, był Michaił Beketow. Redaktor naczelny lokalnej gazety znany jest z dość ostrych artykułów na temat działalności administracji Chimki.
W 2007 r. Zorganizowano specjalną grupę protestacyjną. Jednym z inicjatorów stworzenia była Evgenia Chirikova, która później kierowała ruchem "Ochrona ekologiczna w regionie moskiewskim". Ostatnio organizacja ta angażuje się nie tylko w ochronę wszelkich obiektów naturalnych, ale także bierze udział w działaniach opozycyjnych.
W 2008 roku jeden z najbardziej zagorzałych działaczy został brutalnie pobity przez nieznane osoby. Dziennikarz spędził ponad rok w placówkach medycznych, ale jego zdrowie nigdy nie wróciło do niego. Beketow otrzymał pierwszą grupę niepełnosprawności. Pięć lat później zmarł w szpitalu w wyniku ataku serca. Sprawa Beketova nie została jeszcze ujawniona.
W 2010 r. Odbył się zlot z okazji rocznicy bicia dziennikarza. Obrońcy Chimki wzięli czynny udział w tym wydarzeniu. Później powstała koalicja, w skład której weszli zarówno aktywistki wspomnianego ruchu, Greenpeace Rosja, jak i kilka innych organizacji działających na rzecz obiektów przyrodniczych regionu moskiewskiego.
Wśród obrońców lasu Chimki, Michaił Beketow nie jest jedyną ofiarą ataków. W 2010 r., Po kolejnym pobiciu dziennikarzy, grupa obrońców praw człowieka zwróciła się do prezydenta Federacji Rosyjskiej z prośbą o usunięcie szefów departamentów okręgowych FSB i prokuratora rejonu Chimki.
Negatywnie na wylesienie są nie tylko aktywiści, ale także wielu mieszkańców Chimki. Regularnie biorą udział w rajdach. Ludzie i inne okoliczne osady nie tylko troszczą się o środowisko, ale także wyburzają domy, które mogą powstać w przyszłości, aby zrobić miejsce dla nowej autostrady. Na jednym ze spotkań przyszło ponad tysiąc osób. Po stronie leśnych obrońców był muzyk Y. Szewczuk. Decyzja władz poparła grupę "Leningrad".